点评车型: 2023款领克01 EM-F PM

4.2分“优秀”

提车5个月，里程近万，各种工况体验充分。 【用车需求】 年轻人，工作不久，市内通勤单程20km，常拥堵。假期带亲友拉行李跑长途，拒绝续航焦虑，空间要够用。 舒适性配置多、外观低调但不失个性。已有几年驾驶经验，注重驾驶体验。 这款车完美符合我的需要。 【价格】 店内唯一一辆emf现车，全系优惠一万，库存再优惠一万，又借诚心帮清库存为由再砍7000，公务员优惠3000，京牌优惠3000，裸车158800，落地18万。 【油耗】 表显不到5。实测一箱油55升也能跑900多公里，实际油耗不到6。 我驾驶不急，尽量避免抬头点头，若车上有乘客我会尽量让其睡着（笑） 堵车尤其省油，5以下。跑长途单程1500公里，加两箱油（100升）。 【内饰】 黑色内饰耐脏，阳光下不刺眼。 用料环保，没有异味，有层次感和设计感。 【外观】 蛤蟆脸完全接受，不落俗套。店里唯一一辆现车恰好是我中意的晨曦蓝，像雾霾蓝+水泥灰。低饱和色低调耐看、少见，非常经脏（图6为雨后脏车状态）。 但轮子从某些角度显小。 【空间表现】 中规中矩。 我身高180坐姿，后排腿部不到两拳。地台隆起不高，影响不大。有一次坐5个人，我坐在后排中间也不是很难受（短途）。 后备箱较大，后座放倒且纯平，可装十几个行李箱。 【乘坐体验】 座椅偏硬，支撑性好，舒适性一般——前排躺倒睡觉有点硌人；后排长途乘坐左右没支撑，角度不可调，偏直立。 底盘调教偏硬，路感清晰，有韧性，没有细碎震动。 【隔音静谧性&三缸机】 三缸机有点声音，但不抖，也不吵。低速发动机声音明显，一方面因为车太安静，另一方面发动机以高转速高效发电；这种动静在速度达到40以上几乎感受不到了。原地停车发动机介入有轻微抖动。只在方向盘上感受得到，坐在副驾的乘客感受不到。 隔音非常好，同级领先，低速行驶只有发电机介入有声音；中速50-80噪音主要来自于胎噪，马牌UC6轮胎挑路面；高速100以上有高速气流撞在a柱附近的风噪，不过被抑制到较低水平，也不吵。有人提到高速后视镜哨音，不确定是不是这个。 【驾驶感受】 低速纯电驱动非常平顺，发动机介入只是发电。中高速使用变速箱后会有一定换挡顿挫，但也比较轻微。总共就3个档，时速40以上急加速可能会有1换2顿挫，时速70再加速也有一定顿挫，不确定是不是2换3。 车辆有三种驾驶模式： 1经济-动力舒缓平顺，甚至有点肉，适合堵车跟车，不累脚。如果车上有其他人我喜欢用这个，兼顾乘客舒适性。 2舒适-动力适中。 3运动-低速动力比较窜，中高速加速积极，轻踩就到100+，适合跑高速。 转向联动三种模式，从松到紧，很精准，手感不错。跑高速用运动模式尤其有安全感。 刹车很有信心，很线性。 【车机】 8155芯片硬件优秀，但软件有待优化。平时比较流畅，但极少数情况下，刚启动车辆时无法唤起语音助手或全景影像（挂倒挡可以），车机分屏动画不是很流畅。 我对车机应用需求不多，听歌导航即可，QQ音乐和高德可以直接联动手机账户，歌单、地址收藏夹或导航目的地可以直接同步到车机，很方便。 终身无限流量也很好。最新OTA后增加许多新应用，网易云、流媒体之类，但我没用过，不予评论。 【最不满意】 1触控、按钮不灵敏。按钮已经咔哒按下去了，但没反应。必须长按、用力按；触屏也是，拖动、操作菜单很流畅，但连续点击座椅加热来调档位，就没反应，一定要重复用力按。应该不是硬件做工问题，是软件调教的锅。 2实体按键太少。必要的空调旋钮、除雾按键都有，但空调风向、座椅加热通风只能在屏幕里调，而且在二级菜单里，开车过程中要是觉得脚下太凉、屁股太热就要低头看屏幕找，而且触控又不灵敏，很影响安全！虽然可以通过语音操作，但车上有其他人的时候比较尴尬。 3中控储物空间太少。仅仅两个固定杯架+一个无线充电板放手机，纸巾都没地方放。中控台下方没有镂空。小零碎只能放两边门板或扶手箱。 4全景天窗夏天太热。有黑色遮阳帘，但吸热，夏天头顶大暖气，要开足空调。 5时速70再加速有迟滞。比较令人费解，跑高速遇到过几次，无论哪种驾驶模式，油门踏板踩下近1/2，仍没有反应，继续深踩才来动力，不知是否与变速箱调教有关。 6仪表行车总时长显示不全。这个有点无语（图7）总时长是254小时，但百位显示不出来，好弱智。 7买库存车会遇到的尴尬痛点：风吹日晒久了，保护膜不好撕。我的b柱撕膜留下了一层胶（图8）粘脏东西，每次开门都很恶心，抠不掉，只能让4s店免费换了一套饰板。仪表的膜也抠了很久。各位撕库存车膜要小心。塑料钢琴饰板千万不能用除胶剂，会烧坏漆面。 8异响：原地打轮转向机会咔咔响，挺难听的，但不影响手感，纯闹心；中控屏幕附近偶尔会咔哒响两下，以为有石子打在玻璃上，应该是塑料件热胀冷缩，懂车分里看到过同样问题，应该是通病 但总之，它瑕不掩瑜，好开好看，配置高，每次锁车都要回头看它一眼。

点评车型: 2023款领克01 EM-F PM

4.3分“优秀”

感谢圈主(星巴克在逃星选美式)推荐 一、 购车原因 原来的燃油版比亚迪宋max开了4年，驾驶体验慢慢不能满足自己，。同时较高的油耗让我有点负担不起（哭），正好老丈人要换个二手车，就想着把现在的比亚迪给老丈人，我们再去买一个。 由于是第二次买车，已经不再是小白了，对于车的各项需求特别明确； 1、 预算20万左右 2、 老婆喜欢SUV，必须是SUV 3、 每天开的比较多，必须是混动 4、 因为上辆车除了倒车影像没有其他舒适性配置，这次我需要的舒适性配置必须拉满！！ 5、 外观要好看 最后决赛圈就是唐dmi，星越L雷神，领克01，我是个键盘侠，对各种原理研究的比较透彻，所以对于混动三缸不排斥，甚至感觉看了一圈觉得雷神混动还挺靠谱（吉利打钱） 唐dmi没有试驾，但是稍稍有点超预算了，而且就算当时买老款的也只能买中配，还有个就是唐的外观太老了，和我四年前的宋max前脸没啥改变 我个人比较倾向于星越L，奈何老婆觉得不好看，最后就选定了领克01emf； 二、 外观部分 反正就是那个蛤蟆脸吧，虽然也好多年没有变，但是感觉挺经典的，比较耐看，可惜的是我更喜欢全球款01的屁股，总觉得23款的车灯好像有点塑料感，颜色选的灰色，之前车是白色，这次想换个不一样的，而且领克的这个灰色配合黑色车顶感觉还挺有质感的 235的轮胎给足了面子和抓地力 三、 内饰部分 内饰大加分项，有种低调奢华的高级感 在这个哪哪都是大连屏的时代，领克能把现代科技和老的物理按键+旋钮结合的特别好驾驶模式，音量、空调温度、空调风速都是使用了旋钮，（虽然后面发现使用语音助手更方便一些……） 车内座椅都是类似翻毛皮的，好像叫阿刊他rua？反正就是看着很帅，但是后期目测不太好打理，说到这里就不禁想起了晨曦版白色内饰了，只能说666 氛围灯在晚上的时候会亮，很帅很有格调（也有可能是我没见识哈哈哈哈） 四、 配置部分 我买的是PM+包的配置，主要就是为了要那个HUD，HUD很清晰，很高端，配合导航感觉还不错，至少不会总是低头看仪表了，其他有用的就是前雷达，行车记录仪（据说导出来还挺费劲）还有什么生命检测疲劳驾驶一些可有可无的东西，至于这一万的包加的值不值，我只能说不亏吧，看个人喜好，喜欢HUD就加，不喜欢立省1万； 其他配置表那些舒适性配置用起来都很舒服（毕竟我之前没用过） 自动驾驶功能（暂时叫自动驾驶吧）我只在高速上试过，用的还不错，也没啥特别聪明的逻辑，就是沿着线跑，前面车刹车它也慢下来，就是个自适应巡航+车道保持，至于打转向灯自动变道功能只能说一般般吧，不如自己变得快 自动泊车对新手和懒人很友好，算是新人福利吧 五、 空间部分 来到了全车最弱环节了，其实实际坐进去没有网上说的那么不堪，这个自己亲自去坐坐就知道了，总的来说就是比同级小，但是够用，本人176，驾驶室还有小两拳的距离吧，不过每个人调节的不一样还是现场去感受一下更好，后排中间有凸起但是不大，不过后排中间位置如果长时间坐人肯定也不太好受就是了…… 后备箱空间就还行吧，日常肯定是足够了，没有拉过大件暂时也不知道，反正能把第二排放平，到时候空间也不会小到哪去了，不过这车确实是比我的宋max要短不少 空间大概就是这样，总的来说就是肯定够用但是不富裕，大概就是小康的水平…… 六、 驾驶感受 如果说我换车的时候还有些不舍原来老车四年的陪伴，那么驾驶感受这个部分基本甩原来车几十条街吧， 先回答大家最关心的问题，三缸抖不抖？回答是抖，但是抖的没有我之前四缸厉害，只要是发动机他都有震动，都会抖，只是emf的三缸只有在原地驻车突然启动的时候你会觉得虎躯一震，剩下大多数时间开起来以后基本感受甚微 Emf电和发动机切换如何？电的时候很顺滑，和电车一样（这不废话嘛）电切油的瞬间是能感觉出来的，不是顿挫，而是动力输出的减少，比如用电的时候推背感十足，电切油的一瞬间能感觉到推背感还有，但是没有那么足了， 整体开下来就俩字：丝滑 另外就是整个车的底盘很紧致，很有分量，很安静，过坑的时候能感受的很明显，之前的车就很松垮，底盘很散，稀里哗啦的。 跑起来以后胎噪成了最明显的了。 拐弯的过程会有一点侧倾，毕竟SUV但是也能感觉到支撑性，不会像之前的车那样50速度拐匝道就感觉车要翻了，而且整车变安静之后会有种周围都变慢的感觉，比如正常行驶中前面要拐弯了，自己感觉已经减速了，但是到了弯前才觉得”哦，虽然减速了，但是速度还是有点快”的这种感觉，这应该就是整车静谧性+厚实的底盘带来的慢速感吧 还有一点就是提速，这车提速真是没的说，基本在0-120随时踩随时有动力 最后吐槽一下: 高德地图给我们啊，车机升级一下喂！

点评车型: 2023款领克01 EM-F PM

4分“优秀”

新手行驶20天500km感受分享： 外观：驾照拿了十年因为一直在外学习工作最近才买车，一开始并不知道领克这个品牌，还是表哥带我去试驾才知道。它的外观属于有时觉得好看，有时觉得难看的类型，最好看的角度可能是从楼上往下看，总之挺神奇的…这在一名年轻设计师面前很讨喜，这种独特小众的外观给我最后选它加了很多分。尤其是凸起的大灯和连贯的尾灯很不同寻常。 油耗：官宣4.88L的油耗暂时只有一次达到过，用群友分享的油门刹车烫脚模式可以开到4.7，并且是在路况比较好的高架和快速路段。平时正常开6不到，5.5左右。放了一夜的冷车以及短途路线油耗高一些，最近天气冷，没开空调的情况下，同样的短途路段油耗之前最低6，今天甚至到了14，差别悬殊有点大。 驾驶感受：正常使用舒适模式最多，油门刹车都很灵敏，也很线性平顺，完全感受不到换挡，基本轻踩就够用。经济模式脚感会很重，据说在堵车怠速路段用这个会降低油耗，这个还有待长期测验。运动模式有点窜，不知道这是不是所谓的弹射起步。正常开舒适模式绰绰有余了，超车也很轻松，很稳。 车道保持功能不错，有时会帮你强打一把方向回正。后视镜亮灯提示侧方开车，如果变道侧方来车还会声音警报，这一点挺安全。至于很多人提到的紧急制动还没遇到过，不知道什么场景会触发。知道的朋友可以分享一下。 很多人诟病的三缸机抖动的问题正常开不太存在，低速用电，速度起来后转发动机。不过有时等人P档的时候车震得挺厉害的，一阵一阵的。 不足：前排的隔音效果挺棒的，比其他车降噪做得好。但是不知道哪里的问题，最近一直有塑料件的异响，喀拉啦喀拉拉一直响，没注意还好，注意了就很烦心。另外infinity的音响感觉挺一般的，高频稍微好一些，低频简直拉垮，嗡嗡嗡轰头，对于电子音乐爱好者简直是灾难。 8155的车机还算灵敏，不过也仅限于常用的功能唤醒，离智能还很远。而且内置的应用太少，几乎就一个百度地图和qq音乐，而我刚好不太用qq音乐所以一般都是蓝牙连的手机。还有就是坐车里熄火之后，明明还在使用车机，过几分钟会自动关闭这个有点傻。说好的分批更新推送开了这么久也没等来就停奇怪。 总体而言，二十万买这么一台动力足，操控方便，综合性能好，驾驶体验不错的车性价比挺高了，不吹毛求疵日常家用足够了。

点评车型: 2023款领克01 EM-F PM

4.5分“优秀”

提车刚满一个月，整体开起来还是挺舒服的，加速、刹车都比较线性。 【内饰】 内饰在同价位里质感算的上是中上游的了，大部分地方都是皮质或者软包裹，材质纹理看上去也是比较有品质感的。去看了很多合资车，一进去就满满的塑料质感和塑胶味道，领克刚买的前几天车内也基本没有味道，和官方宣传的采用环保安全材料应该是比较相符的。 【配置】 我购买的是PM+选装科技包，所以配置基本和晨曦版是差不多的，除了内饰有一条不是晨曦版的皮质（但是加完了科技包的总价也比晨曦版便宜三千多，所以感觉也值了），车道保持+HUD+自动泊车+远程APP控制+无极变色氛围灯+座椅通风加热+方向盘加热+迎宾座椅+离车自动落锁...目前主流的配置基本都有了，在这个价位里已经算配置拉满了。但是没有了大灯随车转向，之前家里买的02都有这个功能，EMP中高配也有。HUD目前可以显示的内容还比较呆板，而且有个BUG就是如果不使用导航，HUD除了车速之外不显示任何其他的状态信息，包括辅助驾驶的状态，这一点比较无语，不知道后期OTA能不能优化。 【空间表现】 01的定位一直就是紧凑型，不过算是除了09之外空间最充裕的一款了，后排坐人腿部空间也算宽裕，后备厢空间日常也是完全够用。在城市驾驶各人感觉这个尺寸刚刚好。 【油耗】 刚跑了一千多公里，目前仪表盘显示的油耗是6.9，但是APP却推送的最新的里程都到了五点多，感觉APP标的比较虚。不要求官方标的4.88，后期基本能维持到5个油左右觉得就已经很不错了，而且改混动之后终于可以加92的油了，所以目前的用车成本感觉还是比较香的。 【驾驶感受】 因为加入了电机，虽然发动机是1.5T，但是低速段基本是使用电机驱动，所以前段的加速还是挺有劲的，低速断也很安静，有种开纯电车的错觉。因为个人驾驶风格也是以安全稳为主，基本很少暴力驾驶，所以这个动力完全够用。开过几次高速，高速纯油驱动的部分加速也没发现有太大的落差。目前遇到唯一的BUG就是降速的时候经常到某一个速度段了会有一个顿挫，不知道后期通过OTA会不会优化掉，既然选择了领克，还是相信它会越来越好，目前还是很喜欢这台车的。

点评车型: 2023款领克01 EM-F PM

4.1分“优秀”

【外观】 买01就是看中他外观啦，每天开真的需要一辆自己觉得好看的车才有开的欲望，扣的0.5是我觉得旧款尾灯更好看哈哈哈 【空间表现】 我身高比较矮所以对于我来说纵向空间妥妥是够用的，不过后排横向空间我感觉和我的老CHR没什么区别，尤其在我放了个儿童安全座椅后，坐2人都很拥挤 【舒适性】 驾驶座椅我感觉很舒服，尤其是腰部支撑性棒棒的，长时间开车也不会觉得累，副驾太太却说觉得腰部支撑性不够，我又觉得还好，可能还是因人而异吧各位买车的时候可以多试试，后排会有点直不过也不怎么影响就对了 【驾驶感受】 我主要开高速为主，提速比旧车快多了，用太太话说就是没有了光吼不走的感觉，开到120左右车还是很稳的（水平不够开不了更快），老城区堵车路段自动驻车的情况下，踩油门那一下可能有点窜，虽说可以深踩刹车启动但真的要踩到底才有反应...我是没习惯过来 【亮点配置】 该有的都有了，360我没试过有卡死的情况，中控屏流畅程度我觉得完全没问题，再加上有免流量，等人的时候用爱奇艺看看电影也是蛮爽的～ 【油耗】 看表显和app是真的低，实际也没算，400块左右能开800多公里很不错了（加的95） 【最不满意】 ...新车买回来2天内饰就异响，跑了趟4S店垫了个海绵才没声音...变速箱换挡顿挫明显，时速47时明显顿一下换挡，50到60又顿一下换挡，高速上爬斜坡80到90又顿一下换挡😂我都不知道是我开车问题还是什么问题了，还有大家反映的A柱漏风的声音超过80公里后也是有的看来是通病 这是我第二辆车，第一辆的时候错过了领克06第二辆的时候毫不犹豫就选了01，真心希望领克能把品控做得更严格点，不过买了就是自家的还是会继续支持

点评车型: 2023款领克01 EM-F PM

4.4分“优秀”

首先感谢圈主星巴克在逃美式推荐～ 此前已经写过提车作业和2千公里使用感受、1.2.7OTA、所以这次主要写一些日常深度使用感受，其他地方会淡写。 【提车价格】 8月份看的车，试驾过油版和混动，最终选择的混动EMF，9月份下定，一个星期就提车了。最终落地价20.4。目前已经行驶了4400公里。 【内、外观&空间表现&舒适性】 外观基本都是懂的才懂，如果带有犹豫，就不建议上了，不然你肯定后悔，喜欢的真心喜欢。内饰比较简约、低调、沉稳，用料方面也很足，但内饰偶尔会吱吱响(据说是空调调节按钮和中控部分会有点碰擦，用起子垫点东西进去就好)。空间方面对于日常使用来说是完全足够，前排座椅调好后，后排还能有一拳的宽度，后排坐三个人问题不大，只要你的朋友不太胖，瘦的朋友坐起来还有点宽松。座椅方面由于是运动座椅，所以舒适度算适中吧，前排大多反应腰和脖子的位置长时间开车比较累，可以上头枕和腰枕解决，但不要使用全包的，影响安全气囊，后排座椅角度有点直，会有点坐不习惯，而且无法调整，坐累时用个抱枕垫垫就好，座椅方面还是可以接受的。至于后尾箱空间个人觉得已经足够大了，领克官方在售的折叠箱子可以放4个，不放箱子的情况下能放很多东西，而且备胎的位置还有一层隔垫，能放一些小东西，能满足需求。吐槽一点，无论车内的照明灯还是后尾箱的照明灯都比较偏暗，晚上找点东西不太容易，这点还是希望能改进的。 【驾驶感受】 EMF的动力0-100动力很足，基本一脚下去就能提到100无错顿，至于100以上的会稍微有点无力，但对于日常使用是完全足够的，起码还有个运动模式给你补充动力。这里简单说说，经济模式比较适合市区和慢速路开，因为1.2.7OTA新版本后更加肉了，但同时也更加省油，对于开车速度较慢和用车场景比较差的路况可以使用。舒适模式基本满足大部分场景，油门较为轻快，开起来比较舒适，无论提速还是超车都十分灵敏，而且油耗不会比经济模式多多少，很多人都是舒适模式走天下，这也印证了舒适模式的使用接受度是最佳的。至于运动模式，一般使用场景都是快速路和高速上，提速真的十分猛，一个不留意可以干到160左右，所以各位还是尽量安全驾驶好。总结一下：EMF动力不比油版差多少，但相对于油版来说EMF是线性行驶，就连运动模式也是线性的，比较沉稳。油版相对来说比较激情运动，主要看个人需求了。 【油耗表现】 EMF油耗一直都没有让人失望，经济区间在3.6-4以内，舒适区间在4.1-5.3以内，运动区间在5.5-6.8以内。总体油耗在3.6-7以内，相对于油版的8-12来说，十分省油，省油同时不缺动力表现，不香吗？但在冬季来说，EMF也会因为温度环境影响油耗有所提升，实测基本是翻一翻，但油版也是一样的，在意油耗的对比起来就知道怎么选择了。这里教一点省油小妙招，在70-90速度区间可以多次轻触油门来触发用电，从而达到能用电就用电，不用油，这样油耗就下来了。 【维修成本】 由于EMF是1万5公里或一年保养一次，保养成本在1200左右，如果抢到保养劵可以省300，每年抢一次这个劵。目前还没开到这个地步，所以就不叙述了。 总结一下：对于20万以内的车，在同级别的车里面领克EMF是实打实性价比高，无论用料方面，还是驾驶感受都吊打其他车，所以这车真香。选择这车不带后悔的，哈哈。

点评车型: 2023款领克01 EM-F PM

4.1分“优秀”

首先感谢圈主星巴克在逃星选美式推荐 一、个人情况 已购2023款领克01 EMF PM 版本一个月，目前已行驶1500公里，由于最近西北地区温度骤降，APP显示综合油耗5.7（相较1000公里时的油耗有所增加）。 二、提车价格 购车方式：首付加贷款 价格组成:裸车价17.98万元+购置税7900左右+保险4600，裸车价包含亲友购2000，两年无息贷款9.3万，上牌500，手续费等其他费用全无，落地价19.28万，赠品送贴膜脚。 砍价过程没有一波三折，也少了精彩的心理博弈，可以说是非常顺当，本就是路过顺道看车，想价格过后在周旋（之前去过另外一家4s店，这次路过），进店后销售热情接待，也是直截了当对比上一家4s的报价和懂车帝车主价格，直接就按懂车帝公布的最低价格谈，没成想销售也是爽快利落，话赶话的就交了定金。一时有点开心把赠品的事情没说清楚，后面销售觉得价位也到底了，死活不赠送，羊毛出在羊身上，价位满足了心理预期，也就没在纠结，随便送了脚垫和车膜。 三、用车体会 1、外观内饰 萝卜白菜各有所爱，但这个车说实话，对于外观感受比较极端，喜欢的爱得不得了，不喜欢的觉得丑出天际，但是对于我来说，极具运动、张立、个性的外观是一大亮点，撞色车顶，一体式贯穿尾灯和可亮logo，科技感体现十足，每次洗干净车，忍不住驻足观赏，真是越看越耐看，车内用料也细节考究，虽没有大面积真皮包裹（对比拿铁）但也时尚运动，没有日系和德系的塑料感，刚提车时确实车内也有异味，但开窗透了两天就基本感觉不到，材料环保安心。 2、静态驾乘 本人身高175，前排调好座位，后排也不觉局促，领克车网上普遍诟病空间不足，使得大家购车心有余悸，其实对于中等身高，平常乘坐两三人，空间也绝对够用。 3、动力响应 对比其他燃油车，市内行驶在电池加持下加速更线性且安静，超车游刃有余，节能更性能实至名归，其实从消费者角度，混动车省油但不一定省钱（车价比燃油车高，差价够加几年油了），混动车的静谧驾驶感受才是实实在在的获得感。 4、驾驶感受 车辆底盘扎实，高速平稳、敦厚，有质感，颠簸过坎脆且利落，但毕竟是suv，速度不高过弯稍有侧倾。 5、油耗情况 目前驾驶距离1500公里，高速占比约一半，舒适模式常开，动能回收自动，平均油耗5.7，最低油耗干到4.4，这两天西安下雪，空调温度28，方向盘加热、座椅加热全开，且由于行程较短，油耗开始飙升，但整体经济性优势明显。 6、智能辅助 高速试用高级智能驾驶，跟车距离可调，车道保持也很精确，但打灯自动变道系统智能化程度有缺欠缺，车辆已显示变道安全，另外道的车辆也在安全距离，可是实际自动变道的时候就显示失败（另外道无车可实现自动变道），不晓得系统判定失败的依据，慢慢摸索吧。 7、音响效果：音响效果也是当时选车时考虑的一大要素，试过阿特兹、雷神bose都不尽人意，比亚迪的丹拿也感觉平平，个人感觉在这个价位燕飞利仕基本是最好的选择了。 四、最不满意 1.百度车机导航相对拉胯，三岔路口，高架入口导航不够精确，分不清该走哪个道，也是高德地图用习惯了，舍不得小团团语音，希望后期ota升级后可选装高德地图。 2.感应雨刮器现在还没搞明白他的使用逻辑，调到最敏感，下小雨时还是罢工。 3.ota升级1.2.7之后，电机馈电时发动机噪音和震动感觉比之前要大（也是很多车友反映都有这情况，希望厂家能够重视），偶尔打方向盘会有共振。 五、总结 人无完人，车无完车，适合的就是最好的，领克是我而立之年的一份礼物，是我人生中的第一辆车，也是精挑万选，力排众议的不悔选择，虽然也有那么些小毛病，但是瑕不掩瑜，希望领克01emf能伴我驰骋，探索更多未知！

点评车型: 2023款领克01 EM-F PM

4分“优秀”

领克01emf提车作业 首先感谢圈主(星巴克在逃星选美式)推荐 【本人情况】 本人刚毕业工作两年，手里也攒了一部分钱，刚上班的时候开着家里替下了的老吉利，刚好今年老车出了点小毛病，简单修了修之后给出售了，然后想着换一辆新车。工作单位离家有点远，买车也主要是上下班通勤和平时节假日外出，坐得人不多，大多数两到三人，最后看了很多之后选了领克01emf。 【提车价格】 在车友圈里面提前看看了大家的成交价格，然后就自己抱着个心理价位去了4s店看车了，。可能是今年疫情原因吧，买车的人不多，最后看了下01的emf加包，也是相当于顶配了，4s店一开始就给了还不错的报价，然后又磨了点赠品。最后是首付十一万多，然后还有2年9万的免息，最后落地20.7万元。赠全套贴膜和脚垫，贴膜我听圈友的没要，就多磨了一次保养，相当于送两次保养。不过可惜没有赶上当地政府的消费券，要不然还能再便宜3000多。 【选车对比】 挑选新车的过程是曲折的，因为单位离家距离较远，选车的时候也稍微考虑了一下燃油经济性。抱着20万上下的预算，拉着几个朋友就开始给自己选车，选车的目标基本上就是suv或者b级的轿车。 1.本田雅阁，毕竟20万上下的销冠，长辈也都比较推荐，也去看了4s店看了，确实空间大，本田空间魔术师，不过看着车皮子也太薄了，觉得不太安全，而且日系车的内饰属实有点欣赏不来，而且配置也要到了次顶配之上才齐全一些，感觉觉得有点不值，最后pass了。 2.星越l，本家同门大师兄，都戏称把领克01的销量都抢走的存在，刚好同事也刚提了一辆星越l雷神轻混版本，就让他拉着我试了试。大空间，大屏，大后备箱，标准的奶爸车，也许是太大了，自己一个小青年天天开着这玩意上下班感觉不太合适也pass了。 3.比亚迪宋dmi，这两年想换车的时候，比亚迪太难忽略了，绿牌免购置税也很有诱惑力，但是内饰质感没有领克好，而且4s店销售态度也不咋地，看车的时候爱答不理的，而且等车时间也很长。 选领克是因为自家妹妹去年提了领克06，还是三缸的纯油老版本，平时也没少蹭车开，驾驶质感不错，虽然是三缸但是吉利控制的蛮不错，没有想象的那么抖，就去看了领克。刚好那段时间领克01刚刚小改款，内饰变动比较大，但刚好比较符合我的审美，不算小的屏幕，还有控制空调等系统的必备实体按键，一下次就决定了下定01，考虑了燃油经济性，就选了emf，当时看着晨曦版内饰确实好看，但是觉得白色内饰比较难打理，还是选了pm版本加选装包。 【驾驶感受】 当时在店里试驾的时候，01燃油版和混动版都试驾了，领克的底盘调教很不错，比较紧绷，一点都不松散。在加速这一点来看，纯油版本的01后劲比较猛，混动的01加速比较线性，真的很线性，线性到一开始都有点不适应。刹车的话，感觉01的emf版本前段比较软，需要稍微用力一点。此外，01的隔音真的必须要夸一下，前排双层加胶隔壁的效果很明显，关上窗户车里瞬间就清净了，配上领克的燕飞利仕音响，车内就是另一个小世界。01的空间总体来说是够用的，平时一般也就是我自己开车，有时候带一两个朋友，本人身高175，身材适中，运动式的一体座体包裹感刚刚好，也问过坐我后排的朋友，对于后排空间也是比较满意的，可以接受。 提车的时候，有好好提前看圈主的提车攻略，顺利提车之后就开始日常使用，一段时间之后，有几个不满意的地方。 第一个就是异响，中控异响，问过车友们，说我这是买到正品领克了，有时候开着车的时候，中控附近会“嘎吱”一声，问了店里说是塑料件热胀冷缩属于通病。 第二个就是风噪问题，平时上班的也会跑高速，100km/h以下，隔音非常好，我觉得属于20多万车里面的上流水准了，但是一旦再往上加速风噪声就突然变大了，感觉车窗处漏风一样，最近也看了圈主和车友们的解决方法，打算回头试试。 第三个就是车机导航，新款01emf的8155芯片确保了系统的流畅性，但是这个百度导航确实不好使，之前用手机支架高德导航，大多数红绿灯都有读秒，换了车机版百度导航之后确实不太习惯，而且听说也有抽风现象。 【总结】 领克01是一辆好车，综合素质也很高，无论是底盘质感还是内饰质感，我觉得很能打，而且新款01的ota也试验过了，目前升级到了1.2.8版本，没有遇上太过严重的恶性bug，关键是ota也确保了01的车机系统的未来可期。驾驶通勤的这一段时间，平均油耗在7到8个，可能是我脚法不太好，平时红绿灯起步比较猛。这一段时间的驾驶，虽然也遇到过一些小毛病，但是我还是很喜欢我的大青蛙的，垃圾领克，我也有了（坏笑）

点评车型: 2023款领克01 EM-F PM

4.4分“优秀”

辛苦圈主（星巴克在逃星选美式）帮忙推荐 【外观】 在20万这一档suv上面，我对01的颜值格外喜欢，21款需要加价才拥有的简约日行灯在23款上面成了标配，这个日行灯更修长，看起来更和谐。灯侧的 LOGO设计对从小喜欢高达类的朋友简直把设计语言拉满了，我对这个头灯真是百看不厌。 有一句话：当你对01的颜值存在犹豫，那这台车并不适合你，他会让犹豫放大，也会让喜欢放大。 【空间表现】 车内的空间对得起定位—紧凑型suv。从扶手箱到车机这处，看起来凑合，用起来更凑合，扶手箱放个稍微大点的u盘，130抽的纸巾直接塞不下了，只能放个etc还有两证这些小物件。 前面杯架区域放两杯饮料在挂档时候容易卡手。最让我难受的是，把方向盘调整到最低，人坐的稍微直一些，方向盘直接挡住了仪表盘档位以及时间等信息。希望后续厂家能把档位信息调整到仪表盘下方。其他的话，乘坐空间以及尾箱的空间对我一个人用车已经足够了。 【驾驶感受】 不得不提，emf对没有充电条件的用户简直太爽，低速用电，中高速用油。我的用车环境属于多红绿灯的市区，加上激进驾驶，少不了担心油耗问题，混动的优势让我每个超车，每个起步加速都无后顾之忧，现在仍然对选择了emf感到满意。 网络上大部分人都说三缸车不好，用久了会抖到你后悔什么什么的，这个对于我自己来说，买东西要买自己喜欢的，就算别人看到再多的缺点，那终究是我喜欢的。喜欢的东西在我手里，而说他不好嘴在你脸上。你说任你说，我买我真买， 子非鱼焉知鱼之乐。 【OTA前后】 在提车前，天天混迹在车友圈的我知道1.2.0版本存在360卡死，蓝牙钥匙连接不上的问题。在提车之前我和销售沟通让他帮忙升级到1.2.4。所以我就用1.2.4以及1.2.7作为对比。 作为领克01新成员，EMF存在四大域ota，而我主要体会到ota后的变化，刚好在四域之中的两域。 一、动力系统变化： 在1.2.4版本 车子的用电逻辑很简单，时速50以下有电用电，没电后再开始发电，时速50以上用油，满电后时速80以下都会优先用电。 在最新的1.2.7版本，车子的用电逻辑发生了变化。时速25以下用电，25-50这个区间似乎设置了保电值，按照最近驾驶感受来说，似乎在电量低于50%后（没有剩余电量显示，仅个人猜测），在25-50这个区间会开始补电，过了50时速才开始转为用油驱动车子，同样的满电后时速80以下都会优先用电。 因为第一箱油加了中石化，后面这几次加的中油bp，第一箱能跑800公里左右，第二箱下降到700公里，因为油品不一样，目前不能给出版本的更新是更耗油还是更省油。希望有其他经历过这两版本的车友共同探讨一下。 二、车内座椅逻辑变化： 1.2.4版本的迎宾功能逻辑为： 熄火-开门-座椅后退-打火-座椅前移 1.2.7版本的迎宾逻辑： 熄火-开门-座椅后退-关门-座椅前移；下次开门-座椅后退-上车-关门-座椅前移-打火 原先我对1.2.7版本的开关门移动逻辑也觉得多了一个步骤。直到我回想起1.2.4版本有一次帮朋友搬家的场景，我觉得这个是把bug修复了。按照1.2.4版本，我开车到A地后不熄火，把后排座椅放倒，装东西，转运到B地后熄火，打开尾箱-搬空东西， 这时候你会发现，因为主驾迎宾功能下车后座椅不前移，导致你搬完东西之后无法复原主驾侧的后排座椅，你得重新打火让座椅前移后才能复原。 这个小问题领克官方也注意到了，在1.2.7版本进行了逻辑优化，赞一个。 【最不满意】 一、导航系统 在同一个目的地上，百度的路线与高德地图相比，百度地图存在绕路，红绿灯偏多，快速路不走的情况，由于我加了科技包的缘故，HUD的便利性让我无法割舍，只能每次出门都打开手机导航以及车机自带的百度地图，用手机导航去纠正百度的路线。希望后续能新增高德地图，让用户自行选择使用哪一个。 二、空气内外循环 空气内外循环的状态在一级菜单无显示，得进空调二级菜单才能获取信息，这多一步的操作让行车过程中翻查增加了不安全因素。 三、变道辅助系统 变道辅助声音无法单独调整大小，声音偏大且刺耳，判定逻辑似乎也有些不太合理，目前是打灯就开始响，要是改为有越线趋势再开始响那会更好。 四、高级辅助驾驶系统 转大弯时候较为细碎（即多次小转动纠正路线），另外在设置的速度上限内（设置的120，假设当前时速90）如果前车换旁边道去，摄像头监测到前方没车之后，会突然急加速让车子尽快接近预设值，这个加速逻辑实际体验并不舒服，希望厂家能优化一下。 【总结】 用车也一个多月了，对01越开越喜欢，越看越喜欢，期待每一个周末的出游，期待每一次的逃离都市计划。一路野，一路趣。虽然车有不少的问题，但还是感谢遇见领克，并加入集体。

点评车型: 2023款领克01 EM-F PM

4.2分“优秀”

1:为什么买01EMF 本身关注09很长时间，也一直在媳妇耳边宣扬领克如何如何，媳妇一直不喜欢日系和美系，最终被我“洗脑”成功，7月30日去4s定车，奈何媳妇觉得01更入她法眼（啊啊啊啊我的09），结合EMF宣传的低油耗，最终大定了01EMF。 2:定车等车提车 定车时试驾车在外，傍晚销售送车上门试驾。同试驾过09，cma虽比不上spa，但总体满意。 定车第二天销售告知工厂已排产，预计一个月左右，最终等了18天车到店，点赞。 提车过程比想象中慢，没有购车合同，保险5300+。 3:使用感受 新车油耗比想象中高，60km下了7升油，过了磨合期再来评价。 车子前段加速及时，油门比较灵敏，但刹车对我来说偏重，时间久了不舒服。 行驶过程中感受不到三缸的抖动，只有开空调怠速会偶尔传来一阵抖动。 行驶比较平滑顿挫不明显，激烈驾驶会有感受，总体满意。 其它车友反映的车机死机目前没有碰到，流畅度ok，细节有待提高，例如后视镜调整后会恢复之前状态，座椅记忆也是；车联网刚开通之后用领克app连接主驾莫名放平（吓了一跳），车联网之后上述问题没有再出现。 音响同级别第一梯队 暂时就这些，有新的感受再来分享。

点评车型: 2023款领克01 EM-F PM

3.9分“良好”

【空间表现】 空间够用吧只能说，并不是很大，只要你不是特别需要大空间就能接受。 【外观】 我提的弗晓蓝，颜色感觉还是挺好看的，比较不常见的颜色，白色也挺好看，但是不太耐脏，这个蓝色还是挺耐脏的，感觉前脸非常的帅，屁股就一般了。 【舒适性】 坐着感觉还是挺舒服的，全包围的，最长时间也就做了一两个小时，暂时没有觉得不舒服的感觉。 【最不满意】 保养一次也不肯送，价格给我再优惠1.1的基础上再优惠了2800，但是却是发票价低开3万的，所以跟没优惠一样，裸车价优惠力度太小，可能因为这个地方领克销量不行，说送两个行李箱结果是外面买的那种质量一般的那种，以为是商城里面的行李箱，送的东西都很垃圾，车开着是没问题，但是价格，还有送的东西都是差强人意，车子也已经五个月了，接近库存车，价格跟最近新生产的价格一样坚挺，刚提车这看裸车价又多优惠了8000，越看越难受。 【购车经历】 4月十号订的车，然后车子是27号到的4儿子店，因为过节无法上牌，所以又等到了5月5号才提的车 【提车价格】 19.9落地，保养没有送，送了个太阳膜，还要掏200工时费，🤢，大怨种的价格。 【驾驶感受】 因为是第一辆车，无法和其他车对比，就目前开了600公里的感受来说还是可以的，没有什么3缸抖动一说，感受可以。 【油耗】 买这个肯定是比较在意油耗了，目前第一箱油百公里5.4，差不多能跑八百多公里，还是太弱，争取下一箱油跑九百公里。 【维修成本】 这个也是最恶心的，保养除了第一次免费，后面基本上一千➕，然后第三次还是第四次是大保养，估计2000左右，如果你去外面做保养，估计一次五六百，但是就没有终身质保了，所以更多的感觉是束缚，并没有感觉终身质保是啥好东西。

点评车型: 2023款领克01 EM-F PM

4.3分“优秀”

上一辆属于自己的车是在新西兰买的06年骐达1.8，不断上涨的油费让我练就了一只黄金右脚 在跟老婆吵了一周把她从Q3劝成01后，7月11号交的定金，在4s店从app上下订单黑色pm加包，当时销售说加包要等月底才能排产；傻傻的等到8月从论坛上看到01生产线给08让路，又在app上发现emf am 晨曦 pm加包都不可下订单了，经过激烈的挣扎终于放弃了心心念念的hud 8月7号忍痛取消pm加包订单，重新下了pm的订单，10号开始生产，盼星星盼月亮在9月4号早上告诉我车已经到了(期间催过好多次，毕竟马上办婚宴了)，5号下午提车，今天6号有专人带我上牌 24小时开了200公里，平均油耗5.5，鉴于上半年在泰国出差天天开公司的猛禽地板油，我觉得自己的左脚还可以省出更多奶粉钱 新车默认的经济模式，动力很像1.8老骐达坐满人的状态，舒适模式就是我最熟悉的半箱油老骐达巅峰状态，运动模式是真的惊艳到我，之前也有开过1.5t的15年CRV, 20年1.8t迈腾，21年柴油版F150，领导的卡宴(没细问参数，年会聚餐给他当代驾)，昨天晚上无心拨动了01emf-pm的驾驶模式档杆，那一脚油门让我觉得它是披着“居家经济型suv”外皮的性能车 总之跟我一样，在憨厚优雅外表下有一颗躁动的心 Ps:八月新车都是默认搭载osn，不用坐牢等推送 达成成就:在01上看流浪地球

点评车型: 2023款领克01 EM-F PM

4.3分“优秀”

【外观】 广州节能指标目录里面，最帅的车，反正，我只外观论，等到它出来，就下定了。 【空间表现】 以前开mini，哈哈，空间当然大了，刚好满足一家三口出行吧，后排中间一点点凸起。 【舒适性】 停车开空调，从用电介入用油会感觉到一点发动机启动的动静，体验几天下来，还是很舒服。 【购车经历】 一开始看的是燃油版本，可是看大家都吐槽车机，另一个是油耗，纠结，伤不起，后来出来了emf，第一时间盲订，改单，等车，我选的pm＋选装，本来订的晨曦版本，奈何白内饰我是没有本事维护了，漂亮是漂亮，也很特别。从大订到提车一个月，等到想哭，每天问候一次销售。现在等上牌，临时牌出入太不方便了。牌子上好了，不用牌价，本身自带的就很贴合。 【提车价格】 就是盲订优惠4000，大客户3000，二手车置换3000，没有政府羊毛薅，不太爽。暂时收到大客户优惠了。 【乘坐体验】 试驾了很多车，自己想买v60，可是后排中间过不了老婆那一关，只能先放下了。领克后排老婆满意，副驾如果有通风那就更好了。 【油耗】 未来再慢慢分享，毕竟第一箱油都还没有用完。2000+公里下来，油耗车里大概6左右，小熊油耗6.x。最低开过车显示4.7。总体来说我对油耗还是很满意的。 【最不满意】 可能就是车机绑定的qq音乐以及百度地图了，因为习惯了网易云以及高德地图，希望未来ota可以升级，给我们更多的下载选择吧。被百度带偏了几次，太无语了。1.2.4车机系统还没有ota，也是醉了！

点评车型: 2023款领克01 EM-F PM

3.7分“良好”

【购车经历】 八月份开始就想买领克01 但是想着要出混动版就一直等价格合适入手。纠结于燃油版和油混版，双十一有活动试驾后就脑子一冲动定了emf。当时纠结要不要加1万的选装包，没有细想觉得不实用就没加。但是事后极度后悔，因为1万的选装包带来的是驾驶体验的变化。如果想入手emf建议咬咬牙加装选装包。 这个车试驾时能给98分，自己深度开过之后，也就想给80分了。心理落差比较大。 【空间表现】 作为自己的第一辆车，宝宝刚出生，三口用绰绰有余。就是前排驾驶位，中控台太大，导致怎么调座位都感觉有点紧张。 其他方面，就是储物空间就一塌糊涂了。杯架小小的，置物箱小小的。好多东西除了放副驾，什么地方放。 【最不满意】 这个就有的说了 第一、高速时风噪能把人搞疯了，这一点真的不能忍啊。如果你如我一样是一个很挑剔的人，这个风噪特别像风扇呼呼的吹的声音，对耳朵是个折磨。 第二、发动机介入挺突然的，特别是城市道路，走走停停，听到的就是电机声 突然发动机声音，然后速度慢下来又是电机声….直接降低了开车的体验。发动机声音还不好听，没有高级感，对不住这个价格。 第三、 长时间堵车时，或停放时间久了，发动机会在未行驶状态时启动，车子真的会抖，尽管已经控制的很好了，再配合那种难听的发动机声音，真的很让人心烦。 【舒适性】 车子还是挺舒服的，在电驱动时安静得很，底盘也稳，座位也舒服，车机不卡，就是百度地图超烂。 【油耗】 现在百公里5.8个油，对于这么重的车而言，真的挺棒。

点评车型: 2023款领克01 EM-F PM

4分“优秀”

2022.7.26提的车两个多月开了2000公里，先说大家最关心的油耗，城市郊区路程各一半，平均23码，空调常驻2档22度，经常大脚，油耗6.5。 优点：1、隔音极好90以下噪音极小。2、整车内饰外观给你一种远超同价位车的扎实感精致感。3、前中段加速很快，城市超车特别爽，底盘质感超Q弹，小颠簸过滤的都很有高级感，大颠簸质感略差4、配置好用，电动尾门钥匙不仅可以控制开启，还可以控制关闭（这个有些车没有）倒车主动刹车超实用。 缺点：1、内饰配置阉割，相比05，阉割了中控台两侧的氛围灯，座椅记忆和自动驻车被改到车机里的二级菜单了。2、领克老毛病，副驾没有座椅通风。3、车机自带的百度地图挺垃圾的，车友公认的垃圾，各种乱换路线，无力吐槽，据说以后会上高德地图，也不知道是真是假。4、三缸几乎感知不到，就是声音有些难听哈哈哈 车还是遇到过一些小问题，比如360影像卡死崩溃，蓝牙钥匙模块无法使用 好在都积极的解决了。 再次表扬一下西安龙泰广兴4s店，售后服务超级棒！