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    奥迪Q52018款典藏版 40 TFSI 技术型值得买吗_奥迪Q5怎么样

    ·奥迪Q5

    什么是懂车分

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    3.81
    “良好”
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    共98人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    35.85-57.17万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.81
    • -
    • 外观
    • 4.30
    • -
    • 内饰
    • 3.42
    • -
    • 配置
    • 3.54
    • -
    • 空间
    • 3.24
    • -
    • 舒适性
    • 4.00
    • -
    • 操控
    • 4.08
    • -
    • 动力
    • 4.12
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.97分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 航海家4.01外观4.18
    • 凯迪拉克XT54.00外观4.42
    • 发现运动版4.00外观4.29
    • 揽胜极光3.90外观4.75
    • 奥迪Q53.81外观4.30

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.97-
    • 航海家4.01外观4.18

    奥迪Q5·全部评分

    点评车型: 2018款奥迪Q5 典藏版 40 TFSI 技术型

    3.7良好

    驾驶奥迪Q5这款车也有五年了,下面来说说我用车的情况。 首先说下这车的硬件。老Q5三大件是相当过硬,三代的888发动机 zf的8档变速箱 前后五连杆悬挂 还有奥迪引以为傲quattro机械全时四驱 这也是当年老Q5卖的火爆的原因。反观换代之后的Q5L,虽然轴距加长,重要的变速箱换换成自己的双离合,全时四驱也改成电控的电子四驱,换代后明显失去以前的荣光。改款后bba中型SUA竞争已然落入下风,想当年可是全打X3脚踢GLK的存在,现在只能靠折扣换取销量,把自己的长处卖点都取消了最终销量下滑是必然的,换代之后终究没能实现老款所创造的辉煌。 在外观方面造型也是相当耐看,两个大灯还有日行灯远远望去显得特别炯炯有神有辨识度。倒梯形的大嘴中网,犀利的车身线条,还有比较像恶魔之眼的尾灯,初看没有那么惊艳,但觉得经得起审美疲劳永不过时。配置方面我感觉BBA三家都是一个样,尤其是奥迪玩选配是深得保时捷的精髓。不要说丐版,中配的配置都少的可怜,近年来奥迪顶配车型,还有好多配置需花钱选配。我的是18年换代前的最后一批车型,技术型配置不多日常使用也还是可以了,座椅加热,变道辅助,定速巡航基本的配置都有,这里说下丐版的,连个后排空调出风口都没有这也太那个了,好歹也是三四十万的车。 老款车型最大的短板就是车内空间了,坐在后排时间长活动下腿都不方便。座椅的舒适度和支撑性都很好,后排还能调节一下座椅靠背角度,听说现款座椅短靠背又直。我开长途最难受的是没有腿拖,好像当时顶配才有的,长时间驾驶腿部支撑性不足难受。驾驶方面奥迪的转向个人感觉是BBA中最轻松的,无论男女都游刃有余。转弯的支撑性也足够,就是过一些坑坑洼洼的路段,显得避震明显偏硬影响乘坐舒适度。机械四驱在过湿滑路面还有急加速时能明显感觉牢牢的贴在路面上,一句话稳如老狗。内饰方面也没什么好讲的了,毕竟是一代车型,十几年前的车型,跟现在的内饰肯定是不能比的,在当年也算是朴实无华。 这车我也用五年了,看网上说那些三个8烧机油的,那都是一二代发动机,三代机改进了反正我是没遇到过烧机油的情况。还有新款Q5双离合变速箱投诉率挺高的,老款AT一点毛病没有省心。五年了除了换了4个轮胎啥也没换过。一句话就是结实耐用。

    2023-02-20

    天籁和Q5车主平心而论,Q5和Q5L是两辆车

    Lamb2015过6年后就该换很多了 经验老车主路过

    魔法橙子leE同款车,车内仪表台下面的阻尼板异味能熏的人头疼!

    点评车型: 2018款奥迪Q5 典藏版 40 TFSI 技术型

    4.61优秀

    我是18年换车的,当时就想买辆40万以内的豪华品牌,看了凯迪拉克XT5,宝马X3,宝马5,宝马3,雷克萨斯,林肯,雷克萨斯我老婆喜欢,我自己是知道雷车动力的,我当时偏向宝马,正好宝马3换代,整个30不到拿下,我老婆非要suv,当时看了南哥说车介绍老Q5换代,去4s店看了以后就定了老Q5,当时车已经非常少了,我们都喜欢白色的,好不容易在上海找到了,一番沟通很快买了下来。 老Q5全时四驱,采埃孚8AT,无论是操控还是换挡平顺感都非常棒,最后一波Q5价格也非常香,起步只要给油很快100码以上,空间虽然没有Q5l大但家用已经足够,自驾出游带着点越野一点问题没有,绝对是你梦想中的车子,油车时代最辉煌时期的经典佳作,绝对是喜欢开车人的dream car。 当然毕竟是前一代的车,中控没有现在很多电车的大屏幕也没有人机交互,辅助驾驶这些,但是如果你是喜欢开车的人,其实开Q5的过程还是有点爽的,实在要体验,再买个电车换着开吧!

    2018款奥迪Q5 典藏版 40 TFSI 技术型 图 02018款奥迪Q5 典藏版 40 TFSI 技术型 图 0
    2018款奥迪Q5 典藏版 40 TFSI 技术型 图 12018款奥迪Q5 典藏版 40 TFSI 技术型 图 1
    2018款奥迪Q5 典藏版 40 TFSI 技术型 图 22018款奥迪Q5 典藏版 40 TFSI 技术型 图 2
    2018款奥迪Q5 典藏版 40 TFSI 技术型 图 32018款奥迪Q5 典藏版 40 TFSI 技术型 图 3
    2021-10-04

    用户5964273305356卖不卖

    三行142734725哥们,落地多少米?

    点评车型: 2018款奥迪Q5 典藏版 40 TFSI 技术型

    3.79良好

    黑色的外观真的好耐看,动力强,真四驱,油耗高,市区1块多一公里,不过跑高速省一半油就很极端

    2018款奥迪Q5 典藏版 40 TFSI 技术型 图 02018款奥迪Q5 典藏版 40 TFSI 技术型 图 0
    2024-02-05

    闪电鱼14款,基本和你同样感受,市区和冬天太费油了

    点评车型: 2018款奥迪Q5 典藏版 40 TFSI 技术型

    2.79一般

    作为最经典的一代奥迪Q5,我觉得硬件素质上没话说,油耗也还可以,不能说没缺点,用车之长,容车之短,烧机油以后在所难免,但是奥迪汽修店配件相对于BBA里面已经很便宜了,暂时就说这么多吧

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    2018款奥迪Q5 典藏版 40 TFSI 技术型 图 12018款奥迪Q5 典藏版 40 TFSI 技术型 图 1
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    2022-09-28

    悠然o0不烧机油,我的都九年了,也还好,但是防冻液壶破裂,下支臂,半轴损坏都是在11万公里以后出现的。

    点评车型: 2018款奥迪Q5 典藏版 40 TFSI 技术型

    3.64良好

    动力充沛,可靠性强,外观挺好,下雨天跟高速行驶,满满的安全感,四驱车的感觉真好,就是内饰简单,内部空间不是很满意

    2018款奥迪Q5 典藏版 40 TFSI 技术型 图 02018款奥迪Q5 典藏版 40 TFSI 技术型 图 0
    2023-04-29

    茜瓜哥我的车子比你早一年半,各方面满意,就是现在有点烧机油

    卡特挖挖机同款同年份车型

    前往

    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    凯迪拉克XT5 2024款 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版凯迪拉克XT5 2024款 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

    【购车经历】 家里有台15款的ix35,已经服役了15万公里了,确实车辆有点老旧,但是真的很耐用,从来没有坏过!!大件一个没有换。父母赞成再买个新的,所以确定看车,最初先看的Q5,真的是有点贵啊,而且谈裸车时候不贷款太多不给降价,还有加的装潢包,超预算了,没办法,放弃了,然后逛逛凯迪,最开始意向CT5,后来父母意思马上要有孩子了,直接四驱吧,最终敲定XT5,媳妇也很喜欢,所以果断下订。 【提车价格】 裸车28万,税有补贴,保险也有补贴,落地加利息31多点,没有仔细算。 【油耗】 目前行驶2000公里,最高13.6,最低9.4,因为没有跑过高速,估计高速肯定更低,城区开真的看脚法。 【动力表现】 因为国六排放问题,觉得现在车确实没有以前的有劲了,但是整体够用了,动力也是随叫随有,跑起来很稳,美系短途体现不是很明显,长途驾驶确实很舒适。 【驾驶感受】 说实话仪表台侵占了前排很多位置,座位需要适中位置才能预感车头位置,刚上手需要适应,跑起来稳定性,隔音,都比之前现代强很多,高速度转弯的侧倾控制很好,蜂鸟的地盘减震确实不错,行驶过程中的阻尼感跟减震回馈的感觉很多,声音不太高级,但是稳真的感受到。 【舒适性】 座位不软不硬,适中。前排加热冬天很实用,只坐过两次后排,感觉还可以,座位可调解多角度很方便。 【空间表现】 后排地板平整!真的来回方便,而且后排放倒后也是纯平的,空间不错,但是前排因为仪表台缘故,空间一般,我觉得坐后排舒服。 【最不满意】 座位有加热没有通风,没有氛围灯,原来开的11款君越最起码还有个单色的,无语,然后变速箱的拖档,顿挫,需要自己去控制避免,内饰就没啥说的,反正也不会坏,车无完车。 你照顾好车,车自然就会照顾好你,愿每个人都能实现自己的梦想。

    4.20分“优秀”
    4.70分“优秀”
    发现运动版 2024款 249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版 5座发现运动版 2024款 249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版 5座

    【购车经历】 本来从六七月看了好几个月的xel,甚至八月都订车交意向金了,结果正赶上那几天24款发布23款停产,等十月24款实车到店后价格比之前贵了2、3w,感觉性价比不高了,又不想再等一两个月价格回落只好放弃,也懒得换店,加了加预算直接选了更实用的发运,其实跨度还蛮大的,但是目前觉得这个选择还挺值得 【提车价格】 当时谈的好几家店基本都是24.5不带选装,这个月已经有店说24.5带选装了,不过因为着急用车当时就提了现车,黑车豪华定制加7200块的360和大英宝,还加了一个2800块的颜值套件,正好都是我想要的就定了 【空间表现】 虽然车长短,但是都短在车头了,如果从A柱开始算比我家的glc还要长,后排和后备箱空间完全没问题,车短一些在北京这种地方还挺方便的 【最不满意】 车内异味较大,虽然现在冬天,但是我开一会空调还是得开窗透会气要不头疼怕下车人直接变异了 另外这个车头车灯感觉小气了一点,比下面车轮眉窄了好多,缺少了些许的霸气 【动力表现】 非常足,全程舒适模式提速也很强劲没什么延迟。买这个车不是为了通勤所以没考虑过油耗,8个油和11个油能差几块钱,踩的爽就完事了 【驾驶感受】 还没怎么走特别堵的路段,最为诟病的低速顿挫现在也没怎么体会得到,可能是因为对这个有预期所以踩油门会格外轻柔就不明显吧 这车定位是偏越野的suv,所以底盘可能会偏硬一些,我开的车不多所以不好比较,回家可以和glc横评一下 大英宝真的太震撼了,发运的豪华基本都出厂选装了,想买xel的一定要加,我当时如果不选大英宝估计现在开的就是xel了 想到什么再补充吧,希望大家都能在年前提到爱车,另外北京有没有车友群拉我一下呀哈哈

    4.14分“优秀”
    航海家 2021款 2.7T 四驱尊耀版航海家 2021款 2.7T 四驱尊耀版

    1.先说为什么选这个车,首先自己一直开着家里快12年的凯美瑞,车子时间有点长了,自己也准备要结婚了,就准备换个车,家里19年的时候买了奔驰e300,自己就想买一个中型舒适型比较好的suv,买奔驰的那个时候基本bba的4s店都跑了一圈,服务的话和林肯完全没有可比性,然后又在30-40w这个价位的车对比来看,林肯的性价比可真是太香了,就直接考虑林肯的航海家了。 2.从订车到提车就半个月的时间,订车的时候销售姐姐就很专业,回答了我很多无聊的问题,态度也很让人舒服,很贴心的服务,裸车价就优惠了2万,还给了其他很多的赠品和优惠,因为我是在其他地方赶到4s店提车,到店的时候快下午5点半了,店里的销售客服财务等一系列工作人员一直等着我们,最后7点多才结束,服务还特别好,真心感谢他们,超级棒的一次购车体验。 3.先从最外面的能看到的地方开始,我订的是蓝外蓝内的车,看到车的第一瞬间感觉好帅,特别的是蓝内饰,看起来很舒服,很清爽的感觉,车内静谧型好,音响的音质好,在车内听音乐是一种享受,中控屏的话看到好多人说太大了,但还觉还行,触屏操作起来很方便,响应很快,前排座椅的功能很多,多向调节啊按摩通风加热功能都有,很齐全,但第二排座椅要比第一排要软一些,车的后备箱很大,就说看起来说的不足就是倒车影像和360真的不行,还有第二排空间相比2年多前买的奔驰有点短了,要是后排座再往后些就舒服很多。 4.提车到现在500多公里了,开起来的话低速时候的动力响应稍微差一些,但也够用,30车速以后就开始想要多少动力就能给你多少动力了,非常有力,悬架比较软,没什么运动感,震动过滤的很好,路况的反馈还算清晰。车子转弯掉头这样应该是车比较大,不是太大的角度。虽然还差2年才到30岁,但已经开了10年的车了,对辅助驾驶无感,也确实用不习惯,不放心把自己完全交给车。 5.油耗的话目前是10到11,本来还以为v6的油耗会特别夸张,没想到跟自己的凯美瑞差不多,就特别欣慰,加油就加的92一箱油就400不到一些。 6.不适应的地方首先就是换档,按键换挡刚开始的时候真是一点都不舒服,一点都不习惯,开了两天以后就完全没有问题了,其次就是刹车以前开凯美瑞是脚刹,奔驰每次熄火自动刹车,航海家的在左边吧,不是很适应,要单独弯下腰拉一下,开了几天了还是不习惯。 7.最后就说说价格,裸车39.8,全款,最后44搞定,优惠了还给了5年以外还给了两次保养,其余的一些赠品。 总结一下就是服务是我见过最舒服贴心的服务了(原谅我没有见过什么世面~),车的性价比非常非常好,40多万能买个v6我可太满意了。

    3.90分“良好”
    凯迪拉克XT5 2024款 2.0T 四驱铂金型凯迪拉克XT5 2024款 2.0T 四驱铂金型

    【购车经历】 之前的车跟了自己8年的时间,今年也想换车,目标就是油车,一开始准备买6座,想着一家人出去游玩的时候方便,看了探险者和揽境,探险者还交了一千的定金😂不过后面要回来了,经过激烈的思想斗争,最后还是去看了五座的SUV,期间各个品牌都有了解和看过,最后还是定了XT5 【空间表现】 车后排可以进行前后和椅背的调节,所以空间相当够用,一点也不觉得拥挤。 【舒适性】 坐起挺舒服的,又有座椅加热和座椅通风,无论是冬天还是夏天,都特别的实用。 【油耗】 市区油耗12个左右,高速油耗8个左右,反正每个月一箱油,够用,买这个车,就没必要纠结油耗。 【驾驶感受】 只要舍得给油,速度提起来还是很快,但是有个最大的缺点,车辆隔近了会自动刹车也就是抱死,无论是在倒车或是跟车的时候要特别小心。跟着的时候要防止后车追尾,非常恼火,目前还没找到关闭的方法。 【最满意】 外观是真的漂亮,开起觉得很不错。 流媒体后视镜真好用。 选的是曼哈顿灰色,真经脏。提了差不多俩个月,只洗了一次。 【最不满意】 中控台的仁者见仁,我对这方面没啥要求,所以觉得还好,但是还是要跟上潮流,整个大连屏。但是,我觉得这个夜视系统真没用,在市里开车,用不上,一点用处都没,还不如换个其他有用的功能。 【提车价格】 裸车330000,全部落地358000 。如果买展厅那台放了一年的车,还能再优惠1万。但是媳妇觉得是展厅放了很长时间的车,很多人摸过,坐过,不喜欢,没办法。

    4.40分“优秀”
    揽胜极光 2023款 极光L 249PS 科林斯古铜特别版揽胜极光 2023款 极光L 249PS 科林斯古铜特别版

    外观无敌,很漂亮,貌似买古铜版黑色的不多,4S店路虎系列车都挺大的,出了展厅就一点都不显小,实车还是挺漂亮的。就是黑色有点不耐脏,需要勤洗。 内饰挺满意的,启动屏幕翻出来很有仪式感。听说24款集成为一块大屏了,感觉还是23款的三块屏有味道。 驾驶质感还不错,加速超车很有信心,比较墩实的感觉,车有点重,不是那么轻灵,收油基本就没有太多滑行。刹车还不太习惯,感觉不太有信心,都是提前刹。 空间很满意,前排稍微有点低,可以接受,后排空间好大,后备箱小,没什么长途,不需要放太多行李什么的,所有很喜欢这种乘坐空间大,后备箱不太大的车,短小精悍,比较满意 油耗8-9.5左右,没有超过10,基本都是在市区和城郊道路,没有高速。感觉还可以。可能原来开手动挡的原因,驾驶习惯,提前预判很重要。 新车回来流媒体后视镜就不灵了,有时打不开,要开一会才能打开,今天去上牌顺便去4S店刷了一下软件,明天再看看。转弯半径有点大,转弯往往一把打不过来,需要倒一下。 11月买的,1月去上牌的,车管所全是验证码,我网上买的号牌库,挑了个号自编,挺满意的,213,前面字母是我名字最后一个字的首字母,后面两个字母是老婆名字的首字母。希望好运常伴,幸福平安。也祝各位车友好运连连,平安一生。