点评车型:
2019款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 国V
2.5分“一般”用车两年多了,
期间发动机故障灯亮过几次,变速箱修过一次,然后油耗离谱了
之前我挺满意,10至11个油左右
现在一箱油跑300多公里,基本上一元多一公里,问过4s店,他们检查不出来!然后就没有然后,其实做工,我觉得挺好,这么久也没有多少异响,真想问问广大的网友,什么原因造成的突然油耗增加!现在跑了一万三千公里不到,从一万公里左右开始的!变速箱问题是我上坡急停,在加油,然后就显示问题了,以前发过专门的贴
【亮点配置】无钥匙进入一键启动
【空间表现】空间大
【销售态度】销售厉害👍
【提车价格】
当时九万左右落地吧
【最不满意】
如果不是突然油耗增加这么多,我都满意
我觉得是车子问题,我之前两年都是十个油,挺满意!现在突然15个了,我想知道原因,以及解决方案
supreme依然:跑起来把转数控制到1200钻转(左边的表)速度多少无所谓(右边的表)
M6M66:跟我差不多
用户3323520432632:我的还是手动挡的,加200块钱的油只能跑200公里,油耗高得要命,有时候还跑不了200公里
相信有很多关注哈弗M6这款车都是因为它的外观,六边形进气格栅非常帅气,搭配前两侧进气口,辨识度非常高,很有运动SUV的感觉,优惠后不到8万的价格开出去同样有面子。
哈弗M6车内风格偏简约一些,中控使用非常大面积镀铬饰板,显得有些过于浮夸了。两驱精英版挡把上方以及屏幕两侧使用了大量实体按键,实用性得很大程度得到了提升。值得一提的是方向盘两侧常用到的地方都采用了打孔设计,不仅触感好,也提升了车内高级感。
空间方面,哈弗M6在这个同价位SUV车型中空间算比较宽敞,179cm的身高坐进后排腿部空间很宽敞,活动也不受限,头部空间还剩四指余量,一点都不觉得憋屈。
舒适性方面,两驱精英版的座椅可以感觉到填充物非常厚实,坐姿也很舒适,长时间行驶不会有太大负担。
在动力方面,两驱精英版搭载了1.5升涡轮增压发动机,最大功率150马力,峰值扭矩210牛·米,匹配7速双离合变速箱,虽然这个价位SUV消费群体对动力一般没有太大需求,不过将油门踩到底的时候哈弗M6还是能给你惊喜的,上下班上下班通勤使用就更没有问题了。官方公布百公里油耗是6.8L,车主反馈油耗一般在8.5升左右,稍微有点高,不过也可以接受。
总体来说8.10万的售价还是很有诚意的,性价比也很不错,是比较适合家用的一款车。
2019款哈弗M6这款车作为哈弗最实惠和售价最便宜的一款SUV该车底盘和内饰就是老款哈弗H6运动版的内饰和底盘就是改了个外观,所以这款车搭载的发动机和变速器技术成熟可靠皮实耐用,缺点就是油耗偏高,低速扭矩差起步动力肉。该款发动机型号是4G15F,该款发动机是从老款4G15B升级而来,主要改进方面排放提升到国六,改进气门室盖结构,改善老款气门室盖PCV阀异常磨损导致的车辆机油消耗量大问题,。 保养费用:基础保养350左右,大保养1000左右。该车大保养项目:机油机滤、汽油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、火花塞,清洗节气门、进气系统、喷油嘴积碳。更换火花塞的同时要注意检查点火线圈连接杆,如果点火线圈连接杆老化会导致车辆正常行驶中急加速出现顿挫,组合仪表上发动机故障等闪烁,尾气刺鼻等故障现象(建议车主平时到正规加油站加油,及时更换汽油滤芯和空气滤芯可以延长火花塞和点火线圈连接杆使用寿命)。该车在两年四万公里需要更换方向助力油、制动液、防冻液,费用在500左右。该车采用液压方向助力,原地怠速打方向相比电子方向助力车型会稍重,车辆在方向打死状态,液压助力泵会发出“滋滋”声音,都属于正常现象,然后该车更换方向助力油建议使用原厂型号(道达尔FLUIDE DA),否者会容易出现启动后车辆助力泵发出异响导致助力泵异常磨损。哈弗M6主打空间和性价比,预算8万左右哈弗M6值得推荐。
笑破东海:说实话吧,是不是老哈弗车主?对这车也太了解了吧
鹅企鹅:方向盘看来挺健身啊