点评车型: 2021款宝骏730 1.5L 手动时尚型 7座

2.36分“一般”

宝骏730当初能大卖，最大竞争力就是价格便宜，空间大能装。7座的布局，加上大尺寸确实能满足载货的需求。新车颜值其实没什么特点，类似面包车的造型，没什么高级感而言。类似的设计同样没太多亮点，满满的塑料味的廉价感，没有高级可言。智能实力更是谈不上。而其变速箱问题屡屡被吐槽，加上发动机动力性能偏弱，整车竞争力就比较弱，所以如今基本也没什么人选购。

点评车型: 2021款宝骏730 1.5T 手动风尚型 7座

4.36分“优秀”

这款车的动力偏弱，油耗比较经济，空间大装载能力强，可以用来家用代步，也可以用作商业载货，因为车身长底盘软，所以操控性一般，转向模糊感比较强，好在配置丰富，提升了一定的用车体验，整车隔音降噪处理一般，在高速行驶噪音较大。

点评车型: 2021款宝骏730 1.5T CVT旗舰型 7座

3.5分“良好”

对于宝骏730，最大优势就在于价格和实用性。外观设计之类的不用圈哥多说，典型中规中矩的耐看型。内饰的整体风格也以简洁、对称为主，符合大众的审美。这里圈哥重点说一下空间表现，2.75米的轴距，保障了车内空间；7座布局非常实用，除了应急之外，后两排放倒后全平，拉货什么的也不是问题。诸如8英寸触控大屏、倒车雷达、可视倒车影像、自动驻车等配置也都有配备。动力上，1.5T发动机，最大功率147马力，只能说基本够用。此外，悬挂减震有点偏硬，过减速带跳动比较大，舒适性打了折扣。总的来看，这个价格能买到一辆兼顾实用性的车型，还是不错。

点评车型: 2021款宝骏730 1.5T CVT旗舰型 7座

3.57分“良好”

宝骏730的口碑在同级别MPV车型中表现不错，其外观设计非常经典，延续宝骏家族式设计风格。车身尺寸分别为4780*1780*1775mm，车内空间宽敞，特别是第一排和第二排空间，腿部均有一拳四指左右的活动空间。第三排空间会略差一些，不过也能满足日常乘坐使用。 别看宝骏730是一台家用型的MPV，在动力方面并不逊色，搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱。在拥堵的市区路段跟车，涡轮增压发动机并没有明显的“暴脾气”，反而驾驶起来会更加轻盈。这也是得益于CVT变速箱的调校。 底盘结构较为结实，同时有一定的韧性，经过细碎坑洼路面，能有效吸收抖动，减震器也能发挥不错的优势来配合底盘，保证车内的舒适性。

点评车型: 2021款宝骏730 1.5T CVT旗舰型 7座

4.14分“优秀”

这款车的动力偏弱，但是CVT变速箱换挡很顺畅，油耗也比较经济，空间大装载能力强，可以用来家用代步，也可以用作商业载货，因为车身长底盘软，所以操控性一般，转向模糊感比较强，好在配置丰富，提升了一定的用车体验。

点评车型: 2019款宝骏730 1.5T DCT时尚型 7座 国V

3.86分“良好”

宝骏730是一款比较实用的车，7座的大空间，比较适合家庭成员比较多的情况。从14年到现在都7年了，一直都有着国民经典家用车的称号。今天就跟大家简单聊一聊！ 宝骏730，颜值设计还是比较高的，看上去不像十万以内的车，并且还有悬浮车顶。除了车标low点，外观非常耐看。内饰的设计也是非常年轻化，也有中控屏，并且内饰板也设计了纹路，再加上镀铬条，看起来还是很有质感的，风格不太像mpv。不过座椅算是一个缺点，可能是因为车比较便宜的关系，座椅是布质材料，舒适性不是太高，买个皮套其实感觉差不了太多。另外，新车内异味也是标配，目前几乎哪个新车出来之后没有异味，时间长了一两个月，就自动消失了。 这款车最大的一个优点应该就是车内空间大，如果你经常拉货，感觉这款车最为合适，比面包车拉的还要多得多，并且乘坐舒适性上也要比面包车好上很多。尤其是第3排收起来之后，后备箱很大，人员满载的话，后尾箱空间略显着小。 至于驾驶感受宝骏730方向盘不知道是不是有缺陷，电子助力有时候会一会儿轻一会儿重，好在不算特别明显，仔细感觉能够感觉得到。另外一个就是这款车的胎噪声音大，基本上都是关上车窗，开启音乐。

点评车型: 2021款宝骏730 1.5T CVT旗舰型 7座

3.14分“良好”

我之所以购买宝骏730，主要是在家用之余也要用来拉一些货，它的外观设计非常的经典，我也比较满意，但如果你硬要拿它和30万的合资MPV相比，质感和外观样式肯定是没法相提并论的，毕竟这只是一辆家用MPV，顺便带点工具属性。外观设计比较方正，中规中矩，车身线条流畅，尤其是侧面线条，采用的是从上往下的平直设计，看起来很运动。当然了，这款车型的油漆是较薄的，车门比较轻，这些都是它的劣势，同时大灯采用的是卤素大灯，拉低了档次感。 内饰的设计是比较符合我的预期的，车内的现代感还不错，功能配置一目了然。八英寸的悬浮屏，我最感兴趣的手机互联也有了，还配备了倒车雷达，倒车影像，满足了我的日常使用。但是车内的异味比较重一些，因为塑料比较多，而且冬天有一定的异响。 车内的空间倒是非常的宽敞，毕竟我也是奔着这一点购买的宝骏730。三排座椅都使用的情况下，后备箱也可以放一些日常的小物件，后两排放倒以后，形成了非常平整的大空间，这时候我就用来拉货，大件也没有什么问题。但是座椅折叠以后，经过一些小坑时，车内的异响比较厉害，这就是因为没有完全固定好。 动力搭载的是1.5T，最大147的马力对于我而言也足够使用了，采用的是CVT的变速箱，所以平顺性还是有的。起步的时候快一些，低速状态下有些顿挫，但是速度上来以后加速还是比较流畅的，当然到了高速以后加速又明显地衰落，超车比较困难，特别是到了夏天开空调中速状态下。方向盘比较轻，指向比较精准，高速状态下会有一些抖动。在速度比较快的时候转弯，车身倾斜比较明显。

点评车型: 2021款宝骏730 1.5T CVT旗舰型 7座

3.71分“良好”

宝骏730外观设计简单概括就是简单大方，相比一眼看过去，四米七的车长 高配车型在中控区域支持Carplay和安卓互联，仪表盘中央区域的液晶显示屏可以显示导航信息，实用性不错。顶配车型还提供了全景影像、无钥匙进入、一键启动等配置。 后排的空调被设置在车顶部位，这一布置让后面两排乘客都可以有空调照料，二三两排也均有USB充电口。2-2-3和2-3-2两种座椅布局可选，再加上2-2-3布局之下第二排座椅的靠背角度可调、座椅位置前后可调，让这台车空间灵活程度进一步提升。第二排的两个独立座椅均有扶手，地板做到了全平，不论是乘坐体验还是进入第三排的便利程度，都称得上优秀。美中不足是没有配备全景天窗，后排通透性略有欠缺。 宝骏730除旗舰款车型使用多连杆式后独立悬架外，其余车型均使用扭力梁式非独立悬架，搭载1.5T CVT的动力组合，综合考虑车身重量后，8L/100km的燃油经济性表现中规中矩。槽点是高速工况之下，底盘给驾驶者的信心不够充分。 总的来说，宝骏730具备灵活多变的空间布局、质感尚可的内饰设计，但驾控方面不要奢求过多，对于务实者而言，宝骏730是懂你的那一台。

点评车型: 2021款宝骏730 1.5T 手动风尚型 7座

3.5分“良好”

宝骏730虽然是MPV车型，外观也显得年轻时尚，但日常中更多的是承担拉货小能手的角色。 宝骏730有着小身材大容量的特点，可以完美解决载人拉货的双重需求，不管是前排还是后排，基础的乘坐空间还是能得到保障的。尤其是第二排座位可以有很大距离的前后调整幅度，使得再不适用第三排的情况下，调整出一个跷二郎腿的空间也是很容易的，就算是在三排座椅都使用的情况下容积后背箱也能放一些日常的小东西,后两排座椅放倒后可以形成一个平整的大空间,就算是拉大件搬家都没有问题。 宝骏730的座椅在人体工程学方面有些差，不能对腰背臀有一个很好的包裹性，还是更多的以使用角度出发，整体坐感一般。 内饰设计偏向于居家风格，中控台的话比较顺眼好看，就是整体塑料感比较重，新车异味还是挺大的。8英寸的中控大屏、定速巡航、倒车影像也使得实用性和娱乐性得到提升。 动力方面1.5T发动机明显会好于同款1.5L自然吸气发动机的表现，日常开起来没什么问题，就是在车内满载或者拉重物的情况下，提速感会有些吃紧。 宝骏730操控还是算比较灵敏的，方向盘有些虚位，但对于这种类型车来说，不需要有十分精准的操控性，更多的还是结实耐用便于养护。

点评车型: 2021款宝骏730 1.5T 手动时尚型 7座

3.64分“良好”

虽然这辆车胎噪大，起步肉，车漆薄，但是配置高，油耗低，座椅还舒适，内部空间又很大，还可以作为工具车使用，真的担得起“物美价廉”这四个字！就是后面没有防撞梁真的很糟心。

点评车型: 2021款宝骏730 1.5L 手动时尚型 7座

3.57分“良好”

宝骏730自从上市以来就受到很多人的追捧，凭借出色的颜值和配置赢得了很多消费者的青睐。2021款 1.5L 手动时尚型 7座宝骏730在外观设计上非常大气美观，更符合年轻人的口味，前脸相比刚推出时还是做了一些微调，中网的面积变得更大，并且采用了盾形的设计，大灯的尺寸也变得更大，整体看上去要比以前变得更加稳重和大气，整体的颜值还是有着一定的提升的。尺寸上保证了足够的实用性，而线条更接近传统的MPV的轿车，再加上车顶行李架，整体确实能够帮助很多家庭实现品质的升级。柔和线条勾勒出的尾部造型很耐看。尾灯呈现出简洁的设计风格，点亮后的辨识度也不错。内饰布局简约大方，设计也符合年轻人的审美，中控按键的位置合理，操作方便，只是塑料感较强。在动力上，该车型搭载了1.5L 105马力 L4发动机，与之匹配的是6挡手动变速箱，动力输出算不上猛，还是以平顺为主，驾驶起来很轻快，完全不像一台4.71米的车，操控符合这个级别的正常表现，日常驾驶完全没有问题。有车友反馈该车型有防冻液泄露、无法制冷的现象，该故障原因是冷凝器出现故障，导致防冻液泄漏无法制冷。更换冷凝器即可解决问题，维修费用在1200元左右。这款车的保养建议是正常用车5000公里或半年左右就去做首保，首保结束之后10000公里保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在300元左右。

点评车型: 2021款宝骏730 1.5T CVT时尚型 7座

3.5分“良好”

1.这次来修的宝骏730，采用1.5T涡轮增压发动机+CVT无级变速器动力总成，最大马力达到147匹，用在这台MPV上，可以满足使用。 2.客户这次来到我们工作间，是因为使用中车子制冷出现异常。我们按A/C打开空调调至冷风，空调出风口有风出来，但感受不到凉意。这个故障指向性比较明确，一般是冷气泵有问题或者制冷剂不足。果然，我们在排查中发现车子空调压缩机冷气泵出现故障，里面有金属磨损粉末，制冷剂还是足够的。为客户花费280元更换压缩机冷气泵后，制冷回归正常。 3.底盘方面，这台车采用的是前麦弗逊式独立、后纵臂扭转梁式非独立悬挂，没有什么质感可言，经过不平路面时除了颠簸还是颠簸，仅仅是比面包车好一点的水平。 4.内饰方面，整体看起来是比较“素”的，因为不仅看起来很廉价，实际的装配用料也是厂家控制成本的选择；空间上特别是第二排空间，这台车几乎做到了这个价位最宽敞的一个空间，我想这也是它的最大优势。 5.保养方面，这台1.5T涡轮增压发动机，并没有采用先进的缸内直喷工艺，官方手册建议是每隔5000公里进行一次小保养，用半合成机油、机滤加工时费大约500元左右，尚可以接受。 6.总的来说，宝骏730空间比较大，性价比很高，但作为商用接待来说，底盘滤震我认为是不及格的。