蓝鸟动力不足值得买吗_蓝鸟怎么样

点评车型: 2016款蓝鸟 1.6L CVT智酷版

3.14分“良好”

车子一般般，后面掀背有点矮，身高1.75以上碰头，动力弱！油耗还可以啦！

点评车型: 2016款蓝鸟 1.6L CVT智酷版

3.29分“良好”

安全行使了十万公里了，全程换了两个电瓶，四条轮胎。车底盘比较低，碰坏了三个消音器。后门被邻居撞坏了一个。油耗低，易维护，动力太肉了！！！

点评车型: 2018款蓝鸟 1.6L CVT智酷潮音版

2.5分“一般”

车很好开，不过空间有点小，动力有点差，不过总得来说还算可以，方向盘有点死，时间一长得话，我怕会更死

点评车型: 2021款蓝鸟 1.6L CVT智联智酷版

3.5分“良好”

价格上，虽然这款车是今年的新款，在我们当地经销商哪里却有着1.5万的优惠力度，裸车价格为11.89万，降价这么多值得入手，保险费用也不错，店里购买的不到6千，上牌费用加上购置税话费了1.2万，如果是全款购买这款车，到手的价格为13.7万左右，可以和销售员要一些礼品，车膜建议去外边贴。 外观上，这款车前脸辨识度很高，挡住日产的车标，也能通过V字镀铬饰条判断出是一款日产车，可惜灯光都是卤素光源，十几万的车有点落后，侧面的设计比较时尚，窗户周围做了熏黑处理，车顶是悬浮式设计，尾排做了隐藏，对我而言，这款车还是足够时尚的。 内饰上，这款车的观感不是太好，属于耐看型，没有国产车给人那种惊艳的感觉，该有的配置都有，科技的表现有点落后，仪表盘5英寸，中控屏8英寸，不过中控屏支持语音控制，车载有导航，还可以远程监测，很方便，另外这款车还有PM2.5过滤功能，家用更安全一些。目前这款车跑了3千公里了，平均油耗7个左右，速度80最节省的，高速上跑太快反而会费油。 后排空间表现还行，我一米八的个头，坐在后排有点小拥挤，前排还可以，平时都是一个人开车，后排空间也不太在意，偶尔带家人出行，也没人去抱怨空间小，毕竟有2700mm的轴距，满足跑个短途问题不大，后备箱空间比较大，而且后排座椅放倒后空间就更大了，拉一些大物品都没问题。座椅的舒适度还行，虽然用来不是最好的，填充也足够柔软，就是车内的噪音有点大，车速60的时候车内就不能正常交流了。 动力上，这款车的表现只能说一般般，别看外表设计的很运动，真正开起来就不是那个样子，在市区开还行，起步比较线性，爆发力弱，换挡比较平顺，开这款车害怕开空调，夏天开空调车子能明显感受到动力弱了很多。高速超车也费尽，必须地板油，高速也不建议开太快，120速度转速就3千了，声音太大，而且费油。 操控性一般，方向盘很精准，可以说指哪打哪，但是转向后不能完全回正，去做了一次动平衡也没用，刹车油门还算线性，开起来舒服，悬架调节的偏软一些，过弯的时候速度不要太快，不够稳定。

点评车型: 2020款蓝鸟 1.6L CVT炫酷版 国VI

3.71分“良好”

客户的这台蓝鸟搭载了1.6L的自然吸气发动机，能输出126马力，168牛米的扭矩，匹配CVT变速箱。但是发动机的输出动力确实很平淡，放蓝鸟身上也只是够用。不过动力储备有些囊中羞涩，但是这款1.6L发动机发力还是很积极的，加速的也是比较线性，毕竟舒心驾驶是它最本质的特点。 动力总成方面小毛病还是有的，之前为客户维修过因为制动总泵密封不良导致漏油的情况，现在车辆提示发动机故障灯而且车身抖动加速无力，经过试驾感觉像缺缸了。插上电脑解码提示第二缸失火，经过拆修检查是火花塞坏了一个，导致气缸不工作。更换火花塞后再次试驾没有出现问题了。 底盘方面采用的是前麦弗逊式独立悬架，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，底盘调校偏运动风格，平日常驾驶有祖传的沙发座椅加持舒适性还是不错的。在颠簸路况的时候，悬架对震动过滤的不是很到位，后排能明显感受到颠簸，但是因为后排座椅很软乘坐感觉还好。整体来说蓝鸟的乘坐感觉还是不错的。 内饰的设计采用了滑翔翼式中控。内饰的层次分明，不会给人凌乱的感觉，立体感很强。再加上色块的装饰，带来挺好的运动效果。方向盘采用D型很运动，而且增加了的操控味道。但是后排空间受车身外形的设计，后排窗户很小又不能降到底，感觉很压抑。 养方面由于蓝鸟原厂使用的机油为矿物机油，所以根据保养手册的要求小保养的周期为5000公里，更换机油机滤的费用为300元左右，如果日常驾驶比较运动建议大家还是使用全合成机油费用在450元左右 整体来说蓝鸟虽然有运动的属性，但是动力输出很温柔，不太符合年轻人的驾驶需求，但是为什么年轻的车主比较多，是因为蓝鸟的外观和内饰设计很潮流，符合年轻的车主审美标准。

点评车型: 2021款蓝鸟 1.6L CVT炫酷版

3.57分“良好”

今天跟大家评测的车型是日产蓝鸟 2021款 1.6L CVT炫酷版，在定位上是一款4门5座紧凑型三厢轿车，长宽高分别可以达到4683×1780×1465毫米，车身轴距可以达到2700毫米，整车提供3年或10万公里质保服务。厂商指导售价在12.59万，江苏地区裸车价格在10.59万，购置税在5051元，上牌费在500元，车船使用税在420元，交强险在950元，商业保险在4492元，存款落地价格在121,313元。 保养：每5000公里进行一次保养，按照6万公里费用进行计算，大概是在10,417元。首次保养只需要更换机油以及机油滤，含工时费价格在309元。配件更换价格很经济，机油在148元，机油滤清器在44元，空气滤芯器在86元，空调滤芯器在170元，刹车油在62元，汽车滤清器免费更换变速箱油在270元，转向助力油免费更换，火花塞在96元。 提速：在动力上面搭配1.6L自然吸气引擎，最大功率在90kW，最大扭矩在155N·m。起步的时候最高转速能够维持在2500rpm，不过受限于自然吸气发动机，本身爆发力不是很强，初段会有一定提速感受，后期会变得很平淡，从实测数据来看，百公里提速是在11.85秒。 刹车：刹车踏板偏软一些，对于驾驶者来说进行紧急制动的时候自信心不是很足，而在全力踩下刹车踏板后，车身重心会往前移，不过车身姿态还算平稳，在制动力释放上比较稳定，从实测成绩来看，100~0公里每小时刹车距离在40.8米。 油耗：很多人买日系车，就是冲着经济省油去。新车到手后进行了实际油耗测试，包含城市以及高速路段，一共跑了188.2公里，时速在42.3公里，最终实测百公里油耗在6.5L。 噪音：在城市路段行驶，日产蓝鸟车内安静性能够有不错的保证，对于发动机的噪声抑制不错。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在40.2分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在55.2分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在58.9分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在66.9分贝。

点评车型: 2021款蓝鸟 1.6L CVT智联智酷版

3.29分“良好”

今天测评的是蓝鸟,2021款 1.6L CVT智联智酷版。 说一下这辆车的全款落地价大概价格： 官方指导价格是13.39万，现在这款车我们这可以优惠1.3万左右，你还可以争取叫店里送：座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等，所以裸车价格是12.09万元左右，购置税10300元左右，购车商业保险5100元左右，上牌500元、官方全款落地价13.8万元左右。 关于外观: 蓝鸟外观看起来比较前卫，棱角分明又饱满。这款蓝鸟采用了日产家族式外观设计，溜背的设计风格，两侧大灯点亮后，车子显得很有精神；来到车身侧面，线条上扬的侧面腰线，营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，轮圈造型简单，视觉效果尚可；车尾通过线条的运用，让尾部的立体感进一步加强。 关于内饰： 蓝鸟的内饰简洁大方，具有运动风格又不失层次感。方向盘采用了塑料材质，内饰的材质也是塑料，中控的用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较年轻；还有就是这个车的座椅也不高级，是织物座椅，要是皮质座椅的话，那就好了。 关于空间: 这款蓝鸟车长宽高分别为4683*1780*1465MM，轴距2700mm，，作为一款紧凑型车，整体的空间表现一般。从个人实际乘车情况来看，头部空间小，体验者身高180CM,坐进前排放低座椅，能得到大约一拳的头部空间，腿部的纵深和左右宽度也比较舒适；第二排可以勉强容纳三个身体肥胖的人，但是拥挤感很高；行李厢容积521L,可以装很多东西，这个容积表现值得表扬。 关于动力： 这款蓝鸟搭载的是1.6L 直列 4缸 自然吸气发动机，传动匹配的是CVT无级变速变速箱，最大功率90KW，最大扭矩155N.M，最大马力122PS,气缸4个，供油方式是多点电喷；车身重量1257KG,因为车重已经算是很轻，所以在动力储备不强的前提下，起步响应倒是很轻快，在时速40公里/小时以内，有着不错的加速感，但是时速超过了40公里之后，小马力小扭矩的问题就出来了，动力会有一个比较的明显下降和衰竭感，然后才会重新开始缓慢爬升。 关于悬架： 这款蓝鸟前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架,助力类型为电动助力，驱动形式为前轮驱动，蓝鸟的方向盘虚位比较大，即使时速达到了60公里/小时，也能感觉到前轮比方向盘慢了半拍，转向感也有些模糊，在连续弯道上测试的时候，需要提前预判好转向时机，否则就是需要在弯心位置踩下刹车，因为除了转向不够精准之外，还存在转向不足的问题。 关于保养： 这款车一般半年或者5000KM的时候去做一次保养，常规保养的项目就是换机油，机滤等，常规保养大概要花费500-700元左右。如果是做大保养的话费用会更高一些。

点评车型: 2021款蓝鸟 1.6L CVT智联智酷版

3.29分“良好”

有人竟然想要日产蓝鸟，对于这款车的外观设计，真的是喜欢的人很喜欢，不喜欢的多看一眼都嫌烦，过于特例独行所以给个中规中矩吧，毕竟审美还是一个主观意识，不过汽车是客观存在的机械产物，所以今天带来了2021款 1.6L CVT智联智酷版试驾报告，希望大家能够作为一个参考。 【价格】 这款车的官方指导价格为13.39万元，目前经销商报价约11.39万元，以此为例需要购置税10080元，上牌费500元，车船使用费为420元（1.0-1.6L），商业保险5982元（三责100万元），交强险950元，全款落地价格为131832元。 【动力】 这款车搭载的是1.6L自吸发动机，最大马力为122匹，峰值扭矩155牛米，匹配CVT变速箱，车身重量1257公斤。因为车重已经算是很轻，所以在动力储备不强的前提下，起步响应倒是很轻快，在时速40公里/小时以内，有着不错的加速感，但是时速超过了40公里之后，小马力小扭矩的问题就出来了，动力会有一个比较的明显下降和衰竭感，然后才会重新开始缓慢爬升，CVT变速箱的换挡平顺能够缓解动力小波动，但是无法缓解大波动，最终实测百公里加速时间为13.59秒，这里需要澄清的是，我们测试时室外气温为零下11度，车辆无法达到最佳状态，如果春暖花开之后还能更快一些；实测百公里油耗为7.5L，这已经算是非常节能了，当然天气暖和了也能再降一降。 【操控】 我可以说没有什么操控感吗？蓝鸟的方向盘虚位比较大，即使时速达到了60公里/小时，也能感觉到前轮比放线盘慢了半拍，转向感也有些模糊，在连续弯道上测试的时候需要提前预判好转向时机，否则就是需要在弯心位置踩下刹车，因为除了转向不够精准之外，还存在转向不足的问题。底盘调校那是相当舒适，车身的支撑力也欠佳，在绕桩测试中侧倾明显，车辆很容易出现失控现象，所以这台车外观虽然凶猛凌厉，但是机械质感还是日产轿车的老样子，舒适而不够硬朗。 【空间】 日产蓝鸟的轴距为2700mm，空间感觉要比这个尺寸更大一些，我身高1.8米，坐进前排放低座椅，能得到大约一拳的头部空间，腿部的纵深和左右宽度也比较舒适，油门/刹车踏板的位置和角度也比较舒适。保证前排舒适的同时，后排也能得到1拳的头部空间，2拳有余的腿部空间，所以这一点值得肯定。座椅的造型挺让人喜欢的，配色也很符合运动风格。但实际乘坐感受却以舒适为主，两侧包裹不会太过压迫，坐垫也比较长给人感觉很放松，蓝鸟在后排配置了一个5V的USB接口，给手机充电相当方便，在舒适性上确实很贴心。 【配置】 虽然价格在合资A级轿车里不算高，但是配置还有亮点，如倒车影像、发动机自启停、5英寸液晶仪表盘、车联网、OTA升级、8英寸触控液晶屏、GPS导航、语音控制、PM2.5空气过滤系统，这些都是同价位合资轿车基本缺失的配置，另外前后头部气帘、车道保持和车道偏离预警系统，都让它的价值又上升了一截，在配置性价比上确实值得肯定。 总结：如果能够接受它的外观设计，那么还是值得选择，省油而且配置较高，性价比是很有诚意的。 总结：

点评车型: 2021款蓝鸟 1.6L CVT炫酷版

3.29分“良好”

【外观】整体的外观设计比较个性化，前脸采用了日产家族式风格设计，前脸的V字型进气格栅搭配两侧犀利的大灯组和低趴的车头设计，整体的视觉效果非常激进。 【内饰】整体的内饰设计比较简约，车内采用了平底式运动方向盘，搭配中控和挡位区域采用的类似炭纤维的纹路设计，整体的视觉效果还是不错的，凸显了整车的运动感。 【空间】这款车的空间表现也还可以，我175cm的身高，坐到前排并调整到舒适的坐姿，头部空间还剩余1拳的距离，再坐到第二排，头部空间还剩余4指距离，腿部空间有2拳的距离。除了后排头部空间稍显局促外，其他的乘坐空间表现还是不错的。且这款车的后备箱也比较大，后排座椅支持比例放倒，需要拉一些比较长的物品时，也比较方便。 【动力】这款车搭载1.6L自然吸气发动机，匹配的CVT无级变速器，最大马力122匹，最大扭矩155N.m。这套动力系统在实际体验中，它整体的驾驶感受还是以平顺性为主的，刚起步时会有些动力不足，待速度超过30km/时后，再开起来就比较顺畅了。速度在80km/时以下的时候，提速超车最为顺畅。油耗方面，在市区路段行驶时，百公里综合油耗在6.5L左右，还算经济。整体的动力表现可以满足日常家用。 缺点： 1、底盘的支撑性有些不足，且没有配置车身稳定系统，在高速变道或转大弯时，车身容易发生侧倾或甩尾的情况。 2、整体的隔音比较一般，跑高速时，速度提升起来后，车内胎噪和风噪的声音都比较大。 3、整体的内饰设计，塑料感比较强，且车内的异味也比较大，上车后需要多通风才能缓解一些。 购车费用：这款车为12.59万，目前可以1.3万，裸车价为11.29万。另外需要购置税约9900元，保险大概需要6000元左右，上牌费200元，全部落地大概需要花费129000元。还有就是，由于这款车的销量不高，目前很多4S店都没有库存现车了，要购买的话还需要预定才行。 总结 整体来看，蓝鸟这款车的整体性价比是不高的，在目前优惠不多的情况下，不建议入手。如果喜欢日产车型，还是比较推荐同级位的第14代轩逸。

点评车型: 2021款蓝鸟 1.6L CVT炫酷版

3.36分“良好”

车型对比： 今天测评的是，蓝鸟，21款 1.6L CVT 炫酷版，东风日产的蓝鸟他是面向年轻群体推出的一个车系，很多车主喜欢拿他和价位差不多的轩逸，21款 1.6XL CVT 悦享版对比： 第一、定位，蓝鸟的话更偏向于运动，设计的外观激进、前卫、现代比较适合年轻人驾驭，它的操控性会比较好一些； 第二、在空间上这款蓝鸟车长4683MM，而这款轩逸车长4641MM,长度上蓝鸟会长一点，车子越长，整体车子的线条感会更好，外观会给人更流畅的感觉； 第三、从动力上看，这款轩逸搭载的是1.6L 直列 4缸 自然吸气发动机，最大功率99KW，最大扭矩159N.M，最大马力135PS，而这款蓝鸟的最大马力为122PS，稍微逊色一点，但是对于家用来说差别不是很大； 我们这边售卖的价格： 蓝鸟，21款 1.6L CVT 炫酷版，厂商指导价12.59万，我们这最近可以优惠1.3万左右，购置税9600左右，上牌费300，交强险950，商业保险5000左右，全部做下来需要12.9万左右，由于这个时候入手属于淡季，可以通过话术包装，尝试要一些赠品，例如小家电或者工时抵用券。 车的优点： 第一、外观好看，日产蓝鸟这款车的外观设计确实是挺不错，悬浮的车顶设计科技感十足，溜背式的尾部设计又很有时尚感，车身的线条很流畅，整体的设计也非常的年轻化，而且运动感好，整体看起来很大气有档次，年轻人比较喜爱。 第二、油耗低，官方给的工信部百公里综合油耗为5.2L，如果平时在市区跑，经常遇到堵车、红绿灯等情况，所以油耗会比较高一些，如果跑高速的情况下，会低一点，油耗的高低和个人的驾驶习惯也是有关系的。 第三、操纵性表现良好，日产蓝鸟操控起来和一般的车几乎没有什么区别，而且也很好上手，方向盘轻盈灵活，CVT无级变速箱，让人上手更加简单，另外还有一些驾驶辅助配置，像倒车车侧预警系统，能让我们驾驶起来更显轻松。 第四、动力表现中规中矩，搭载的是1.6L 直列 4缸 自然吸气发动机，非常一般在普通平顺道路上行驶的话倒是还行，爬坡的时候就感觉有点费劲，因为它的最大扭矩是155N.M，最大功率是90KW，最大马力为122PS，在都市红绿灯起步的时候没有那么快，但是家用也够了。 车的缺点： 第一、我不太喜欢这个车的内饰，总觉得他的手感不是特别的好，而且这个车它的方向盘也是塑料，方向盘手感不是特别的好，总感觉有点打滑，还有就是这个车它的座椅方面也不高级，也是织物座椅就如果要是皮质座椅的话那就好了。 第二、隔音效果不是很好，虽然启动的时候发动机的噪音影响不是特别明显，但是车子在快速行驶的时候，风噪声音和胎噪声音就会大些。 第三、空间方面也不太占优势，它的座椅也比较直立，反正坐上去不太舒服，腿部空间也比较小，放个儿童安全座椅，再坐一个人的话，那感觉就会有点拥挤了。 用车答疑： 第一、关于改装，如果想要改装了一下车子，可以给车子加上了个性拉花、车顶贴黑、并加入了DIY的灯眉、贴轮胎纸、刹车钳喷红漆、轮胎进行喷字处理、在车尾增加黑色大尾翼，这些改装手段都不错。 第二、关于保养，这款车家里用很好保养，也不需要经常保养，差不多5000KM或者半年的时候去保养一次就可以。保养的时候就是换换机油，机滤，大概要花费500到700元左右。如果是做大保养的话，费用会更高一些。 总之，蓝鸟，21款 1.6L CVT 炫酷版整体测评下来，整体感觉不错，如果你是个工薪阶层，预算13万左右，想买辆车用来代步或者闲暇时间带着家人一起出门游玩，那么蓝鸟是个不错的选择，外观好看，动力也够用，油耗和保养也比较经济。所以我对蓝鸟的测评结果是颜值控、家用车、工薪阶层代步车。

点评车型: 2016款蓝鸟 1.6L CVT炫酷版

3.5分“良好”

日产蓝鸟2016款 1.6L CVT炫酷版，这款车，4座的空间，坐上没有压抑感，腿部不会感到憋屈，能得到放松和休息，挺不错的。外观时尚大气内饰精致时尚配置也是非常丰富。给人一种沉稳稳重，给人一种踏实的感觉。底盘结实，不飘。空间大，舒适。起步有点肉，动力输出上毕竟就是个1.6的自吸。全系都是机械手刹，中央扶手因为手刹的原因拉的非常后，导致压根起不到作用。座椅没有轩逸那么舒服。放左脚的踏板太窄了，脚大的有一半都悬在空中。放手机的槽位很短，手机长的基本都露出了很多。车窗没有一键升降，没有防炫目，也没有后视镜自动折叠。方向盘指向精准，操控性良好。操控总体来说还行，就是在50公里以下自动换挡时有轻微的顿挫感，但速度上升到60公里以上，就感觉比较自如了，总体来说变速箱性能表现良好。

点评车型: 2016款蓝鸟 1.6L CVT智炫版

3.93分“良好”

外观经过改款后外形时尚，曲线优美，运动感强。内部空间得体，尾箱容积小了点，不过漆面过于单薄。优点：发动机静音且省油，行驶起来比较平顺。该款车后期保养较省心且省时省力又省钱，基本上除了更换机油外，其他都比较耐用。缺点就是CVT的变速箱的通病，冷车起步比较慢，冷车的时候动力感没有那么强，只有车热了之后，随着变速箱油温度升高，才会把发动机的动力传输出来。而且大负荷工况下感觉动力不足。后期保养，机油选择10W-40矿物油并保持5000公里保养一次。机油滤芯与本田、丰田铁机油滤芯通用。空气滤芯只需要拔掉两个胶扣就可以拿出来更换。近光灯型号H11，远光灯型号H9，雾灯H11。更换前刹车片只需要准备14#梅花扳手，一字螺丝刀就可以更换。梅花扳手拆松刹车分泵螺丝，一字螺丝刀把分泵顶复位，装新刹车片就可以。