点评车型:
2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮豪华版
3.79分“良好”作为一名车评人,为了给消费者提供真实的用车报告,要保持客观且中正的态度去评测车辆,下面聊聊我试驾完荣威RX5之后的一些感受,我试驾的车型2020款 PLUS 300TGI 自动Ali国潮豪华版,希望能给关注这款车的朋友们一些参考。
动力系统的感受:这台车使用1.5T涡轮增压发动机,最大功率173马力,最大扭矩275牛·米,传动系统匹配7速干式双离合变速箱,发动机在中低转速下的扭矩表现挺充沛,1750转就能输出最大扭矩,油门初段也比较积极,车辆在起步阶段和中低速行驶能获得充足的动力,而且动力输出十分线性,在城市道路驾驶很轻快,发动机中后段的爆发力也可圈可点,车速超过80km/h也不会有明显衰减,油门依旧很灵敏,但持续性比较短,100km/h再往上提速就有些力不从心,这也算是小排量涡轮机最明显的缺点,我实测这台车的百公里驾驶时间为10.27秒,其中40km/h升到880km/h用时4.5秒,80km/h升到120km/h则用时7.8秒,虽说算不上出色,但满足日常家用是没有问题,但要记住高速超车时要预留足够的提前量。
7速干式双离合变速箱的表现挺出色,换挡逻辑很清晰,升到速度不是很快,但也换来了出色的换挡平顺性,变速箱比较热衷升挡,如果不是激烈驾驶,它会尽力将发动机转速维持在较低区间,不过变速箱的降挡动作有些拖沓,深踩油门后有反应片刻,动力衔接很不顺畅,这也是导致车辆中途提速时间较慢的主要原因,但干式双离合在结构上有很多先天不足,可靠性和耐久性肯定是不如湿式双离合,不过厂家提出了首任车主终身质保的政策,看来对自己的产品还是比较有信心的。
底盘和操控感受:这台车定位紧凑型SUV,它的长宽高分别为4571/1855/1719mm,轴距2708mm,以我175cm的身高作为参考,坐到驾驶座并调整好合适坐姿,头部空间一拳左右,保持驾驶座位置不变坐到后排,此时腿部空间超过两拳,头部也有将近一拳的余量,空间表现很出色,而且前后排座椅都比较宽厚,坐上去也很软乎,舒适也很理想,不过前排座椅的包裹性很一般,如果转弯幅度较大的话,前排乘客会有明显的抛离感。
后备箱基础载物空间达到了595升,内部空间很规整,能够轻松放下20英寸、24英寸和28英寸三个行李箱,剩余空间再放两个20英寸行李箱也不成问题,而且后排座椅支持4/6比例放倒,放倒后的平整度很好,最大能扩充到1639升,扩展性很令人满意,这台车的后备箱盖板下还有一个空间很大的储物槽,能放一些私密物品,实测14英寸电脑包能轻松放下。
购车费用参考:这台2020款 PLUS 300TGI 自动Ali国潮豪华版的指导价为12.28万,目前平均优惠1万元左右,裸车11.28万,购置税9641万,车船税420元,交强险950元,商业险4250元,上牌费500元,全款落地12.85万左右。
点评车型:
2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮豪华版
3.79分“良好”空间:这款车的空间还是非常充裕的,我178cm的身高,坐到前排,将座椅调至最低后,头部空间还有1拳的距离,再坐到第二排,头部空间有1拳的距离,腿部空间有2拳的距离,且后排横向空间也比较充足,可以坐下3个成年人。后备厢空间也比较大,后排座椅靠谱支持放倒,可以拓展更大的后备箱空间。
动力:这款车搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速器,最大功率173马力,峰值扭矩275N.m。在实际体验中,这款车的油门响应比较灵敏,且涡轮在1800转左右就会介入,其在中低速区间的加速表现非常不错,深踩油门时,也能感受到明显的推背感。跑高速时的动力储备也比较充沛,跑到120km/时也比较轻松,不过在后段的加速表现会比中段时稍弱一些。7速双离合变速器在行驶过程中大部分实际的表现还是比较平顺的,只是在急加速降档时,会比较犹豫一些,有些许的顿挫。
操控、舒适性:这款车采用了同级比较常见的前麦弗逊 后多连杆式独立悬架,搭配其配备的全框式副车架设计,使得这款车在操控和舒适性方面的的表现都还不错,底盘的支撑性比较好,在高速并线或急转弯时,车身没有明显的侧倾。悬架的整体调校还是比较偏家用舒适风格的,减振器的滤震效果比较好,对于路面的一些颠簸可以过滤的很好,整体的乘坐舒适性表现良好。
总结:
荣威RX5这款车的综合表现还是非常不错的,外观大气,空间也比较大,动力也能够满足日常家用,舒适性也不错,值得推荐。
点评车型:
2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮豪华版
3.21分“良好”荣威rx5,空间表现,4571MM的车身长度,轴距达到了2708MM,实际乘坐感受跟同级比有时差不大,后排腿部空间有一拳多点.坐三个大人没问题,但是别指望多舒服,特别中间位置。不过后排角度可以调节,这个点赞。
动力表现,起步肉了,三挡以后无压力输出,对佛系玩家来说可以了,不过低速行驶双离合的顿挫感还是可以察觉,多少有些影响驾驶体验。动力173P,扭矩275,后段加速受限于排量,也别有太多期待。另外,高速行驶,速度超过100,风噪和胎噪会突然增加,这个真的影响心情。
方向盘指向也谈不上精准,中间位置有一定虚位,悬挂调教避震偏硬,特别是后桥,乘坐后排的颠簸感明显强于前排。座椅包裹性倒是不错,我这种体格也挑不出毛病。
内饰方面,能摸到的地方都是软性材质..门把手是真皮缝线.内饰荣威家族式设计语言.中控大屏车机语音系统还有就是电子档把这些都挺好看的。
点评车型:
2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮豪华版
3.93分“良好”总体来说还满意,外观内饰都还可以,1.5T来说动力很不错,就是40以下时速会有顿挫感,一个人开就感觉不大,载些老人小孩时都是轻踩油门会感觉到顿挫感。油耗一般8-9之间