点评车型: 2013款马自达6 2.0L 手动型

4.9分“优秀”

马自达6外观非常的耐看，好看，它也对得起弯道小王子的称号，操控没的说，东瀛宝马的动力也非常够用。 动力总成：2.0自吸147匹马力，配上6速手动挡变速箱，操控加速只要敢踩油门，他就会给你更多的动力，加速非常给力，初段加速不是很行，2500转以下感觉速度和加速度都没啥变化，必须上到3000转，才会有加速感，换挡也比较适合在2000～2500转这个区间换挡，这样就比较丝滑，不至于卡顿。 底盘调校确实没啥说的，嘎嘎板正舒适，正常行驶的滤震做的可以，比大部分车我觉得都要好，不会忽闪忽闪的，回调很快。侧向支撑非常到位，快速过弯，开起来很有信心，侧倾控制的非常好，都不带踩刹车的，但是还是要慢，注意安全。 内饰是原车主改装了翻毛皮的顶棚，质感很好，皮质座椅也非常的有质感，中控没有像大家增加屏幕，我使用最原始的感觉，购买了CD，体验一下复古的感觉。 总体来说，马六买个二手车，性价比非常高，买成11万公里，至少开到20万公里应该没问题，解决了日常大部分场景的使用问题，非常的巴适！

点评车型: 2012款马自达6 2.0L 自动时尚型

3.57分“良好”

可靠耐用，油耗略高，个人感觉绝对的动力不好但是开起来很跟脚动力响应没有迟滞，只要油门踩下去动力就同步的来了

点评车型: 2006款马自达6 轿跑 2.3L 手动型

4.1分“优秀”

驾驶乐趣高 但是难买到好车况 需要自己整备不少零部件 这代马六出了车架是国内冲压 其余几乎都是进口件 换原厂件价格较高。但是国内有非常便宜的平替。 配置不错 自动的大灯雨刮座椅空调。手动的感受不太像是170匹的车 4000开始爆发，动力完全没问题 空间就标准b级别。但是掀背式的后尾门给了更大的扩展空间。后座椅铺平就是个大床 外观确实帅 侧面看很优雅。比普马看着舒服很多。 别的毛病确实没什么 车也好开 液压助力带来的手感蛮好 觉得重也有改轻款的方向机 bose音响相当不错。备胎的低音炮据说是车载最好的备胎低音喇叭 我个人认为素车其实就很好玩 没什么花里胡哨的讲究 外观加个前铲就相当到位。条件允许的再换套轮毂就更完美。 总的来说 这车配置够高 动力够好 东西稀有算小众 但是修起来又特别便宜。

点评车型: 2011款马自达6 2.0L 自动时尚型

3.5分“良好”

车子是绝对是好车子，操控绝对一流，但是方向盘也真的重，然后窗的升降机也毛病很多，前后换了至少五六次，灯泡排的太紧

点评车型: 2011款马自达6 2.0L 手动型

3.5分“良好”

老马六颜值放现在也不差，驾控相当不错 【油耗】手动挡油耗没有那么高，市区六七毛，高速五毛钱

点评车型: 2008款马自达6 2.0L 自动时尚型

3.5分“良好”

我是03年的为什么买马6这个车呢，当时小时候在农村，就看到隔壁家开马6当时就觉得特别帅，以后自己也要买一个，但是等我到成年之后考完票买车老马6都已经停产好几 年了，这个车怎么说比较满意的是外观，在当年0几年的时候大多品牌的车都是比较商务，而马6的横空出世，真的是很惊艳，非常运动的外观，放在现在看也不算太丑，操控也是指哪里打哪里挺不满意的就是这个车的油耗，基本上一公里1块。方向盘是油压的，但方向盘还是很重，还有就是这个车的尺寸，一个b级车车长居然只有4670😭，我只能骗自己说是浓缩是精华吧，

点评车型: 2008款马自达6 2.0L 自动时尚型

3.79分“良好”

操控不错，舒适型一般，方向盘比较重。 外观经典，内饰太老气。 油耗尚可，可以接受。

点评车型: 2006款马自达6 轿跑 2.3L 自动型

3.14分“良好”

操控很好，最开始买车的时候，车技不行，很多时候超车比较费劲，但由于马六过弯很棒，所以很多时候都是拐弯的时候加速超车。 最不满意刹车太软了，我开车比较急，跟车距离也不是太远，很多时候跟德系车的时候前车刹车我经常会刹不住。然后还有就是原厂大灯，都太暗了。

点评车型: 2007款马自达6 轿跑 2.3L 自动型

4.21分“优秀”

这车买来是个二手的，身为德粉的我也想体验体验JDM。 这个车可以说是生不逢时吧，在那个年代，同级别大部分排量还都是2.0 1.8T 2.4的年代，大家对运动这个词可能还是非常陌生，那时候大众的1.8T普遍加速10秒开外，2.0更不用说了。两田的2.0也在10秒开外，2.4也要9.5了。BBA那时候比较猛，但是价格基本都是30+，这时候的2.3能跑到9已经算是相当运动的了 可惜那时候中型轿车还是偏家用，行政，舒适风格，内饰要豪华，桃木，沉稳。这时候的马6轿跑显得有些格格不入，尤其是2.3款的销量真叫个惨淡也不为过。 马自达那时候也真是下了本钱，无钥匙进入，无钥匙启动，自动氙气大灯，电动后视镜，带记忆的电动座椅，自动空调，全车BOSE音响还带一个BOSE的备胎低音炮。这些配置在当年算是相当豪华的配置了，可惜没有get到当年中国用户的点，大家并不买账。 无钥匙启动当年在中高档轿车里还算普及，无钥匙进入就很高级了……虽然并不是很灵敏……但是那时候宝马730都没无钥匙进入，哈哈哈哈。全车Bose音响也确实很不错，拆开看过，全都有bose的标识。 底盘双叉臂后多连杆，操控感受算是马自达传统特色了，缺点就是胶套摆臂老化了就要及时更换，否则很影响感受。 看到了马自达如今的衰落，其实还是一言难尽的，不过这代马6也算是马6的巅峰了

点评车型: 2013款马自达6 2.0L 自动时尚型

3.36分“良好”

【最满意】 最主要是目前耐用性不错，目前10年多，跑了12万公里。 【提车价格】 当时价格不贵，当时这款马六降了很多，性价比还是不错的。买的是2013款自动时尚，4S把座椅包了皮。后来送了12项升级，多了还几个功能，例如锁车自动折叠后视镜等等 【操控】 都说马六操控好，我也不太了解，反正马六越开越喜欢驾驭它，很享受。开起来丝滑，舒服。 【油耗】 除了夏天开空调，平常都是市郊开，9.2个油左右，高速7个油左右。 【保养】 保养便宜，4s都很便宜，半合成300多，全合成500多。 【动力表现】 2.0不开空调还是可以的，开了空调就不行了。 【出现的问题】 大问题没有，小问题肯定有，一些通病： 1、气门室盖渗油，可以随它去； 2、车窗升降齿轮坏掉，无法使用车窗，现在我自己都会自己修，成本不高10元； 3、机脚破裂，汽修店换了一个； 4、倒车影像坏了，就懒得修，大概第6年的时候，倒车雷达也够用； 还有其他，空调有磨坏过一个管子，途虎修了800。向右跑偏，4s维修后，弄好了。方向机，过减速带偶尔金属撞击声，有一阵经常有，近期又没了。好像是冬季，倒车入库，有一个异响，类似于碰到石子，后来没听到了。

点评车型: 2011款马自达6 2.0L 自动时尚型

4.43分“优秀”

操控舒适灵活，就是空间小点儿后排坐三人太挤了，配置和材质需要提高，大灯过了十年就老化的严重了。 质量再提高点儿，空间再大点儿，材质再优点儿，只要不偷工减料，性能与质量再加上舒适度综合在一起还是一台好车的，不过看完梁某辉的电影以后就不想再买了😃

点评车型: 2013款马自达6 2.0L 自动时尚型

4.9分“优秀”

操控很好，马六开起来给我的感觉就是转向精准，路感反馈清晰，紧急变线一点都不含糊，悬挂和底盘是最大的王牌，并且很省油，我的油耗基本都在7毛以内。保养维修便宜，外观经典。

点评车型: 2013款马自达6 2.0L 自动时尚型

3.57分“良好”

操控性好，自然吸气提速比同级别提速快，油耗还不高，地盘很扎实。但车门边边总感觉有点进水，车内总有味道，那个隔音效果和桑塔纳差不多，没有B级车的感觉，方向盘也很重。

点评车型: 2013款马自达6 2.0L 自动时尚型

4.6分“优秀”

一直喜欢马自达，从退伍后想买车，第一辆车感觉就得买自己喜欢的，虽然它油耗有点大，但就是喜欢 10年前的设计 现在也不过时， 【提车价格】 4.4万，13年12月的车 【驾驶感受】 关于操控我也不太懂，反正就是指哪打哪转向精准 目前也就是刹车有异响，和二档顿挫，据说都是娘胎带出来的问题 老车这样已经很棒了 后减震偏硬 【油耗】 9.5-10个左右

点评车型: 2015款马自达6 2.0L 手动型

3.29分“良好”

【购车经历】 大学快毕业的前一年冬天买的，那时候听说马六要停产了，说啥也得买一辆，全山东没找到手动，从外地调了一辆（那时候论坛说手动提速快。。）我尼玛还真信了，结果到现在家人都不会开我这车。 【提车价格】 11裸车购置税1保险0.5，当时落地12.5，价格挺满意，后来改爱巴赫短簧，又加了b8桶，改的前四近四远透镜led，多明戈尾灯总成，轿跑侧裙尾翼，顶吧等等乱七八糟花几万块。 【驾驶感受】 指向精准，方向盘有点重，怠速太低只有500转，噪音太大 【油耗】 之前表显七个多油，现在八个多，实测可能九个十个吧，开车比较猛，因为动力太弱了。 【保养】 前面保养还美嘉壳➕曼牌马勒，现在某虎99保养。。能跑就行 这车现在跟我跑工地了，各种拉货挺能装的，车顶有螺母可以无损安装行李杆。 现在我媳妇看上特斯拉了，我在纠结要不要先买一辆高尔夫，再买特斯拉呢，日系德系美系在中国作为外系车三巨头，跳过德系感觉不太好，手里也没多少钱，2018年150个买房当了韭菜，现在是真后悔，但那时候不买吧找对象又找不到质量好点的，唉！愁死人，高尔夫不买可惜 特斯拉不买也可惜。。