点评车型: 2017款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版
书接上文和老姐看完途观之后,并不满意。于是我们便来到了北京花乡二手车交易市场。一进门,这辆青色的阿特兹便吸引了我俩的目光。 在和老板沟通了一会之后,对车况和配置有了一个基本了解。之后拿了钥匙体验了一下。 外观:这个不用多说,真的好看。就连我姐这种不想在二手车上多花钱的人都对这个外观设计赞不绝口,并表现出了强烈的兴趣。不得不说这一代的魂动设计真的是马自达集大成之作。配合犀利的车灯,流线型车身还有那19寸的轮毂,硕大的引擎仓。给人一种非常饱满的感觉。让我曾经一度认为阿特兹是一辆纵置引擎的车。 内饰:内饰相对于外观来说,设计感少了一点惊艳的感觉,用料处于同级中等,皮质座椅略显廉价,中控台设计老气这俩是减分项。 配置:作为20万元价位的中型车来说,阿特兹的配置无疑是相当厚道的,自动LED大灯,19寸轮圈,前后雷达,倒车影像,座椅电动调节,主驾驶座椅记忆,自动空调,感应雨刷,后视镜防眩目,电子手刹,Autohold,HUD抬头显示,换挡拨片一应俱全,甚至还能给到Bose的音响,音质不错!基本上同级鲜有对手。 空间表现:前排不错,空间很大,很宽敞。但到了后排,表现就比较一般了,达不到主流B级车的水平,腿部空间较为局促。后排比大众家的A级车还要小。 之后在和车商友好沟通下,我们找了一段没人的路,体验了一下这台车的动力和操控等车辆动态。毕竟买阿特兹嘛,要的就是那大名鼎鼎的192匹马力的2.5L引擎。 动力:对于我来说谈不上多么强劲,但也绝对够用,0-100掐表不弹射的情况下大约8.7s左右,弹射会更快(主要是车商不让)变速箱1挡和2挡很猛,这使他60km/h以下有很好的爆发力,3挡开始动力有明显的衰弱。这个动力对于老姐来说,已经很充足了。 操控:指向非常准,车身反应灵敏,座椅包裹性很好。在速度快一些转弯的情况下,这辆车很灵活。悬架很柔韧。还会带一些后驱甩尾的感觉。方向盘的回馈力度不太真实,低速再轻一点高速再重一点就更好了。 隔音滤震:隔音太差了,马自达好像全系隔音都不太行。滤震中等偏上的水平,柔韧,但有一点小小的细碎余震。 最后说油耗:不知道,但看到行车电脑显示8.6L/100km。 总结:阿特兹这个车可以说是我在20万元价位里见过的最完美的车,优秀的机械素质和豪华的配置、漂亮的外观都是吸引我的点,唯独空间和隔音表现不尽如人意。至于这辆车为什么没买、只能说是超出预算太多,4万4千公里,要价13.8万。但不可否认在我心里这是一辆好车。
习惯过了头2295:17年的13.8车商真敢卖,应该在12左右现在这个行情
青雨坊:这车没有autohold,另外这个座椅比任何车都舒服软硬适中,腰部支撑完全没有突兀感