点评车型: 2022款宝马X5(进口) xDrive30i M运动套装
公路SUV属性,BBA里这个级别SUV操控当属第一。后排座椅角度不能调,长途不舒适
元始魔尊:同款,车友加满一箱油全程高速能不能跑上一千公里?
公路SUV属性,BBA里这个级别SUV操控当属第一。后排座椅角度不能调,长途不舒适
元始魔尊:同款,车友加满一箱油全程高速能不能跑上一千公里?
【最不满意】 减配,这个价位很多功能都没有 【空间表现】 后排空间确实不够 【舒适性】 还行 【动力表现】 动力比普通车应该好一些,我都是运动模式+S档开,当时不了解动力这些,3.0需要等3个月,看了喜欢着急提车直接付款了,可惜没选3.0
买来3天才发现天窗的有一个角开胶,耷拉下来很大缝隙,很难看,还好不漏雨,还好4S店服务好,直接从厂家订货,免费换一块,空调开关按键有点松垮了!
【最满意】 1。价格适中,2.0排量,外观动力都不错,运动霸气持久。 【不满意】 2、好像宝马的座椅通风本来就比较拉胯, 3、仪表显示的信息和奥迪比逊色了不少。 4、前排的无线充电真的不太行 还不如插个线来充。 5、后排座椅只能说够用,不过后排用的不多。
【用车体验】 第一、起步加速时候,这块头开着很难受,整个车型很大动力就跟不上了,起步就一些慢吞吞的。 第二、外观真心话的喜欢,好看而不张扬,就是容易脏。 第三、方向盘手感不太好,摸上生冷,偏硬,粗细不到位,这个方向盘抓上去,我想要的一摸上去有力量感爆棚的感觉。 第四、灯光的确可以,在马路上光芒照四方,特别喜欢的那双蓝眼睛,就是与众不同,好多车子都是防宝马的这双蓝眼睛,这才叫般配。 第五、我是在城市道路开的比较多 平均油耗大概是14个 ~15个 毕竟有这么大块头 这么个体重 这油耗早有心里准备了。
【驾驶感受】 第一、空间前排座椅还是很满意的,双18项电动调节真皮座椅带双位记忆,真的是可以很简单的找到舒服的坐姿。 第二、为了忠于宝马也没啥可说的,但腿部空间一拳多一点就很不尽如人意了,座椅角度近似老式硬座火车确实是不太舒服。 第三、储物空间,X5的储物空间算不上特别优异,仪表台左侧下方有一个放行驶证加油卡的小盒子,两人杯架前面也有专门放手机和车钥影的诸物槽,唯独右侧手套箱比较小,放东西不是很顺顶手。 第四、内饰,用料还算可以,水晶档把绝对加分项!就是设计太偷懒,全系套娃傻傻分不清。 第五、已经半年了,味道还是有点大,期间晾晒过很多次,可能还是使用的比较少,所以味道消散的比较慢,这点不太满意。
[ 用车体验] 买车将近三个月,其他如低速抖动暂时还没发现, 有车友说刹车不够线性,这一点我的感受是在即将停下来的前一段,确实有明显的顿挫,低速将要刹停前不线性有明显感受。,尽量去适应它,乘坐感觉很清爽,但要说经常家用得,确实不是最优选。 [驾驶感受] 1.另外宝马X5的运动操控感觉其实还是有保留的,那种人车合一的感觉,X5表现的并不明显。毕竟碍于SUV的个头和身材,好开是好开,但要求驾驶操控乐趣的话就有点想多了。 2.X5的胎噪略大了一些,车里得静音效果不是很好,这个价位属实不应该。另外我车子门把手那有点秃噜了,进口版就是不禁造么?用料品质也有待进步,档次感也不错,乘坐空间也很大,可以满足需求。
全款入手X5,目前为止很喜欢,目前的问题就是觉得避震有点硬了,没有轿车舒服。另外后排的空间并没有想象的那么大,也就是普通水平吧。另外车里的噪音也有些大,可能做个降噪就会好些吧。 很喜欢X5的悬挂高低调节,加钱就加吧,横竖就入了,谁让咱喜欢宝马X5这个外观的。不过有一说一,现在入手进口车确实要多考虑清楚。尤其是它很多细节设计上,考虑的还不是很成熟,或者说不是很适合国人。后排座椅没法调,如果介意的话一定要考虑清楚。 宝马X5防爆胎噪音确实大,如果介意可以考虑换下。而且X5的内饰设计,说实话,日常家用没问题,但大几十的价并没有做出什么豪华范儿,心里总觉得亏了点啥?配置上虽说上的音响据说也价值不菲,但我总感觉音质没有BOSE好呢?
【购车体验】 人生怎样才算完美?可能不同的人有不同的理解,但完美的人生一定少不了一辆称心如意的车跟爱人,为了不给老去的自己留下遗憾,也为了更好激励以后的工作,今年还是咬咬牙完成少年的梦想“豪车”一一宝马X5! 开了四个多月 【缺点】 第一就是右后悬挂在过减速带的时候有异响,而且不是每次都响,10次大概有3、4次会响。像是什么摩擦的声音,关上窗就听不见,到4S也查不出原因,太烦了。 第二就是后排空间比较一般,感觉和自己的小小弟X1差不多,和自身的定位还是不太符。 【内饰】 内饰一直都比较普通,可能也是因为这么多年来就没怎么变化,设计也不算是太出彩,大家都有点审美疲劳了。 【空间】 如果不看中大型SUV的身份,X5的空间还是很不错的,正常坐5个成年人完全没压力。但以中大型SUV的身份来看,X5的空间就比较一般了,主要原因就是后排腿部空间太小,近3米的轴距不应该是这个结果。想要更宽敞的腿部空间也就只能选择国产X5了。另外后备箱空间还是不错的,内部很规整,尺寸也很可观,大件物品随便放。 【驾驶体验】 对X5的操控性最满意,虽然车身很大,但是开起来却很轻松、很灵活,时刻都能让我的肾上腺素飙升。
深夜失眠,看到买了车再也没来过。 唠叨一下一年8000公里的用车感受。 1.选它:帅!😎,车没说的 2.颜色:宝石青,类似黑色,黑的不耐脏 3.要不要贴车衣:车衣必须第一时间贴,小刮小蹭没问题 4.防爆胎:车胎扎过一次,老是胎压报警,说明肯定有问题,4儿子不给补胎,要换整胎,只好找朋友补了补,没花钱,照样用。 5.空间:车大部分时间都是自己开,宝马的调性就是一切为了驾驶,主驾空间绝对够用,面屏都偏向主驾,驾驶的乐趣是什么?什么是快乐星球?就是S模式下的一脚又一脚油门。 6.【动力表现】今年试驾国产X5L,庆幸自己早买进口的,国产太肉,油门不跟脚,踩上去响应慢半拍,说出出来的憋屈感。X5的动力甩其它车俩车头,加速走开的气质别的车学不来。 7.价格,选哪款?必须进口,有钱上尊享,资金紧张就上2.0,够用了。 8.混动版?不考虑,太鸡肋,也不减免购置税,还是油车靠谱。 完毕。
浩宇712:我看你这个是2.0进口的,你买个3.0国产应该不肉
Pcy139646771:煊赫门
abletan:说实话,进口2.0真的够用了。今年2月买的,随便跑个180 190 轻轻松松 操控感很爽 之前开ct6领先运动也很爽,但是提速还是没有x5来的快 隔三差五的换着开,感觉又不一样
外观非常X5 。有一点不好就是车子太高了,原厂没有配踏板。小孩子上下车不方便都得用爬的节奏。 内饰中规中矩,应该除了水晶大鸡腿是亮点。有一点就是2.0T的 普通音响 确实太掉价。 音质真心不咋地 2.0T的动力个人感觉足够,市区开开,高速开都没问题,车子很稳。 空间方面 很多人都说X5后排空间小,我觉得我们一大家子做着正好 没觉得特别小, 后备箱那是真叫大。 油耗 2.0的油耗 一般我开是9—10个左右 。比工信部给的数据要省, 前两天开出7.7的油耗, 非常意外。 整体驾驶感受还是非常不错的 ,车子很稳,要速度也有速度,超车的时候给油就上。 而且推背感也不错。虽然是2.0T的动力,但是动力上感觉比我开我朋友的奔驰GLE的2.0来的澎湃。 最不满意的方面其实就是音响太拉夸,还有中控台上面那块塑料,显得很突兀。 其他都还没 毕竟是自己当年的DREM CAR
123车迷:兄弟,2.0的落地多少
9如:车身再高7厘米,就完美了
上善若水279684420:老铁,哪一款?
整体还行,动力2.0也够用,平时都是一个人开。 值得诟病的后排感觉也还行,毕竟偶尔拉拉家里人,个子也都没那么大个
现实就是残酷W:我这几天买的65.2裸车
登打仕街:我后排放样品,少坐人
2.0T带2吨车实在太难了,当时现车只有2.0,无奈只能选这个配置,而且77万落地价格还不带HUD。 不过车型是真的帅,不用带车钥匙太香了。
北京中交路桥:媳妇儿不错
FFFF22222:你好,第二张图是你媳妇吗?请问她有对象吗?
Rh733:系江门合宝吗?
2.0的发动机提速推背感不是很强,但是家用也够用了,用运动模式舍得给油的话也是有些推背感的。后排空间就是大家都吐槽的了,实在是短了点,想葛优躺是不可能了,家人坐倒是够用。后备箱是真的能装!!!
奋斗青春540:恭喜恭喜,裸车和落地多少,这几天想入手
能再便宜点儿不:13个油?
用户6771683348591:恭喜
刚提车没多久,谈谈现在300公里的感受。说动力不够用的,真的应该去店里试驾一下,宝马的发动机和变速箱匹配的就一个字觉,不虚。稍微深踩一点推背感还是很足的。(前提之前没开过什么跑车,8缸这种)。先这样,过年长途高速再来反馈
卫先生好物:动力够吗?
多才橙子9l7:2个图都不一样 第一个是X5M的
静如止水鉴常明:我感觉确实不够用
提的准新车,落地67.5,提完直接从合肥开回北京1055公里,正好感受下GLE的驾驶感受。 这款带48v轻混的GLE350尤其在起步阶段确实挺轻便,轻轻给油就起来了,市区用足够,猛提速时也有推背感。高速阶段过了一定的速度后,明显速度是缓着上去的,四缸机+这么大的风阻,确实有些不够使,但是在国内最高限速的范围内,足以了。 视野方面看出来中大型SUV的好处了,自我感觉良好,感觉除了酷路泽都是弟弟的感觉😄 座椅很舒服,一路高速开9+小时,身体不难受。 操控方面是意料之外,感觉方向盘好轻啊,不像2+吨的感觉。 奔驰的内饰就不用太强调了,大气稳重有质感。 油耗方面见仁见智,本人属于不太在意油耗,自己开着开心最重要。 侧重夸一下喇叭!也可能是隔音做得好的缘故吧,虽然不是柏林之声,但是音质和效果还是挺喜人的。 最好问一嘴,各位的氛围灯都是什么颜色的?
我从看车到定Q7不到一周的时间,买车非常快。目前已经开了500公里,总体上很满意,全时四驱、奥迪大灯、空气悬挂、360全景影像、无钥匙进入都很方便,驾驶感受很好。 【购车经历】 之前开的途观L也有5年多了,近期想着看看车计划年后换。原计划是主看GLC300和E300或者X3的,先去了奔驰4s,GLC300已经不像之前加价很多了,基本在50左右,但坐上去就感受内部空间的压迫感,果然之前网上说的中控太大挡腿,空间不高,坐上去感觉视野不好。我看的是7座版,第三排成年人腿都放不进去,感觉一点用也没有。给我的感受就是空间跟我现在开的车差不多。内饰豪华,但跟驾驶体验比就不那么重要了,果断放弃。E300的确很好,立标很吸引人,里面的内饰和空间都不错,主要一直开SUV习惯了,平时也去郊区转转,偏向选择SUV。 之前都没关注奥迪,逛完奔驰旁边就是奥迪4s,想着来都来了随便转转,就进去了。说实话最开始真没相中Q7的前脸,怎么看都别扭。结果销售说年底折扣力度很大,奥迪Q7 2023款 45 TFSI quattro S line运动型下来也不到60,这一下从中型SUV跨越到大型SUV的感觉,非常有吸引力,什么前脸,内饰不够豪华都不重要了。然后试驾体验,很稳开起来跟船一样,空间真是大,视野很好,基本上就心动了。 后来又去看了XC90,和X3,X5,X5贵很多,XC90倒是各方便都不错,价格还很优惠,空间比Q7还要大点,但内饰不太喜欢,当天看完后周中又去其他几家4s店询了价格和进口的现车时间和配置,周末就交了定金等提车了11月底手续办完就开走了。送的行车记录仪、车窗膜、脚垫、雨伞啥的,总之一切很顺利也很满意。现在就感觉家里车位有点小了,每次都得靠的很边上。很喜欢Q7的车灯,晚上真的很帅。 【空间表现】 空间没问题,本来车长就5米多,近2米宽,一二排空间都不错,二排座椅靠背也可以往后调整,但的确网上说的座椅有点短。后备箱很大,之前的途观L露营装备装的满满的,这回空间足够了。但一排储藏的地方实在是太少了,手机都不知道放在哪里,中间储物盒可以无线充电,但是放在那充电拿手机就很不方便,而且里面要放一些行驶证数据线,非常小。没办法买了个侧面储物,手机放着很方便。 【舒适性】 现车是外黑内棕不需要等,选的标准款,一排带通风加热,二排家人也很满意,而且隔音很好,基本上听不到胎噪声,音响虽然不是柏林之声,是奥迪自己的音响,但实话实话也够用了,除非是比较追求这个环绕音响的,可以加装个高音升降。机车系统都说不好使,我是让4s把账户给开通注册了,目前是可以使用。触屏按键怎么说呢,好用但感觉不长久。ETC比较麻烦,也不能取掉,只能把线断开再安装新的。 【第三排空间】 三排空间打开我进去坐也没问题,我175,进去不调2排的话膝盖距离一拳左右。而且基本不会用到3排。电子开关也很方便。 【驾驶感受】 平时主要是市内开车,视野很好,驾驶感受就是很稳,刚开始感觉跟开船一样,现在就习惯了,转弯时候方向盘很轻,转弯半径也不大。2.0T款在起步有点肉,但还好,毕竟北京市内开快车的时候不多。车还是家人上下班开,都是佛系开车。很喜欢车的空气悬挂,根据路况设置空气悬挂,一般都选自动,到后备箱拿东西自动就降低车身高度,很方便。360倒车影像也很方便,不用担心倒车看不见。 【油耗】 车主要是家人开,上下班来回10多公里,北京上下班太堵,也跑不起来,刚加了一箱油700,跑了500公里基本在13-15左右,新车也没拉高速所以正常。 【不满意】 1、前格栅罗马柱的外观还是觉着不好看,太商务不年轻,Q5、Q7真是不好分,最近准备做黑化处理,网上看改后的照片效果很好。 2、虽然有空气悬挂,但过减速带的感受没有我想象中的温柔,还是有点硬,可能是期望值过高。 3、一排储物空间,前面说过真的是太少了,每次开车都得吐槽一下。 4、车载系统只能苹果手机,家人开车就只能用系统软件了,比较麻烦。 5、目前BBA的车基本都不带备胎了,给配置补胎胶和充气泵,这高速万一出现爆胎只能拖车,行程焦虑。 6、内饰的确比BB要简单点,奔驰的内饰我觉着太过于豪华了,宝马的内饰倒是非常不错。相比之下奥迪的内饰就简单很多了,就是看注重点在哪了。
整体美学设计! 低矮车顶倾角与粗壮的22寸7辐花瓣轮毂形成强烈的视觉冲击。 无论是对开门+展翼门的炫酷与实用,还是电气设备+座椅的顶格配置,均非常符合我对第一台全能新能源车的要求。 【空间表现】 只有不到2%的用车时间会坐5-6人,所以基本上当4座车用。中排放置婴儿座椅,开启顶翼门小朋友上下车非常方便。 老年人上下车有了前所未有的体验,不用再钻进车里,站着上下车。 第三排放倒的情况下,可以当半个货拉拉厢式货车使用。正因为如此,才能安置我的一套露营装备。 【续航】 启新权益,今年商冲免费。基本日常补能只需要25到30分钟,即可从20%左右冲到80%。 家里充电桩380v,亏电到满电8小时左右。 Tips:这个家冲桩的颜值也是很能打,回家时车辆接近时,呼吸灯会变紫色很是漂亮。关键这个桩子还会说话😂提醒充电,或者是节假日致辞。 97千瓦时,现在夏天正常开空调+听音乐,大成都市区跑,基本在400-430之间。使用经济模式可以开到17个电,除了红灯刹停,基本不踩刹车。单踏板习惯了也好用。 个人用车环境基本上最远的路途,单程也就300公里左右,到达当地再补电,或者在中途服务区进行补电。续航焦虑不大。 给驾驶HiphiX去往新疆西藏的车友点赞,他们最终克服了偏远地区补电续航问题,顺利返程。如果是我还是会开油车过去🤔 【驾驶感受】 百公里3.9。比起以前的EA888,强上几个level。再也不顿挫再也不烧机油😂。 路上没有遇到按喇叭飙车的,也不准备危险驾驶,安全至上。 红灯起步半脚电门,一般车都追不上。 在安全封闭的路况测试过160至200的G值没有明显缩减。整个区间提速平滑线性。 仪表功能丰富可按喜好设置。 先说经济模式:感觉应该是只启用后轮的电机,是后驱的状态,并且动力进行限制,大约只有最大动力的30%。雨天路滑时慎用,速度快了过弯可能会打滑。此模式非常省电,纯市区基本在17个电。(跑高速要最省电的话,有一个续航增加模式,我没用过,说是会关闭空调音响等设备)。 舒适模式:非常软,犹如大船晃晃悠悠,大体感受下来约等于最大动力的60%。也是载家人必用的模式。 运动模式:转向偏重,底盘支撑力度大。过弯侧倾抑制明显,日常过弯50-60码也非常轻松。悬挂比较硬,抖久了屁股不舒服。 自定义模式(1.0版本时叫个性化模式):完全自定义自主设置,每个项均是3档可调。加速快慢、悬架软硬、转向手感、能量回收强弱。 操控这个东西,每个人的理解都不同,不予置否谁的想法对与错,自己喜欢开着顺心就是好猫。 有了后轮转向,掉头变得异常轻松,半径5.8米。 倒车入库的走线需要适应一下,以前开前驱车时,可能会蹭路牙子的情况,这个车可能不会,后轮转向作用明显。 HUD清晰简洁,升级2.0.1后可以显示路口车道方向。 【提车价格】 68个,6座顶配性价比最高。 【第三排空间】 本人标准短腿欧巴😁,头部空间富足,家里也没有高大壮汉。大倾角车顶虽然矮,即使座第三排,对于我来说足够了。 顶部的氛围灯颇有一丝星舰的味道。 【最不满意】 车机系统反应慢,流畅度不如其他品牌。 出现过一次助力转向故障,经排查为软件问题,已解决。 summon召唤功能有点弱,只能从车位里开出来,车身摆正。和特斯拉召唤相去甚远。
【空间表现】 表现很好,第二排可以电动调节,同时可以载比较多货物。本人提车后就当了几次货车用。 【续航】 一开始提车的时候是70km,逐步提高到90km,目前显示最高是110km左右,但是一般有充电保护,充满显示105km左右,但是充电完成后,一开始行驶跟堵车缓慢行驶的时候感觉掉电比较严重。尽管标识在100左右,市内路况感觉实际续航在70左右。高速公路可以达到标识里程。 【最不满意】 相对80万价位的车来说配置一般甚至说简陋。如果选配其他配置的话,要不说等半年以上,要不4s不情愿,后来自行在外面加装了小柏林之声,ACC,360。加装小柏林之声效果很一般,跟原车选配的有差别,低音完全不行,后来又找专门音响改装点换了喇叭,加了DSP跟低音炮,音质才有改善,建议车友不要后加所谓小柏林。ACC跟360好用,特别后加ACC,性价比很高,360就看自己情况是否加装。 【购车经历】 前一辆车是GLC260豪华,因为事故原因,车辆受损严重,担心修复后安全性不够原车,所以考虑换车。一开始想换GLC轿跑进口的,但是又意识到新能源是趋势,加上身边朋友对纯电驾驶感觉评价很高。到了4S之后,就给Gle350e油电混合功能及外形吸引,所以最终订了现车。提车当天,发现右后门的喇叭不响,后来维修好,感觉有点搞笑,也反映奔驰检测不够严谨。 【提车价格】 广州落地79万多点,没有去多家商家比价。 【驾驶感受】 用电的时候,提速可以,并且车内很安静。因为有空气悬挂,路面过滤很好,非常舒适。用油的时候,一开始感觉噪声挺大跟马力不足感觉,慢慢习惯了还好。在高速的时候,用电池电量,感觉比较省油。 【油耗】 综合4升百公里左右,比较满意。如果市区通勤,可以做到纯电。 【动力表现】 综合尚可,但是谈不上优秀。
买车背景:上台车是2020款特斯拉Model 3,加速是5.6秒,开着很爽,加速很猛,但是唯一不爽的是:要经常充电和舒适度不好才考虑换车。 换车感受:一下子从30万级(2020年特斯拉Model3落地29.8)别换到90万级别的开着感觉确实有面子多,而且SUV有种居高临下的感觉是轿车没有的。 GLE驾驶感受:之前开特斯拉在路上见车就超,行云流水,现在换GLE突然就变得没那么有超车欲望了,买回来开了一次高速,GLE在高速提速挺猛的,动力储备可以,调成运动模式开起来很爽,有点电车提速感觉。市区开动力也可以,目前开感觉油门挺跟脚,偶尔有点顿挫,可以接受。目前开的平均油耗13个,还可以,油耗不高。 舒适度:选的24款GLE450时尚有空悬,过颠簸路段很舒服,整体坐下来比特斯拉舒服很多,比试驾的X5舒服很多,目前舒适度是我比较在意的点,开快车激情已经过了。空悬是我必选的! 音响效果:开车我必须听歌,所以音响必须上柏林之声,整体效果不错,比特斯拉音响好很多,环绕音一开整个开车感觉很舒服!感觉柏林之声必选! 后续换车节奏应该是迈巴赫GLS480或者揽胜行政了。
奥迪q7的外观虽然很多人说和q5很像,其实区别真的很大,车很大。外观看上去虽然没有奔驰宝马那样张扬,属于那种耐看型,晚上看起来更好看 奥迪的内饰虽然没有奔驰那么奢华,从我看来,作为家用的车来说内饰已经很好了,正如很多车主吐槽的那样,储物空间不足的问题,我觉得也不是大问题。晚上氛围灯音乐加起来也蛮有感觉的。 这款奥迪的配置虽然是2.0t的动力,从试驾到上高速,个人感觉完全够用,虽然很多朋友也说那句上55,我觉得够用就行,毕竟省出来的钱觉得也是香的。经过一些减速带,减震感明显比我之前的丰田车好了很多,上高速也很稳,底盘调教得虽然不是那么细腻,正常市内行驶完全够用。但是今天堵车时候,行驶感觉有顿挫感,等待后面行驶再看。高速隔音挺好,胎噪可以接受。 奥迪q7的空间个人感觉够大,虽然很多人吐槽第三排的空间,但是平时用到毕竟很少,平时都是放倒状态,后备箱空间真的很大。家里有2个娃,想着以后出去玩空间也够用。 从选车到购车用了一个月,看了奔驰e300l和沃尔沃xc90 最后还说选择了奥迪q7自己的选择自己去驾驶。