外观:蓝鸟的前脸没得说,怎么看都好看,美中不足缺一个日间行车灯(也不是刚需),侧面线条腰线拉的还是挺完美,车尾有点一言难尽了,以后打算换个LED的尾灯,能好一些
内饰:内饰好不好看有点仁者见仁,智者见智了,我个人是还能接受,唯独就是塑料感强了点,但是也对的起价格,原厂没有中控的倒车影像,后期买的拆车件,效果不错,前排除了车门扶手是个软包剩下全是硬塑料了,前排座椅挺舒服很厚重,支撑性也还可以,后排座椅靠背有点硬了,腿部支撑差点,头部空间有些局促(本人身高178体重175)
动力:日产经典HR16的发动机,可靠性,经济性没得说,动力1.6自吸和隔壁德系1.5自吸差距不大,城市代步够用,追求动力还是去看看小涡轮车吧,变速箱是手动挡可能动力站点优势,可以强行拉高转速
驾驶体验:60迈一下没什么明显问题,速度上来了,车内噪音有些大,原厂隔音就很一般,原厂轮胎还是优科豪马的胎,舒适性一般,胎噪比较大,风噪也很大,后排会更明显。
细节方面,简单也看过大飙车的拆车视频,自己也动手拆过,日产还是除了名的节约材料,一个门衬板就一颗螺丝剩下全是卡子固定,门衬板里的隔音棉也挺薄,后期自己做一下隔音好一点,车内有点太素了,自己加的脚窝灯,剩下就是东风日产的通用问题,所有的钣金胶随手一涂,感觉车企造车有点不用心。
总结一下:日产这回的蓝鸟想推出一款运动车型,但是设计的有点虎头蛇尾,动力要是能上骐达的1.6T相对会好一点(个人想法哈),总体我更建议看看轩逸
李多二:车友们,16款手动炫酷版有日间行车灯么
Charles9885:援一台白鸟,顺便提一下:那条白色的就是日间行车灯,日产官方宣传就是这么说的
用户4385806098872:买这车的人审美观念是有问题的!这车是四不像
价格上,虽然这款车是今年的新款,在我们当地经销商哪里却有着1.5万的优惠力度,裸车价格为11.89万,降价这么多值得入手,保险费用也不错,店里购买的不到6千,上牌费用加上购置税话费了1.2万,如果是全款购买这款车,到手的价格为13.7万左右,可以和销售员要一些礼品,车膜建议去外边贴。
外观上,这款车前脸辨识度很高,挡住日产的车标,也能通过V字镀铬饰条判断出是一款日产车,可惜灯光都是卤素光源,十几万的车有点落后,侧面的设计比较时尚,窗户周围做了熏黑处理,车顶是悬浮式设计,尾排做了隐藏,对我而言,这款车还是足够时尚的。
内饰上,这款车的观感不是太好,属于耐看型,没有国产车给人那种惊艳的感觉,该有的配置都有,科技的表现有点落后,仪表盘5英寸,中控屏8英寸,不过中控屏支持语音控制,车载有导航,还可以远程监测,很方便,另外这款车还有PM2.5过滤功能,家用更安全一些。目前这款车跑了3千公里了,平均油耗7个左右,速度80最节省的,高速上跑太快反而会费油。
后排空间表现还行,我一米八的个头,坐在后排有点小拥挤,前排还可以,平时都是一个人开车,后排空间也不太在意,偶尔带家人出行,也没人去抱怨空间小,毕竟有2700mm的轴距,满足跑个短途问题不大,后备箱空间比较大,而且后排座椅放倒后空间就更大了,拉一些大物品都没问题。座椅的舒适度还行,虽然用来不是最好的,填充也足够柔软,就是车内的噪音有点大,车速60的时候车内就不能正常交流了。
动力上,这款车的表现只能说一般般,别看外表设计的很运动,真正开起来就不是那个样子,在市区开还行,起步比较线性,爆发力弱,换挡比较平顺,开这款车害怕开空调,夏天开空调车子能明显感受到动力弱了很多。高速超车也费尽,必须地板油,高速也不建议开太快,120速度转速就3千了,声音太大,而且费油。
操控性一般,方向盘很精准,可以说指哪打哪,但是转向后不能完全回正,去做了一次动平衡也没用,刹车油门还算线性,开起来舒服,悬架调节的偏软一些,过弯的时候速度不要太快,不够稳定。
客户的这台蓝鸟搭载了1.6L的自然吸气发动机,能输出126马力,168牛米的扭矩,匹配CVT变速箱。但是发动机的输出动力确实很平淡,放蓝鸟身上也只是够用。不过动力储备有些囊中羞涩,但是这款1.6L发动机发力还是很积极的,加速的也是比较线性,毕竟舒心驾驶是它最本质的特点。
动力总成方面小毛病还是有的,之前为客户维修过因为制动总泵密封不良导致漏油的情况,现在车辆提示发动机故障灯而且车身抖动加速无力,经过试驾感觉像缺缸了。插上电脑解码提示第二缸失火,经过拆修检查是火花塞坏了一个,导致气缸不工作。更换火花塞后再次试驾没有出现问题了。
底盘方面采用的是前麦弗逊式独立悬架,后纵臂扭转梁式非独立悬挂,底盘调校偏运动风格,平日常驾驶有祖传的沙发座椅加持舒适性还是不错的。在颠簸路况的时候,悬架对震动过滤的不是很到位,后排能明显感受到颠簸,但是因为后排座椅很软乘坐感觉还好。整体来说蓝鸟的乘坐感觉还是不错的。
内饰的设计采用了滑翔翼式中控。内饰的层次分明,不会给人凌乱的感觉,立体感很强。再加上色块的装饰,带来挺好的运动效果。方向盘采用D型很运动,而且增加了的操控味道。但是后排空间受车身外形的设计,后排窗户很小又不能降到底,感觉很压抑。
养方面由于蓝鸟原厂使用的机油为矿物机油,所以根据保养手册的要求小保养的周期为5000公里,更换机油机滤的费用为300元左右,如果日常驾驶比较运动建议大家还是使用全合成机油费用在450元左右
整体来说蓝鸟虽然有运动的属性,但是动力输出很温柔,不太符合年轻人的驾驶需求,但是为什么年轻的车主比较多,是因为蓝鸟的外观和内饰设计很潮流,符合年轻的车主审美标准。
【优点】
1、蓝鸟车型的外观颜值应该说是当下最为个性,最为运动的一款合资车了。蓝鸟犀利的外观甚至让家里人觉得有些奇怪,但是年轻个性不需要别人懂。蓝鸟的前脸采用了日产家族为V-motion的前脸设计,感觉做了一个瘦脸,开了一个眼角,很精致,颜值确实是不错的。但是我女儿说,爸爸的车有点像愤怒的小鸟,细看看也确实像的。它的侧面是蓝鸟最个性的地方,车顶是比较平的,加入悬浮车顶的设计,颜值和运动感还是比较突出的。车尾的设计重心看起来有点高,车身又有点偏窄,一般人看蓝鸟肯定是不会太协调的,但我觉得个性随自己。
2、车内的舒适度是非常不错的,特别是它的座椅舒适度,绝对是这个价位的上层水准,毕竟日产的沙发真是没得说的。蓝鸟的支撑性比较足,又很软,感觉就像家里的大沙发。
3、蓝鸟的空间表现我是比较满意的,它的车内总体来说是比较宽敞的。我的身高1米75,前排座椅调整好,后排的腿部空间剩余还是比较多的。但是头部空间有点压抑,但是我也知道溜背车顶导致的,所以也能接受。
【缺点】
1、这款车子采用的是1.6L自然吸气发动机,确实是比较肉的,起步也不快,和它运动型的外观完全不符合。
2、车子的远近光大灯感觉都不是特别的亮,黑暗中照射的并不远,所以后期的话大灯一定是要改的。
3、蓝鸟的内饰中控几乎都是硬塑料,虽然看上去颜值不错,但是用手一敲,你就会感觉到什么叫做硬塑料,什么叫做粗糙。
蓝鸟的外观的小巧可人,引人注目,属于比较耐看的车型,起码从外观上就能认出是什么车,尾部设计硬朗,圆润的屁股,看着就很有质感。时尚,年轻人的选择!整体感觉非常不错。之前只见朋友开开,从未仔细的看看,初见确实被吸引到了。
车身尺寸分别是长4683MM,宽1780MM,高1465MM,轴距为2700MM,空间方面中规中矩,我个子不是很高,腿部不会感到憋屈,能得到放松和休息,非常的满意了我觉得空间对我来说没什么问题,前排空间还是很宽敞的,视野也还可以,就后排头部空间有点矮,我男朋友坐在后面觉得有点变扭。蓝鸟搭载1.6TL动机与之匹配CVT无级变速箱,动力方面,这个就有点软肋了,控油一副运动的外表,但是没有一颗运动的心,起步方面有点弱,动力上升速度也偏缓慢,变速箱的话还挺平顺的,工信部综合油耗百公里5.3L,仅供参考。总体来说,座椅的舒适性还可以,就是悬挂有点硬,虽然有点不舒服,但感觉安全。满足日常家用没什么问题。
外观方面是蓝鸟最大的卖点之一,整体风格年轻化,造型轮廓也加入了夸张的语言,前脸辨识度非常高,在U型的进气格栅的装饰下,显得很激进。但折线式的车顶设计,让人觉得有点设计过度的感觉,看起来怪怪的。其实个人觉得从侧面45度角看去,蓝鸟的整体曲线设计都是比较完美的,而侧面看起来就不是特别舒服。
相比外观,蓝鸟的内饰看起来比较舒适,中控台采用环抱式设计,整体偏向驾驶舱一侧倾斜,看起来十分有个性,同时也很人性化。车内采用黑色和红色撞色搭配,营造出年轻时尚的氛围。平底式的方向盘增添了不少运动感。
空间上显得比较紧凑,尤其是后排的腿部空间受到了很大的制约,对于高个子的乘客就显得不是很“友好”。座椅舒适性还算不错,软硬适中,对腿部的支撑性到位,不过中央地台隆起,影响中间乘客的体验。
动力方面,蓝鸟并没有外观那么运动,搭载的是1.6L自然吸气发动机,最大马力126匹,匹配CVT无级变速箱。起步响应稍有迟滞,不过升档和降档响应速度倒是挺快的,平顺性很强。油耗表现令人满意,官方给出的综合油耗为5.2L/100km,不开空调情况下的实测油耗为5.6L/100km。