点评车型: 2019款总裁 3.0T 350Hp 豪华版 国VI
【动力】3.0T发动机,350马力,8速手自一体变速箱,百公里加速5.5秒,最高车速270公里/小时。最近很多人,包括我自己都在说,开惯了电动车,还是要比较好的性能车,才能达到电动车那种快感。而总裁,就是那种“比较好的性能车”。 【驾驶感受】常规行驶,因为游刃有余的动力储备,大家完全不用去想顿挫之类的事。我作为一个日常的电动车主,开着总裁低速看风景时,只有一个感觉:平滑。山路上想合规的小跑一下,在限速之下,进弯之前收下油即可。合规的速度,对于总裁的悬挂而言,只是热身的水平。出弯点下油,后排乘客熟睡的姿态都不会有大的变化,风继续吹来,跟阳光缠绕在蓝色的车身周围;若选择运动模式,再调整下悬挂,那就是一位骑士披上了他的盔甲。低沉的排气轰鸣,仿佛隔着座椅都在按摩你的灵魂。5262毫米长的车身,瞬间变得首尾合一。你只需要心想,眼观,手握,即可轻松游移于细微之间;高速上,120km/h的速度下,转速也仅1600转左右。当然,不负总裁之名的,是后排的乘坐体验。座椅的宽大感,不仅是两侧的包裹,还在于坐垫腿托部分的足够长,这不是奔驰E级、奥迪A6L之类可以比拟的。在皮革的包裹下,前后排座椅都比较有支撑性。但那种感觉恰好的在长途乘坐的舒适,与运动所需的硬度之间。就像年轻时的林青霞,多一分则妖,少一分则媚,而他和她,都刚刚好。 【总结】总裁是一辆不需要下赛道,但是有实力下赛道的车。身份和地位像是电影里的大佬,实力所在,平时靠气质即可散发出威严。而玛莎拉蒂品牌,其所代表的意大利顶级豪华运动属性,又为这辆车,赋予了另一层光辉。