点评车型: 2019款宋MAX 1.5T 自动智联睿逸型 6座 国V

3.57分“良好”

【空间表现】 6座车，家里5口人，算上父母，出行一般够用，但是行李物品不能带太多 【舒适性】 底盘减震稍硬，平路还好，较差的路面，颠簸感较强烈 【第三排空间】 马马虎虎，做两个成年人刚好，不过不舒适 【油耗】 除了冬季油耗偏高，开的次数越少，时间越短，油耗越高，春夏秋季还好，油耗基本变化不大 【驾驶感受】 座椅不是很舒适，没有轿车的座椅舒服，倒车转向等，不如轿车，高速胎噪较大，只能开大音乐， 【购车经历】 3月中旬去看车，找老乡一起去的，去了几家4S店，基本没有优惠，后来又在汽贸公司找了一位熟人，从他那里交定金300，然后在4S店提车，首付6万，剩下的在银行做贷款，半年后直接还清，也没那么多烦心事，保险5500，上牌300，总的算下来比4S点便宜了3000，下半年国六排放标准实施，国五的车又降价了，买的不是时候😂😂提车就等了一个月半，自己也上班，等到上牌都弄到6月份了

点评车型: 2017款宋MAX 1.5T 自动智联精英型 7座

3.43分“良好”

【空间表现】 其实我觉得这个车真应该做5座版本，7座放在这样一台车上面，哪个位置都不舒服。 【舒适性】 还行，毕竟麦弗逊加非独立悬挂，也就那样 【最不满意】 油耗，无论新车还是现在，油耗真的高

点评车型: 2019款宋MAX 1.5T 自动智联睿耀型 6座 国V

3.64分“良好”

配置这块 还是有点欠缺，有定速巡航但又没有ACC自适应 有主动大灯但又没有自适应远近光切换 近光灯组很亮铺路也很棒，但是远光灯照射效果又和没有一样 空间 前中排够用，第三排乘坐一米六以下身材的没问题，就是坐垫不够大，用料还不够厚实 内饰 钢琴漆面板不耐磨 用久了划痕磨损严重 太明显 【最不满意】 最不满意嘛，噪音吧，高速时速95以下整体还是不错的 120噪音一言难尽 特别是风 那动静就和哪里漏了似的

点评车型: 2019款宋MAX 1.5T 自动智联睿逸型 7座 国VI

3.86分“良好”

外观大气，豪华，空间很舒适，座椅还是挺软的，油耗也低，平常跑市区7毛钱左右，跑下面低速高速的话4，5毛这样子，至于动力，我觉得够用了。要是底盘高点就好了

点评车型: 2018款宋MAX 1.5T 自动智联尊享型 7座

3.71分“良好”

【空间表现】 外面看起来很大的一台车而且大灯和中网看起来很凶，车灯很亮照射距离特别远还宽，近光就很厉害了. 【舒适性】 座椅很软而且包裹性不错，比较适合长途旅行，开车也不会腰疼 【第三排空间】 比较小吧要坐舒服得第二排往前移动 这个车比较适合家用代步实用性特别强，全部座椅放倒用来拉货搬东西特别能装，油耗方面只要不是暴力驾驶，而且特别省油高速基本6个左右吧市区7个多 音响很一般但是车机屏幕很大，就是不是特别智能化，倒车影像特别好还有个盲区摄像头这个用处特别大各人感觉非常喜欢这个摄像头 动力的话1.5t低档会有顿挫感，但是只要敢踩推背感还是有点的，就是油门响应不是特别及时，底盘有点低避震很好很舒服 总之家用完全够而且特别好

点评车型: 2019款宋MAX 1.5T 自动智联睿进型 7座 国VI

4.36分“优秀”

驾驶感受：油门反应迟缓，踩下去要1—2秒才能反应，这样遇到危险情况不能及时做出应变，在某些时候我觉得是危险的！超车什么的也够用，就是油门反应比较难受！ 空间：平时基本就是自己开，买这个车就是想着偶尔长途可以停下来休息，二三排全部放倒是平整的，这一点是我选车的根本因素，车上带着小垫子，可以舒舒服服的睡一觉 配置：朋友坐在后排的时候都在夸这个全景天幕，二排空间也好，加上全景天幕简直是心情舒畅！除了倒车影像对我来说必不可少，其他的好像也用不到，就是那个一键升窗我始终没有研究明白怎么用，只成功用车钥匙升上去过一次，后面怎么按都是降窗了 内饰：内饰我觉得也没什么好挑剔的，不知道是不是我要求不高的原因 外观：当时对比了好几台mpv，最终还是觉得宋max颜值比较年轻时尚

点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 自动尊贵型 7座

3.14分“良好”

第一辆车是15年买的大众1.4T朗行，至今跑了11万公里没出过任何问题。由于家人用车频繁添了第二辆，17年花了7万买了12年最后一批二手速腾。19年11月北京开始实施外地车进六环一年只能办12次进京证，10月花了不到十万入手第三辆车东风皮卡锐骐6。21年北京又实施皮卡不让进六环😂，3月份借别人指标买了第四辆车“比亚迪宋MAX” 【最满意】 空间大，座椅软，尤其第二排和第三排放倒绝对一张大床。 【驾驶感受】 没有驾驶感受可谈，肉，比大众的1.4T差好多，提速慢，有种光踩油门不走车的感觉。 【油耗】 到现在跑了34000公里，综合百公里8个多油，一箱油跑到接近红格50多升油跑600多公里。 【空间表现】 空间能满足日常出行，也是这辆车最大的优点 【第三排空间】 第三排没坐过人，一直放倒 【舒适性】 座椅还是挺舒服，包裹不错，坐过的人都说挺舒适 【最不满意】 驾驶动力肉，进SSSS店保养贵，最近27000公里进店保养花了1143 【提车价格】 全部落地价12.1

点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 自动尊贵型 7座

3.57分“良好”

总体来说这车外观不错，内饰很好，大部分都是软包，空间表现还行，驾乖都很满意，七座车如果第三排不用，后背厢空间很大，但当使用第三排，就没有空间了。后排地板全平很满意，这个体现在长途乘车感受。隔音效果一般，胎躁和发动机躁音很大，动力一般，起步还行，后期提速很肉，这点还能接受，必竟只是1.5的车，车自重1.6，更何况mvp并不擅长急加速，最不满意的就是油耗，市区10个多，此油耗是每次加满油箱，每次小表归零计算所得，并不是app上显示的，app显示才8.9，从第一天到现在一直在测油耗，绝不掺假！看到都说油耗在7－8个，所以没忍住才发表各人意见

点评车型: 2018款宋MAX 1.5T 自动智联精英型 6座

3.5分“良好”

【空间表现】太窄了，主驾驶位我185，200斤确实有的憋屈，头顶还好主要是方向盘有点卡腿，膝盖左右也伸展不开。二排如果能再往后划五厘米就完美了。 【舒适性】 减震硬，隔音还好，但是发动机噪音大，有时候超车的时候感觉都踩出声浪来了。 【第三排空间】 第三排空间只能做孩子或者女生，但我坐进去除了头抬不起来腿部空间居然还挺充足。 【最不满意】 低速的时候动力太不顺滑了，起步要不然就是蹿一下啊，要不然就是干吼不提速，需要保持专注找油门力度才能开起来顺畅。 【油耗】 车辆自带的油耗计算，高速最低跑到过6，大部分高速都能控制在7左右。市区的话，哼💢我开的比较着急，基本在10到12之间。 【动力表现】 低速一般，60以上到120的提速还可以。

点评车型: 2017款宋MAX 1.5T 手动智联豪华型 7座

4.21分“优秀”

整体感觉不错，夜间车大灯很亮。驾驶员边的A柱有点影响视线，离合器半联动位置不清晰，离合器踏板面积有点小，一档有时不太好挂。漆面及蒙皮薄，车门开关时有点响声。一般情况下我是作为五座车用的，空间还行。车身比较重,市区低速行驶油耗高大于10升/100公里，高速长途约7.9升左右。高速行驶时噪音大一点。还有一点就是油门不是均匀向上的，不能稳定在400 500 600 700 800转速上，一踩就的到1000左右才能稳住。

点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 自动豪华型 7座

3.9分“良好”

这车整体来说还是可以，外观漂亮空间大，不好就不是液晶仪表，还有隔音效果不好油耗偏高，特别是市区油耗有点遭不住，配置这个价位也算是可以了

点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 手动豪华型 7座

3.29分“良好”

新宝RM5和宋max之间，选了很久才买的，该死的，想买之前，新宝Rm5出了碰撞视频。五星批发部给了4星，心里面凉凉的，😂😂😂。讲真，比亚迪的销售真的坑，要在店买全险才卖，上牌又加钱！什么运输费1.5k.😒 外观：十万元左右的 MVP之中，就它非常好看，，， 手动宋max的方向盘，丑死了，说好的豪华版呢？方向盘是液压助力的，有点沉，但不影响我起飞，作为一款mpv，国道掉头的时候就要小心点；车大难转，不小心就底盘警告！另外就是座椅偏硬，人坐久有点痛， 动力方面：够用得很！离合结合低，过年的时候7个人，松离合就去了，涡轮nb，作为油车又是mpv，推啥感是啥？ 配置方面：高价低配，加了一个天窗，其他的配置倒是砍了不少，结果就轻了20kg！？？？😳😳😳

点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 自动豪华型 6座

3.86分“良好”

宋MAX定位于紧凑型MPV，主要的竞品车型有五菱凯捷、吉利嘉际等车型，主打十万元左右的家用MPV市场，以1.5T自动豪华型6座为例先来说下购车价格，指导价10.48万元，购置税8300元左右、上牌费500元、交强险1100元、车船税420元、商业保险在3900元左右，有着6000元左右的优惠，最终的落地价约11.1万元。 【外观】 车身长宽高分别为4710/1810/1680mm，轴距2785mm，车头采用Dragon Face家族化设计，俯冲效果很强烈，很有冲击力；车尾经过中期改款后其实不如老款精致，尾灯尺寸增加，内置灯具比较有辨识度，中间一根细长镀铬装饰条贯穿。 【内饰】 内饰依然是比亚迪家族化的简约设计，中间带有10.1英寸中控屏，三辐式平底方向盘尺寸略大，中控台上巨大面积的银色金属拉丝面板质感很好，一定程度上提升了车内的档次感。电子挡把的塑料感偏强，几个实体按键的质感一般。 【配置】 以1.5T自动豪华型6座为例说下配置，带有倒车影像、定速巡航、全LED大灯、自动头灯及自动空调等，配置水平并不是很高，符合指导价的水平。 【乘坐/空间】 全系有六座和七座车型，小编主推六座车，实用性较强，全车座椅比较软，第二排座椅呈剧院式效果，小编身高190cm，头部空间剩余一指，腿部空间剩余一拳，中间过道可直接走进第三排，第三排座椅腿部空间还好，头部仍然很局促，侧面的车窗面积不大，通透度不好，坐垫比较低对于大腿承托性很差，所以也仅仅是短途乘坐，长途会有些累。后排带有两个USB接口和独立空调，第三排带有空调出风口。 后备箱六座模式下空间不大，不能满足六人外出的行李装载，而它的对手五菱凯捷有一个“深坑”后备箱，装载能力比它强一倍。 【动力】 搭载1.5T发动机，最大功率160马力，峰值扭矩245牛·米，匹配6速湿式双离合变速箱，变速箱平顺性整体不错，但在1挡和2挡之间会有顿挫的情况，动力输出比较充沛，市区内和高速上都能应对。悬架调校舒适很好，正是这台家用车所需要的，连续颠簸会有多余弹跳到车内。 【缺点】 1、后备箱的空间是短板，应该后期改款车型优化一下；2、起步时动力衔接有些慢。 【保养费用】 日常一万公里更换机油、机油滤清器、空气滤清器的价格约400元，比较经济，竞品车型凯捷也差不多，而吉利嘉际得800元左右。 【总结】 宋MAX主打家用MPV市场，六座车型的空间会比七座车型宽敞，尤其是第三排，腿可以伸到中间过道上，比较值得选择，满足经常六人出行的需求。

点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 自动旗舰型 6座

3.79分“良好”

本次测评的是比亚迪宋MAX升级版1.5T自动旗舰型6座，官方指导价为12.48万元，目前优惠在1万元左右，全款落地价在13.2万元附近，包括购置税9800元左右、全险5200元左右、上牌及其他费用预计1000-2000元，部分地区可能需要店内贷款才能享受高优惠。 内外评价：4710/1810/1680mm三围尺寸非常协调，前脸拥有巨大的倒梯形格栅，配有电镀饰条装饰，通风口颇显攻击性，前后灯组均为LED光源，照明度和辨识度非常高，侧身腰线相当犀利，而且底盘离地间隙较高，不担心通过性问题。内饰风格趋于年轻化和科技感，中控台采用上深下浅的配色，看上去特别的干净明了，悬浮式触控屏支持180度旋转，挡杆很有宝马的味道，特别符合年轻人的口味。 功能评价：方向盘带有多功能按键，按键阻尼感还是差了一点意思，5英寸彩色仪表盘和12.8英寸触控屏足够科技，除了可以旋转外，还带有GPS导航、路况信息显示、车联网、OTA升级和语音识别控制等丰富的功能，不支持车机互联是个遗憾。给了行车记录仪，特别贴心的装备，不用担心碰瓷党，配备了L2级自动驾驶和360度全景影像，车道偏离预警非常灵敏，驾驶起来安全多了。全套的空气净化装置，保证座舱空气质量，就是制冷速度不够快。 空间评价：2785mm轴距基础上，配备了2-2-2的6座椅，在第三排不坐人的情况下，第二排足够奢侈，但是座椅座垫明显不足，我身高1.78米，大腿存在悬空的情况，第三排尽量坐儿童，否则头部很难受，座垫较高，舒适性不理想。 动力评价：1.5T+6DCT动力组合，输出最大160马力和245牛米扭矩，双离合变速箱低速状态下顿挫感明显，而且起步略显迟疑，手动模式要好一点，中后段提速性能一般，没有那种一气呵成的感觉，比亚迪对她的调校还是偏向于温顺。 隔音底盘评价：实话实话，除了高速风噪略微大一点外，它的发动机、胎噪还是可以接受的，底盘调较偏软，高速状态下感觉不够扎实稳健。 优缺点总结：外观时尚、内饰科技、空间宽敞，而且特别好开，安全、便利性功能丰富，但是动力表现过于平庸、双离合与发动机匹配不够默契、座垫偏短、第三排鸡肋、用料有些廉价。 写在最后：目前同价位能够把颜值、配置做的如此完美的确实不多，价格优势也比较明显，作为家用代步，偶尔自驾游跑长途还是非常理想的。

点评车型: 2019款宋MAX 1.5T 自动领航版 6座 国VI

3.14分“良好”

【优点】 1、最满意的就是比亚迪宋MAX这款车子的外观设计，它的外观豪华，但是细细品味又感觉特别的沉稳。它的前脸大气运动，六边形的大嘴中网内部镶嵌着横向镀铬饰条，并且与led大灯进行了衔接，感觉倍有面子。侧面的线条非常的流畅，看起来商务气息还是很不错的，而且也比较适合上下车，拉开车门的时候比较细腻，没有粗糙感。车尾设计的层次感是比较鲜明的，尾灯由镀铬饰条进行了衔接，配备上质感非常不错的尾灯，我和家里人都喜欢这样的设计风格。 2、车内的空间感是比较不错的，每一排都有宽敞的腿部以及头部空间，我的身高1米75，坐在车内没有任何的压抑感。它的储物功能也是非常的多，用起来比较的顺手。最让我满意的当然是它的后排座椅放倒以后形成的大空间，感觉就像一个小床了。 3、车子的操控性是比较精准的，整体上来说驾驶起来比较稳，转弯的时候能够明显的感觉到车子的支撑性以及悬架的韧性。 【缺点】 1、它的动力搭配的是1.5T的涡轮增压发动机，但是在起步阶段感觉到动力输出不是特别的足，主要也是因为涡轮介入的速度慢了一些。 2、内饰设计有些过于简单，物理按键较少，在行车过程中使用触屏并不是特别的方便。 3、车子的发动机噪音偏大一些，在中速状态下噪音就比较明显了，我个人并不是很喜欢。