点评车型:
2020款牧马人 2.0T Rubicon Recon 四门丛林英雄限量版
3.93分“良好”2020年当我掌握吉普牧马人的钥匙时,我希望它会作为我日常的小快车。
外观:跟过去一样,它很高,挺拔且四方形。
空间:内部空间不会有太大问题,尽管较高的驾驶员可能会发现自己离方向盘太近了。如果您不是一个六英尺高的人,那你会发现牧马人的内部空间已经足够了。后排也是如此。
配置:2.0升四缸发动机的小型涡轮增压引擎。扭矩方面比前版多出47Nm。
驾驶体验:一开始我以为牧马人会比较嘈杂,粗暴且未经过精炼,但事实并非如此。它的发动机很安静,是机舱内的东西都能保持相对安静。以巡航速度驾驶它的时候,我还以为自己正在驾驶高级SUV。
总而言之,总体来说可圈可点,不管是日常出行还是去越野都是不错的选择,唯一的诟病可能就是油耗比较大,但是这类吉普能完全像家用轿车一样是不可能的。
鲶鱼小先森:不错不错
锋哥0804:济南市南山医院见过这辆车
蓝天小分队:吉普里面唯一的冷门常青树,价格从来没多大优惠,然而永远买得到
点评车型:
2020款牧马人 2.0T Rubicon Recon 四门丛林英雄限量版
3.79分“良好”牧马人外观方正,特别适合改装,先是车身升高,根据个人喜好对车身进行2寸,2.5寸,4寸等升高;升高的基础改装件为减震器和绞牙以及弹簧,升高后匹配的轮胎和轮毂也会变大;再有就是前后保险杠和行李架的改装,改装后的牧马人侧漏霸气,非常唬人,但改装也有风险,上路容易被查私制改装。
内饰方面,牧马人比较简洁,都没法和自主品牌的车相比,特别是座椅毫无舒适可言,长途开车会更难受,好在也可以改装,升级座椅全车6000元左右就可以私人订制,舒适度可比轿车。
驾驶感受,牧马人视野开阔,但也有盲区,特别是改装后盲区更大,最好加上360全景影像;动力扭矩不错,爬高坡挂低挡轻松通过,这是牧马人的亮点之一。改装后的牧马人就像无所不能的“巨无霸”,沙漠越野,翻山涉水可轻松应对。
改装后的牧马人油耗会变大,风阻明显,一般人超控不住,但为了拉风装酷很多越野爱好者都在改。
用户3976404512677:多少钱入手的?城市跑油耗大不?
点评车型:
2020款牧马人 2.0T Rubicon Recon 四门丛林英雄限量版
3.64分“良好”缺点:
1.上60之后风噪太大,说话基本靠吼
2.座椅不舒服,不能久坐
3.没有运动模式?加速有点慢
4.高速有点飘
5.刹车很软,我开的23款,但是试驾24款刹车又很硬,搞不懂
优点:
长的好看
点评车型:
2020款牧马人 2.0T Rubicon Recon 四门丛林英雄限量版
3.93分“良好”作为Jeep最具代表性的车型,Jeep牧马人一直是硬派越野车的代表。越野能力十分出众,也Jeep越野能力评级最高分车型,在全球有广泛的受众。全新一代Jeep牧马人经过大幅度升级,尤其内饰部分,无论用料,还是舒适性都有显著进步。车架依旧硬朗,多种模式的四驱系统,在户外通过性一流。
新车用上了2.0T,也有插电混动PHEV车型提供,输出更平顺,油耗显著降低,更适合城市通勤。依旧提供三门版和五门版,车顶部分支持快拆,玩味十足。整体销量依然不高,一来是作为进口车,进口的量相对较小,目前新一代车型终端优惠幅度很小;二来,Jeep牧马人一直被定义为专业级硬派越野车,客户群体相对较窄,舒适性依然稍逊那些城市 SUV。适合那些喜欢玩户外,使用场景广泛的客户。