点评车型: 2004款马自达6 2.0L 自动豪华型

3.5分“良好”

【最满意】 后备箱很大，相比现在的一些SUV都有优势，乘坐空间够用，后排腿部略挤，我个人177cm，前排座椅调好不动，再坐到后排膝盖会挨着前椅背。驾驶员座位调到最低，头部空间一拳三指，相当可以。 【最不满意】 城市里感觉不到噪音大，跑高速风噪、胎噪都大，轮胎换过一次仍是韩泰的，可能换舒适性胎会好，但是风噪解决不了，难道要做隔音吗！跑长途感觉腿不舒服，每2小时我是必须休息。

点评车型: 2004款马自达6 2.0L 自动豪华天窗型

3.57分“良好”

【最满意】 最满意的地方就是操控操控操控，达到人马合一的境界，不是现时代马自达能媲美的驾驶感受，不愧誉为东瀛宝马，还有就是外观放到现在来说也不过时，一款车上市十几年也没谁了。 【最不满意】 其实老马6并没有非常不满意的地方，毕竟喜欢一台车就要包容它的好与不好，非要挑毛病来说就是尾箱漏水，这个问题貌似通病..无奈，年份长了各种配件老化都需要换新的，而且原厂配件价格不便宜，在日系品牌里算贵的了，后期养护成本不低。

点评车型: 2004款马自达6 2.0L 自动豪华型

3.43分“良好”

【操控】 不错不过2.0加速力有点差，在一个是发动机生比较大，还有马六通病其他都还是比较不错的

点评车型: 2011款马自达6 2.0L 自动时尚型

2.7分“一般”

外观：可以，不落伍 动力：2.0完全够用，超车很方便 操控：指哪打哪， 最不满意：方向机有点重， 目前我遇到的问题： 1，转向壶漏油 2，4个车玻璃升降器坏了2个 3，后备箱锁破坏 4，主驾驶门锁破坏 5，机脚垫老化，车抖动

点评车型: 2006款马自达6 Wagon 2.3L 自动型

4.9分“优秀”

人生中第一辆车，也是练手车，喜欢的人就是喜欢，不喜欢的人也不会喜欢，当时一眼就对瓦罐入了迷，家里人也是反对，但是近些年来大家对自由还是挺向往的，都希望来一场说走就走的旅行，我觉得瓦罐的意义就是这样吧，后备箱空间绝对够用，第二排放倒是双人床这件事我不敢苟同，感觉还是差点意思，我对于车内功能理解就是，还可以，那么多花里胡哨的功能没几个是实用的，回到家后视镜折叠，连上蓝牙能听歌，跑长途能定速巡航，也就想不出还有什么好用的功能了。 【操控】 弯道小王子（大家都这么说）我也没驾驶过几辆车，开着感觉就是挺好的 【最不满意】 有点费油，也能接受，毕竟车重，跑高速的话，风噪有点大了。 【动力表现】 2.3L家用是够了，日常走街也不会飙车。

点评车型: 2008款马自达6 2.0L 自动时尚型

3.1分“良好”

22年11月提车，开了几个月现在对这台老马6基本熟悉了，来聊点感受： 自己换了2条马牌uc6，胎压监测和行车记录仪，在某虎被忽悠换了转向泵前卡钳和刹车片，还有避震和一些橡胶件以后再换吧，虽然配件不算贵的，但要整备到非常棒 一不小心就超过买车的钱了； 外观：有种日系复古跑车的感觉，比较喜欢车灯的造型，加上红色车漆还是有点骚的；蜡烛灯还是升级led安全点，再加个透镜，灯罩发黄换个新的神精点，车漆太薄很容易磕出铁皮； 内饰：比较简洁，各种按键设计位置比较合理，操作顺手，虽然比不上现在的车精致，有科技感和氛围感，只能说有“岁月的质感”，隔音不好，从底盘下面传来的，估计加隔音棉也不管用，高速噪音很大，有种抗风噪扰流贴不知道管不管用； 配置：比较简陋，连倒车雷达都没有，新手停车考验技术，但是配件便宜，自己可以加钱装基本够用；空调还比较好用，可以换中控屏和定速巡航加儿童座椅，其它的没必要了； 空间：我觉得还好，1米8的也能坐下，后备箱挺大，后排能放倒放台自行车没问题，过年的土特产也能装得下； 驾驶感受：“弯道王子”名不虚传，过弯确实挺爽非常稳，五六十码过弯根本不用担心侧倾，方向盘重我换了转向泵后明显轻了，指向明确指哪打哪，我喜欢这种机械助力的手感，底盘跑高速还是舒服，但低速跑烂路过减速带就很一般有异响，过段时间升级避震换底盘件应该能好不少，刹车前段很软，多踩点还是能刹住，喜欢开快车的有必要升级下刹车系统，动力家用足够，油门到底还是有点惊喜的，市区开转速基本在3以下没有发挥空间，高速很轻松就上100超普通车没什么问题，不发飘很舒服，冬天发车声音大都成梗了，转速下来后还好，有点抖，如果抖到无法忍受，那就把机脚换了， 保养：维修保养算便宜了，动手能力强的可以某宝买配件自己换，老马好点待他，按时保养上好点的机油，油耗有点高，我开差不多1块每公里，但我开得不多一箱油能跑一个月，在乎油耗就别选这车了； 总体马6算台好车，看大街上还有多少在跑就知道，有不少小毛病但不影响驾驶，开习惯了还会非常顺手，用现在的眼光看这车有点“过时”了，从新手省钱实用的角度看还是很有性价比的，眼光会改变，只要在当下能满足自己的就是一台好车。

点评车型: 2011款马自达6 2.0L 自动时尚型

4.93分“优秀”

用车十年来是愉快的每一天。享受着人马合一体验。通过当初陆续的升级，包括更换了奥迪车的大灯（加装了日行灯）、中控台多媒体改造升级、定速巡航安装及十二项安全功能升级、更换了米其林静音轮胎、瓦尔塔高性能电瓶、陶瓷刹车片等…从第一天买车加油都有记录，目前：

点评车型: 2011款马自达6 2.0L 自动时尚型

4.29分“优秀”

车好看好开，空调异味有点大，油耗9个算比较高，机械素质比较好，没什么维修，保养就换个机油。单碟局限还是比较大，好在音质确实好。没屏幕确实有点不方便。

点评车型: 2006款马自达6 2.3L 自动豪华型

4.4分“优秀”

这个车的外观设计可以说是非常的前卫，十几年前的车了，放到现在看一点儿都不过时。反正我个人是非常喜欢。操控非常好，人马一起不是吹出来的。我把它改回了原来的内饰，非常的经典，很喜欢。提车之后换了4条新轮胎，4个刹车片，4个刹车盘，一个后刹车分泵。还更换了一个空调压缩机，机油和变速箱油。平时就上下班看一看，也不上高速。油耗从一开始的12个降到现在的10.63，越开越顺手了。这个年份的车，这个油耗是完全可以接受的。就是车上的电子设备经过十几年的岁月了，好多都失灵了，所以我要从网上淘一些二手拆车件把它替换上。包括多功能方向盘，包括中控CD机包括中控上面的那个小导航屏，都想把它换成新的二手拆车件。希望我能陪伴这辆车，走过他最后的岁月，直到他报废。

点评车型: 2013款马自达6 2.0L 自动超豪华型

3.71分“良好”

马6是我人生第一部车，我花了很多心血在和它相遇这件事上。对于玩车小白的我来说，确实是不可多得的一款车，更是新手无敌好用练手车型。外观不必多说，是那种一眼就相中的车型，感觉还能再流行二十年；内饰简单大气，但是比较不耐脏；配置方面，够用就行；后备箱空间很充足，但是也间接导致后排空间被压缩，略显小；重点其实是发动机、变速箱比较耐用，底盘很紧实！！！13年的车，说老也不老，但是给人感觉是不一样的，总有种经历了风雨的成熟感。感谢遇见，我为马6代言！

点评车型: 2008款马自达6 轿跑 2.0L 自动运动型

4.07分“优秀”

开的是情怀，喜欢怎么看怎么好 【操控】七八十迈批个弯，绝对有底气，AT就是AT， 【最满意】外观好看， 【油耗】 一公里差不多9毛，暴力驾驶也就1块， 【保养】 便宜 【维修成本】 基本不维修，现在的拆车件特别多，有个修理厂朋友你才知道，维修就是吃吃喝喝，大家聚聚

点评车型: 2015款马自达6 2.0L 自动超豪华型

3.86分“良好”

外观比较经典耐看，操控性较好，配置那个低啊，隔音差，高速噪音简直不忍直闻(视)，几年后车身异响，尤其是中控台位置。维修配件价格偏高一点。总之虽然各种缺点，但是人无完人，车无完车，还是感谢陪我度过了7年多老马。

点评车型: 2008款马自达6 2.0L 自动时尚型

2.93分“一般”

【最满意】这个车最满意的还是颜值和操控吧，虽然过去了20多年，但外观看起来仍然很动感，甚至比后来的睿翼、阿特兹更好看，而且二手车售价也不贵，要比同年份的雅阁和凯美瑞更便宜，操控性还是非常好的，快速过弯侧倾非常小。 【最不满意】驾驶乐趣只提供了一半的快乐，动力比较拉胯，2.0L自吸发动机的加速感受比较一般，乘坐舒适性也不是特别好，后排腿部空间比同期的日系B级车要小一点，和朗逸等A级车差不多，但噪音比较大，后排坐垫的长度有点短，靠背也略微平直。 毕竟马6新车已经停产了，依照5万元左右的二手车来看，这款车还是比较值得入手的，相比朗逸、卡罗拉等，它的外观更加动感、开起来也更好玩，就是2.0L的发动机油耗会略微高一些，车况好的二手车比较难找。另外，气门室盖垫渗油是这个车的通病，修理起来倒不麻烦，200元左右就能搞定。

点评车型: 2007款马自达6 2.0L 手动型

4.8分“优秀”

22年儿童节给自己买的玩具车，人生第一辆车（驾照下个月就要重审了，哈哈哈6年了呀） 配置：10年07款手动挡，果断上的手动挡车型，挑战自己一下，毕竟学的就是手动挡，而且也听说马自达6真正能开的出来感觉的必须是手动挡，所以看到二手车有手动挡马六的时候，都没有犹豫 内饰：拿到手以后真是又激动又开心，马上开始着手整备，内饰全部更换，行车记录仪倒车影像咔咔上，一个星期收了28个快递，哈哈哈。 保养：保养第一次去的是途虎，虽然是上路12年的小破车，对于我来说还是心爱的，机油三滤，用了新用户优惠券，便宜的很，但是修任何东西都要从途虎购买，所以发动机气门室垫（渗油通病）都在小修理厂更换，包括机脚，工时费一共才两百多。 操纵感：动力方面40码内给力的很，但是后面就有点提取慢了，还有就是可能是我起步控制不好，一档换二档如果无顿挫的话，就没动力，要想有动力就会有顿挫，油离控制有点难 空间：真的大，毕竟也是当年B级车

点评车型: 2004款马自达6 2.3L 自动豪华型

4.2分“优秀”

04款的2.3肽灰马六 配置方面：带主驾驶电动座椅调节，后视镜调节，定速巡航，电动天窗，这些功能在那个年代就能有已经相当梦幻了。 再说说空间，除了轿跑固定的较低高度不论，其余空间与现在的宽松车型相差不大。 油耗主要看个人驾驶习惯，本人偏爱速度与激情，市区10个油，高速8个油左右，整体还好，63l标准的油箱基本一个月2箱油也可以接受。 最舒服的就是驾驶感受了吧，只能说“人马合一”并不是空穴来风，方向盘比较重，换来的是精准转向，着手稳重，机灵的变速箱也能在你想来一脚油的时候自动降档给你满足的推背感，帮你轻松实现前方不能有车的快乐。 说了那么多优点，再提一下缺点吧，大众所说的卤素灯确实影响夜间开车体验，花上三千块换个矩阵式大灯也能解决。还有就是隔音不好，高速跑到130，音乐音量就要13➕，要么就听风得了。 个人感受，马6这车真的很省心，基本没出过问题，皮实耐造毛病少。