外观方面，作为中期改款车型，新款昕锐的设计较现款车型有着较大的变化，采用了斯柯达家族最新的家族式设计语言。全新造型的前格栅配合两侧狭长的大灯组，配合下方贯穿式的进气口，让新车看上去更加年轻、动感。
内饰设计部分，中期改款的昕锐在车内并没有太大的改变，只是在细节部分变得更加精致，中控面板上的使用了大量的银色镀铬装饰条进行包裹装饰，大大提升了车内的豪华感。车内用料方面，中控面板使用了大面积的搪塑材料，大大的降低了车内的档次感。
在配置方面，昕锐配备主副驾驶安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、ABS+EBD+EBA、牵引力控制、ESP车身稳定系统、倒车雷达、定速巡航、电动天窗、转向辅助灯、前雾灯、大灯高度可调、后视镜电动调节等，同时还拥有8英寸中控屏、晶钻透镜前大灯、LED日行灯、前排侧气囊、头部安全气帘、感应雨刷等多项实用配置，
在空间方面，全新昕锐的前后排驾乘空间较为宽裕，在前排身高1.8米驾驶员调整好坐姿后，后排的妹子腿部拥有将近3拳的空余量，头部空余量大概2拳，表现相当不错。
操控方面，也是由于全新昕锐底盘调校出色，加上轻盈的车身，使得车辆的转向很轻巧，指哪打哪，过弯、掉头、倒车入库、侧方都觉得很轻松，就算是女孩子驾驶也能获得十足的驾驶信心。
动力方面，2020款斯柯达昕锐搭载一台1.5L四缸自然吸气发动机，在符合国六排放标准的情况下最大马力可达112马力，最大扭矩达到145牛米，传动系统匹配6挡自动变速箱，百公里综合油耗仅5.6L。
在舒适性方面，全新昕锐的座椅是织物和皮质混搭而成，填充饱满，坐感偏柔软，而且双色的拼接搭配很显活力。前排座椅的包裹性比较好，腿部、腰部支撑到位，驾驶时间长也不会觉得太累。
【费用】厂商指导价是8.79万，优惠1.2万，裸车价是7.59万，加上购置税6717元，车船税420元，上牌费500元，保险大概5000元左右，全款落地价是8.8万左右。
【悬架】采用的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭力梁式非独立悬架的组合，底盘整体质感不错，悬挂调校同样以舒适为主。对于路面颠簸的处理做得还是比较到位的，能够很好地化解掉路面细小颠簸。不过在通过大坑洼路面时就有点力不从心，能明显感觉到车身有多余的跳动,例如在高速/快速路行驶中，主观稳定性还是很不错的，路面的起伏和颠簸虽有感知，但方向始终保持稳定，能够满足日常家用。
【空间】车身尺寸分别为4512*1706*1469mm，前排空间表现不错，本人身高1.76米，乘坐主驾驶位，调至最舒适的驾驶坐姿，头部空间有一拳二指的距离，而后排会略显紧凑，后排头部空间有一拳左右的距离，而腿部空间有一拳三指左右的活动空间。当然，如果仅仅是作为个人代步，抛去舒适性的话，空间还能接受，这样的空间尺寸能符合预期感受。
【隔音】在车内隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，车内几乎是一种静谧的状态，而时速达到80km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。
【驾驶体验】搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出112马力。起步表现不错，动力输出挺积极，给人的印象足够活泼。转速基本都控制在两千转左右，这时候想要发力，感觉并不会很费劲，一开始就已经在状态内，动力的回应还是很有“存在感”的。之后转速继续往上走，加速感也更清晰地展示出来，整个发力的过程表现得很干脆也很连贯，动作足够爽快。不过，6AT的变速箱调校地并不是很顺畅，升降挡动作感觉有点“生硬”，好在它并没有带来让人烦心的明显抖动，只是稍微给人一个有点拖沓的印象。另外，变速箱的反应也太“佛系”了，尤其是在降挡上面，总要慢条斯理地跟进你的脚下动作，急加速时这样的表现确实让人有点不爽。
总的来说，个人觉得昕锐还是挺符合家用车的设定，在同级别车型中占据一定的优势，是一款值得推荐的家用车型。
逆天程序猿：8.8万你在想啥？官方指导价，谁按这价买？我告诉你裸车价6.8万超一分都不要，就是自动标准版
独特魄力：新车冷车启动怠速多少转？方向盘有抖动吗？
用户5749832573248：什么时候买的，我7万
1.不得不说上汽大众斯柯达这几年的品牌力下降明显，放在8年前昕锐也是一款精品小家轿，城市的购买量还是很大的。到现在沦落成跟桑塔纳去对比了，多少有些心酸。
2.随着价格一起降下来的还是整车的产品素质，就现款顶配车型来讲整车的配置依然较为匮乏，所以大部分人看到近十万的指导价格就转头买了国产车型。整车内饰部分需要提升的地方有很多，比如多媒体显示屏需要更加科技智能，比如内饰的用料要少些塑料感等等。
3.至于动力部分，整车是采用了1.5L自然吸气发动机匹配一套6速自动变速箱，最大马力112匹，峰值扭矩145N·m。另外整车质备是1155kg，还好车子比较轻，所以这个马力值的调校至少没有让车子觉得特别肉，但整车的动力依然仅限于市区代步。而满载的情况下再开个冷空调，那时候的动力就真的一言难尽了。
4.底盘方面，整车没有表现出任何高级感，但不得不承认其舒适度在这个价格里也还算不错的了，至少在过一些细碎颠簸的时候，传到车内的余震是可以让乘客接受的。
5.空间方面，整车的轴距是2603mm，在同级别中也属于刚刚及格的状态，所以内饰空间是相当紧凑的，身高175cm的体验者坐进后排其头部几乎以及没有多余空间了，而膝盖也顶到前排座椅靠背了，所以空间是其最大的槽点了。
6.总体来讲，目前优惠不错，但昕锐这款车似乎仅适合家庭的第二辆代步用车，因为它实在难以满足一家老少舒适的用车需求，即使是顶配车型。
总体评价：这款车确实是经济实用型的车 我2014年5月份买的车至今开了快七年 车辆没出过什么大的毛病 没维修过 都是正常保养维护 至今没更换过轮胎、电瓶、火花塞、刹车油（轮胎准备近期更换 确实年代长了老化了 有安全隐患） 油耗还行 外观不算惊艳但也不丑 后备箱空间很大 备胎是全尺寸的 原厂四条轮胎加一条备胎都是邓禄普的 动力方面1.6L的够用了 提速超车什么的都可以满足 这个级别的车舒适型谈不上舒服 座椅太硬 它的内饰确实是没什么突出的 感觉跟面包车的内饰不相上下 配置方面也没什么特别突出的 音响不知道啥牌子的 音质还行 听音乐没杂音 座椅是布的 后排悬挂太硬 当时买这辆车的时候纯属偶然 当时我都不知道斯柯达这个品牌 当时在路上斯柯达很少能碰到 现在大街上随处可见斯柯达 这也算是验证了我买斯柯达没买错品牌 再换车可能会选择斯柯达科迪亚克
总体上来说这是一台很家用、很实惠的小车。配置上只有两款，再分成手动和自动。动力是不太行，1.5L这个发动机马力只有112Ps，实际感受大概也就80Ps，应该是调教比较保守，为了应付燃油法规的产物。手动挡的可能会好一点，换挡的时机可以自己选择。
不过这个车外观是真挺不错的，比明锐都早换代，路上现在跑的也不多，很多人都在问我这是什么车。虽然价格不高，但是小小满足一下虚荣心还是挺爽的。
昕锐搭载1.5L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，最大输出112马力，市区驾驶平顺性很强，油门响应积极，最强劲的加速区间为40-80km/h，高速路段驾驶前段加速感比较强，中后段超车显得有些吃力。车内空间表现一般，满载状态下会有些拥挤，不过作为日常代步是足够了。
优点
1、性价比高，2020款 1.5L 自动舒适版已经是昕锐这款车的顶配车型了，但该车的指导价仅9.99万，且该车目前在市场终端还有一定的优惠幅度，因此这款车放在同级中来看性价比表现是比较出色的。
2、外观设计时尚耐看，这款车的外观设计也是我个人比较满意的一个方面，该车整体的外观设计较为简洁时尚，虽然这样的外观设计第一眼看起来不会有什么惊艳的感觉，但这样的外观即便经过较长的时间也不会显得过时。
3、油耗低，这款车搭载的是1.5L自然吸气发动机，这台发动机的排量本身也比较小，所以在燃油经济性方面这款车做得也是不错的，该车实测的综合百公里油耗在6.5L左右，这样的油耗表现放在同级中来看算是比较低的了。
4、空间足够用，虽然这款车的轴距只有2603毫米，但该车在车内的空间营造方面还是做得不错的，不论是前后排的乘坐空间还是后备厢的载物空间对于家用来说都是足够用的。
缺点
1、内饰设计一般，这款车的内饰设计整体看起来显得比较平庸，且内饰的用料多以硬质塑料为主，所以整个内饰也会显得比较廉价，因此内饰设计是我个人对这款车不太满意的一个方面。
2、悬架减震不舒适，这款车的底盘整体的质感做得比较一般，且该车的后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架，因此后悬架对颠簸和震动的过滤不是很到位。
3、车内隔音效果不好，这款车在高速行驶时胎噪、风噪和发动机的噪音均会涌入到车内，如果单纯在市区中低速行驶感觉噪音还是可以接受的，但如果长时间高速行驶的话耳朵就会比较难受了。
总结：昕锐是一款优缺点均比较明显的车型，但总体来说这款车在同级中的性价比依然是比较高的，因此在购买建议方面我个人觉得如果买车想买一款高性价比的合资车那么昕锐这款车是值得买的；但如果买车想要更为时尚的内饰或更为出色的配置表现的话还是选择同价位的国产车要好一些。
外观采用了斯柯达家族最新的设计语言，前脸直瀑式格栅搭配上棱角分明的大灯，看着很个性，下方贯穿式的包围，也使车头更显宽大，车身扎实紧凑，硬朗的腰线增加了一些运动感，红白相间的尾灯也很好看。
车内T字形的中控台布局简简单单，适量的金属镀铬饰板，让氛围不会沉闷，各种功能操作起来容易上手，储物槽、杯架等设计的也比较合理。
前排空间还不错，座椅包裹性比较好，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部有着1拳2指的距离，头顶有着近3指的富余，后排空间表现算不上很宽敞，但不会有拥挤和压抑感。
动力方面，搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大马力为112匹，实际开起来后动力输出很平顺，油门和刹车脚感都很线性，匹配的6AT变速箱换挡速度不是很快，好在换挡没有什么顿挫，百公里平均油耗在6.8-7.5L左右，还是比较省油的，底盘虽然采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，可调校有着一定的厚重感，跑高速很稳，快速过弯和并线时，悬架对车身的支撑很到位，侧倾比较小。
再来说说它的缺点：
1、悬架偏硬，虽然提升了操控性，可经过减速带和大点的坑洼道路，车身弹跳和晃动比较多，坐在后排的乘客会感到很颠簸。2、车速过了80之后，胎噪和风噪偏大。3、起步时动力比较肉，中后段加速也欠缺爆发力，高速超车要预留出足够的时间才行。4、后排地板中间的凸起偏高，影响到了一些中间乘客的舒适性，坐垫偏短，对大腿部位的承托稍有欠缺。5、内饰用料差，车厢内能够摸到很多硬质塑料，拉低了档次。6、配置偏低，自动标准版没有配备倒车影像，塑料方向盘和前盘后鼓式刹车看起来也比较廉价。
总的来说，斯柯达昕锐动力、配置和用料都不能让人太满意，但它的技术来自大众汽车，质控比较稳定，作为家用代步还是值得考虑的。
因为工作地方的调整，不得不去买第2辆车，原来跟媳妇儿的工作特别近，所以一辆车就可以了，现在属于两个方向，实用性我是第一考虑的，斯柯达的这个品牌我觉得挺好，而且是大众的子品牌，看来看去就看中了明锐这款车，因为是纯代步用的，其实只是在市里跑一跑，后期跟销售聊了一下给的优惠其实还是挺好的，购买的时候，还送了行车记录仪和车膜，我觉得后期也不用假装什么配置了。这个价位能买到一辆这款车，我觉得非常值。
外观：我买的是梦想蓝色，我觉得这款蓝色挺提气质的，而且感觉很年轻化，它的前脸是那种竖式的进气中网，前脸感觉非常年轻化，从侧面看是有一些运动线条的，车尾部也有两个排气，给这辆车提升了不少气质，外观还是比较不错的，属于那种耐看型。
内饰：内饰的话整体来说特别简约，包括他有一个小天窗，打开之后车内就会变得特别通透，给人一种更舒服的感觉，虽然说不是那种特别高级的感觉，但是实用性还是挺强的，比较满意。
空间：我是一个200斤的胖子，我基本上前排跟后排都能坐进去，而且都是有剩余空间的那种，不过这辆车的后备箱并不是特别大，在市里跑也够用，我也不会用它拉些什么大件之类的，空间上还可以。
配置：1.5 L＋6at变速箱，这个变速箱基本上在市里跑，完全没有任何问题，还配备了后驻车雷达和倒车影像，定速巡航等等，我觉得这个价位配这些也还不错，后期如果再加装的话，我建议加一个行车记录仪就完美了，正好送了一个，分辨率方面还不错的行车记录仪。综合油耗是8个左右，如果控制一下也可以减少一些，配置上我觉得不错。
动力操作性：1.5L动力效果在起步和低速的时候，并不是很快，我一般就是在市里跑一跑，经常堵车也快不到哪去，AT变速箱确实不错，挺适合我在市里开的，汽车的操纵性我觉得还是不错的，很容易上手感觉。
舒适性：车内的座椅包裹性还是不错的，开久了也不会觉得特别疲惫。而且他的AT变速箱，也没有什么滞后感，整体感觉，性价比确实挺高的，在市内纯代步的话，完全没问题。
缺点：
1，后悬是非独立地过一些坑洼路段，还是需要减速的，否则后排会有些不太舒服。
2，静音的效果也比较一般，跑到100以上就需要开点音乐，不过噪音也在接受范围。
总结：整体来说这款车就是性价比特别高，驾驶的时候，会有那种通透的感觉，目前这款车搭载爱信6AT变速箱，其实懂点车的人都知道，这种变速箱可以说是目前最稳定的，以后车子的故障率，可以说一下子降低了很多，性价比真的很高，如果你有兴趣可以去试驾一下，以上内容希望对你有所帮助。
如月明明天：多少落地？
用户5714048350537：明锐后备箱不大？200斤起步能快吗？
外观：昕锐采用最新设计语言的直瀑覆盖了铬上格栅，左右前大灯与中间的进气格栅紧密相连，在一定程度上拉伸了视觉宽度，横向贯通式的下格栅和新的集线器的设计相结合，形成了简单且富有视觉冲击力的外观设计，看着很舒服。
空间：车身尺寸分别是长4512MM，宽1706MM，高1469MM与2603MM轴距。座椅调到最低之后，膝前部和头顶的空间还很多，所以乘坐空间比较宽裕，不过大众系列车中间凸起太高，坐后排三人话，长时间中间人坐着腿不舒服。
动力/油耗：昕动搭载1.5L发动机，传动匹配的是6挡自动变速箱，动力有点肉，适合佛系驾驶员，红绿灯起步时油门要踩深一点，尤其在上坡路段，但总体感觉尚可，只要舍得给油，也可以感受到足够的动力输出，加速感还是不错的，超车足够。百公里油耗8个多油了，这个我真心感觉比较高，可能跟我平时的开车习惯有关系，再有就是市区也比较堵车。
总结：
外观加分，属于同级别车型里比较好看，耐看的，操作感很好，高速上很稳，不会发飘，转向很精准，不好的是在车速较高的时候，车内风噪和胎噪比较大，内饰设计的也比较简约，没什么亮点。不过日常使用，上下班绰绰有余。
买车的费用：
我买的是2020款 1.5L 自动舒适版，产商指导价9.99万，买车的时候刚好优惠了一万，所以只要8.99万，购置税大概7900元多，上牌费用500元左右，车船使用费350左右，再加上各种车险5600元左右，总共加起来在10400左右，虽然没有优惠多少，但是整个该买流程和服务我很喜欢，个人认为还不错。
最后说下我买车的一些心得：
昕锐这款车在提新车的时候要带自己的身份证原件，等到了4s店看到车之后先看车辆铭牌，一般超过6个月的属于库存车，要围着车转一圈，看一下车漆的光滑度，然后在进去车内看一下内饰有没有破损，最后给车通电，检查一下车是不是能正常工作，最后在看一下自己的发票和商业保险单是否正确。
小车开了第六个年头了，前两天听说昕锐停产的消息感觉很惋惜，但还有一丝开心，因为这车也成限量版的了。现在还得回过头来再评一评斯柯达昕锐这款代步小车。
斯柯达昕锐有着我很喜欢的外观，前脸大气低调内敛，直瀑式的进气格栅，配合饱满的大灯，很耐看，车身没有过度繁杂的线条，简单干练，整车凸显沉稳厚重之感。车尾灯设计复古，有原厂熏黑，夜晚点亮效果不错，很良心的配备了两颗倒车灯，除此其他都还行。符合中庸二字。
用车五年多年66666公里，大小事都经历不少，整体来说还不错，尚可，
昕锐车长4米5多，属于标准紧凑级，车内空间紧凑，后排比较局促，后备箱尺寸尚可，日常出行可轻松满足。车的内饰做工较差，塑料感很强，能摸到的都是硬塑料，耐看的中控设计，十分经典。
斯柯达是捷克百年品牌，欧洲畅销车，但在中国市场销量一般，保有量不高，品牌溢价低，因而保值率也并不高，但这个价位，也不用考虑了。
这款车价格便宜，性价比高，想要德系品质和小众品味的可以看看，满足遮风挡雨，交通刚需，交的智商税和面子钱较少，省的钱干啥不香呢。
总之这款车可以满足交通刚需，合资车，预算有限，想要德系品质和小众品位的人群，性价比高，比较推荐。
【动力表现】
动力怎么说呢，就是个代步买菜车，日常生活还是够用的，动力不强，低速提速还可以，中高速提速就比较慢了，急加速能力有但是不强，时速越快加速能力越慢。舍得地板油，轰鸣的发动机还是挺带感的。1.5L的EA211自吸发动机，起步初段动力比较猛，中段加速也尚可，后段加速能力不足，积极降档提速的话还是有不错的动力表现的，给油积极还是有推背感和运动感的 。
【驾驶感受】
驾驶感受一般，方向盘很轻，可以上下调节，打方向还是挺准的。液晶仪表，简单明了，开车就是开车。座椅很硬，只有前后和高低调节，坐久了会让腿和腰很累，而且整车的空间也比较小，显得很局促。手动空调很复古，很对味。要吐槽的一点就是储物空间太少了。
底盘调教比较运动偏硬，路感很明显。车子底盘还算轿车里相对高的，在村镇山区烂路也走了不少，保持好速度的话也不是太容易托底，车子方向盘很轻，方向很灵活，打多少就是多少虚位很小。
高速不算太稳，中高速区间还行，高速会感到明显的没有信心，有些飘，同时胎噪很大，车的隔音效果一般，速度120时5档3000转。
【油耗】
油耗就是本车最满意的地方，5-6个油，冬天这边比较冷可能达到7个多，整体是非常省油的，低油耗降低了开车的成本，间接提升了车的性价比。
【维修成本】
维修成本还算便宜，进价也便宜，跟桑塔纳捷达属于同一档位的。
目前除了那次比较大的撞车，还没有维修过什么东西，就是换了一个机油感应器花50元在某宝买的，去修理店没花钱就给安上了。
整车安全配置也算厚道，被动胎压，esp abs 双气囊 坡路辅助，这个价位也勉强合格，也十分稳定，毕竟能坏的东西太少了，基本不会有啥问题。
自己后续也加装了不少东西，喜欢车就要改它，贴的黑顶，改的透镜大灯，座椅加热，大屏导航等。
【最不满意】
大众通病，冬季吱嘎吱嘎异响，冷启动哒哒哒响，不过整体开下来还可以。
敕令骑士：补图
云之缘5：我爸2019.10月底 也买的这款！2019款！落地9.7万！车身小！紧凑型！
风筝6426：你这配图不是昕锐吧
点评车型:
2020款昕锐 1.5L 手动舒适版
4分“优秀”买来开快1个月了，手动高配，8w落地，怠速在驾驶室能听到发动机声音，比较明显。避震感觉挺硬，操控挺好，很好开。紧凑型小车就是后排坐3个人，横向空间比较挤。很对得起这个价格了。人生第一台车，感觉会陪我做很多事情，没什么小毛病，很可靠
亮剑76036：刚定了一台手动标配昕锐，落地6.58，妥妥滴，3.8号提车
暖暖阳光530：可靠的很，我是手动高配7.2落地，开了五千多公里了
用户3940312184308：这是小型车还是紧凑型啊
昕锐搭载1.5L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，动力表现偏向家用，虽然没有很强的动力输出，不过对于市区和高速路段驾驶还是显得游刃有余。车内隔音效果不错，低速状态下没有明显胎噪和风噪干扰，发动机转速保持在2000转左右表现还是挺不错的。
昕锐定位于斯柯达旗下紧凑型家用车，造型设计年轻时尚，内饰中规中矩，中控采用环抱式设计，整体微微向驾驶位一侧倾斜，这一点非常人性化。此外，搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出112马力，完全可以满足日常代步使用。百公里综合油耗为5.6L，油耗较为经济。
点评车型:
2019款昕锐 改款 1.5L 手动标准版 国VI
此车家用实在，没毛病
油耗低，起步肉，密封不是太好，
朋友们都说这车很省油，所以我买了，买了之后的确省油 很是喜欢
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