点评车型: 2023款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT尊贵智联型

3.7分“良好”

当时买车看了4家店，最后谈到落地7.8。 第一感觉M6的空间确实够用，很害怕后排三个人坐不下，M6解决了心里的顾虑。 动力方面，怎么说呢，这个车买的人也不少，就是低配的国潮版同款动力，我感觉动力还算够用，一般市区代步红绿灯舍得给油都是第一个出去的，高速的时候100以上提速就很弱了。 再就是这个双离合变速器，换挡是很积极的，但是油门踩太软就给双离合搞懵了，都准备好升降档了，因为油门太软，它好像不知道该不该升档一样。 油耗方面，市区经济模式正常开最多不过9，高速上标准模式油耗在7左右，运动模式有点控制不了的感觉，基本没用过，个人感觉开车油耗还是因人而异，每个人的性格和对路况的预判都有关系。 配置方面，选标配的原因就是因为它没有天窗，其他配置我个人觉得没有太大的必要，只要没有自动启停，没有天窗就可以了，其他的配置真的无所谓。 比较不满意的地方就是这个大屏，反应速度不能说慢吧，就是不灵敏，不过好在我开车不喜欢收拾那个东西，对我这种不要求配置的人来说也是可以容忍的。 总的来说这款车还是比较符合我的预期，毕竟它都不嫌我穷，买车还是要考虑自己情况，拒绝过度消费。

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T 手动精英智联型

4.6分“优秀”

人生中的第一辆车，他满足了我的所有期待！提车也有两个月了，是时候全面评价一下了！希望对想了解M6的朋友能有所帮助。 首先，外观，大气！羽毛造型的中网，飘逸动感，细长的日间行车灯，全LED远近光大灯，逼格拉满！同价位同空间中仅此一家！六万多落地4.66米的SUV，配置这么多还带T的大品牌，造型没有廉价感，除了小六子，还有谁？ 然后，内饰还算满意，沉稳中带着细腻，扶手箱盖、门把边上手托位置，都是皮质包裹的，很舒服。很多人不喜欢这个中控，但是在我看来，没什么不妥，说不上好看，但也不丑，之所以不太好看，是因为屏幕边太大了一点。车机反应一般，触摸也不太跟手，跟手机没法比，但也够用，因为触摸得少，基本都是用语音控制了，语音识别还算精准，能控制空调、音乐、导航等等，这个价位，给了个还可以的语音助手，此处点个大大的赞！虽然是丐版，但该有的配置基本都有，上坡辅助、自动驻车、倒车影像，倒车影像清晰精准，给新手开也够用了，还配了博世的ESP，过弯很稳很有信心！还有胎压显示，看胎压更直观准确，不用担心胎压过高或者过低了，很暖心。可以说入门即高配！ 【空间表现】 空间一级棒，超大尾箱，就是后排座椅放倒后比尾箱高很多，不能直接放到当床睡觉，有点小遗憾。不过小六子的座椅宽大，软硬适中，前排包裹性不错，前后排坐垫支撑性都很好，坐着很舒服，后排座椅还可以调节靠背，标配了三个头枕，对后排很友好！ 【乘坐体验】 我老妈坐轿车晕车晕得厉害，晕了几十年了，一坐车就吐，但是坐我的小六子，一点都不晕，这让我很欣慰！我妈坐小六子不晕车，我个人分析有几个原因：1.空间很大、坐着不拥挤不压抑，2.车内没有异味，3.坐姿高、座位支撑到位、车窗很大、视野开阔，4.四轮独悬，路面颠簸过滤到位。后排坐三个人也不挤，中间地台很平整，还带后排双出风口，还有手机充电口，后排也安排得明明白白的，小六子可以很好的照顾到车上的所有人！ 【驾驶感受】 关于动力，对我来说够用了，我的手动挡，只要舍得给油，起步、超车嗖嗖的，就是油耗有点高，发动机噪音也大，不过我不讨厌这个噪音，他的声音，就是他和我沟通的媒介，哈哈！要是不喜欢发动机的声音，就温柔点开，转速保持在2500以下，还是不吵的，转速1800以下，增压涡轮不工作，就挺安静的。胎噪和风噪还算比较小的，我比较满意。小六子是液压转向助力，刚开的时候有点重，开一段时间，就挺舒服的，有点力道，摸着踏实，回弹也有质感，不会轻飘飘的，指向精准，没有虚位。 【油耗】 目前跑了快三千公里了，还没听到什么异响之类的。我都是大脚油门开的，怎么舒服怎么来，小六子在我手里就是一头躁动的小黄牛！市区少的话，百公里8.5个油，我最近一箱油，基本都在市区跑，飙到了10.3个油，要是纯市区的话，我估计可以干到11个油！ 【提车价格】 回想起当时买车，也是挺突然的。想买车好几年了，因为买了房，所以买车的事一直拖着。我平时有空时偶尔看看懂车帝，12月末，刚好看到哈弗年终大促，感觉挺实惠的，就打算出手，免了购置税，送了100万第三者全险（大部分人送的是200万，可能是4S店不同，或者我的购车价格低了点），直接谈的落地价：6.48万，包上牌、2年四万免息贷款、100万全险、购置税。裸车价没谈，估摸算下来，裸车价大概就是5.7万的样子，开票稍微低点，开的5.29万，少开了4000块。送脚垫，防爆膜、头枕、抱枕、灭火器，随车自带底盘装甲、发动机塑料护板，底盘局部护板（送的玻璃贴膜质量不好，我直接没要了，另外买了太阳膜贴的）。小六子用的铝合金羊角、塑料油箱，配置挺厚道的。 【购车经历】 因为预算有限，又想买个带车身稳定系统的大SUV，也不想买杂牌，没啥选择，在懂车帝上选好基本就买M6了，当时想要个红色，结果没有，就决定买最低配，晚上去的4S店，随便聊了几句，双方都不怎么说话，就是说价格，什么配置、试驾，双方谁都没提，半个小时后，价格有点差距，我就回家了，销售也打了个电话过来，又降了一点，第二天又打电话降了点，达到我要的价格，叫我过去店里交定金，我去了以后又说我出的价格低了，要我加一点，其实我不加他们也会卖给我，销售说了好几次要我加点，碍于面子加了300块，6.48包落地。尘埃落定，交了定金，签了合同，办了贷款，我都没坐上车好好感受下，就已经直接买好了，我都佩服我自己。 然后就是等4S店去广州调车，第二天下午车回来了，晚上去店里随便看了下，2022年11月的车，日期挺新的，才出厂50多天，表显8公里。交了保险，付了尾款，就坐等提车了。 过了元旦节，5号办了上牌手续，拿了临牌，就开始了有小六子的自在生活！ 【最不满意】 人无完人，车亦然。除了车机流畅度不好，发动机噪音大。小六子车门是焊接的，远光灯不太亮（我自己加装了雾灯，跟着大灯一起亮，晚上开起来亮度还不错）。纵然缺点不少，但并不妨碍他是台好车！

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT精英智联型

3.29分“良好”

【驾驶感受】 方向盘有点沉，其他还好，符合这个价位的预期； 【油耗】 这款车油耗普遍反映偏高，我目前使用平均油耗8.3左右，我觉得还能接受； 【购车经历】 9月13日，在北京顺义的长城哈弗4S店提车，费用清单如下； ☞ 裸车价：75900元(全款)； ☞【保险+车船税】= 3340元 - 商业险：2273元 （车损险+100万三者险）； - 交强险：950元； - 车船税：117元； ☞ 车辆购置税：6716元 ☞ 上牌费用：390元 所有费用合计：【86346元】 【不满意】 目前来说，对这车不满意的地方有以下几点： ☞ 车窗有异响； ☞ 后车窗不能完全放下； ☞ 车门关闭不灵活，需要用力才能关闭； 【综合满意度】 符合预期，对这车的外观、空间是很满意的； 车使用这一个月来，并没有感觉有很大异味，算是一个惊喜； 对于哈弗M6性能，之前做了些功课—— ☞ 发动机是多点电喷，油耗高，动力弱； ☞ 做工一般、漆面比较薄； ☞ 防锈处理一般； 人到中年，我并不喜欢开快车，也没有越野的冲动，平常开车也不追求那种快速起步、超越同行大多数车的感受，百公里加速快慢几秒，对我是没有什么区别的。 这辆车是我人生中的第三辆车，第一辆是伊兰特，第二辆是别克君越，配置哈弗M6，主要是为了每年出游时使用，平常使用并不多，在北京，通勤方式我更多还是选择地铁。 中肯来说，哈弗的品牌含金量，与奔驰宝马一线品牌没法比，和别克、本田也有一定差距，对于现在的我来说，不再像前些年有很多应酬需要，个人使用，我是觉得没有必要追求品牌加持下的身份象征。 另外，现阶段配置燃油车，我还考虑的是几年后将会被新能源车淘汰替换，从保值率考量，在满足使用需求的情况下，总价低，更符合我的消费观。

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT精英智联型

4.1分“优秀”

刚提几天使用感受分享一下 1油耗：出了4s店加的431元的油，加了52升，目前跑了465公里了，还有一半4满格油，总共是10格，开了200公里高速，100多公里山路，其他是市区开的，基本在往工地跑，所以跑的挺狠的，估计一箱油700公里能跑到，这么大个车，一吨五六的自重这个表现值了，表显是6.5的油耗，实际应该在七个多点。一公里0.62把。 2空间：后备箱是真的大！我跑工地绝对够用，后背座椅腿能活动，家庭工作用挺实用的。 3异味：车内异味有一点，但是闻着不难受，刚买的车贴膜三天没开窗户，关着三天开车没感觉难闻，也不算异味，应该是内饰跟座椅出厂带的味道。 4动力：红绿灯起步送开刹车就直接动了，给点油就能上20码，还行吧，没那么肉，估计是我开车性子慢没啥感觉，油门踩半涡轮介入转速会提的很快，几乎瞬间到3000转，提速也挺明显，走大上坡的时候也没感觉要多重的油门，买车前开车评说要往死里踩油门的我估计是不怕死的，全踩进去感觉加速很明显，新车不敢猛开所以也没试过特别猛的持续加速，跑到80噪音很小不明显，到了120噪音就出来了，主要是风噪，不过suv就这个体型，原厂是静音胎，Batman A51的，胎噪很小，其他噪音新车没感觉。 5驾驶感受：①方向盘是液压的，有点重，男人开问题不大（虚弱的除外），对于女生不友好，不过也看臂力，开高速感觉方向盘挺舒服的，山路市区就不行了。②后座窗户开一半跑起来有异响，贴个东西就行了，内饰过颠簸路段有轻微异响。这个减分。③避震是我开suv来感觉不错的，后轮是双横臂独立悬挂，不是板悬，这个超级加分！过轻微颠簸的时候并不明显，还是很稳的。底盘挺高，停过性厉害。④车机电脑感觉有时候有点卡顿不流畅，挂倒档要等一下才出影像。空调是电脑控制，有时候不太灵敏 ⑤dct的变速箱起步只要不猛踩死油门顿挫没啥感触，猛踩容易出现顿挫，这好像通病，其他时候换挡顿挫目前没有感觉。 缺点：①没后视镜加热下雨真的蛋疼 ②内饰异响需要改善一下，不过我是后加的行车记录仪，主要是装行车记录仪那块走线的地方异响不知道是不是这个影响 ③各位买车后一定要检查一下电瓶的借口螺丝是否紧好了，我的新车没有紧好，有一次停了半天去打火发现断电了检查了下才发现问题，不过因为断电出了个制动故障灯，不过车手刹，自动驻车都是正常使用没有问题的，4s店说开两天就消了，因为突然断电报错的。 ④车很重，真的很重，别在人多的地方开太快，刹车的一瞬间真是猛地一定，不系安全带人直接往前磕， ⑤ 车门真的重，调完那个垫子了还是比较重，后备箱也很沉，没点力气还真难驾驭。

点评车型: 2023款哈弗M6 PLUS 1.5T 手动精英智联型

3分“良好”

一般 空间大 动力肉 2挡容易熄火 车机太辣鸡，不支持手机互联 应用商店软件太少 就几个软件 地图3年更新，23年的车 高德地图车机版还是3点几。根本无法使用！4s店售后敷衍，到处踢皮球！不解决问题！轮胎质量太差 正常在国道上30码的速度行驶压在石头上 直接爆胎！反馈售后 直接说驾驶员问题 不是质量问题！哈弗车的售后还是不太行 其他一般吧！

点评车型: 2023款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT精英智联型

2.9分“一般”

是一款拥有高颜值和出色配置的SUV，引起了很多人的关注。它采用了流畅的车身线条设计和夸张的前脸，使其看起来非常时尚，同时内部空间也非常宽敞。 它搭载的发动机配置也非常强大，可以提供足够的动力，让你在各种路况下都能够轻松驾驭。而且它还配备了先进且易用的科技设备，比如360度全景摄像头，自适应巡航，自动泊车等等，让驾驶变得更加轻松和智能。 哈弗M6的安全配置也相当出色，除了标配的驾驶员和乘客气囊外，还配备了倒车雷达，盲点监测，车道偏移预警等多项安全功能，起到了很好的保护作用。 总之，哈弗M6凭借着出色的外观和配置，已经成为了很多消费者心目中的首选。无论是家庭出游还是长途旅行，它都能够为你带来非常舒适和便利的驾驶体验。

点评车型: 2023款哈弗M6 PLUS 1.5T 手动精英智联型

4.1分“优秀”

它低扭弱，但是它便宜呀，他液压方向机，但是它便宜呀，它虽然不好开，但是它便宜呀，它虽然便宜但是它标配自动空调，一键启动，车机导航等实用配置啊，对着价格来说很划算了

点评车型: 2023款哈弗M6 PLUS 1.5T 手动柳岩联名版

3.4分“良好”

十万内的国产SUV基本功能齐全，手动档动力不弱，倒车还有360全景影像，空间也能做到足够大，刚提车不久目前还没有什么不满意的 五月份武汉国博中心车展看车，本来有一辆哈弗手动档的旧车陪伴我很多年，今年看了车展特别关注手动档车型发现M6外观和内饰都很吸引我，考虑后选择了柳岩联名款，比豪华版贵2000配置上多360全景影像和12.3寸大屏，经过两周和很多4S店的接触大致优惠力度差不多，跑了武汉三镇很多4S门店发现销售人员都很热情，最后选择了离家最近的4S店订车，这款车听说本市没有现车，需要厂家订购（我不知道真假），6月的第二个周末订车第三个周末提到新车，上车显示公里数只有6公里，铭牌制造时间是23年6月，上牌后车大本上显示车辆23年6月10日出厂6月19日上牌 提车价格在武汉这款车型现金优惠11000，我没有选择分期7.99万现金优惠1万，落地价全款8万全包（包牌包购置税包保险）旧车做了置换补贴减了3000

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT精英智联型

4.4分“优秀”

【空间表现】 我183，225斤的胖子，对于前后排空间都满意 【购车经历】 是因为身边有朋友是开哈弗H3的2.5T柴油版的，看他10年买了到现在都没有什么大问题，就知道这品牌不错，而我是支持国货的，对上一台是15款的知豆D1，本来一开始是看中了大狗的哮天犬版本的，结果说没货，缺芯片，就想中华田园犬也okk的啦，都准备给定金了，还是回家再想想，想了一个多星期，在懂车帝再瞧瞧，咦耶？！原来还有台便宜空间又不错的M6plus啵…那就想想一台大狗的钱够买两台M6p了，车身尺寸啥的也都差不多，干脆就这台好了，反正也没啥机会去越野的，前驱就前驱呗…… 【提车价格】 我买的是21款M6p自波低配，没天窗(就喜欢没天窗)，分期2年，搞定落地是9万4千多，三者200万，现在还是临牌，今天在交管12123上选好车牌了，过两天就可以去验车，通过了就等铁牌到装上就完美了 【驾驶感受】 总体来说还okk，就N模式跟E模式油门反应较慢，如要变道加速超车和坡度较大的爬坡就得切换到S档以提高油门反应及力度 【油耗】 现在刚行驶了160多公里，目前的平均油耗在9.4L/百公里，日常行驶都是市区道路，还没有机会跑高速

点评车型: 2019款哈弗M6 1.5T DCT两驱超值版 国VI

3.86分“良好”

19款自动超值裸车66000，落地78000左右。 油耗大概十个左右，平时上下班开，距离大概7公里。感觉油耗偏高。平均省油车速在80/90迈左右，七档90转速在1500转左右。起步肉，不过起步三千以上会有推背，现在表显8.8，实测在十个油多一点。开起来1800转左右涡轮介入，换挡比较积极，平时超车提速大概会降到三挡到四挡，感觉有动力。整车开起来比较舒服，悬架调教有点硬，感觉大小颠簸区别不大，车内异响比较多一点，就是不管路况怎么样，偶尔就会有塑料异响。内饰没什么说的，和老款h6一毛一样。 转向不算特别精准，如果不是老司机感觉不到。方向盘转弯偏硬，阻尼感偏高，给人一种安全感。 车内隔音一般，算不上噪音很大，跑高速感觉不算吵，平时开放音乐音量13不会感觉到胎噪，空调出风感觉响声比较大。有时会和音乐声一样大。

点评车型: 2019款哈弗M6 1.5T 手动两驱都市型 国V

3.93分“良好”

【空间表现】 这款车整体空间还是不错的，后排挺宽敞。储物空间比较多，完全够用。后备箱比较低，比较方便放置物品。美中不足是后排不能放平。 【驾驶感受】 感觉这款车起步比较肉，过红绿灯时提速较慢。中后段加速尚可。4挡超车还是比较给力的。不过俗话说只有肉人没有肉车。只要舍得给油提速还是可以的。哈哈😊 【油耗】 本人提车一年半，已行驶7000多公里。用车还是比较少的。平均油耗6.0L/km。主要跑市郊，红绿灯较少。对于这款自重达1.6吨的SUV油耗还是比较满意的。 【最不满意】 高速行驶风噪和胎噪比较大。过大货车有轻微漂移感觉。油耗也会比会较平时增加。达到8个多油。整体空间感觉挺好，美中不足的是后排座椅不能放平，躺着不舒服😔

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT豪华智联型

4.8分“优秀”

优点： 空间很大，外观大气，有安全感； 中控屏幕大，带倒车影像和倒车雷达，方便倒车； 一键启动，自动驻车，自动启停，方便； 保养成本低； 性价比超高，落地8.2不到，这么大一头猛兽； 缺点： 油耗不小，随便开个空调，油耗直接掉； 动力一般，2000转没反应，3000转才有反应； 方向盘重，机械助力，正常开的时候还可以，倒车入库时候原地大转，感觉非常明显； 车窗玻璃和门锁住，效果不行，后座和副驾驶还是可以开门，安全隐患大； 没有锁车鸣笛； 音响效果一般； 后窗玻璃降一半，有异响（暂时还没有）； 换挡太复杂，还不是很习惯； 远光灯照不远，不过可以调整； 仪表盘不显示数字速度。 总体来说，还是满意的。 关于价格： 1.一定要多跑几家，我跑了6家4S店，1家汽贸店，跑了3次才订车的 2.一定要多磨价格 3.一定要多搜集资料，准备工作做好，心里有数 【提车价格】 指导价：87900 裸车价： 购置税：3300 保险：4100 上牌：530 贷款：40000 服务费：2000 置换补贴：旧车2000+补贴3000 市政府补贴：2000 实际落地：82530元 贴膜：实际1600（送的膜抵扣800） 车内装潢：1000不到（行车记录仪、中控屏钢化膜、后备箱垫子全包、座套全包、挡泥板、车罩、钥匙扣、脚垫、发动机护板）

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT豪华智联型

4.21分“优秀”

内饰方面：看了好几款车型，无论从中控，档杆装饰条部分，给人看起来的感觉高大上，看起来没那么塑料感，当然有点遐思的是仪表盘，液晶屏太小了，没办法一分钱一分货 外观方面：车头下倾一点，给人舒心感，我选的白色款，尾翼搭配了黑色，给人的感觉高大上，进气栅格网状，比一般进气栅格都好看，L ED日间行车灯大概50cm 的样子，搭配在前脸上提升了不少逼格，尾部贯穿式车尾灯，感觉比以前系列好看了不少，遗憾就是中间部分车尾灯饰装饰用的。 配置方面：现在开起来还没什么问题，语音控制导航、天窗等，主驾驶一键升降，上坡档和下坡辅助够用了，遗憾是，不能整车一键升降，不能电动折叠后视镜，锁车时车窗不能自动升起。 空间方面：后座空间比较充足，中间凸起，很好，后备箱也很大，满足日常需要，老人坐着也不会不舒服。 操控方面：转向是液压助力，对于女同志可能不太友好，但是好在比电子助力的耐用，刹车转向都能精准实现 动力方面：个人觉得还可以，毕竟是家用的，不需要和别人比速度，能让就让，对家人负责 舒适方面：感觉一般，虽然说是四轮独立悬挂，感觉还是颠簸，当然比不上豪车的，毕竟价格摆在那里，差不多就行了，隔音效果还过得去，能满足日常需要

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT精英智联型

3.7分“良好”

【空间表现】 同级别最大的空间，完全是因为空间选择了这个车，188的身高坐在后排腿部扔有一拳空间，前排头部空间表现更出色，后备箱也是大，能满足大部分装载需求 【提车价格】 指导价81900，现金优惠14000，优惠完裸车67900，保险四千八购置税五千，落地七万九，送贴膜脚垫行车记录仪 【驾驶感受】 驾驶感受一半，油门的响应比较慢，有一种很肉的感觉，市区行驶红绿灯起步较慢，但后程涡轮介入表现还是比较良好，时速九十左右超车动力表现还不错，暂时还没有跑高速 【油耗】 市区早晚高峰路况接近十个油，城郊高架在7.5左右，这个油耗还是可以接受，毕竟这么大空间的SUV，在同级别里也不算太高 【乘坐体验】 整个后排空间家用乘坐可以说是十分舒适了，车内隔音效果不是太理想，时速八十朝上就能明显感觉到噪音 总体来说缺点就是油耗高动力差，但这个价位能买到这么大空间的SUV，已经可以忽略动力方面的缺陷了

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT精英智联型

3.07分“良好”

动力不是很好，车还可以，这个价位也行了，总之就是个代步工具，做着挺舒服的，开着总觉得有些许自卑！提不上速，恨不得干油箱里去，中途加速猛，前期真的不想提了！哈弗的底盘调教很好！ 【最不满意】提速不行 【购车经历】销售打死不给少，，， 【驾驶感受】这车比较适合坐，开起来很闷 【销售态度】勉强，不算太差 【亮点配置】前后独立悬挂，坐着很舒服，像开火车一样，还有我喜欢双离合，cvt容易报废 【空间表现】特别大，比同极车好很多 【油耗】不算高，马马虎虎，没有传说中的那么耗油，市区6-8角，高速5角左右 【乘坐体验】安逸，我喜欢坐，不想开，尤其是别人蹦你的时候，脚干进油箱里都提不上速 总之不吹不黑，哈弗的底盘调教很舒服！适合家用，如果你看中了另一台cvt的suv，果断别买，考虑以下哈弗的7dct吧，很稳！