点评车型:
2021款起亚K3 改款 1.4T DCT GT-Line智驾运动版
3.57分“良好”【最满意】
外观的运动感十足,看起来很年轻且有活力,前脸独特的大灯和中性网很有个性,轮毂也很霸气,车身线条饱满,车的层次感分明,总体看起来非常的年轻化。空间方面家用足够了,前后排都很宽敞,腿部和头部都有伸展的空间,坐满人的情况下也不会觉得很拥挤,后备箱容量对于我来说也足够了,可以放下很多东西。
【最不满意】
动力方面表现得比较一般,每次走市区红绿灯多起步时总感觉比别人慢了一些,提速也没有想象中那么快,高速超车的时候还是有一点困难的,车的减震也不是很好,每一次回老家走坑坑洼洼的山路的时候颠簸感很明显,很影响后排的舒适感受。
点评车型:
2021款起亚K3 改款 1.4T DCT GT-Line智驾运动版
3.29分“良好”从外观上看起来,新款起亚K3并没有进行大刀阔斧地改革,只有在一些小的细节上做出了整改。前包围左右两侧加入镀铬装饰,看起来更加精致一些。两侧大灯组很好看,标配LED远近光源,内部还有日间行车灯。灯光配置上,标配自动大灯、高度调节。
起亚K3的长宽高分别在4660×1780×1450毫米,车身轴距在2700毫米。虽然是一款紧凑型轿车, 起但它的空间表现也还不错。侧面设计比较偏饱满一些,底部是旋风式的轮毂,尾部配备贯穿式的灯组,紧跟当下的潮流。下方配备双边共两出排气,中间采用镀铬装饰条连接。作为一款价格不高的紧凑型轿车,起亚K3这个表现已经相当不错了。
进入车内,起亚K3在空调出风口以及中控多处区域加入了银色镀铬饰条装饰,但还是有一些塑料感,毕竟是入门款车型。方向盘低配是塑料材质,高配是真皮材质,手感上差距不小。中控大屏采用悬浮式设计,尺寸上达到了10.25英寸,手机互联方面只支持CarLife,苹果手机用户深感失望,本身自带的车机系统并不是特别好用,只有高配车型才提供车联网功能。
从动力上讲,起亚K3的1.4T涡轮增压引擎,排量不算大。从最大功率96kW,最大扭矩分211N·m,对于年轻消费者来说,在资金允许的情况下的情况下,1.4T版车型起步加速时的运动感相当明显。