同级别很不错的选择,前提是喜欢操控。
优点:①底盘运动调教,驾驶操控很棒,人马合一,东瀛宝马不是吹的。
②内饰同级别高级,用料最好,全车真皮座椅。
③外观(很多人买它是外观好看),我个人感觉,同级别车新款后外观都不输阿特兹,所以这方面阿特兹已经不突出啦。
④保养便宜,一次小几百搞定,不像同级别大众车保养一次上千。
⑤自吸,不挑食,加92足矣,三大件纯进口,创始蓝天技术,不来虚的,非常耐造,不建议油门使劲踩,因为这样属于危险激烈驾驶,害人害己;但是并不会害车,它耐造。
⑥性价比高:同级别只要凯美瑞有AT2.5大排量自吸,可驾驶操控在阿特兹目前只是弟弟,价格确是阿特兹的大爷。
说完以上优点,再盘盘它的缺点。
缺点:
①空间同级别最小,不要看轴距和凯美瑞一样,但是乘坐体验它的空间比凯美瑞明显小不少,为什么会这样?轴距不代表空间大小,阿特兹为了操控,前排主副驾驶位后移不少(具体原因自己科普),不要听别人讲“后排乘坐又不是1米8以上的人这样的自慰式安慰”,是的,1米8以下的人坐很多紧凑型车都可以🤭。
②大家关心的异响,异响是有了些,但是不影响驾驶,而且是时有时无,现在很多车都有一下,还有就是异响是焊锡渣渣导致,所以不影响质量就没事。
③小众车,但是口碑名气可谓是家喻户晓,同级别只有马自达才有机会和顶级豪车相提并论,才有机会和劳斯莱斯车主开会:“我们开的都是奔驰,劳斯莱斯,你开马自达难怪你塞车……”
④保值率:低于同级别日系三炮和大众二娃子,但是比其它同级别高。
⑤2.5排量油耗比那几个销冠同级别高
⑥副驾驶小姐姐腿不够细,建议上BBA🤭
用户5996453206667:18款2.5乞丐,20万落地 高速试过230还算稳
豪橫且局气:阿特兹内饰要是你这样,销量也不至于那么惨淡
韭菜包子123:内饰是什么鬼
【操控】
马自达素有东瀛宝马称号,经过自己的实践,确实好开。
【空间表现】
平时也就自己和老婆开,副驾驶的座位调的也比较靠后,导致让本身就小的后排腿部空间显得更小,只要有人坐在后排就必须的调一下副驾驶座位,不然总感觉坐不下去。买车的时候也看了03感觉后排空间都没有03大,不过也不后悔为颜值买单,我跟我老婆都喜欢阿特兹的颜值加上他的大脚,简直绝了。
【最不满意】
不满意的就是异响,妥妥的异响,感觉是在副驾驶B柱的位置,兹,兹,兹,阿特兹!!!
平时路况差点的话就会开始响路况好点就不响了这也是20款阿特兹的通病了。平时小曲一放也还是能够接受。
【油耗】
跑高速的时候一般7.0到7.4。平时市区国道大概8.0-8.5左右。
【驾驶感受】
聪明的变速箱,虽然没有很强的推背感但好在油门跟脚。动力响应比较积极!
最后再附几张美照。
无名小卒:
潩泽:东瀛宝马,众泰还是华夏保时捷呢
Decade1957:2.5油耗跟我2.0一样,你是怎么跑出来的?
【驾驶感受】
1.外观,从侧面看阿特兹车头比较同级别车要长,以为看起来比较运动感,后来才知道驾驶重心靠后,操控更加好。虽然牺牲了一些后排空间,但还基本够用。
2.操控,本人是原宝马523车主,见照片,阿特兹的驾驶感受不输宝马,弯道入弯出弯很精准,定速巡航控制方便,经常走高架高速的使用很舒服。
3.油耗,市区上下班使用较多,基本上9.5个油耗,高速大概6个左右。
4.原厂轮胎差强人意一些,起步猛踩油门会打滑,引起抖动.应该是abs介入导致。
5.内饰,比较简洁,个人以为比花里胡哨的内饰好看,按键布置也合理。
6.总结,本人阿特兹已经二万公里没出现任何问题,4s店保养费用也实惠,比起德系便宜很多,作为通勤车来说是不错的选择。
没钱买她:差点有我的帅
雾岛少帅:差强人意:指勉强能让人满意
汽车节能技术:除了底盘隔音不如宝马,其他都还可以
【驾驶感受】
操控完美满分
【动力表现】
敢踩就敢给你推背,别说什么塞车,雅阁不挂L挡跑不过2.5阿特兹,S挡都跑不过,别问我为什么知道,我发小就是1.5精英雅阁比我早三个月提车,渗油4s店已经去了两次了。但是雅阁正常d挡跑的,是特么省油,会比2.5阿特兹百公里省个0.3~0.5左右,看个人怎么开。而且两辆我觉得都是b级车颜值天花板,当时选这个是因为阿特兹内饰材料好。b级车都差不多别争东争西的,网上看照片都不准,去4s店看实车喜欢哪个买哪个。
【油耗】
高速和市区55开,市区主要在厦门海沧跑,刚开始综合油耗8.3左右,首保过后一万多公里在7.9-8.0徘徊。
【空间表现】
后排少兄弟的雅阁和天籁一拳距离左右,虽然轴距差不多但是主要是后备箱大或者椅子的设计吧。但是没有网上这么夸张什么很窄啥的,只是相对于天籁雅阁确实比较小。天籁雅阁后排是真的夸张的大。我181正常驾驶位置自己坐后排正常做还有一拳多距离,而且林北是腿长112厘米,我朋友188正常坐也不会顶到前面座椅。你要是两米高当我没说。
【最不满意】
车胎太薄,避震也相对比较硬,过颠簸路段比较震这是真的。目前说的啥异响1.7万公里还没遇到过。
快乐共享88:马自达还是红色好看
用户7275759657541:前两天刚提车,一样的运动款,香
丨蔡文乐:要不蹦一下
阿特兹这款车关注几年,作为马六的接班车型 一直很期待!
由于今年疫情 在大环境影响下也有相对的优惠…在五月份提了一辆三月三十号生产的运动版车型。
驾驶几个月没有网上所谓的异响,也有可能我没注意听?不知道过减速带的时候车门有点声音,其它路况行驶时没问题,不知道算不算异响?
车是很好开,比同级别的雅阁,凯美瑞要好开很多(身边的朋友开的就是这些车型,我也开了很多次),转向精准,动力随叫随到,变速箱调教的相当聪明!唯一不喜欢的就是过减速带或者烂路 减震偏硬!轮胎比较薄 可能是这样设计的结果!
我身高一米七左右, 在空间这块要求不高,一家人完全足够用。后备箱空间大!
再说说油耗吧,十一从深圳回湖南老家 全程一千公里,显示的油耗是5.9~6.2L百公里,在深圳这边跑市区跑 常塞车什么的 油耗在9-10个左右,油耗方面还算满意,毕竟排量是2.5。
A静静9128:这是什么颜色
浪子50492:多少落地
外观没的说,又帅又骚,2.5的动力绝对是够用,起步是有点肉,但是只要别脾气特别急的,慢点起步到20以上,之后动力随叫随到,变速箱真的很棒,换挡不拖沓,鸡血模式还没试过,路况不允许。操控的话我觉得阿特兹属于是微操大师,小角度的避让和那种在车流中的穿梭行云流水,方向盘转向精准,但是过大弯的时候我觉得跟别的车差不太多。现在车一万公里,在七千公里的时候屏幕出现了轻微异响,现在a柱在颠簸是也会有轻微异响,之后再继续观察吧,都不是啥大问题,完全可以容忍,夏天时候好一点,冬天稍微大一点。另外因为发动机直喷加大排量,很容易积碳,大家要注意这个,我是用了点燃油添加剂,比之前行驶感受要好,建议大家一万公里以上就可以每隔几千公里用一瓶,省得以后麻烦。
点评车型:
2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版
4分“优秀”驾驶感受挺好的,很适合喜欢驾驶的人开,后排偏小,但也比A级车大,悬挂偏硬,毕竟是运动型轿车
我是帅小伙嗷:底盘太高了,买个短簧或者绞牙降姿一下,不然轮胎卡钳都白换了。通过性不会差很多,但是美观性真的差特别多。
车辆到现在行驶了两万多公里,油耗平均在9个左右,总体比较满意,特别是驾驶感受没得说,就是B柱有异响。祝阿特兹车主生活美滋滋。
优点是外观设计得非常的经典,非常的漂亮,耐看,经典,百搭,内部空间也挺大法人,坐进去的感觉会让你舒服,还有它的后备箱也很大。
缺点
缺点是操控性能不是太好,转向的精准度不是很高,还有就是胎噪声音大,速度快时很明显。
立志做个恶人:你是不是把优缺点整反了
昨天006:一般上车友都反应空间一般,操控不错,转向也比较精准
动力充沛,过弯很稳,信心十足。最近一次保养是3万公里保养4S花了190块钱,保养很省钱。人家都说变速箱聪明,这是我第一台自动挡车,不予评价。就是踩深一些降档积极,再到底还有鸡血开关。魂动红的油漆的车贵两千,也挺值得。总之,很满意,如果有ACC自适应巡航就是满分了。