点评车型:
2019款雪铁龙C3-XR 230THP DCT ORIGINS百年臻享版
4.6分“优秀”颜值很高,比21款显大气,而且还是230的,动力也好一些。
就是库存车,20年初的,提车的时候给换的机油和机滤,挂牌的时候遇到些麻烦,车管所没有备案,不过也都联系厂家解决了。
刚提车就开了400多公里的高速,一路上超车变道很舒服,感觉比之前的爱丽舍操控还好一些,行驶噪声比爱丽舍要低的多。
内饰做工一般,不过我上一台车就是全新爱丽舍,对内饰要求不高,耐用就行,座椅是织物加皮,兼顾了透气性和质感,我很喜欢。
这车开起来动力很好,比我之前的1.6好多了,高速上加速很轻松,发动机声音也很小,变速箱顿挫也能接受,关键是很省油!
我对买新车的要求它都能满足:自动挡,动力好,有侧气帘,有esp,很省油,操控也很棒……优点很多
再加上一个价格,这个价格还想啥,很满意了!
砖头哥哥:多少钱提的?
一级车评人:库存3年,裸车5.6还差不多
哀嚎小fafa:在哪提的,还有吗
点评车型:
2019款雪铁龙C3-XR 230THP DCT ORIGINS百年臻享版
3.43分“良好”【最满意】
给我的感觉第一是底盘扎实,转弯很稳很自信,但是又不是很颠,这就是所谓的高级感吧,反正我是爱了。第二是新款非常漂亮,颜值很高,尤其是前脸还有砍刀式的轮毂,非常有气势,开出去很拉风。最后就是操控很棒,本来车身尺寸就不大,再加上底盘比较扎实,开起来比较灵活,转弯,掉头都是nice!这也许是紧凑型SUV的特长吧!
【最不满意】
发动机马力低了点要是有钱想买1.6T的或者换个天逸还有就是空调太厉害了开二档夏天冷冬天热高速过坑的时候有点硬高速上没问题一点不飘
点评车型:
2019款雪铁龙C3-XR 230THP DCT ORIGINS百年臻享版
3.79分“良好”1,之前去保养,遇到的车主朋友,跟我一样的问题,右前悬架弹簧顶部的胶垫损坏,不更换的话,平时驾驶感觉就是右前方“嘎吱嘎吱”的响,不管是平路还是烂路都会频繁发出声音,去外面没有检查出问题根源,4S店顺利解决,但是收了219元的费用,说实话从这件事我是比较怀疑雪铁龙的用料的,而且是两台车同一个部位出问题。
2、方向盘存在虚位,而且使用一段时间后,转向之后的自动回位有问题,主要表现在无法回正方向盘,目测是歪的,车头也会跑偏,需要手动扶正过一会才能恢复正常,但去检查没有发现异常,转向力度比较轻快,单手就可以操控了,底盘调校的优势主要体现在高速行驶期间,确实特别的稳健,时速达到100公里时,并没有因为是SUV的高车身而出现发飘的反馈,方向盘也比较稳,但是低速行驶或者走烂路的时候,你可以明显感觉底盘偏硬,走烂路或者过减速带尤其要注意控制速度,否则很容易跳起来的感觉,后排最明显,车轮与地面凹凸接触瞬间很硬很硬,走烂路车身左右摇摆幅度较大。
3、内部空间表现不错,像我这种身高1.78米的,前后排头部都可以有一拳的空余,因为没有天窗,所以车顶不会下压,后排腿部距离前排可以有一拳零两指的空余,感觉跟一些紧凑级SUV的体验差不多了,座舱给人的感觉是比较通透的,或者理解为比较单薄,没有压抑感,坐着还是比较舒服的,没有提供后备厢挡板,从后排可以扭头直接拿取物品,倒是挺方便的。
4、发动机的动力储备很足,但是起步感觉不明显,双离合变速箱似乎有点迟疑,深踩油门可以体会发动机咆哮的声音,非常清晰传入耳朵内,其实我已经习惯了这种感觉,跑起来之后轮胎、底盘产生的噪音并不明显,中后段动力表现很好,路上超车很轻松很轻松,而且底盘扎实,紧急变向也不会担心不稳当,配备的轮胎感觉还是挺耐用的,起码胎面磨损并不明显,用了接近三年时间,这位朋友的也差不多时间。
5、这款车比较小众,所以优惠力度很大,新车指导价11.79万元,我们这边已经可以给3万元优惠,落地价在10.5万元附近,首保是2500公里免费,此后每隔7500公里做一次保养,单纯更换机油机滤的话,需要大概三百多元,4S店搞得活动,一次性交1400元,包五次常规保养,合计单次不到三百元,大保养在六七百元搞定,油耗在8L左右,感觉不是很省油,起码不如我的1.6L省油,但总体用车成本还是比较实惠的。
6、对于一款小众SUV,我不能说极力推荐,因为自己遇到了更换胶垫的问题,所以多少有点膈应,但应该是小概率问题,它的价格、配置、空间表现都不错,同价位很难买到这样的合资SUV,也算是一个高性价比的选项,如果你可以接受较低的保值率,倒是可以考虑它。
魔王lxcll:我的车左右都换过一个顶脚垫,还在保内换的。