点评车型:
2020款科沃兹 改款 Redline 325T 自动欣尚版
3.71分“良好”科沃兹的外观设计比朗逸、轩逸这些中庸的家用车带劲了不少,尤其是Redline版本,大量红黑色装饰使得外观看上去更加的运动化,年轻人喜欢这个,相比于外观,内饰的设计就保守了不少,雪佛兰家族化的设计语言并没有太多时尚的感觉,内饰线条很丰富但是比较的素,用料水平一般般,基本都是硬塑料,没什么质感。配置方面,Redline 325T 自动欣尚版表现还可以,倒车影像、电动天窗、8英寸中控屏都有,但是塑料方向盘、全系卤素大灯有点掉档次,空间方面,满足日常的家用需求也能满足需求,而且前后排座椅填充并不算太硬,可以作为家庭的第一辆车,动力层面,1.3L自吸和1.0T增压可以选择,1.0T的绝对动力表现还是不错, 不过最大的问题在于全系三缸,确实比较尴尬,新车的抖动控制还可以,但是一定量的公里数之后是否会抖动不好说,因此买这台车需要考虑清楚,除了以上的特点之外,这台车还有个最大的优势就是性价比,终端优惠幅度都在3.5万元以上,次顶配的Redline 325T 自动欣尚版落地8万元,还是很便宜的。
点评车型:
2020款科沃兹 改款 Redline 325T 自动欣尚版
3.43分“良好”熏黑的大灯,熏黑的轮毂,整车运动感十足。我觉得在10万以下的轿车里,没有颜值超过科沃兹的。也有普通版,但是感觉没有熏黑的大灯和轮毂就没有了灵魂。年轻人还是运动一些。这款车的科技功能比较丰富。就带了高德地图跟手机投射功能。每年100个g的流量终身免费。It图那是实时更新的,就跟手机一样,非常的方便,不需要插卡。这款车还带有安吉星功能。在家的时候,我通过手机也能够了解到车的实时情况。金星这个功能非常的好用,如果好换机油啦,或者说胎压低啦,它都会通过短信的形式发送到你的手机上。中控的下面是这款车的空调区。空调按钮是采用了旋钮的形式。机械感比较强功能。一目了然。
空间还可以,我身高1米75,前排调好后,头部还有大概3指左右的距离,腿部调好,后排做人基本上还是很富裕的,左右坐三个人不会太挤。后备箱的空间也很大,平时我出去钓鱼的一些装备放进去还是有很大的空间的,能满足家用。
这个价位用这么先进的发动,是我没曾想到的,涡轮,直喷,电控vvt,电子水泵等等!跑高速时120的时候只有2500转,经济性没得说,而且发动机噪音很小。操控很好,现在的这种电子助力的方向盘设计的非常人性化,低速的时候很轻松的就可以打方向,指向很准,老婆也说自己倒车的时候很方便,而且这个价位还配了雷达和影像,挺好的。
油耗的话。现在开了两千多公里平均油耗。平均油耗在6.5左右,我觉得可以接受。
这个车子的舒适度的话还可以有一点比较好,就是他车里面的异味比较少,或者说比较淡,刚开始买车的时候,销售顾问也着重向我介绍了雪佛兰对环保的一个重视,感觉这点还是比较不错的,坐着还是比较舒服的,包括车内空间储物的地方也比较合理。
缺点:车子的扶手箱部分,这块设计太过于简单了,就一个手刹还有一个换挡的,塑料感比较强,但是想想也是款合资车也还算对得起这个价位了。然后在行车过程中,车门可以打开,我觉得这是很不安全的。
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2020款科沃兹 改款 Redline 325T 自动欣尚版
3.64分“良好”【动力】科沃兹搭载1.0T涡轮增压发动机,匹配6AT变速箱。起步时动力响应迟缓,不过在市区路段驾驶,走走停停,除了轻微的顿挫感之外,油门响应还是比较轻快的。当时转速达到1600转之后,涡轮开始介入工作,变速箱升挡也较为积极。时速在40-80km/h区间,加速感最为强烈,并且伴随着推背感。当车速达到100km/h以上,加速感会略微减弱,但深踩油门还是输出第二波加速感,但相比前段会稍显逊色许多。此外,3缸发动机并没有传说中的那么夸张,相比4缸发动机,科沃兹的3缸发动机在怠速状态下并无差别,整体感受还是不错的。
【操控感】科沃兹操控感较强,属于易上手、易操控的车型,转向精准,过弯沉稳,并没有明显地向一侧倾斜。时速在80km/h内不会因为车身自重太轻而显得轻飘,反而在一定的时速范围内,方向盘显得更加沉稳。但是时速超过100km/h以上,车身自重不足,会有轻微的抖动和轻飘感。
【悬架】在坑洼路面行驶,悬架过滤效果不错,遇到小坑洼路段,轻微的振动也能很好地被底盘所吸收。而在高速行驶的情况下,底盘表现稳健,随着车速的攀升,它的重心依然稳定,方向盘也变得越来越沉稳,并没有松散和轻飘的感觉。
【刹车】制动反应速度不紧不慢,脚感反馈也比较线性自然,即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然,如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点,驾驶感受会更为不错。
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2020款科沃兹 改款 Redline 325T 自动欣尚版
3.43分“良好”科沃兹的外观好看,前脸采用了分层式进气格栅,雾灯区域有着獠牙状的黑色装饰,增加了一些攻击性,车身紧绷,通过线条的勾勒,营造出来了一定的运动感。
内饰比较普通,全黑配色有些沉闷,并且做工也略显粗糙,自动欣尚版没有中控屏让年轻人不能太满意,好在安全配置比较齐全,配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统。
空间表现中规中矩,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有1拳多一点的距离,头顶空间还有2指左右的富余,算是够用的水平,座椅填充物很足,坐垫也比较长,能够对身体起到很好的承托,只是后排没有空调出风口,到了夏天乘客会感到有些闷热。
搭载了一台三缸1.0T涡轮增压发动机,最大马力为125匹,实际开起来后起步偏弱,好在涡轮介入时间比较早,中段有着一些爆发力,不过车速超过100之后,再次深踩油门只听见发动机声音明显变大,胎噪和风噪也轻松传进了车内,可车速上升却比较缓慢,高速超车要预留出足够的时间才行,夏天开空调动力也能感觉到明显下降,要是满载5人遇到爬坡路段,真的是有些力不从心。
低速和怠速时候,能够察觉到发动机抖动,好在其它时候和四缸机没有太大区别,底盘也欠缺一定的质感,经过减速带和坑洼道路时,车身弹跳明显,坐在后排的乘客会感到很颠簸,降低了乘坐舒适性。
科沃兹曾经是一款非常畅销的合资入门级紧凑型轿车,可现在的新款有着很多不尽人意的地方,除了合资品牌的身份,和同价位的国产轿车相比没有什么优势。
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2020款科沃兹 改款 Redline 325T 自动欣尚版
3.71分“良好”便宜啊,代步车呀,开熟了后,就觉得空间不够用了,而且紧凑型的它,对主驾驶跟副驾驶外的人都不友好,时间太长不舒服,所以没办法家用,动力响应很快,一脚油门60码前期有力中期一般,后期无力 不过最高限速也就120,够用了,
【提车价格】
那时优惠没那么高,有点贵,就不给你们参考了,对哦黄标是便宜的 黑标是贵的,记住这个就行了相差1-2W呢
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2020款科沃兹 改款 Redline 325T 自动欣尚版
4.21分“优秀”外观简洁帅气,动力足! 超车方便, 油耗低,市区油耗平均5.7!车身小停车方便,虽然配置低该有的实用功能都有! 自启停很灵活! 让我忘记三缸机的抖动!隔音不错!音响也不错!这价格没有对手!家用首选!