点评车型:
2020款科沃兹 改款 Redline 325T 自动欣尚版
3.71分“良好”科沃兹的外观设计比朗逸、轩逸这些中庸的家用车带劲了不少,尤其是Redline版本,大量红黑色装饰使得外观看上去更加的运动化,年轻人喜欢这个,相比于外观,内饰的设计就保守了不少,雪佛兰家族化的设计语言并没有太多时尚的感觉,内饰线条很丰富但是比较的素,用料水平一般般,基本都是硬塑料,没什么质感。配置方面,Redline 325T 自动欣尚版表现还可以,倒车影像、电动天窗、8英寸中控屏都有,但是塑料方向盘、全系卤素大灯有点掉档次,空间方面,满足日常的家用需求也能满足需求,而且前后排座椅填充并不算太硬,可以作为家庭的第一辆车,动力层面,1.3L自吸和1.0T增压可以选择,1.0T的绝对动力表现还是不错, 不过最大的问题在于全系三缸,确实比较尴尬,新车的抖动控制还可以,但是一定量的公里数之后是否会抖动不好说,因此买这台车需要考虑清楚,除了以上的特点之外,这台车还有个最大的优势就是性价比,终端优惠幅度都在3.5万元以上,次顶配的Redline 325T 自动欣尚版落地8万元,还是很便宜的。
点评车型:
2020款科沃兹 改款 Redline 325T 自动欣尚版
3.64分“良好”【动力】科沃兹搭载1.0T涡轮增压发动机,匹配6AT变速箱。起步时动力响应迟缓,不过在市区路段驾驶,走走停停,除了轻微的顿挫感之外,油门响应还是比较轻快的。当时转速达到1600转之后,涡轮开始介入工作,变速箱升挡也较为积极。时速在40-80km/h区间,加速感最为强烈,并且伴随着推背感。当车速达到100km/h以上,加速感会略微减弱,但深踩油门还是输出第二波加速感,但相比前段会稍显逊色许多。此外,3缸发动机并没有传说中的那么夸张,相比4缸发动机,科沃兹的3缸发动机在怠速状态下并无差别,整体感受还是不错的。
【操控感】科沃兹操控感较强,属于易上手、易操控的车型,转向精准,过弯沉稳,并没有明显地向一侧倾斜。时速在80km/h内不会因为车身自重太轻而显得轻飘,反而在一定的时速范围内,方向盘显得更加沉稳。但是时速超过100km/h以上,车身自重不足,会有轻微的抖动和轻飘感。
【悬架】在坑洼路面行驶,悬架过滤效果不错,遇到小坑洼路段,轻微的振动也能很好地被底盘所吸收。而在高速行驶的情况下,底盘表现稳健,随着车速的攀升,它的重心依然稳定,方向盘也变得越来越沉稳,并没有松散和轻飘的感觉。
【刹车】制动反应速度不紧不慢,脚感反馈也比较线性自然,即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然,如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点,驾驶感受会更为不错。
点评车型:
2020款科沃兹 改款 Redline 325T 自动欣尚版
4.21分“优秀”外观简洁帅气,动力足! 超车方便, 油耗低,市区油耗平均5.7!车身小停车方便,虽然配置低该有的实用功能都有! 自启停很灵活! 让我忘记三缸机的抖动!隔音不错!音响也不错!这价格没有对手!家用首选!