点评车型:
2019款起亚K3 1.4T DCT GT-Line智享运动版
3.83分“良好”总体开了一年半吧,不是太懂车,都还挺好,动力也够,提速也挺快,价格还可以吧,库存车,便宜些,就是前面中网太大了,不喜欢,其余外观还都很好看的,也很喜欢,自带远程启动,冬天在东北的话特别实用,运动款底盘减震有些硬,过个坑坑洼洼的贴别明显,车内胎噪有些明显,自动启停每次上车都得按一下关闭键,这款运动没有座椅加热和座椅通风,1.4T运动的这款没有,1.5L的有,还有就是1.4T运动的这款内饰是全黑色的,包括棚顶,要不是有天窗还真是略显压抑,轮毂是17寸的,我也挺喜欢的,就是开车时得注意坑坑包包的,不然很容易把车胎干鼓包了,无钥匙进入只有主驾驶车门有,还是按键的,也还可以啦,驾驶模式还有多种模式可以选择,省油模式还相对来说多多少少还是有些效果的,暂时就这些。最后给你们看东北的大雪覆盖的车吧!
【最不满意】还是车中网太大了
【油耗】还是可以的,不太高
【空间表现】使用空间还是蛮够的
【提车价格】库存车,还是便宜些的
连锁反应ii:K3群有没有,拉我
十万里云和月:中国CTCC家用车比赛连获3年冠军车K3
泽巴子他爹:这个雨刮器怎么立起来
这车就是非常称职的家用买菜车,耐用可靠,省油,驾驶平顺,发动机安静,打方向很轻松,油门初段灵敏轻快,适合城市走走停停的路况。
胎噪和隔音较差,方向盘有虚位,转向打的圈数有点多,底盘散一直是韩系车的劣势,高速没有德系,美系稳,开在高速上的质感还是差了些。
自吸加cvt就是城市经济性的最佳选择,这车还有S档,偶尔来一下还有点驾驶乐趣。
外观刚买的时候觉得还挺满意,后来再看看这车头似乎有点发力过猛了,车尾还不错吧,另外车宽窄了一点,某些角度看起来车还不够大气,内饰就很普通了,简简单单的也挺好,挺满意的。
总结一下,这车作为普通家庭来满足日常代步,可以说是一个不错的选择,有比同价位日系德系更好的配置,比美系相对可靠的耐用性,如果不介意这个品牌,在合资品牌里可以作为一个候选。
八发金融人力资源部:大哥好,可以问下,平时怎么听歌的嘛,流量用完了怎么搞
买这台车完全就是奔着外观去的,买完以后后悔啊,小毛病满多的,AB柱异响,方向虚位很大,方向机不耐用,空调开久了会结冰还弄完不好,底盘松散,还不到6年车我开了23万公里正常保养今年大修变速箱,换了发电机,空调压缩机,发动机气门室盖,发动机脚垫换了2次,想卖又舍不得(主要卖不上钱)只能修修补补继续用了,把残值用完直接报废
点评车型:
2017款起亚K3 1.6L 自动15周年特别版GLS
4分“优秀”稳定是真稳定,到现在都只是正常保养,唯一不好的就是底盘,高速开快了有点飘,屁股还甩