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    瑞虎72020款1.5T 手动精英型值得买吗_瑞虎7怎么样

    ·瑞虎7

    什么是懂车分

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    3.58
    “良好”
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    共568人评价
    8万-12万SUV总榜No.58
    低于61%的同价位车系
    经销商报价
    6.99-13.09万
    厂商指导价
    7.49-13.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.58
    • 3.61
    • 外观
    • 3.86
    • 3.95
    • 内饰
    • 3.56
    • 3.61
    • 配置
    • 3.25
    • 3.55
    • 空间
    • 3.74
    • 3.73
    • 舒适性
    • 3.55
    • 3.48
    • 操控
    • 3.55
    • 3.49
    • 动力
    • 3.55
    • 3.50

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.55分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 博越3.75外观4.12
    • 哈弗H63.74空间4.09
    • 瑞虎73.58外观3.86
    • 吉利几何E萤火虫3.50外观3.90
    • 哪吒V3.24外观3.60

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.55-
    • 博越3.75外观4.12

    瑞虎7·全部评分

    点评车型: 2020款瑞虎7 1.5T 手动精英型

    3.29良好

    提车已经一年半了,20年7月底提的车,当初刚毕业两年,身上没多少钱,也不想找家里要钱,想自力更生买一辆属于自己的车。就分期提了20款手动精英,购置税保险手续费乱七八糟的加上落地大概9.1。 【外观】 外观这东西仁者见仁 智者见智,自己喜欢就好。 【空间表现】 空间够用没问题,我一米八五,主驾位置并不算局促,但是以我的身高调好主驾驶座椅,我再坐到后排那肯定是不行了,毕竟是个紧凑型。后备箱不算小,够用。 【舒适性】 风燥胎噪比较大,开过比较好的车的话再开这车对比很明显。这个价位的车基本上都这样。 舒适性一般,滤震不算好,比较硬,座椅还行。40码90度直角拐弯侧倾较大,给不了你多少信心,毕竟9万的SUV不能要求它太多。 另一方面,一个很烦人的通病,大灯左右盲区太大,晚上在没有路灯的道路上拐弯要非常小心。另一个不用太在意的小通病是手动挡车型在6挡80到90km/h的速度区间内会共振,解决办法也很简单,5挡上90之后再挂6档就没事了,勉强算是无伤大雅。 【驾驶感受】 当初有想法买1.6的,一是钱有些紧张,二是不想要自动挡,总感觉自动挡浪费C1驾照…… 后来过了几个月带领同事提了两个1.6的8P,深度开了几天他们的车,发现1.5的手动和1.6的自动差距并不是不可接受,手动挡只要你舍得踩,它就不会让你失望! 高速超车也没问题,挺利索。就是高速堵车比较煎熬…… 【油耗】 油耗这东西主要看脚法,看性格,看脾气。我不急不躁的时候一箱油跑个大概五六个油正常。脾气不好天天赶时间去上班的时候一箱油九个多,不过这种情况少。这一年半跑了一万八千公里,每次都记小熊油耗,算下来油耗平均7个多一点点吧 【最不满意】 内饰这块要吐大槽。小问题就是挡把附近亮面塑料件极易刮花,现在都快成磨砂的了…… 大问题是车内顶棚脱落!!! 我本来都没有发现,后来有时候过大的坑洼路段顶棚会啪嗒啪嗒的响,才发现顶棚脱落了,我打开手电筒看了看,顶棚里边都是用双面胶粘上去的,现在双面胶脱落,顶棚也就跟着脱落了……保养的时候去4S 店,问了一下保养师傅,师傅讲车在质保期,不用花钱,需要更换顶棚…… 然后保养完后开到维修部,问问具体怎么处理,维修师傅看了看竟然让我回去用双面胶再粘上去……。这……离天下之大谱!! 呵呵,我走了,不修了 【总结】 这车的价位在这放着呢,不要对它有那种十几二十万的期望,在这个价位里还是很能打的。毕竟试驾过长安吉利哈弗北汽的很多车型,奇瑞的车在同价位车型里机械素质算得上出彩。但是做工装配工艺这方面有待提高。售后的话,算了,一言难尽,出了质保期还是去修理厂吧。 总而言之,瑕不掩瑜。瑞虎7在同价位,基本位于前沿。

    2020款瑞虎7 1.5T 手动精英型 图 02020款瑞虎7 1.5T 手动精英型 图 0
    2020款瑞虎7 1.5T 手动精英型 图 12020款瑞虎7 1.5T 手动精英型 图 1
    2020款瑞虎7 1.5T 手动精英型 图 22020款瑞虎7 1.5T 手动精英型 图 2
    2022-01-24

    名字就是路人甲那不是共振,那是拖档发动机带着费劲!

    黄守一这备胎也太小了吧

    青春替你抵了一命瑞虎8p不会顶棚也是粘的吧。这样也太离谱。。。

    点评车型: 2020款瑞虎7 1.5T 手动精英型

    4.06优秀

    【最满意】 油耗比较满意,购车之后一直在乡村道路上行驶,油耗在6.5左右,去了几次市里走的省道车速在60-80最省油,最低跑过5.3,高速上过一次油耗在7个左右,现在一直跑市区,车速很少超过40,油耗也上来了快到8个油了,综合起来油耗还是比较满意。 【最不满意】 买的是手动挡车型,可能是我新手的原因,倒挡偶尔很难挂上,刚提车一个半月左右基本上天天在开,倒挡出现过几次不好挂,,现在几天开一次,暂时还没发现。 【购车经历】 1月29号去看的车,我们市里有4家奇瑞4s店,刚开始去的第一家销售跟我报的价格比较高,谈了一会价格谈不下来就去了另外一家,谈了一个多小时价格谈好就交了1000定金说好第二天交尾款提车,隔天上午到店尾款交齐之后打临牌时她们说系统出现故障打不了,因为是星期六车管所不上班拍照办不了只能打临牌,结果从上午一直等到下午四点临牌也没打出来,这让我很生气,4s店让我先回去,下周再来直接上牌,没办法只能回去了,1号星期一早上来上牌人是真多,排队到下午才把手续都办好,车开到家用了两三个小时到家已经晚上九点多了第一次开这么远路上还是挺紧张的。 【驾驶感受】 车辆操控性还算正常,就是挂挡到5档时偶尔会出现异响,已经出现过几次了,希望没有什么大问题,高速上超车倒没什么压力,动力比较满意,有一点不满意就是A柱比较挡视线,特别是在转弯的时候,一定要速度放慢,开习惯就好了,刚开始一定要观察好。还有一个车上的导航不好用,会时常掉线,第一次用的时候就掉线很不好。现在一直用手机导航, 【乘坐体验】 车辆空间还是可以,后排坐三个人不显得很挤,后备箱空间虽然不是很大,但是也能装很多东西,就是后排座椅放到之后不是纯平的,有一个很高的台阶,这个美中不足。 【保养】 还没到六个月暂时还没去保养,提车到现在跑了两千六百多公里了。车子后备箱旁边被刮擦了 【油耗】 现在在市区跑速度很少超40,油耗起来了在7.8左右 【续航】 加满油续航在700公里左右 【提车价格】 九万左右

    2020款瑞虎7 1.5T 手动精英型 图 02020款瑞虎7 1.5T 手动精英型 图 0
    2020款瑞虎7 1.5T 手动精英型 图 12020款瑞虎7 1.5T 手动精英型 图 1
    2020款瑞虎7 1.5T 手动精英型 图 22020款瑞虎7 1.5T 手动精英型 图 2
    2020款瑞虎7 1.5T 手动精英型 图 32020款瑞虎7 1.5T 手动精英型 图 3
    2021-05-31

    才高八斗熊猫4gT不超一百二,都省油,超过一百二,油耗马上上来

    仁爱远山pez我也想买个手动的。自动的反而开不来…档很难挂吗?落地多少钱

    s袽褁o愛手动好不好用

    点评车型: 2020款瑞虎7 1.5T 手动精英型

    3.86良好

    【优点】 (外观)瑞虎7在未上市之出,就被誉为最美奇瑞汽车的美称。一直都上市之后,瑞虎7并不负厚望。前脸采用经典的家族式设计,搭配点阵式的进气格栅,加以镀铬的包边,辨识度非常高。同时,中网两侧采用LED光源的大灯,整体给人一种高级感,在夜间点亮也很有气势。 (内饰)瑞虎7的内饰走的是年轻潮流路线,中控区域全系标配的10.25英寸的液晶显示屏,提升了科技感,同时各个功能区域部件划分明确,加上中控台大面积软性材质的包裹,豪华感脱颖而出。除此之外,平底式的方向盘以及中控台上采用红色点缀都为整车内饰运动风格“锦上添花”。 (空间)空间非常也是瑞虎7的一大亮点之一,个人最喜欢的是后排空间,显得十分宽大,后排腿部空间有两拳左右的距离,满载状态下也十分舒适。同时座椅采用四周偏硬,中间区域较软的结构设计,对于臀部的支撑性强,长时间乘坐也不会显得疲劳。除此之外,扶手箱和车门部分都精心设计了杯槽以及储物格,对于女生来说,这一点还是比较贴心的,并且也是十分人性化的设计。后备箱容积表现不错,常规尺寸为475L,放倒后排座椅之后可扩容至1500L,且车厢开口大,基本上放置大件物品没有问题。地台的高度适中,对于小个子的司机乘客来说也比较友好。 (悬架)瑞虎7采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆悬架组合,这套悬架系统在同级别车型中占有一定优势。在经过复杂的城市路面时,底盘能很好吸收多余的抖动,同时减震器也能发挥出最大的性能来配合底盘的“需求”,使得车辆在行驶过程中能更加从容。 说了这么多优点,再来说说瑞虎7的缺点 【缺点】 (刹车)个人觉得瑞虎7的刹车会偏软,当在红绿灯路段需要减速时,脚部轻踩刹车减速,但是并没有达到心里的预期值。此时,想要多踩一些刹车,又会变成急刹,一方面可能是我不大适应它的刹车系统,另一方面可能是刹车调校不够。 (隔音)低速状态下隔音效果能达到预期标准。但是时速达到80km/h以上,胎噪就比较明显了,风噪过滤的倒是比较到位。时速达到120kn/h在高速状态下,紧闭车窗,风噪从两侧后视镜传来。 总的来说,瑞虎7各方面表现个人比较满意,虽然有一丢丢的小缺点,但也都是在能接受的范围内,瑞虎7是一款值得选择的车型。

    2021-01-08

    用户5305639762766有没有虎7手动挡微信群麻烦拉我进去?

    800216乌拉没有定速开长途太难为脚了

    用户4872709810509c柱真的不好看

    点评车型: 2020款瑞虎7 1.5T 手动精英型

    4.29优秀

    配置方面:手动车型只有手动精英能买到,居然没有定速巡航,手动配置不厚道。 外观方面,奇瑞瑞虎七绝对算得上是奇瑞家族最好看的车型,有人说车身高,但我觉得侧面,比例非常的好看。 内饰方面,瑞虎七的内饰绝对是同级别国产车中,中等偏上的,无论设计还是材质和工艺,都属于非常不错的,对内饰比较满意。 空间方面,瑞虎七虽然没有瑞虎八空间大,但足够用了,应该算是宽敞。 操控方面,瑞虎七在操控方面应当是同级别国产中相对比较好的,底盘虽然有些硬,而且不够质感,但是高速过弯的时候会非常的稳健,如果减震器能换一些好点的品牌,没有咣当咣当的声音更好了。 动力方面,瑞虎71.6T的没有手动挡,只能买1.5t发动机的,我本以为动力上没有什么期待,但是1.5t的瑞虎七在动力上,我非常的满意,红绿灯起步超车都非常的快,但高速120公里以上提速就并不是很快,市内上下班代步九个多油,瑞虎七的动力绝对是最满意的地方。 舒适性方面,瑞虎七的座椅并不是非常的软,但工程学设计的很合理,长时间驾驶不会感觉到很累,唯一不太好的,就是高速时候的胎噪和风噪声音比较大,这个和车身的造型,还有采用的朝阳轮胎静音性不好,有很大的关系。 最满意的地方还是瑞虎七采用了爱信的六速手动变速箱,这个变速箱比其他国产的变速箱要好很多,比大众的手动变速箱还是有点差距。 总体来说,瑞虎七在相同价位的紧凑型 SUV中,我个人认为是值得购买的,尤其推荐想买手动挡的车主,价格实惠,而且性能不错。

    2020款瑞虎7 1.5T 手动精英型 图 02020款瑞虎7 1.5T 手动精英型 图 0
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    2020款瑞虎7 1.5T 手动精英型 图 22020款瑞虎7 1.5T 手动精英型 图 2
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    2020款瑞虎7 1.5T 手动精英型 图 42020款瑞虎7 1.5T 手动精英型 图 4
    2020款瑞虎7 1.5T 手动精英型 图 52020款瑞虎7 1.5T 手动精英型 图 5
    2020款瑞虎7 1.5T 手动精英型 图 62020款瑞虎7 1.5T 手动精英型 图 6
    2020款瑞虎7 1.5T 手动精英型 图 72020款瑞虎7 1.5T 手动精英型 图 7
    2020款瑞虎7 1.5T 手动精英型 图 82020款瑞虎7 1.5T 手动精英型 图 8
    2021-05-16

    头条用户唉!手动的仪表盘不是液晶的就烦的很

    用户7375182367851自己改装定速巡航也不贵吧

    用户8275125615696过坑有金属撞击声吗?

    点评车型: 2020款瑞虎7 1.5T 手动精英型

    3.79良好

    作为一个专业车评人,今天要跟大家评测的车型是奇瑞瑞虎7 2020款 1.5T 手动精英型。作为家族中坚力量,在过去的2020年一共卖出了64,991台,占奇瑞汽车份额的10.64%,可以说是倾注心血的一款车型。从定位上来看是一款5门5座紧凑型SUV,长宽高分别在4500×1842×1746毫米,车身轴距在2670毫米,空间上很有竞争力,行李箱容量在475L,后排座椅放倒后最高可扩容到1500L,同时整车提供3年或10万公里质保服务。 费用:厂商指导售价在9.19万,江苏地区裸车价格在8.19万,购置税在7248元,上牌费在500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业保险在4062元,全款购车总花费在95,080元。如果手头资金有限,可以选择分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额在24,570元,含贷款利息落地价格在99,382元,比全款购车多花费4302元,月供在1712元。 保养:保养周期在5000公里一次,按照6万公里保养费用计算,大概在4009元。首保需要在3000公里的时候进行,更换机油以及机油滤,含工时费参考价格在176元。配件更换价格不贵,发动机冷却液在60元,火花塞在16元,变速箱油在150元,汽油滤清器在18元,空气滤清器在46元,机油在126元,机油滤清器在20元,空调滤清器在31元,转向助力油在48元。 提速:动力上搭配1.5T涡轮增压引擎,最大功率在115kW,最大扭矩在230N·m,传动系统上匹配6挡手动变速箱。全力踩下油门踏板,动力输出上比较柔和,前后轮胎都没有出现打滑现象,一开始加速会有些许推背感受,但并不强烈,中后段则会逐渐平淡,从实测数据来看,百公里提速是在9.1秒。 刹车:全力踩下油门踏板,车身稳定性不需太过担忧,制动力释放足够充足,只是轮胎会成为拖后腿的存在,抓地表现一般,从实测数据来看,100~0km/h刹车距离在40.5米。 油耗:工信部百公里综合油耗在6.9L,每个人对油耗的标准要求都不同。我自己试驾下来觉得比较经济,同样进行了多路段测试,包含城市以及高速路段。在高速路段一共跑了142公里,时速在107公里,实测百公里油耗在 6.4L。在城市路段一共跑了107公里,时速在37.5公里,实测百公里油耗在7.6L。 噪音:虽然不是多么高标准的车型,但对于隔音有自我要求,轮胎噪音不是特别大,只是高转速的时候发动机声音会明显一点。从实测数据来讲,怠速的时候,噪音值在40.8分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在57.1分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在61.2分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在66.1分贝。

    2021-04-11

    用户3588445597085083

    青春已不存在九零后分析一下22款的1.5t顶配

    点评车型: 2020款瑞虎7 1.5T 手动精英型

    3.57良好

    想入手一款家用代步的SUV,朋友推荐我购买国外品牌车型,可我偏爱国产车型,国产车进步之快是有目共睹的,其中奇瑞在我心中的地位很高,也属于老牌国产汽车厂家,跟媳妇商量后,打算购买一款瑞虎7。 我是一个比较注重颜值得人,一款高颜值的车能够为车主带来足够的面子,瑞虎7就是这样一款车,车身整体外观设计奔放大气,运动的轮毂搭配时尚简约的车身线条,不亚于国外品牌车型的颜值,全新设计的前脸宽大犀利,大尺寸的六边形进气格栅如同一个大嘴般充满个性,两侧的LED大灯炯炯有神,与下方明亮的日间行车灯相辅相成,车身还运用了悬浮式车顶,更为动感迷人。车漆的用料讲究,擦拭一遍车身后,车身的反光效果明显。 内饰没有异味是我最满意的,这个价位中的同级车内饰多少有些异味,闻起来不舒服,可瑞虎7的车内环境十分清新,方向盘的手感细腻柔和,多功能按键提供了丰富的驾驶乐趣,全液晶仪表,悬浮式中控大屏与空调触控屏结合,构成了三块大连屏,有些奥迪A6L内饰的意思,科技感十分强大。在用料上,肉眼可见之处采用了软质包裹,做工上也特别厚道用心。 这款瑞虎7搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大马力为156匹,最大扭矩为230N•m,匹配了6挡手动变速箱,最快时速达到了188km/h。1.5T的排量对我这种上班族来说绝对够用,甚至有些用不完,试驾过程中动力系统与传统系统没有出现问题,运转柔和稳定,起步时的速度中规中矩,不会有肉肉的感觉,油门踩到底推背感随之而来,我将车身速度提高到120km/h,油门的响应特别迅速,后排坐满三个销售人员跟空载时几乎没有太大区别,6.9L的综合油耗也在我的预算之中。 不过车内小型储物空间较少,例如手机,水杯之类的物品不会有地方装载,导致车内会有些凌乱,底盘悬架比较硬,途径市区减速带时造成的颠簸感严重影响了舒适性,如果容易晕车的人,坐在后排途径不平整的路面,需要系好安全带防止颠簸。 这款瑞虎7的指导价格为9.19万,现在有1万的优惠幅度,所以裸车价格为8.19万,购置税大概有7248元,商业保险为4418元,最后的落地价格为95436元,不到10万,也是特别良心了。 试驾了一遍瑞虎7之后,我发现国产车真是逐渐强大,朋友们也不要一味的追捧国外品牌,同级别车型中,瑞虎7的性价比可以说是很高了,高颜值的车身搭配优秀的性能,关键不到10万就能入手,这在国外品牌车型中是下不来的。

    2021-04-11

    点评车型: 2020款瑞虎7 1.5T 手动精英型

    3.57良好

    作为一个职业的车评人,今天和大家介绍的车型是瑞虎7 2020款 1.5T 手动精英型,从定位上来看是5门5座紧凑型 SUV,长宽高为(mm)4500/1842/1746,轴距则达到了2670mm,整车还提供三年或10万公里的质保政策。厂商指导价为9.19万,经销商层面存在一定的优惠,山西地区裸车价在8.19万,购置税在7248元,上牌费为500元,车船税在420元,交强险在950元,商业保险达到了4062元,全款购车总花费为95080元。贷款购车是当下十分流行的方式,按照贷款利率4.75%进行计算,分期三年首付30%金额为24570元,月供在1712元,贷款购车总花费为99382元,比全款购车要多花4302元。 提速:动力上采用1.5 T涡轮增压发动机,最大功率为156马力,峰值扭矩则达到了230牛米,传动系统匹配 6MT手动变速箱。全力踩下油门踏板,起步时前轮不可避免会有打滑的情况,车身姿态伴随一定程度的后移,整个加速过程爆发力一般,前段表现还可以,中后段会明显感受到疲软,从实测成绩来看,百公里加速时间为9.12秒。 刹车:全力踩下刹车踏板,制动力反馈积极,车身姿态保持良好,前悬架会有轻微压缩,但在接受范围之内,整个刹车过程没有明显热衰减,能带给驾驶者充足的操控信心。只是轮胎抓地力要差一些,从实测成绩来看,100-0km/h刹车距离在40.18米。 油耗:工信部综合油耗为6.9 L,燃油经济性相当不错,很适合作为家庭用车。我自己是进行了多路段的实际油耗测试,包含城市和高速路段,高速路段一共跑了113.5km,平均时速大概在106km/h,实测油耗为6.4 L。城市路段总共是跑了117.8km,平均时速在39km/h,实测油耗为8.9 L。 噪音:作为一款紧凑型 SUV,瑞虎7隔音水准还是很不错的,新车在各方面都做出了优化,静谧性表现很出色,高速的时候内部也不会觉得吵闹。从实测数据来看,怠速的时候噪音值在40.7分贝。以60km/h的速度向前行驶,噪音值在56.9分贝。以80km/h的速度向前行驶,噪音值在60.3分贝。以120km/h的速度向前行驶,噪音值在64.9分贝。

    2021-04-11

    点评车型: 2020款瑞虎7 1.5T 手动精英型

    3.57良好

    【买车费用】这款瑞虎7 2020款 1.5T 手动精英型 是我今年2月份提车的,当时价格个人觉得还不错,满足了预算,该车的指导价9.19万,本地4S店优惠9400元,优惠完裸车价8.25万,购置税7112元,保险费用(交强险+商业险)4500元,加上上牌等费用,全款落地在9.6万左右。 目前开了快2个月了,行驶里程3456公里,下方分享一下用车感受: 1、外形确实很好看,并且很大气,前脸的设计很有攻击性,与瑞虎8 Plus有很高的相似度,点阵式格栅在镀铬元素的装饰下很动感,大灯造型很犀利,全LED光源的加持照明效果很棒,侧面看气场很足,漆面全是金属漆,悬浮车顶的营造立体感比较突出,动态流水转向灯以及高位刹车灯都很抢眼,总的来说,这样的外观我还是很喜欢的。 2、从尺寸来看,车长4500mm,轴距为2670mm,定位紧凑级SUV,这样的表现完全满足了基本的家用需求,身高173cm的我,坐到前排,头部空间很宽松,没有感觉到丝毫压迫感,坐到后排,头部空间有1拳的距离,横向空间比较不错,座3个成年人没啥问题,车内储物空间还不错,有很多小的储物槽,能够放一些随手的东西,用起来很方便,由于受车长的影响,后备箱进深尺寸略有些小,要说后排座椅放倒的话,后备箱空间就很大了,能够装一些偏大一点的物件,最多的时候放了4个行李箱和2箱水果,拉货能力还是不错的。 3、动力整个的表现还算强劲,搭载的是1.5T发动机,最大功率为156马力,峰值扭矩为230Nm,与之匹配的是6挡手动变速箱,这套动力前中期的表现还不错,除了起步的时候顿挫感有些强、提速比较慢外,其它时候的表现还是很好的,特别是涡轮介入的时候,提速非常的快,换挡也没有顿挫感了,超车非常的轻松,驾驶感受还是不错的,至于高速表现,只能说一般,时速120km/h再想提速就有些吃力了,好在我平时不怎么跑高速。 4、目前来看,整车的操控还是不错的,开起来很有信心,由于重心比较高,过弯的时候一定要减速,快速过弯能够感受到侧倾感,方向盘大小适中,握起来很舒服,真皮材质包裹,转向没有虚位,之前开过几款车,都觉得没有这车转向精准,刹车略微有些硬,但很灵敏,一般轻踩就可, 底盘悬架给我的感觉很舒服,有着不错的韧性,能够过滤小的坑坑洼洼,平时在市区平整的路面开感觉不到颠簸感,但过减速带的时候颠簸感很明显,另外车内配备了一些辅助功能也很实用,比如自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、倒车影像等。 5、仿皮软包的座椅质感很出众,坐上去比较舒服,前排座椅可以根据自身适合的坐姿来调节,后排座椅虽说不能调节,但靠背角度的设计很舒适,坐上去有几分沙发的感觉,长时间乘坐并不会觉得累,并且不容易晕车,后排有空调出风口,出风量比较足,降温效果很好,隔音方面比较一般,关闭车窗时速60km/h还是有不错的隔音效果,只要车速超过80km/h,胎噪和风噪就很明显了。 6、我平时开车还是很正常的,并没有暴力驾驶的习惯,一般都是在市区开,目前综合油耗7.4L,个人表示很满意。 总结:瑞虎7整个表现完全满足了家用的需求,实用性很出色,对于喜欢这款车的朋友完全可以选,但相比同级竞品车型,个人觉得瑞虎7并不是最佳选择。

    2020款瑞虎7 1.5T 手动精英型 图 02020款瑞虎7 1.5T 手动精英型 图 0
    2020款瑞虎7 1.5T 手动精英型 图 12020款瑞虎7 1.5T 手动精英型 图 1
    2020款瑞虎7 1.5T 手动精英型 图 22020款瑞虎7 1.5T 手动精英型 图 2
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    2020款瑞虎7 1.5T 手动精英型 图 42020款瑞虎7 1.5T 手动精英型 图 4
    2020款瑞虎7 1.5T 手动精英型 图 52020款瑞虎7 1.5T 手动精英型 图 5
    2021-04-08

    用户3588445597085083

    点评车型: 2020款瑞虎7 1.5T 手动精英型

    3.57良好

    用车半年了,基本还是很满意的,人生中的第一辆车。平时上下班距离也近,没时间去远点的地方玩,油耗高了点,八九个吧,实习期没过就没上过高速,动力还行,外观不错,空间大,儿子一米三能在车内站直。没开过其他车,所以没有对比。 全款下来8.9价格能接受。不会砍价所以有点偏高吧,小毛病还没发现。也不是完美主义者,不影响行驶也不会去在乎。 提车一个星期就被我把翼子板,前门挂了……倒车时没注意,速度快了点,做的油漆到现在有点发黄了,难受。 好多车友说灯光盲区,这个是有点大,夜晚转弯有三分之一的地方看不清,只能慢点了,还有就是一档换二挡有顿挫,不过离合抬慢点也能解决这个问题,或者转速拉高点也能有点用,也不是每次,有时也不会顿挫,没找到原因。 总的来说还是值得入手的!

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    2021-10-20

    爱音乐戴纳9b9我的也是手动油耗10个多,不知道怎么回事

    用户7929582898371换挡顿挫是你开车习惯,我的和你的一样的,我换挡没有你说的那样顿挫。

    仁爱远山pez全款8.9????

    点评车型: 2020款瑞虎7 1.5T 手动精英型

    3.83良好

    先说配置吧!😂怎么感觉越开配置越低呢。哈哈 自己装了中置喇叭。装了定速巡航按键。换了液晶仪表盘。车机不可以联网,要是可以联网就好了以后有机会在折腾。动力油耗外观个人感觉挺好的。中网换个钻石的应该好看😊。目前两万多公里了。还是比较满意的。前几天四保。检测刹车油不行了换的博士的197工时费99有点贵了

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    2020款瑞虎7 1.5T 手动精英型 图 12020款瑞虎7 1.5T 手动精英型 图 1
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    2021-08-06

    Tt油炸冰激凌会不会影响质保

    松松吖吖液晶仪表盘换下来多少钱?

    鱼豆腐鱼豆腐丶新车就要换刹车油了吗

    点评车型: 2020款瑞虎7 1.5T 手动精英型

    4.64优秀

    目前开了2000公里油耗,动力都满意,下雨过后刹车异响过,问售后说叫我去看看,不行磨一下,居然跟我说要工时费,我问销售顾问她说这是售后服务怎么可能收费呢,其实我根本就没有打算去的,也知道问题所在,其实就是下雨刹车锈导致的。最近出去了一下上高速发现,6挡从79加速到83之间震动和所以特别大,目前不知道原因还没有去4s店检查,5挡这个速度加速没有这个问题,你说是托挡吧速度到65电脑就显示请加到6挡,而且托挡不是这个声音,刻意试了几次以后震动和声音没有第一次大,希望是磨合问题真不想去找售后

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    2021-07-01

    围观吧90后再上六挡

    里海大白鲟这个是瑞虎系列手动车型的通病,售后根本不知道原因,厂家貌似也不给说法,好像也确实不影响使用,真没什么办法。你只能在五档把速度拉过90再上六档就没有这个情况了

    御虎丶祥满华夏你是切手动档了吗?

    点评车型: 2020款瑞虎7 1.5T 手动精英型

    3.67良好

    总体来说比较满意的,就是动力很一般,隔音不好,过颠簸路面会有异响很难受,好的方面就是比较省油,配置该有的都有,后悔没加钱上1.6的自动挡,如果有考虑这款车的朋友,我个人建议直接上1.6的自动挡吧

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    2021-07-31

    山茶园403我这边看是手动精英跟神一就隔一千,一狠心加点钱买神五。

    名门绅士诶多长时间洗一次车啊,得很勤快才行吧

    我就想看看车886手动挡的多保险啊!

    点评车型: 2020款瑞虎7 1.5T 手动精英型

    4.57优秀

    还不错,奇瑞的发动机一如既往的好 【油耗】 很低,城镇路段6个出头 【舒适性】 地盘太硬了点,有机会还是要换虎9的电磁悬架感受一下

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    2020款瑞虎7 1.5T 手动精英型 图 12020款瑞虎7 1.5T 手动精英型 图 1
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    2023-04-23

    湘鹏展翅我的虎七自动怎么9个油耗

    辽C小虎

    点评车型: 2020款瑞虎7 1.5T 手动精英型

    3.64良好

    1.5的动力够用,没有什么太大惊喜。空间够大 够舒适,1.4吨的车身高速140码稳如老狗,表显油耗6.7左右(看路况)每公里大概就是五六毛钱左右!综合比较满意

    2020款瑞虎7 1.5T 手动精英型 图 02020款瑞虎7 1.5T 手动精英型 图 0
    2022-09-23

    耒阳haier家电小资目前 虎兄你打一般多少胎压!

    Mike牛378这车衣是买小了吧

    点评车型: 2020款瑞虎7 1.5T 手动精英型

    3.64良好

    【最满意】 1. 发动机油耗表现优良,作为一台主打家用的紧凑型SUV,综合油耗在7L左右,可以有效地控制后续养车成本。 2. 内部空间表现良好,无论是头部空间表现还是后排空间,都能够满足不同人群的需求,满载情况下不会显得特别拥挤。 3. 内饰设计非常有质感,配置上相当丰富,全景天窗、氛围灯都有配备,在这个价位中算是比较良心了。 【最不满意】 1. 后座放倒后无法纯平,希望后续能够优化。 2. 钢琴漆饰板谁用谁知道,实用性一般,很容易成为指纹收集器,同时也容易被刮花。

    2021-10-22

    用户6204946487073你是推着走的吗,我的综合油耗现在最低都得9升

    前往

    同级车热门评分

    3.64分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    【购车经历】 炎炎夏日中又是一年最热的季节 我们家是12年前买的第一辆车,记忆泛起的涟漪中依稀记得那个年代路上车没有现在多,油价也不及现在高,道路也就显得宽阔些,我们家的第一辆车是国产自主品牌,一台五万不到的自由舰,虽说是价钱便宜,但是它为我们家在凛风炎阳下遮风挡雨了12年,中间没有抛锚出过什么大问题,大学四年中的寒暑假回家,都是父母开着它去火车站载我回家,所以我觉得它对我们家来说在意义非凡中也多了些许情感。 到今天自由舰也已耄耋沧桑,12个年头下来的表现我觉得国产自主品牌其实并不差,所以我对主流自主品牌还是很有好感的。 明媚的窗外是流动的热,又是一年盛夏,老吉利的空调以及连带的一些小问题使之最后决定不维修直接换新。 其实最早是关注KX11,就是那个星越L,但是呢~~ 恩 不等了。 去年夏末第三代H6上市距今快一年了,当时还记得外观整体还是挺亮眼的印象。 【提车价格】 我们是全款置换,第三代H6星云灰 2.0T Max 版落地13.7万,老吉利大概抵了6000左右。4s送的 贴膜 、脚垫、底盘装甲、上车踏板(不喜欢没有装)。 【动力表现】 买之前1.5/2.0大概交叉试驾了5次吧,简单来说就是1.5动力不弱平常开是没问题的。 前段动力:2.0的驾驶感受上会舒服一点,因为这两个排量在驾驶时 油门对车的响应是不同的,2.0的油门相对线性一点,1.5的是前段踩下去软一点、动力响应不大,然后再踩深一点就会蹿的感觉。 中段动力: 中段的差距1.5/2.0不大,深踩油门动力都挺不错的,驾驶感受差不多,没什么太明显的区别。 尾段动力:1.5的后期加速感有,但是相对2.0来说有点软软的感觉,然后发动机声音1.5的要尖锐稍大一点,2.0的是低沉的声音 略小一点。 总结一下就是动力两种排量都够用,但是驾驶方式不一样,2.0的相对舒适一点。 【驾驶感受】 三代H6的悬挂偏硬,支撑性不错,但是舒适性不好,过坑减速带还是很明显的,开起来转向手感以及整体感觉还可以,像是抬头显示、360环影,并线辅助、语音控制个人感觉还是很好用的,这个旋钮换挡可能刚开始开不适应,但是开一天熟悉过后还是挺顺手的。 NVH的噪音控制也还好,不过就是音响效果有点不太好,只能说很一般。 比较不喜欢的地方是物理按键有点少,像是空调风量大小,温度高低、出风口位置这些需要到中控屏里去调,虽然说语音可以去控制,但是我感觉远没有直接用手指按一下 旋转一下旋钮来的直接。 中控以及门把手上方的镜面材质一个是极其容易沾染指纹,其次就是在某些特定的情况下反光很强且正对眼睛,我是自己买的贴纸改善的这个问题。 【油耗】 三代H6白车身使用高强度钢替换,使在整体车身强度不变的同时比上代车型减轻了重量。 而蜂巢易创的4N20新一代2.0发动机结合7速湿式双离合的调教也更趋完善,油耗表现还可以,目前行驶2000公里,平均油耗8.7左右吧,这个跟驾驶习惯也有关系,如果激烈驾驶的话那会很高。 【空间表现】 H6内部还是很宽敞的,而且后排地台没有凸起,坐在后排没有压迫感,不过要系安全带,不然会一直滴滴滴报警。里面的储物槽虽然单个没有太大的空间,但是比较多,中控台下方还有USB口可以直插氛围灯,后视镜后方的USB可以直接插行车记录仪,后备箱空间日常家用也还是不小了,过年回家拉年货,日常游玩搬点东西还是可以满足的。 下雨的时候,如果路况比较脏下车时就要小心裤腿,后排车门缝隙容易被轮胎甩进泥水杂质,这个位置密封设计貌似有缺陷,容易沾染裤腿以及白鞋。 蝉鸣声声不觉中已华灯初上,最后总结下吧第三代H6 相对于这个价格来说整体表现我感觉还是很不错的,相对于10年前的国产自主品牌来说,现如今的车型给你的感受真的是非常好了,如果这个价位去买合资,那可能仅仅只是买了个牌子,楼主是一个90后,也会经常听到一些人说国产品牌开几年就坏,三大件不行的论调,像这种我一直不予理睬,时代也在变化,知识体系该更新,同时认知也应该跟上,不能以发展的眼光看问题,只会人云亦云的言论跟风即是迷惑自己也是误导别人,有些事需要自己去感受去了解去尝试并总结出自己的理解认识才是第一位的。 夜色阑珊夏虫鸣语就写到这里吧 再去吃根冰棍^_^

    3.31分“良好”
    博越 2023款 博越COOL 1.5T 智慧型博越 2023款 博越COOL 1.5T 智慧型

    23年9月购买,现在2w8公里。 综合讲下感受。 油耗:因为上班的比较远,每天大概40公里,快速路+市内道路。驾驶模式是舒适,买车之后会出去玩,所有到目前为止,平均每天62公里,平均油耗7.7。感觉好不错,路途短的话,油耗偏高。8-10公里以上,油耗就在7-8左右。 安全:开了这么久,感觉好不错,预防碰撞帮我急刹了几次车,确实有用。但也误报了几次,吓我一大跳。紧急车道保持,我的习惯是关掉,因为在国道或者县道会有超车的情况,车道保持会抢方向盘。 质量:质量只能说一般,开到一年左右的时间,速度在60以上左侧会出现很明显的口哨声。去4s店,店里的师傅说听不见,不影响开,就没管了。几个礼拜保养的时候,4s店通知可以做正时链条的保养,免费的。不属于召回,但估计是有啥隐患吧。保养了2天,问题就在于。保养之后,开车走了,路上加速的时候,蹦的一声。然后踩油门就会有吸气声。回到4s店查看,弄了下就好了。说是什么进风管松动了。试了下车确实没有了。但最近又出来了,猛踩油门就会有这种声音。估计啥时候有时间还得去4s店看看。再说怠速抖动的问题,前一年都还可以。后面在停车不熄火的情况下,抖动就比较厉害了。明显能看到手机支架上的手机在晃动。可能也和汽油滤芯那些有关系吧,估计还得去趟4s店。 在讲讲服务吧,南昌这个地方博越cool就两家店,久恒和厚普。车是在厚普买的,因为他们优惠比较大。保养都是在久恒做的,因为离家比较近。讲讲対两家店的影响,厚普店大看起来高大上些,久恒店老。之后的保养都会去厚普做了,久恒换正时链条给我的感觉就是不太靠谱。但厚普店里的服务人员感觉过于高冷,沟通起来很困难。交车拉了个售后群,发个消息可能得半天才会回。回了也不会把事情说完整,要一点点的问。

    3.50分“良好”
    哪吒V 2022款 潮400 Lite哪吒V 2022款 潮400 Lite

    7月29号提车,至今刚好一周,我现在是天天开,上班开,下班开,出门做核酸也开,提车第二天周六直接开了来回90公里打卡兴隆湖看到了夕阳,第三天周天朋友喊去龙泉吃火锅,又是来回80公里,目前已经冲一次电,快充,20%-95%接近1小时50分钟,停车充电去吃个晚饭差不多就可以取车了,这几天的用车感受总结下: 续航:提车差不多里程有22公里,剩余续航大概是360,总续航大概是380左右吧。提车以后基每天开,基本城市道路+城市快速路(成都三环+二环高架),成都天气基本在30度+,偶尔一天下雨比较凉爽。空调上车开7档外循环3分钟左右凉快了以后开2-3档22度,基本够用了,不得不说哪吒的空调风真猛。能量回收基本开的中或者高,主要为了测试实际续航最高能到多少,平时油门踩的算平滑吧,不喜欢搞地板油,快速路基本定速7-80。第一次充电剩余75公里左右,跑了大概280公里,合计355公里,续航达成率90%。图四是第一次充电前一天拍的当时算下来当时是364。 昨天第二周周六跑了趟都江堰看夜景来回110公里左右,上高速的时候剩余续航+小记里程=291,回到家算了下大概还有280。来回高速大概有70公里,高速开的85-95定速巡航,没敢开太快,去程掉点挺厉害跑30公里掉了36左右,估计太热了。回程晚上10开始,相对凉爽,续航跑到了1比1,到家算下来还多了一公里,我不知道那些夏天开到50%以下是撒情况,我是11F的电池,宁德时代风冷。 外观:之前觉得丑,现在我觉得还行,侧面挺好看的,16寸轮毂要好看些,我把标换了,建议大家换标和我一样贴下面,顺眼好多了,就是那轮毂有点内凹,老是感觉有点罗圈腿,哈哈。 舒适度:销售说22款400续航的避震已经换过了,但是我还是觉得晃,路稍微不平就摇啊摇,已经下单一对博韦德,希望有好转。 车价:之前有文章写过,涨价前7.3下订,8.19裸车,没有充电桩或者2000度电优惠,还价销售免了交强险和贷款服务费,上牌收我成本300,商业险2400,建行分期3年5万,总利息4500,坐标成都。 总结:提车快十天了,跑了总共400多公里了,整体感觉很香,夏天空调也猛,续航还算不错,最近准备开去趟四姑娘山,到时候分享下行程,哈哈

    3.07分“良好”
    吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光

    写给认真想考虑买这台车的人。这台车有好的地方,但是也有非常多的问题,建议买之前先了解到这些,从而认真判断是否适合自己,能接受的话再买。 满意的地方 (1)续航相对扎实,不要听网络键盘侠瞎扯,只要你脚法正常不经常各种把电耗power给到50%以上这种开法,动能回收调中档,不开空调的情况是可以做到1比1甚至是1比1.1的水准 (2)操控灵活,虽然是小车,但是转向不飘,底盘在这么高的情况下还能做到这种平稳度,还是可以的 (3)储物空间相对丰富,对比同级别电车车型算比较好了。车辆尺寸也基本能满足家用的级别 (4)滤震同级别车中还算表现较好。去试一下某果和某欧就能知道差异 不满意的地方 使用中遇到了挺多的问题,目前只跑了1300多公里,总结一下遇到的个人认为比较严重的问题: (1)驾驶辅助等必要安全配置到了顶配居然还要选装,还不可后期加装。 (2)内饰看上去没什么问题,但是拼装工艺非常差,不知是门板还是哪里在行驶过程中频繁出现哒哒哒哒的异响(估计跟有的网友说的电流声一样)需要通过调大音响来掩盖住 (3)A柱位置视野盲区严重,雨雾天气加上后视镜没有除雾功能,有一定程度安全隐患。之前大雨,有一台车并排走,看后视镜的时候A柱位置刚好挡住了隔壁车辆车灯的位置,发生了剐蹭。同样,在人流密集的地方,有事也容易看不到行人和电瓶车 (4)厂家送的膜,非常非常垃圾,强烈建议直接不要贴,大概就是成本几块钱的塑料膜,贴完在车里开了十分钟那个气味都让人反胃,当天就撕了自己找了人重贴。 (5)方向盘不能前后调节,只能上下。本人175,保证腿部空间操作舒适的情况下,打方向盘在打大弯的时候得整个人坐起来,伤颈椎。建议买个质量好点的头枕 (6)行车记录仪删除视频的逻辑很奇怪,经常第二天你想来看看前一天的记录就没了 (7)刹车很软,制动依赖动能回收,如果调了低动能回收模式,速度达到五六十要紧急刹停的情况需要狠踩刹车。动能回收失灵了一次(充完电以后,原因未知),需要重新手动切换到低动能回收,再切回中或高才生效

    3.30分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    购车经历:因为我从小和爷爷生活在一起,现在爷爷身体不是太好,所以准备买个车在带爷爷去医院的时候方便一点,我在南京生活,在上学的时候看到老师的一辆哈弗H6一眼就喜欢,那时候什么车都不懂,看到车就只知道小轿车和大车,但是就是一眼喜欢哈弗H6,所以有买车的想法就决定是哈弗H6,但是也看了其他品牌的,就是长安CS75pus但是我去线下去看的时候,感觉空间有点小,可能我喜欢哈弗H6的缘故就是不喜欢CS75吧,然后就没考虑了,直接就哈弗H6了 外观:外观没看到实车有灰色的,但是看白色的外观挺好看的,很喜欢,但是看图片感觉灰色会更好一点,看着舒服点,所以订车的时候问了一下销售,销售也说灰色也蛮好看的,但是灰色的可能没有现车要等,我想等就等呗,还是喜欢这灰色的外观,就很大气,不管从侧面还是正面都感觉很好看。 内饰:因为当时订车有点急了,就是黑色内饰,感觉其他颜色内饰可能会更好看一点,但是座椅坐着还是挺不错的,还是挺舒服的,后排座椅也还行,就是感觉内饰气味比较大,现在都提车两个月多了,还是一股皮革的味道,老是散不掉,一上车都是这味道,让人很上头。 配置:这车配置还是很丰富的该有的都有,就是少个前雷达,就有点挺可惜的,但是360全景对我这个新手很友好,每次从小区两边都有车的路中间开过去总得开个360才安心一点,不然老是怕擦到旁边的车,还是到车的时候要是没有360我都不知道我还能不能停车,我停车全程看360的,感觉后视镜啥都看不到,现在就怕360出问题,那我都停不了车了,还有自适应巡航开高速挺好用的, 空间:哈弗H6这车空间很大,我身高178坐驾驶室空间很足,不像我坐轿车老是会腿磕着方向盘,我选SUV就是感觉小轿车小,感觉空间压抑,车子和同事的SUV比较的话,感觉他车都缩小一圈,同事都说我车大,后排空间很大, 驾驶感受:我开车也不怎么多,刚提车回家自己停车就发现这车盲区还是挺大的,对驾驶技术是一个考验,和小轿车比的话转弯角度大一点,前机盖影响前方视野,但是使用360可以稍微解决一点视野问题,提速方面,我车是2.0的只要肯给油,速度还是挺不错的,就是稍微感觉有点顿挫,加速要等一两秒才速度提上来,隔音稍微有点差,速度八九十车内噪音还是挺大的,但是放歌也能接受。 油耗:油耗方面嘛,我上下班也就十四公里,但是有一段两公里的没啥车的好路,我在那路上总是速度能上八九十,但是油耗一般也就10左右,也没有高到哪去,我一般驾驶挺喜欢大脚给油,该加速加速的,要慢慢的七八十万感觉油耗还能再低一点,我反正上下班A油耗都是10左右,到现在一千七八百公里油耗B也就9.9,可能跟我跑过三四躺高速有管,你要是慢慢悠悠的不急加速,油耗还是能低的。 销售态度挺好的,我感觉我这个小白第一次买车真的碰到一个好的销售了,虽然他对车辆一些配置可能不是太了解,但是他的态度真的很好,我都想给想买哈弗车的人推荐他了,以后要我还换哈弗我一定还找他。 这车的导航看车友圈有人说不好使,我前一个月没碰到我以为我的导航好的,没想到后面有一次在高速上突然重新规划路线,让我在前方掉头,我瞬间懵了,高速还有掉头这操作,我现在是明白车友圈发的导航问题了,影响不大,到快到家了,不看导航也没事,将就能用吧。 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐

    4.56分“优秀”
    博越 2023款 博越COOL 1.5T 智联+博越 2023款 博越COOL 1.5T 智联+

    空间感:空间感还是十足的。可以放很多的东西,我搬家时候。后座放平用它装着东西能够放不少的东西,比较奈斯。 稳定性:开了小半年,目前还没有出现什么需要更换配件的情况,买车就是图个稳定性。要是老换配件那得多糟心。 主机大屏:还是巴适,自带高德导航,可以自定义。还支持k歌,不过k歌麦克风需要单独购买。还支持华为/vivo/OPPO三家自己的车载导航。我两台手机都正好可以用上。 颜色:氮蓝色是真的我第一眼上眼的颜色。我并不是沉淀职场多年的中年人,所以也不会去考虑车要显得多稳重厚重,中规中规。年轻人应当有朝气,而氮蓝显然就是朝气蓬勃。所以我一眼看上了 车灯:贯穿灯,迎宾语深得我心。看起来非常漂亮,这个我超级点赞。 前后排:空间还是大,后排挤三人毫无压力。 副驾驶储物格:空间大,可以放很多的东西。 中控储物柜:有个冷藏格,夏天开空调可以把饮料水放进去一直吹,保持饮料的低温。 起步:在红灯亮起来之前几秒可以提前踩刹车取消自动驻车,让车缓缓动起来,加速动力才起得来,不然就会出现给油起不动的感觉。 动力:动力还是可以。超车肯踩油门就跑得快。 并线稳定性:还行。之前有次变道互相差点剐蹭。猛拉回方向,没出现侧滑甩方向的情况。 风噪:风噪有时候大概和路有关系,同样的速度在某些路段声音比较大,音乐开大了才能遮盖过风噪声,有的路又比较静音。不过在高速路上应该大差不差,尤其高于80码90码的速度以上时候,风噪的声音真的就比较大! 灰尘:风挡玻璃下那个地方,隔段时间会感觉有很多灰尘,包括仪表盘、大屏方向盘,都会或多或少一些。网上了解了车友说是风挡玻璃处下面缝隙比较大,导致进灰尘就比较多,这个地方不是空调进风口完成应该可以改善,密封一下。 油门:给油有些延迟感,给油车不走,要缓几秒钟,速度才提得起来。这个也算不是太满意的地方。 刹车:刹车制动距离感觉略长一点。 市内油耗:基本8个起步 高速油耗:能达到5-6个之间 内饰颜色:一般般 做工:还可以 气味:提车的时候是春天,基本没啥暴晒过的散发的异味 脚垫:一般般