最开始看中的是比亚迪汉，但是考虑到电车电池问题，以及充电桩不方便等问题放弃了，从而考虑油车。 首先要说的是作为二线豪华品牌，知名度包括销量并不出众，恰好我跟我老婆并不喜欢自己开的车街上到处都是，对比了同级别的xt4，奥迪q3,宝马x1,最终选择了林肯冒险家，虽然是紧凑型SUV但空间方便表现并不差，同级别算得上优秀。 内饰方面明显优于其他几款，动力2.0t随叫随到，一点不肉，油耗没有网上传的那么离谱，目前稳定8.5左右，唯一缺点是本地没有4s店，只能去武汉要2小时，不过这些都能接受。 朋友说怎么不直接上BBA，相比于满大街奥迪，奔驰我更喜欢低调的感觉！据说整个县城才2辆，买车不用太纠结，就买自己喜欢的！还有个问题贴车衣比较困扰，最终还是没贴，想着要在新车上面动刀子我心里就不舒服😂如果有本地车友群可以搞起来，听说林肯车友都很友好

【购车经历】 刚毕业出来工作一年，由于要上下班想要买辆新车，看了看大众探岳、极氪X、丰田亚洲龙、荣放、奥迪A3等等都感觉差一点点意思，后来在一次去看大众探岳的时候旁边是凯迪拉克想着进去看看，第一眼看到了GT4当时觉得这个外观和内饰在这个价格区间很合适和家里人一直念着这款车，后来工作一忙没再看车了，等了一个月现在开的大众有点撑不住了就想着再去看看凯迪拉克，试驾了一下GT4，怎么说呢在动力1.5T+48V轻混开起来好像觉得有点雷声大雨点小的感觉，但是吃92在油耗上相对划算一些，加上是跨界车型视野比轿车高一些但比SUV还是会低一些，感觉买来开的话上下班也可以（这个价格能选到比较喜欢的车了），试驾完到展厅和销售计算价格的时候看到旁边停的XT4一看外观感觉也很不错，销售在旁边算价格我就坐上去感受了下，视野相对GT4会好一些，上下车门也可以直接上下，相对便捷（GT4要稍微扶一下），问了下价格就贵了8000左右觉得好像也合适就去试驾了一下，不得不说2.0T+48V轻混动力就是会比1.5T+48V轻混开的强劲，油门随踩随到，动力表现相对较好内饰24款合适一体屏很不错，当天就订车啦，内饰上GT4毋庸置疑更加豪华一些，但对于我来说驾驶的感受觉得更为重要一些，很可惜这款车型没有配备360、前车雷达等，车有些宽在小区里转圈圈容易刮蹭，周天订车，下周四中午就提车啦，结果周五在小区就被一辆特斯拉开门撞了车头翼子板，有些小无奈，电动折耳也要加装，但现在还没有适配的配件就要等4S店通知啦，AKG音响也选装了整体不错，豪华感给到了、驾驶感给到了、空间也还凑合吧（平常就我开着上下班）就是没有车身雷达好无奈呀，总体还是很满意滴！

今天跟大家评测的车型是奥迪Q3 2021款 35 TFSI 时尚动感型，定位上是一款5门5座紧凑型SUV，长宽高分别可达到4495×1848×1616毫米，车身轴距可达2680毫米，整车提供3年或10万公里质保服务。指导售价在28.78万，江苏地区裸车价格在21.59万，购置税在18,453元，上牌费在500元，车船使用税在420元，交强险在950元，商业全险在6813元，全款落地价格在243,036元。 保养：保养周期在5000公里一次，按照6万公里保养费用进行计算，大概在43,207元。首保正常都会免费赠送，项目就是更换机油以及机滤芯，如果没有赠送，含工时费价格大概在1297元。配件更换价格不算便宜，全合成机油在436元，空气滤清器在200元，汽油滤清器在2052元，变速箱油在362元，火花塞在170元，刹车油在94元，空气滤清器在391元，机油滤清器在143元。 提速：1.4T涡轮增压引擎，最大功率在110kW，最大扭矩在250N·m，传动系统匹配7档双离合波箱。由于没有匹配四驱系统，全力踩下刹车踏板，前轮会存在轻微打滑现象，而在加速过程中，提速感受并不是特别突出，主要是因为动力有限，从实测成绩来看，百公里提速在9.44秒，比起官方百公里9.8秒稍微高一点。 刹车：全力踩下刹车踏板，车身稳定性不错，本来就不是一款特别笨重的车，轮胎具备一定抓地性，而在制动力释放上比较稳定，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在38.83米。 油耗：工信部百公里综合油耗在6.7L，新车到手后没有出磨合期就进行了实际油耗测试，一共跑了170公里，平均时速在40公里，包含城市以及高速路段，实测平均油耗在7.2L。 噪音：虽然是一款入门级别SUV，但车内安静性还是达到了豪车水平。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在41.7分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在58.5分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在61.3分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在66.2分贝。

【购车经历】 看了一个月a4 星夜 下定当天带着对象去最后确定，路过宝马。进去看了下，上来她就喜欢上x1，然后我还是拉去看了一下a4，试驾了，A4的味道原因，试驾过后她觉得不舒服，有的头晕a4直接被拍死了。然后跑回去看x1看车试驾下定，一共花了一个小时。主要是空间太满意了，奥迪对不起了，兜里再富裕点找你买a7。 【驾驶感受】 2.0 的驾驶感受我觉得还不错，定力我感觉是到位了，1.5的我没试过不知道，虽然不是一开始想买的车，但是不得不说，bba性价比之王啊简直是。内饰确实一般般，不过20多万，要什么自行车。对于那些觉得x1没有排名的我是真实感受到了，确实没牌面，好在我20出头开着还像那么回事，我要是30我真的不敢选这个。 【最不满意】 说说问题，他娘的主驾的门老是提醒我没关好，自动启停真的太难受了，每次上车都得手动关。还有哈曼卡顿这个音响，感觉没有人声的样子，和预想的差距比较大，算了到时候出去自己找人改吧。 最后发一个走出临牌的照片，真该死啊，提回来第二天被出租车司机安排了，虽然对方全责但是心理还是很不舒服。

24款燃油尊享（个人喜欢冰川蓝外观也觉得好看，如果不喜欢大众颜色的话，可以看一下这个颜色的现车，推荐一下） 4.6米的车长，紧凑型suv，这个车内空间都够用，不会觉得挤，紧啥的 感觉座椅偏硬不知道为什么，不知道是尊享这样还是什么，而且座椅前面一层是皮的，后面一层是比较硬的塑料 氛围灯并不明显，跟没有差不多，晚上开车的话前脸的标不亮，也没有贯穿灯，后尾灯有一个贯穿灯，但是后面没有林肯标志，只是林肯的字母（字母是不亮的），所以晚上的话，我感觉这个车看起来像吉利（尾灯造型都挺像，朋友说像奇瑞） 汽车熄火后，发动机会有异响，网上搜索过是正常现象（有说是汽车自检功能的，有说是汽车发动机降温啥的，但是都是正常现象，不需要担心） 自己感觉到的槽点都说了，其他的地方都没问题，都是我喜欢的。座椅通风。手机启动就能调节车内空调。1.1米大连屏。261匹马的动力。外观与内饰都好看。钢琴按键换挡的高颜值（钢琴按键颜值很高，但是倒车时是真不方便，，因为我平时开车都是躺着开，那样根本够不到按键，还需要身体坐直，如果习惯把座椅拉的靠后，可能还需要身体前倾） 开了一个礼拜的感受，还是很喜欢这款车的，这个价位的suv我还是会推荐给大家，因为我也确实比较喜欢这种2线豪华品牌的，像沃尔沃价格上跟这个差不多但是我喜欢suv，沃尔沃的suv内饰与外观都比不上林肯，凯迪拉克的话相同价位性价比不如冒险家（个人认为的），雷克萨斯相同价位的suv外观也觉得不好看 对比BBA的话，确实是没法比的但是性价比林肯绝对是比BBA可以的，相同价位的BBA只是一个标 说的这些只是我对于这款车的评价与感受，没有偏袒林肯，贬低林肯的任何意思，只是为了光大朋友可以更好的选择自己喜欢的车型，所以内容仅供参考，具体还是要自己去试驾一下的 如果还有想要了解的可以在评论留言 我买的是24燃油尊享，加2万的尊雅，多的是19寸轮毂，香氛系统，AQS空气净化系统，L2辅助驾驶，我觉得这几个挺喜欢的所以记得住，其他的我就不记得了，也感觉没什么用。 顶配的价格比较贵了，性价比不高，但是除非是真有钱，喜欢冒险家，顶配是4驱，前脸灯很nice。其他的不知道，反正顶配贵的很，不如上航海家呢

嘿嘿，520订车，今天拿下24款两驱豪华+AKG，着急提车就直接选了店里的现车。订车的时候没有其它乱七八糟的费用还送了一只小熊，这里给销售的服务点个赞。 之前开的昂克赛拉，周末偶尔走下长途1.5的动力开起来不是很舒服，换了XT4之后心情好多了。下面给大家讲一下提车后用车感受。 【外观】XT4的饰板有全黑色塑料，我想内外的颜色都一致就选的黑色车型，实车也是觉得黑色更好看，原本是想要红外黑内那一台的，又担心以后换车被压价，最后还是要了黑色的，现在觉得也挺酷的。 【内饰】对比之前的车豪华了很多，那块大连屏确实惊艳到我，用 carplay的时候没有感觉卡顿，还有个路书的小程序能安排好路线，出去玩用这个小程序都不用准备太多路线什么的了。 【动力】动力杠杠的2.0T+48V轻混，提速的时候除了静态起步会稍微差一些，整体开起来动力还是相当猛的。 【油耗】刚提车都是在熟悉车机系统，还有熟悉车辆停车入库这些，油耗直接显示16个，后来跑个高速回老家，又高速回来显示7个油而已，不知道是不是我没舍得踩油门。 【驾驶感受】凯迪拉克还是把行驶质感做的很好的凯迪拉克。朋友的老款我也试过，油门和刹车质感当时感觉不是太好，但这辆新款调整真的是我的菜，给油的时候灵敏动力又足，刹车也是我喜欢的质感，开起来的时候就很有信心。 【音响】AKG音质搭配我的QQ音乐会员，简直可以在车上蹦迪，哈哈哈哈。