自适应巡航

360全景影像

全车六个安全气囊

IONIQ 5 N(艾尼氪5N)

26款指导价比24款贵几万，主要是有哪些配置动力差异呢？

用户6283411827751

26款与24款的差异？

我试驾上loniq5n了[呲牙][呲牙]玩过这游戏的懂得都懂，注：游戏虚拟，请勿模仿，游戏名3D驾驶课

具有挑战性帅

请问这个车能调成纯前驱或者纯后驱吗？ 在前后轮动力调节的情况下，还能进入n-shift的虚拟换挡的模式吗？

幸福生活家uNt

#实测IONIQ 5 N到底值不值

5n上市之初看各个博主们的种草视频就一直很心水，去年去上海试驾完之后更加爱不释手，可惜38.8的指导价确实是负担不起。直到8月看到5n有非常大的折扣，一狠心9月之前把brz卖了之后火速去杭州提了5n。
提回来之后贴了一个磨砂车衣（毕竟原厂磨砂漆要加6k，后期补漆也是非常难补），然后改了一个短簧，改了短簧之后市区穿插更加丝滑了。之后就是换了一套刹车皮，5n这车的原厂刹车极限情况下不是那么的让人有信心。最近车友群解锁了原厂外放声浪，现在5n终于是完全体了，有完全合法合规原厂的外放模拟声浪，模拟的非常非常真。
我觉得5n是一辆可以长期持有的车，空间很大，你们难想象一个图片上看起来一个像高尔夫的两厢车是一个轴距3米的suv。800v充电虽然不及现在国内的5c但也是够用的。

Winkids

Ioniq5n年终总结

#最特别的车身颜色

汉堡同学B站

ioniq5n 落日飞车

#提车首拍

最帅性能车！ioniq5n dk限量版

正大光明冰淇淋5Sh

李晶晶225

终于还是没忍住对轮毂下手了，5N原厂的轮毂其实也不错，锻造的，重量不重，颜值也行，但一个是觉得275还不够宽，另一个是想换个个性点的，然后胎有点薄，于是参考官方拉力风格，改了个更有力量感的，也提升下日常舒适性和键盘值。
本来是准备定韩国官方出品的轮毂，马内都准备好了，但是其中发生了一些小插曲，导致没有到手，不过除了浪费等待时间也没有发生啥不愉快的，因此导致个中曲折就不细说了，当作一次神奇的经历。 唯一吃亏的可能就是多买了两条轮胎……还挺新的只能吃灰了。
之后自然是用了某些众所周知的方式，拥有了四条新轮毂[害羞][害羞]。
做事做全套，花钱花到底，有了好轮毂，当然还要配个好胎，上天价配上了四条高颜值的米胖子ps4s（其他的找不到合适尺寸，最完美适配的其实是法拉利296的后轮胎，但是那个尺寸的是真买不起），这小感觉就来了，胎侧有种厚实感，感觉拉力又行了。甚至有人说侧面看着像一些窄的45扁平比胎，我算了算，好像是比225 45的厚度还多一点。
花都花了，再彻底一点，同时还换了官方套件的短簧，降了1指差不多，K值高了16%，但由于是渐进式，平路舒适度反而提升了，只不过飞个大坑就能感觉到确实更硬了。
好了，轮毂折腾完了，再次告一段落，再次囊中羞涩，攒一攒，下次再折腾点啥[机智]。
#毂得 CAR #现代N
#N号玩家
#IONIQ 5 N #性能车

一把砍柴的太刀

极速杰JIE

车是好车，相比国产新能源有自己独特的魅力，但是美中不足的就是续航问题，买来玩没问题，但是需要频繁充电，实际续航不太理想

路边的馍馍

进口艾尼克5n，车型外观赛博朋克，属于有自己特点的设计，不和其他车型外形雷同，动力强进，尤其是对车辆散热进行了特别的设计和调教，还有M部门的加持，车辆独有的模拟声浪，给人耳目一新的感觉，尤其是制动力回收给人留下了深刻的印象，在智能化驾驶这块就显得力不从心了，可能主要是因为重心设计是在驾驶和赛道表现吧，总的来说还是不错的。

白贝贝宝

2025年 | 0.38万公里

IONIQ 5 N(艾尼氪5N) 2024款 标准型

2025年 | 0.50万公里

2024年 | 0.59万公里

2026年 | 0.08万公里

2013年 | 7.40万公里

现代ix35 2013款 2.0L 自动两驱智能型GLS 国IV

2013年 | 11.20万公里

2017年 | 17万公里

胜达 2017款 2.0T 自动四驱智能型 7座

2016年 | 11.40万公里

胜达 2015款 2.0T 自动四驱智能型 5座

2013年 | 12万公里

胜达(进口) 2013款 3.0L 四驱豪华版 7座 欧IV

2014年 | 10万公里

现代ix25 2015款 2.0L 自动四驱尊贵型DLX

2012年 | 8万公里

途胜 2009款 2.0L 自动两驱天窗型

胜达 2013款 2.4L 自动两驱智能型

2012年 | 9.10万公里

现代ix35 2012款 2.0L 自动两驱精英版GLS

2012年 | 16.79万公里

维拉克斯 2012款 3.8L 豪华版

2011年 | 14万公里

现代ix35 2010款 2.0L 自动两驱精英版GLS

2015年 | 7.40万公里

途胜 2013款 2.0L 手动两驱舒适型

2014年 | 14.77万公里

2014年 | 12.20万公里

途胜 2013款 2.0L 自动两驱舒适型

2022年 | 5.19万公里

胜达 2020款 380 TGDi DLX 自动四驱智尊PLUS(HTRAC) 

2021年 | 4.25万公里

途胜 2021款 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

2016年 | 12.60万公里

途胜 2015款 1.6T 双离合两驱智能型

2012年 | 11.90万公里

2016年 | 10.60万公里

2016年 | 13万公里

2025款 DK Edition Limited Package

亮点配置

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