点评车型: 2020款瑞虎7 1.5T 手动精英型

3.29分“良好”

提车已经一年半了，20年7月底提的车，当初刚毕业两年，身上没多少钱，也不想找家里要钱，想自力更生买一辆属于自己的车。就分期提了20款手动精英，购置税保险手续费乱七八糟的加上落地大概9.1。 【外观】 外观这东西仁者见仁 智者见智，自己喜欢就好。 【空间表现】 空间够用没问题，我一米八五，主驾位置并不算局促，但是以我的身高调好主驾驶座椅，我再坐到后排那肯定是不行了，毕竟是个紧凑型。后备箱不算小，够用。 【舒适性】 风燥胎噪比较大，开过比较好的车的话再开这车对比很明显。这个价位的车基本上都这样。 舒适性一般，滤震不算好，比较硬，座椅还行。40码90度直角拐弯侧倾较大，给不了你多少信心，毕竟9万的SUV不能要求它太多。 另一方面，一个很烦人的通病，大灯左右盲区太大，晚上在没有路灯的道路上拐弯要非常小心。另一个不用太在意的小通病是手动挡车型在6挡80到90km/h的速度区间内会共振，解决办法也很简单，5挡上90之后再挂6档就没事了，勉强算是无伤大雅。 【驾驶感受】 当初有想法买1.6的，一是钱有些紧张，二是不想要自动挡，总感觉自动挡浪费C1驾照…… 后来过了几个月带领同事提了两个1.6的8P，深度开了几天他们的车，发现1.5的手动和1.6的自动差距并不是不可接受，手动挡只要你舍得踩，它就不会让你失望！ 高速超车也没问题，挺利索。就是高速堵车比较煎熬…… 【油耗】 油耗这东西主要看脚法，看性格，看脾气。我不急不躁的时候一箱油跑个大概五六个油正常。脾气不好天天赶时间去上班的时候一箱油九个多，不过这种情况少。这一年半跑了一万八千公里，每次都记小熊油耗，算下来油耗平均7个多一点点吧 【最不满意】 内饰这块要吐大槽。小问题就是挡把附近亮面塑料件极易刮花，现在都快成磨砂的了…… 大问题是车内顶棚脱落！！！ 我本来都没有发现，后来有时候过大的坑洼路段顶棚会啪嗒啪嗒的响，才发现顶棚脱落了，我打开手电筒看了看，顶棚里边都是用双面胶粘上去的，现在双面胶脱落，顶棚也就跟着脱落了……保养的时候去4S 店，问了一下保养师傅，师傅讲车在质保期，不用花钱，需要更换顶棚…… 然后保养完后开到维修部，问问具体怎么处理，维修师傅看了看竟然让我回去用双面胶再粘上去……。这……离天下之大谱！！ 呵呵，我走了，不修了 【总结】 这车的价位在这放着呢，不要对它有那种十几二十万的期望，在这个价位里还是很能打的。毕竟试驾过长安吉利哈弗北汽的很多车型，奇瑞的车在同价位车型里机械素质算得上出彩。但是做工装配工艺这方面有待提高。售后的话，算了，一言难尽，出了质保期还是去修理厂吧。 总而言之，瑕不掩瑜。瑞虎7在同价位，基本位于前沿。

点评车型: 2020款瑞虎7 1.5T 手动精英型

4.06分“优秀”

【最满意】 油耗比较满意，购车之后一直在乡村道路上行驶，油耗在6.5左右，去了几次市里走的省道车速在60-80最省油，最低跑过5.3，高速上过一次油耗在7个左右，现在一直跑市区，车速很少超过40，油耗也上来了快到8个油了，综合起来油耗还是比较满意。 【最不满意】 买的是手动挡车型，可能是我新手的原因，倒挡偶尔很难挂上，刚提车一个半月左右基本上天天在开，倒挡出现过几次不好挂，，现在几天开一次，暂时还没发现。 【购车经历】 1月29号去看的车，我们市里有4家奇瑞4s店，刚开始去的第一家销售跟我报的价格比较高，谈了一会价格谈不下来就去了另外一家，谈了一个多小时价格谈好就交了1000定金说好第二天交尾款提车，隔天上午到店尾款交齐之后打临牌时她们说系统出现故障打不了，因为是星期六车管所不上班拍照办不了只能打临牌，结果从上午一直等到下午四点临牌也没打出来，这让我很生气，4s店让我先回去，下周再来直接上牌，没办法只能回去了，1号星期一早上来上牌人是真多，排队到下午才把手续都办好，车开到家用了两三个小时到家已经晚上九点多了第一次开这么远路上还是挺紧张的。 【驾驶感受】 车辆操控性还算正常，就是挂挡到5档时偶尔会出现异响，已经出现过几次了，希望没有什么大问题，高速上超车倒没什么压力，动力比较满意，有一点不满意就是A柱比较挡视线，特别是在转弯的时候，一定要速度放慢，开习惯就好了，刚开始一定要观察好。还有一个车上的导航不好用，会时常掉线，第一次用的时候就掉线很不好。现在一直用手机导航， 【乘坐体验】 车辆空间还是可以，后排坐三个人不显得很挤，后备箱空间虽然不是很大，但是也能装很多东西，就是后排座椅放到之后不是纯平的，有一个很高的台阶，这个美中不足。 【保养】 还没到六个月暂时还没去保养，提车到现在跑了两千六百多公里了。车子后备箱旁边被刮擦了 【油耗】 现在在市区跑速度很少超40，油耗起来了在7.8左右 【续航】 加满油续航在700公里左右 【提车价格】 九万左右

点评车型: 2020款瑞虎7 1.5T 手动精英型

3.86分“良好”

【优点】 （外观）瑞虎7在未上市之出，就被誉为最美奇瑞汽车的美称。一直都上市之后，瑞虎7并不负厚望。前脸采用经典的家族式设计，搭配点阵式的进气格栅，加以镀铬的包边，辨识度非常高。同时，中网两侧采用LED光源的大灯，整体给人一种高级感，在夜间点亮也很有气势。 （内饰）瑞虎7的内饰走的是年轻潮流路线，中控区域全系标配的10.25英寸的液晶显示屏，提升了科技感，同时各个功能区域部件划分明确，加上中控台大面积软性材质的包裹，豪华感脱颖而出。除此之外，平底式的方向盘以及中控台上采用红色点缀都为整车内饰运动风格“锦上添花”。 （空间）空间非常也是瑞虎7的一大亮点之一，个人最喜欢的是后排空间，显得十分宽大，后排腿部空间有两拳左右的距离，满载状态下也十分舒适。同时座椅采用四周偏硬，中间区域较软的结构设计，对于臀部的支撑性强，长时间乘坐也不会显得疲劳。除此之外，扶手箱和车门部分都精心设计了杯槽以及储物格，对于女生来说，这一点还是比较贴心的，并且也是十分人性化的设计。后备箱容积表现不错，常规尺寸为475L，放倒后排座椅之后可扩容至1500L，且车厢开口大，基本上放置大件物品没有问题。地台的高度适中，对于小个子的司机乘客来说也比较友好。 （悬架）瑞虎7采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆悬架组合，这套悬架系统在同级别车型中占有一定优势。在经过复杂的城市路面时，底盘能很好吸收多余的抖动，同时减震器也能发挥出最大的性能来配合底盘的“需求”，使得车辆在行驶过程中能更加从容。 说了这么多优点，再来说说瑞虎7的缺点 【缺点】 （刹车）个人觉得瑞虎7的刹车会偏软，当在红绿灯路段需要减速时，脚部轻踩刹车减速，但是并没有达到心里的预期值。此时，想要多踩一些刹车，又会变成急刹，一方面可能是我不大适应它的刹车系统，另一方面可能是刹车调校不够。 （隔音）低速状态下隔音效果能达到预期标准。但是时速达到80km/h以上，胎噪就比较明显了，风噪过滤的倒是比较到位。时速达到120kn/h在高速状态下，紧闭车窗，风噪从两侧后视镜传来。 总的来说，瑞虎7各方面表现个人比较满意，虽然有一丢丢的小缺点，但也都是在能接受的范围内，瑞虎7是一款值得选择的车型。

点评车型: 2020款瑞虎7 1.5T 手动精英型

4.29分“优秀”

配置方面：手动车型只有手动精英能买到，居然没有定速巡航，手动配置不厚道。 外观方面，奇瑞瑞虎七绝对算得上是奇瑞家族最好看的车型，有人说车身高，但我觉得侧面，比例非常的好看。 内饰方面，瑞虎七的内饰绝对是同级别国产车中，中等偏上的，无论设计还是材质和工艺，都属于非常不错的，对内饰比较满意。 空间方面，瑞虎七虽然没有瑞虎八空间大，但足够用了，应该算是宽敞。 操控方面，瑞虎七在操控方面应当是同级别国产中相对比较好的，底盘虽然有些硬，而且不够质感，但是高速过弯的时候会非常的稳健，如果减震器能换一些好点的品牌，没有咣当咣当的声音更好了。 动力方面，瑞虎71.6T的没有手动挡，只能买1.5t发动机的，我本以为动力上没有什么期待，但是1.5t的瑞虎七在动力上，我非常的满意，红绿灯起步超车都非常的快，但高速120公里以上提速就并不是很快，市内上下班代步九个多油，瑞虎七的动力绝对是最满意的地方。 舒适性方面，瑞虎七的座椅并不是非常的软，但工程学设计的很合理，长时间驾驶不会感觉到很累，唯一不太好的，就是高速时候的胎噪和风噪声音比较大，这个和车身的造型，还有采用的朝阳轮胎静音性不好，有很大的关系。 最满意的地方还是瑞虎七采用了爱信的六速手动变速箱，这个变速箱比其他国产的变速箱要好很多，比大众的手动变速箱还是有点差距。 总体来说，瑞虎七在相同价位的紧凑型 SUV中，我个人认为是值得购买的，尤其推荐想买手动挡的车主，价格实惠，而且性能不错。

点评车型: 2020款瑞虎7 1.5T 手动精英型

3.79分“良好”

作为一个专业车评人，今天要跟大家评测的车型是奇瑞瑞虎7 2020款 1.5T 手动精英型。作为家族中坚力量，在过去的2020年一共卖出了64,991台，占奇瑞汽车份额的10.64%，可以说是倾注心血的一款车型。从定位上来看是一款5门5座紧凑型SUV，长宽高分别在4500×1842×1746毫米，车身轴距在2670毫米，空间上很有竞争力，行李箱容量在475L，后排座椅放倒后最高可扩容到1500L，同时整车提供3年或10万公里质保服务。 费用：厂商指导售价在9.19万，江苏地区裸车价格在8.19万，购置税在7248元，上牌费在500元，车船使用税在420元，交强险在950元，商业保险在4062元，全款购车总花费在95,080元。如果手头资金有限，可以选择分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额在24,570元，含贷款利息落地价格在99,382元，比全款购车多花费4302元，月供在1712元。 保养：保养周期在5000公里一次，按照6万公里保养费用计算，大概在4009元。首保需要在3000公里的时候进行，更换机油以及机油滤，含工时费参考价格在176元。配件更换价格不贵，发动机冷却液在60元，火花塞在16元，变速箱油在150元，汽油滤清器在18元，空气滤清器在46元，机油在126元，机油滤清器在20元，空调滤清器在31元，转向助力油在48元。 提速：动力上搭配1.5T涡轮增压引擎，最大功率在115kW，最大扭矩在230N·m，传动系统上匹配6挡手动变速箱。全力踩下油门踏板，动力输出上比较柔和，前后轮胎都没有出现打滑现象，一开始加速会有些许推背感受，但并不强烈，中后段则会逐渐平淡，从实测数据来看，百公里提速是在9.1秒。 刹车：全力踩下油门踏板，车身稳定性不需太过担忧，制动力释放足够充足，只是轮胎会成为拖后腿的存在，抓地表现一般，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在40.5米。 油耗：工信部百公里综合油耗在6.9L，每个人对油耗的标准要求都不同。我自己试驾下来觉得比较经济，同样进行了多路段测试，包含城市以及高速路段。在高速路段一共跑了142公里，时速在107公里，实测百公里油耗在 6.4L。在城市路段一共跑了107公里，时速在37.5公里，实测百公里油耗在7.6L。 噪音：虽然不是多么高标准的车型，但对于隔音有自我要求，轮胎噪音不是特别大，只是高转速的时候发动机声音会明显一点。从实测数据来讲，怠速的时候，噪音值在40.8分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在57.1分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在61.2分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在66.1分贝。

点评车型: 2020款瑞虎7 1.5T 手动精英型

3.57分“良好”

想入手一款家用代步的SUV，朋友推荐我购买国外品牌车型，可我偏爱国产车型，国产车进步之快是有目共睹的，其中奇瑞在我心中的地位很高，也属于老牌国产汽车厂家，跟媳妇商量后，打算购买一款瑞虎7。 我是一个比较注重颜值得人，一款高颜值的车能够为车主带来足够的面子，瑞虎7就是这样一款车，车身整体外观设计奔放大气，运动的轮毂搭配时尚简约的车身线条，不亚于国外品牌车型的颜值，全新设计的前脸宽大犀利，大尺寸的六边形进气格栅如同一个大嘴般充满个性，两侧的LED大灯炯炯有神，与下方明亮的日间行车灯相辅相成，车身还运用了悬浮式车顶，更为动感迷人。车漆的用料讲究，擦拭一遍车身后，车身的反光效果明显。 内饰没有异味是我最满意的，这个价位中的同级车内饰多少有些异味，闻起来不舒服，可瑞虎7的车内环境十分清新，方向盘的手感细腻柔和，多功能按键提供了丰富的驾驶乐趣，全液晶仪表，悬浮式中控大屏与空调触控屏结合，构成了三块大连屏，有些奥迪A6L内饰的意思，科技感十分强大。在用料上，肉眼可见之处采用了软质包裹，做工上也特别厚道用心。 这款瑞虎7搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力为156匹，最大扭矩为230N•m，匹配了6挡手动变速箱，最快时速达到了188km/h。1.5T的排量对我这种上班族来说绝对够用，甚至有些用不完，试驾过程中动力系统与传统系统没有出现问题，运转柔和稳定，起步时的速度中规中矩，不会有肉肉的感觉，油门踩到底推背感随之而来，我将车身速度提高到120km/h，油门的响应特别迅速，后排坐满三个销售人员跟空载时几乎没有太大区别，6.9L的综合油耗也在我的预算之中。 不过车内小型储物空间较少，例如手机，水杯之类的物品不会有地方装载，导致车内会有些凌乱，底盘悬架比较硬，途径市区减速带时造成的颠簸感严重影响了舒适性，如果容易晕车的人，坐在后排途径不平整的路面，需要系好安全带防止颠簸。 这款瑞虎7的指导价格为9.19万，现在有1万的优惠幅度，所以裸车价格为8.19万，购置税大概有7248元，商业保险为4418元，最后的落地价格为95436元，不到10万，也是特别良心了。 试驾了一遍瑞虎7之后，我发现国产车真是逐渐强大，朋友们也不要一味的追捧国外品牌，同级别车型中，瑞虎7的性价比可以说是很高了，高颜值的车身搭配优秀的性能，关键不到10万就能入手，这在国外品牌车型中是下不来的。

点评车型: 2020款瑞虎7 1.5T 手动精英型

3.57分“良好”

作为一个职业的车评人，今天和大家介绍的车型是瑞虎7 2020款 1.5T 手动精英型，从定位上来看是5门5座紧凑型 SUV，长宽高为（mm）4500/1842/1746，轴距则达到了2670mm，整车还提供三年或10万公里的质保政策。厂商指导价为9.19万，经销商层面存在一定的优惠，山西地区裸车价在8.19万，购置税在7248元，上牌费为500元，车船税在420元，交强险在950元，商业保险达到了4062元，全款购车总花费为95080元。贷款购车是当下十分流行的方式，按照贷款利率4.75%进行计算，分期三年首付30%金额为24570元，月供在1712元，贷款购车总花费为99382元，比全款购车要多花4302元。 提速：动力上采用1.5 T涡轮增压发动机，最大功率为156马力，峰值扭矩则达到了230牛米，传动系统匹配 6MT手动变速箱。全力踩下油门踏板，起步时前轮不可避免会有打滑的情况，车身姿态伴随一定程度的后移，整个加速过程爆发力一般，前段表现还可以，中后段会明显感受到疲软，从实测成绩来看，百公里加速时间为9.12秒。 刹车：全力踩下刹车踏板，制动力反馈积极，车身姿态保持良好，前悬架会有轻微压缩，但在接受范围之内，整个刹车过程没有明显热衰减，能带给驾驶者充足的操控信心。只是轮胎抓地力要差一些，从实测成绩来看，100-0km/h刹车距离在40.18米。 油耗：工信部综合油耗为6.9 L，燃油经济性相当不错，很适合作为家庭用车。我自己是进行了多路段的实际油耗测试，包含城市和高速路段，高速路段一共跑了113.5km，平均时速大概在106km/h，实测油耗为6.4 L。城市路段总共是跑了117.8km，平均时速在39km/h，实测油耗为8.9 L。 噪音：作为一款紧凑型 SUV，瑞虎7隔音水准还是很不错的，新车在各方面都做出了优化，静谧性表现很出色，高速的时候内部也不会觉得吵闹。从实测数据来看，怠速的时候噪音值在40.7分贝。以60km/h的速度向前行驶，噪音值在56.9分贝。以80km/h的速度向前行驶，噪音值在60.3分贝。以120km/h的速度向前行驶，噪音值在64.9分贝。

点评车型: 2020款瑞虎7 1.5T 手动精英型

3.57分“良好”

【买车费用】这款瑞虎7 2020款 1.5T 手动精英型 是我今年2月份提车的，当时价格个人觉得还不错，满足了预算，该车的指导价9.19万，本地4S店优惠9400元，优惠完裸车价8.25万，购置税7112元，保险费用（交强险+商业险）4500元，加上上牌等费用，全款落地在9.6万左右。 目前开了快2个月了，行驶里程3456公里，下方分享一下用车感受： 1、外形确实很好看，并且很大气，前脸的设计很有攻击性，与瑞虎8 Plus有很高的相似度，点阵式格栅在镀铬元素的装饰下很动感，大灯造型很犀利，全LED光源的加持照明效果很棒，侧面看气场很足，漆面全是金属漆，悬浮车顶的营造立体感比较突出，动态流水转向灯以及高位刹车灯都很抢眼，总的来说，这样的外观我还是很喜欢的。 2、从尺寸来看，车长4500mm，轴距为2670mm，定位紧凑级SUV，这样的表现完全满足了基本的家用需求，身高173cm的我，坐到前排，头部空间很宽松，没有感觉到丝毫压迫感，坐到后排，头部空间有1拳的距离，横向空间比较不错，座3个成年人没啥问题，车内储物空间还不错，有很多小的储物槽，能够放一些随手的东西，用起来很方便，由于受车长的影响，后备箱进深尺寸略有些小，要说后排座椅放倒的话，后备箱空间就很大了，能够装一些偏大一点的物件，最多的时候放了4个行李箱和2箱水果，拉货能力还是不错的。 3、动力整个的表现还算强劲，搭载的是1.5T发动机，最大功率为156马力，峰值扭矩为230Nm，与之匹配的是6挡手动变速箱，这套动力前中期的表现还不错，除了起步的时候顿挫感有些强、提速比较慢外，其它时候的表现还是很好的，特别是涡轮介入的时候，提速非常的快，换挡也没有顿挫感了，超车非常的轻松，驾驶感受还是不错的，至于高速表现，只能说一般，时速120km/h再想提速就有些吃力了，好在我平时不怎么跑高速。 4、目前来看，整车的操控还是不错的，开起来很有信心，由于重心比较高，过弯的时候一定要减速，快速过弯能够感受到侧倾感，方向盘大小适中，握起来很舒服，真皮材质包裹，转向没有虚位，之前开过几款车，都觉得没有这车转向精准，刹车略微有些硬，但很灵敏，一般轻踩就可， 底盘悬架给我的感觉很舒服，有着不错的韧性，能够过滤小的坑坑洼洼，平时在市区平整的路面开感觉不到颠簸感，但过减速带的时候颠簸感很明显，另外车内配备了一些辅助功能也很实用，比如自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、倒车影像等。 5、仿皮软包的座椅质感很出众，坐上去比较舒服，前排座椅可以根据自身适合的坐姿来调节，后排座椅虽说不能调节，但靠背角度的设计很舒适，坐上去有几分沙发的感觉，长时间乘坐并不会觉得累，并且不容易晕车，后排有空调出风口，出风量比较足，降温效果很好，隔音方面比较一般，关闭车窗时速60km/h还是有不错的隔音效果，只要车速超过80km/h，胎噪和风噪就很明显了。 6、我平时开车还是很正常的，并没有暴力驾驶的习惯，一般都是在市区开，目前综合油耗7.4L，个人表示很满意。 总结：瑞虎7整个表现完全满足了家用的需求，实用性很出色，对于喜欢这款车的朋友完全可以选，但相比同级竞品车型，个人觉得瑞虎7并不是最佳选择。

点评车型: 2020款瑞虎7 1.5T 手动精英型

3.57分“良好”

用车半年了，基本还是很满意的，人生中的第一辆车。平时上下班距离也近，没时间去远点的地方玩，油耗高了点，八九个吧，实习期没过就没上过高速，动力还行，外观不错，空间大，儿子一米三能在车内站直。没开过其他车，所以没有对比。 全款下来8.9价格能接受。不会砍价所以有点偏高吧，小毛病还没发现。也不是完美主义者，不影响行驶也不会去在乎。 提车一个星期就被我把翼子板，前门挂了……倒车时没注意，速度快了点，做的油漆到现在有点发黄了，难受。 好多车友说灯光盲区，这个是有点大，夜晚转弯有三分之一的地方看不清，只能慢点了，还有就是一档换二挡有顿挫，不过离合抬慢点也能解决这个问题，或者转速拉高点也能有点用，也不是每次，有时也不会顿挫，没找到原因。 总的来说还是值得入手的！

点评车型: 2020款瑞虎7 1.5T 手动精英型

3.83分“良好”

先说配置吧！😂怎么感觉越开配置越低呢。哈哈 自己装了中置喇叭。装了定速巡航按键。换了液晶仪表盘。车机不可以联网，要是可以联网就好了以后有机会在折腾。动力油耗外观个人感觉挺好的。中网换个钻石的应该好看😊。目前两万多公里了。还是比较满意的。前几天四保。检测刹车油不行了换的博士的197工时费99有点贵了

点评车型: 2020款瑞虎7 1.5T 手动精英型

4.64分“优秀”

目前开了2000公里油耗，动力都满意，下雨过后刹车异响过，问售后说叫我去看看，不行磨一下，居然跟我说要工时费，我问销售顾问她说这是售后服务怎么可能收费呢，其实我根本就没有打算去的，也知道问题所在，其实就是下雨刹车锈导致的。最近出去了一下上高速发现，6挡从79加速到83之间震动和所以特别大，目前不知道原因还没有去4s店检查，5挡这个速度加速没有这个问题，你说是托挡吧速度到65电脑就显示请加到6挡，而且托挡不是这个声音，刻意试了几次以后震动和声音没有第一次大，希望是磨合问题真不想去找售后

点评车型: 2020款瑞虎7 1.5T 手动精英型

3.67分“良好”

总体来说比较满意的，就是动力很一般，隔音不好，过颠簸路面会有异响很难受，好的方面就是比较省油，配置该有的都有，后悔没加钱上1.6的自动挡，如果有考虑这款车的朋友，我个人建议直接上1.6的自动挡吧

点评车型: 2020款瑞虎7 1.5T 手动精英型

4.57分“优秀”

还不错，奇瑞的发动机一如既往的好 【油耗】 很低，城镇路段6个出头 【舒适性】 地盘太硬了点，有机会还是要换虎9的电磁悬架感受一下

点评车型: 2020款瑞虎7 1.5T 手动精英型

3.64分“良好”

1.5的动力够用，没有什么太大惊喜。空间够大 够舒适，1.4吨的车身高速140码稳如老狗，表显油耗6.7左右（看路况）每公里大概就是五六毛钱左右！综合比较满意

点评车型: 2020款瑞虎7 1.5T 手动精英型

3.64分“良好”

【最满意】 1. 发动机油耗表现优良，作为一台主打家用的紧凑型SUV，综合油耗在7L左右，可以有效地控制后续养车成本。 2. 内部空间表现良好，无论是头部空间表现还是后排空间，都能够满足不同人群的需求，满载情况下不会显得特别拥挤。 3. 内饰设计非常有质感，配置上相当丰富，全景天窗、氛围灯都有配备，在这个价位中算是比较良心了。 【最不满意】 1. 后座放倒后无法纯平，希望后续能够优化。 2. 钢琴漆饰板谁用谁知道，实用性一般，很容易成为指纹收集器，同时也容易被刮花。