现代领动目前是停产在售状态,由于全新伊兰特的回归也许未来不会再有新款领动的新车,动力总成和伊兰特一致,主要购买的优势还是价格,以1.5L CVT智炫·精英型为例说下购车价格,指导价11.98万元,购置税约7900元、上牌费500元、车船税420元、交强险950元、商业保险约3800元,有着2.5万左右的优惠,最终全款落地价约10.5万元,以上信息仅供参考,各城市会有差异。
【外观】
外观已经是现代上一代的家族化设计,年轻有活力的设计手法现在看也不过时,车身姿态呈上扬式,车头看有种俯冲的视觉感,17英寸旋风样式的轮毂很有运动感。
【内饰】
内饰设计比较单调,中控台朝向主驾驶一侧倾斜,中间带有8英寸中控屏,做工用料以硬塑料为主,档次感略微差一些。
【配置】
以1.5L CVT智炫·精英型为例说下配置:带有前后排侧安全气囊、倒车影像、自动头灯、电动天窗等。
缺点:1、没有定速巡航,一项比较实用的配置,且不可选装;2、车机系统不支持Carplay手机互联。
【乘坐/空间】
座椅舒适度一般,没有特别软,小编身高190cm作参考,坐在后排头部没有空间,腿部还剩两指,由于溜背的造型导致后排乘坐空间较为局促,后排带有空调出风口,但没有USB接口或12V电源。
后备箱容积为458L,空间完全满足日常使用标准,后排座椅支持4/6比例放倒。
【动力】
搭载1.5L发动机,最大功率115马力,匹配CVT变速箱,和现款的伊兰特动力总成一致,CVT变速箱平顺性确实很好,与之前老款的6AT相比,加速的畅快度不如6AT。动力输出很线性,但是整体偏弱,从初段到后段都是弱,将将满足市区内行驶,高速行驶再加速时需要做好提前预判。
【行驶】
悬架舒适性一般,对于坑洼路面的震动不能很好的过滤,避震器明显可以感觉到比较硬;转向有少量的虚位,不过不是主打运动型的车也能接受;隔音方面,各方面噪音源在行驶中车内都会有体现,发动机噪音比较明显。
【缺点】
卤素大灯光源亮度不够,购买后建议后期到第三方升级下。
【保养】
日常一万公里保养,更换机油、机油滤清器、空气滤清器的价格约400元,比较合理。
【总结】
领动是介于伊兰特和悦动之间,外观设计相比竞品车型时尚很多,虽然现代的上一代设计,但依然很时髦,内饰有些单调,整车调校完全是十万元级别家用车的水准,韩系车技术相对较为稳定,家用车选购车型中值得推荐。
诗意星空LO:同价,我是全款落地10.3
头头似条:我的2020款1.5自精型,分期免息三年,加3000园选装包全部落地10.3
用户4527073877359:定速巡航和carplay都可以解决,很简单,直接买一个配件就可以使用
价格:领动在我们当地优惠力度比较可观,有2.1万的优惠,以2020款1.4T双离合炫动·活力型为例,新车指导价12.48万元,优惠后裸车价是10.38万元,加上购置税9185元,保险5000元左右,上牌500元,全部落地的价格是11.8万元。
这款车的亮点:
1、外动运动时尚,前脸采用六边形的进气格栅,外边还有镀铬包裹,大灯棱角分明,造型比较犀利,时尚感不错。尾部采用溜背式造型,在后备箱上沿形成一个小鸭尾的设计,很有运动感。
2、搭配一台1.4T发动机,最大以怪力乱神130Ps,最大扭矩211N·m,匹配7速双离合变速箱。起步加速挺轻快的,发动机在1400转的时候就能实现最大扭矩,低扭表现还是可以的,速度提升到80公里以上的时候再加速,还是能感觉到车身的前推感,动力方面是值得肯定的。
3、配置丰富,无钥匙启动,无钥匙进入都有配备,而且还带有感就式后备箱,用脚扫一下车底,后备箱就自动打开了,非常便利,在这个价位的车里,是比较少见到的。
说下缺点:
1、遇上堵车走走停停的时候,频繁在低速档之间切换,变速箱抵挡顿挫有点明显。
2、隔音效果一般,胎噪有点大,加速超车的时候,发动机声音就大点了,跑高速上噪音更明显。
3、尾部溜背式的设计,后排头部空间有点小,身高超过1米8,坐在后面有点压抑。
4、悬挂偏硬,快速过减速带的时候,车内颠簸比较明显。
保养成本:
现在领动是每5000公里保养一次,首保是免费的。后续的常规保养更换机油机滤的价格是450元左右。空气滤清和空调滤清每1.5万公里更换一次,价格在200元左右。冷却液4.5万公里时更换,价格是250元左右。保养费用算比较便宜的。
总的来看:领动动力比较足,外观设计时尚运动,价格也比较经济,适合作为家用代步。值得推荐。
【动力】领动1.4T的涡轮增压发动机,动力表现一般,和日系质量差距也不会那么明显。
【外观】现代领动这款车女孩子开的话还可以,是个卖点,不过颜色的话,我更推荐你选白色或红色,比较大气、简约,像棕色、深蓝色那些,就不要选择了,我觉得它们不太适合女生开,女生更适合活力、可爱一点的颜色。
【空间】领动这款车的长是4610MM,从外观看的话,这款车空间还是不小的。前排的空间我觉得是刚好够用的,还蛮舒适的。但是如果前排做一个1米80以上个子高的人,后排的空间感就小了很多了,后排再坐三个男士的话就比较拥挤了。
【内饰】内饰质量整体表现不错,尤其它的方向盘,手感摸上去非常的好,开车的时候不会感觉到累。
【配置】配置齐全了,有侧安全气帘,后方倒车影像,定速巡航,还有自动开闭大灯,单天窗铝合金轮圈,后视镜加热功能,前雨刷器,自动感应开合行李箱,还有真皮的多功能方向盘等等,功能上还挺丰富的。
【舒适性】这款车前面是独立悬挂,而后面就是非独立悬挂。非独立悬挂肯定舒适性差些,并且这个车悬挂还硬,坐着没有那么舒服。如果跑长途多的话,前排驾乘人员应该还好,后排估计会累些。尤其遇到道路不平的地方估计要糟点罪。
【操控性】现代领动这款车的操控性表现中规中矩,轮胎抓地觉得不错,在转弯时会表现的非常明显,驾驶起来比较轻松。
领动的外观不用多说了,再比较软润的外形下,气隔栅点缀镀铬边框的造型让车头显得时尚不少,基本属于主流家用车的造型。前大灯灯组的造型带有一份运动感,看上去炯炯有神。有点小溜背的造型结合后备箱尾部上翘的小翘臀,让立体感进一步加强。
内饰上总体我感觉还行,布局虽说有些老气,但以实用为主,不过中控台和挡把区域的银色亚光装饰件让内饰有了层次感,营造了些运动氛围。整体用料的质感也还算可以,触感上不会觉得太廉价。支持carlife的中控液晶大屏功能还是挺丰富的,娱乐性和实用性都不错!
领动空间表现上,储物空间还是安排挺合理的,钱包手机车钥匙、证件啥的都能很合理的收纳起来。不过在后排,由于小溜背的造型影响,对于身高1.8米的人来说头部空间着实会产生一些影响,有些压头的感觉;不过好在腿部空间有近两拳的距离,这点上还算不错。整个后排宽度坐3个成年人的话,略微会有些拥挤,好在领动座椅的舒适度还不错,偶尔做个长途也不会太辛苦。
动力上,首先油耗表现不错,基本上市区驾驶也就6~7个油左右;其次,这台车子非常好开,家用还是不错的,起步的时候车身挺平稳的,但要是想寻找刺激的加速感的话,就有点勉强了。但至少CVT变速箱的平顺性这点还是符合家用车的用车属性的。
领动的悬架感觉偏硬一些,过颠簸路面的时候后排乘客的颠簸感会很明显。这里吐槽一下领动原厂用的这条nexen的轮胎有点太小众了,都没听说过这个牌子,而且胎噪是真心蛮大的,这是开下来最不满意的一个地方了。