点评车型: 2014款阿特兹 2.0L 蓝天豪华版
【购车经历】 还记得2015年摇到号时和刚提车时的喜悦,一晃7年过去了。2015年,那年是我的而立之年,那年也是开始新的人生的一年,从那年开始,逐步走向了意想不到的人生道路,真正开始了精神独立和物质独立。 那会手头没钱,一直心心念的想买宝马3系,奔驰C或者奥迪A4,最终还是觉得囊中羞涩,贷款还款压力大算了。先后看了帕萨特,君威和阿特兹,因为平时喜欢琢磨车,懂得多一些,自我感觉只要是合资品牌,同档次同价位的车质量都差不多,剩下的就是挑外观和操控。最终促使我选择阿特兹的原因主要是日系车(在我眼里,德系美系日系都属于老牌汽车强国,毕竟是二战时三大强国,又是现在的经济科技强国),价格相对便宜(比大众实惠些),外观漂亮,发动机技术先进。 【操控】 不愧为东瀛宝马,确实操控不错,方向盘轻盈,油门踩多少有多少,不像帕萨特稍微重一点就爆发出90%以上的动力有点突兀,也不像韩国车,干踩不走。开了将近7年,越来越顺手,虽然提速一般,但是自然吸气的平顺加速加上油门的调教,瞬时超车变道这块还真没怵过任何车。开习惯了阿特兹,再开亲朋好友的途观,帕萨特,迈腾,迈锐宝,奔驰E300L等,都感觉非常不适应,感受不到人车合一的感觉,可能很玄幻很主观,但是确实是这种感受。 【空间表现】 只能说够用,空间没啥惊喜,车长全都浪费到车头了,没有体现在车内空间。后排空间就是普通B级车的水准,乘客乘坐倒不会感到局促,但也不会感到宽敞。 【最不满意】 噪音是真大,高速上跟后座说话听不清,原来以为是胎噪,后来换了新轮胎发现想多了。车内储物空间严重不足,车门只能放个水杯,放雨伞都费劲,不过我看新款的已经改正了。 【提车价格】 我记得是优惠1.8万,首付50%,贷款8万,免息,但是贷款手续费2000元,送的底盘装甲,贴膜。贴膜是给的卷,到指定的汽配城店家去装,到了装饰店后,店家拿出来一张特别次的贴膜,告诉我一般都补差价贴更好的,我记得又花了1000多,都是套路啊。 【油耗】 油耗真不高,创驰蓝天技术还是不错的。刚到手的时候7个多油,后来经常地板油,夏天得8个多,冬天得10个左右,综合9个吧。跑高速省,如果匀速100到120的话,也就5到6个。 【维修成本】 维修不贵,家用车的水平,记得换个保险杠走保险好像是4000多。保养一次500多,车过了5年的时候,每次都得花个2000左右,不是这个换就是那个换。 【动力表现】 属于感觉动力很强劲,其实一般的车,不得不说,马自达营造驾驶愉悦感方面经验丰富,油门踩到底,发动机的轰鸣声,车身的震动,像极了赛车。 第五张照片是去台湾的时候,在太鲁阁的停车场发现的阿特兹。后面三张是2020北京车展时,展出的当时最新款的阿特兹,确实比我这一款各方面都好很多。 印象中我看到过一个视频,说的是一位国外的老太太,50多年前买了一辆大众甲壳虫,开了51年还在开,大众听说后安排专人把这辆车翻新,老太太表示要一直开到开不动为止。当时看完觉得很有意义,如果有可能,我也想把阿特兹也这样开下去。结果随着时间的推移,我周围的朋友同事都差不多换成了50万左右的车,自己的客户新朋友也越来越牛,出入的场所也越发高档,我几乎成了周围有车朋友里面车最廉价的了。。。我一度准备置换,不过好在媳妇摇到号了,如今添置了新车,小白可以继续服役下去,但是以后就只能限号的时候后补了。 另外,我看轮胎里有的车友发现过很多小毛病,我的还好,可能是运气好吧。将近7年,除了正常换电瓶轮胎雨刷器,出过一次事故换了保险杠以外,没有任何小毛病。如果硬说有的话,也就是方向盘车标掉色,前车标轻微开裂,感觉马自达的品控也没有媒体论坛说的那么差。
猫猫猫星人:同款,就是感觉后段动力储备不足,爬坡吃力的时候不降档变速箱,热车起步2000多转才换2挡,换挡逻辑有问题。最重要的是2.0的声浪没2.5的浑厚有力,20年已经置换了cx4 2.5的,有了拨片,有了更为浑厚的发动机轰鸣声,有了2.5的信仰,还有了水晶魂动红,最后一代的纯内燃机自吸2.5,且行且珍惜
沉默的拳头c:我开了一次朋友的阿特兹,2.5的17款,就深深的迷上了这个车,太好开了!我也要买一辆……
BillChan阿特兹:马自达的快是快乐的快