启辰T70的外观设计我觉得略偏保守风格,中规中矩,在这个“看脸”的时代确实不太讨喜,而且车头大灯还是搭配了卤素光源,点亮后堪称“蜡烛灯”,我觉得在配置上还是有待加强。其中侧面和车尾看上去也没有太多比较时尚的风格设计,整体设计比较平庸,不过由于后尾灯组采用了菱角分明的设计风格,而且灯罩还采用了熏黑处理,可以说是唯一一点有特色的东西。
内饰设计相当传统,中控用料以塑料材质为主,看起来还是有点廉价的感觉,不过中控造型风格布局还是挺照顾驾驶员的。不过中控搭配了一块10.1英寸的大屏设计,提升了其科技感,其功能上只能说应付日常,虽然支持语音操控,同时多媒体支持手机直连播放歌曲等功能,但不支持苹果CarPlay等还是不太接地气,实用性打折扣。另外新车内饰异味比较重,建议买新车的朋友多进行通风处理。
空间表现不错,2630mm的轴距表现在同级别车型中尺寸上的表现并不占优势,但是车内的乘坐空间很不错,其中身高1.78米的体验者坐进去,前排后排头部空间还有一拳距离,其后排头部空间接近一拳4指,很充裕。不过腿部空间只有4指左右距离,并不宽敞,而且不过中间地台有凸起,对中间乘坐者的舒适度有一定的影响。另外后排座椅还支持按比例放倒,空间利用率不错,只是放倒之后,座椅和后背厢之间有一个很高的凸起,限制住了一些较长物品的放置。
动力上搭载了一台2.0L引擎,150PS的最大马力,作为家用来说还是够用的,但是不能给你带来激情感体验。其传动上匹配了CVT无级变速箱,动力输出以平顺为主,油门踏板调校比较软,而且行程比较长,新手需要适应。另外,在高速或者中后段加速上,我觉得你不必抱太大希望,毕竟提升比较缓,CVT无级变速箱完全是舒适性取向。操控上,启辰T70的底子很好,底盘构造来看与老款逍客基本一致,其悬架调校偏舒适性取向,对路面的颠簸过滤得不错,但是过减速带的时候会有一种硬劲。但值得一提的是,过弯能够给人带来不错的信心,支撑性很不错。但是话说回来,在隔音方面确实有待提升,在车里面噪音比较明显,特别是胎噪和风噪,而且转速过高发动机噪音比较明显。
启辰T70
2020款 2.0L CVT精越运动版 国VI
【最满意】
1.低速行驶时,驾驶感受非常顺畅,油门调校比较灵敏,跟车轻松;
2.底盘对细小震动、颠簸过滤效果比较好;
3.后备厢空间充裕;
4.后期维护成本较低;
5.360°全景影像畸变较小;
【最不满意】
1.安全配置相比同价位车型较低;
2.方向盘无法前后调节;
3.后排乘客腿部空间表现较差;
4.远近光皆为卤素灯;
【油耗】
高速巡航6L左右,市区里拥堵路况9L左右,市区正常通行8L左右,供参考。
点评车型:
2020款启辰T70 2.0L CVT精越运动版 国VI
4分“优秀”启辰t70进气格栅内部采用了网状式设计,同时两侧前大灯组的造型采用了新的轮廓。在尾灯组进行了熏黑处理,使其看起来野性十足。内饰方面,启辰T70采用了家族式的设计风格,非对称的中控台造型很简洁,并没有什么特别亮眼的设计,一切注重实用性,车内的用料不错,中控台以及经常碰触到的地方大部分都是搪塑软性材质,摸着手感还不错!配置方面,新车标配LED日间行车灯、电动调节后视镜、主驾驶座椅电动调节、防眩目车内后视镜、多功能行车电脑、刹车辅助系统、自动落锁等。空间方面,得益于不错的车身轴距和车身宽度,启辰T70的乘坐空间还是很宽裕的,正常身材的成年人坐在第二排腿部和头部空间都有不错的余量,而且它的坐垫很厚实,舒适性不错。只是后排没有中央头枕,对长途乘坐的舒适性有一定影响。启辰T70的后备厢容积达到了534升,在同级别车型中还是很大的。并且后备厢的布局也很规整,日常使用完全足够了。动力部分,启辰T70 2020款 2.0L CVT精越运动版 国VI搭载MR20发动机,最大功率为106千瓦,最大扭矩为198牛·米。传动部分,匹配CVT无级变速变速箱。启辰T70以优越的高离地间隙207mm底盘充分表现的越野性能,配有带横向稳定杆的麦弗逊式独立前悬挂及带横向稳定杆的多连杆独立后悬挂,为消费者带来更好的舒适性和轻松的驾乘感受。
点评车型:
2020款启辰T70 2.0L CVT精越运动版 国VI
购车总价 | 直接上了最顶配,2020款的2.0L CVT精越运动版,指导价是12.78万那款,综合优惠完后我的裸车价是121800元,只优惠了6000元,买完后上万看大家价格感觉自己的还是优惠少了。加上购置税和上牌费、保险等等一共落地价是13.9万元。
同级对比 | 本来之前都已经想好买荣威RX5的,但是呢又看了下启辰,因为想到这个牌子用的是日产的技术,T70我感觉这款外观挺好而且开的人也少,而且它的用料好,相比RX5来说整体来说空间更加的大坐起来更加舒服。性价比还是比荣威的RX5高一些。
内饰 | 最新改款后的T70中控物理按键还是挺多的,不像现在的电动车一样只有一个屏幕,看起来是不好看,但是用久了后还是感觉蛮方便的。
空间 | 最满意的就是空间了,后排座椅就像日产的大沙发一样很宽大柔软,在后排我170的身高是可以跷二郎腿的,就连我老婆这么挑剔的都说这后排可以。
驾驶体验 | 起步感觉不到很肉,油门很轻快,但是上了高速后,100公里再踩油门加速超车就有点困难了,而且可能是应为底盘比较高,所以跑高速的时候有点发飘的感觉。城市里代代步还是很爽快。
Aζ源:新款前格栅不是这样的吧?
傲视群枭999:你这不是顶配
蛹之城市独狼:新款的轮胎也不是这样的啦