62kwh磷酸铁锂电池

后置单电机

15扬声器音响

手动4向方向盘

多彩车内氛围灯(点光源)

主驾14电动座椅

副驾6向电动座椅

双区自动空调

19英寸铝合金轮毂

HUAWEIADS基础版

智界S7

#智界S7建议收集

开了一个月发现玻璃裂了，夹层玻璃裂了没有碰撞点，五一天气热装遮阳板的时候才发现，现在搞不懂是提车的时候已经裂了还是后期裂的。五月2号联系的服务中心说智界技术没上班，要上班了联系看怎么办，等到5.9号说给我按三包换个玻璃。[呆无辜]我能骂人么。等车等了我三个多月，提了车一个多月问题道是挺多啊。新车就换玻璃，真的牛。智界汽车。后换的玻璃跟原厂打的胶，密封性，使用年限能比么。合着折旧费都是我自己承受。 我现在是真后悔了买这车，冲着智能驾驶来的。系统智驾的确好，但是没想到剩下基础的的东西都做不好。

魔法师大安1z3

智界S7小白鼠

很可能是智界Y7，对面毛豆Y，跨界车的新前缀

LyTY

智界suv的名字确认了

今天看到s7公众号推文6月上线泊车代驾vpd功能。想问下，无人驾驶期间出了事故谁负责啊。

善良苹果8W8

#辣评新车

【前言】
感觉现在的车市好搞笑啊！很多车都躲不开7这个数字，是有什么讲究说法还是有别的意图。今天这款轿车也是7字辈的一员，名为智界S7。是由华为注入灵魂，奇瑞实现躯壳的一款作品，可能还需要磨合吧！感觉还是各玩儿各的，没有个整体性，做不到问界的那样默契，有种都是老大谁听谁的很难说的感觉，不知道华为和奇瑞后期会是什么样的合作形式，这个品牌能走多远。
【整体感受】
外观方面和多数新能源车一样圆润流畅，至于好看不好看，喜欢不喜欢，那就看个人的喜好了，这里不过多赘述了。整体做工用料还是可以的，没有明显的做工瑕疵，中控比较有特色，做了分层设计，也是独有的一个设计，还有副驾手套箱，不是传统的由下面腿部区域打开，上部也是可以开启的，这个也算是很实用的，可以将物品分类分层放置，方便拿取不需要翻找半天也不凌乱。用料和细节上比小米SU7好一点儿，体现在车门的密封防尘胶圈是两层半的，小米是两层的。还有前玻璃是双层夹胶玻璃。但前后关闭车门时，玻璃都会有很大的晃动，不知道是不是玻璃固定结构不足导致的。
【乘坐空间】
空间方面智界S7只能说是一般，我身高182CM，体重200斤，前排座位降到最低我的坐姿，头部只有一指不到两指的空间，腿部离仪表台有三指多一点儿的距离，前排不变进到后排，头顶也有二指左右空间，腿部有一拳二指的空间，腿部承托也不是很舒服，需要盘腿坐还好点儿，真的和SU7空间在伯仲之间，大家一定要自己试乘试驾，感受来的直观一点儿。
【车型解析】
一共五款车型，定价区间为24.98万元至34.98万元，价格幅度还是挺大的，我们看看都有什么差异。
1、2024款Pro后驱长航版：推荐指数：两个星；
全系入门级车型，没有使用最新的华为智驾方案，用的和问界M5和M7入门级车型一样的智驾方案，整体亮点一定会大打折扣的，唯一就是比之前第一次发布会的电池变大续航增加了。使用的电池是三元锂＋磷酸铁锂方案，可以兼顾三元锂和磷酸铁锂电池的优势。其余没有什么亮点配置，也没有比较突出的点，感觉就是用来硬拉低售价的。给了个1万元的零重力座椅选装包和1.5万元科技舒享选装包，都是舒适性配置，什么氛围灯、香氛、后排通风加热等。本来就性价比不高，选装包更让人摸不到头脑，所以不推荐这个车型。
2、2024款Max后驱长航智驾版：推荐指数：四个星；
这个版本比入门版贵了2万元，多了全套的激光雷达系统，还多了寻迹倒车功能，算是补足了智驾方面的不足，使用的也是三元锂＋磷酸铁锂方案，但是依然性价比过低，同价位的车型之间比拼，没有突出的优势可言，如果说这款车是入门版本车型，售价在24.98万，可以说是智界S7车型里最推荐的一款，可惜这个价过高了。所以考虑这款车的车友，可以考虑一下这个配置，但不要考虑性价比。
3、2024款Max＋后驱长航智驾版：推荐指数：三个星；
这个版本比上个版本贵了3万，区别在于电池从82kwh变成了100kwh，续航从705公里变成了855公里，电池从三元锂＋磷酸铁锂方案变成了纯三元锂电方案。再有就是之前的1.5万元科技舒享选装包变成了标配。突然有种说不出的难受感，1.5万买这些舒适配置等于是扔钱，3万加了电池大小和换了三元锂电，再有这些舒适配置，有点儿感觉像是被强制消费了一样。
4、2024款Max RS四驱性能版：推荐指数：四个星；
这个版本比上个版本又贵了3万元，你将得到反向升级，电池变回三元锂＋磷酸铁锂方案，电池密度也变回82kwh，续航变成630公里，但是多了一个前电机，变成了四驱版本，还有了空气悬架，方向盘电动调节，Brembo高性能刹车系统。还能有1万元选装运动套件的权利，当然这是四驱入门级，整体价格偏贵，但四驱稳定性值得考虑。
5、2024款Max RS四驱性能版：推荐指数：二个星；
这是整个车系顶配版本又贵了2万元，价格来到了34.98万元，电池变回纯三元锂电方案，电池密度也变回100kwh，续航变成751公里，其余和上个版本没有任何区别，当然也有1万元选装运动套件的权利。这个价格如果对比2024款Max＋后驱长航智驾版来看，莫名其妙还贵5千。2024款Max＋后驱长航智驾版，标配了原来的1.5万元科技舒享选装包，电池加大，变纯三元锂电方案，加价也才1.5万元。这里同样的电池更换方案，却变成了加2万元，这不是侮辱人智商吗？
【总结】
之前就发现了奇瑞口口声声说自己是理科男，以为会比较可信，比较踏实，结果让人大开眼界。这次在智界S7上又让人开了眼界了，真诚是不可能了。价格高低不评价，厂家自己觉得自己溢价能力够，自己定价就行。但是你这个玩儿选装和升级价格不能太离谱啊！同样的配置升级，一个车型加1.5万，另一个车型加2万，想让消费者稀里糊涂买埋单，还是要以后打交道拿着算盘算？真诚才是必杀技，这句话再次送给奇瑞。

功夫熊猫爱飙车

智界S7，溢价过高了

伏羲45

在纠结s7max+超航版和阿维塔12 后驱奢享版

用户362543630537

智界s7和阿维塔12怎么选

去年十二月大定的，等半年不交车，拜拜啦

夫妇吹风机弟弟937

智界s7pro版就没打算卖，等半年退了

路遇华为店，进去看了看智界S7，感觉外观空间都可以。

楚云卿

#新人车主晒订单

年前盲定智界S7，迟迟交不了车，已交车的还都是各种毛病，搞得心态都不好了，干脆退了。为了自驾游，一心一意等新M5，第一时间小定，天天看各大平台的帖子，被正反水军搞晕，今天有时间去看了实车，快刀斩乱麻大定，省得再纠结。现在就是等排产交车了。期待一切好运。[祈祷][祈祷]

用户7190662268177

新M5有没有内置ETF啊？忘记问销售了

TribleS165951053

智界的SUV不知道啥时候发布

RS银红提车15天小结｜智界S7提车日记

阿粥哥哥

首先，版本是MAX RS版，外观霜月银，内饰月影灰，21寸锻造轮毂，有零重力座椅，有科技舒享包，有运动套件。下定和提车这部分写不下看图吧

1500公里高速体验及智驾领航使用体验
我从宁波出发到西安，全程1500公里，和同事两个人换着开，冲了7次电（剩余100公里续航就去服务区，剩余里程选综合，全程智驾顶着限速开），每次充电大概30分钟，50度电，70块左右，地图显示路程15个小时（不算充电时间），实际全程20小时，高速费1000，电费500。
体验只能说是遥遥领先，同事一直开油车，这次他感觉到科技时代了，小艺太稳了，一路小艺开着车，我们唱着歌聊着天就过去了，但是路程实在太长了，回去累的要死，但是在速度和安全上都绝对有保证，1500公里至少1300公里是小艺开着过去的，大嘴1000公里回乡绝对没有骗人，时不时扶着方向盘睁开眼睛目视前方就行。
高速充电问题，刚开始还在计算剩余电量和所去服务区的，后来发现所有桩都能用而且速度很快，就不管了快没电了到服务器下去充电。
但是值得注意的是小艺高速喜欢在最左边，所以如果要去服务区，提前取消智驾自己开，或者去最右边不让小艺变道，因为有一次还在吹小艺多厉害，小艺开着车就错过了匝道（当时在靠近右转的一条直行道路上，右边被一堆大车堵住，速度太快没有给他反应机会），错过了直行的时候还在找向右变道的路，关键是你自己打右转向变道过去，小艺的逻辑还是会主动往左变道，这点可以优化下，车主们高速上也可以注意下。
高速还有就是进入隧道前小艺会在没有变成实线的时候跑到中间去，有时候前后都是大车，小艺也想钻进去，感觉非常的不安全，或者前面明显有个大车很慢，他也会去中间，所以小艺逻辑判断还是趋向于安全策略，隧道的时候车主还是提前干预下小艺的判断。
其次就是，小艺虽然会自己检测到前车缓慢时变道超车（他不会自己打两下远光灯或者鸣笛提醒），但是这种时候中间往往是俩大车，反而会被后车抢了原先的顺序，被慢速的大车卡住，还超不过去，自己过一会又去左边的道上了。
最后一点就是华为智驾虽然遥遥领先，在预判能否超车和与前车保持多少车距速度方面很强，但是他会卡着后面想要超车的人，不会主动让别人，还是多少会影响道路上其他司机的判断，所以贴着方向盘保持一定的专注还是有必要的，顺便期待一下无图城市智驾。
 
驾驶质感
细节无法描述，只能说是高速驾驶时紧贴地面，转向或者躲避障碍物时十分灵敏，给你十足的信心，在封闭路线测试时速度能到200码，高速智驾最高可以调到130码。
 
车道偏离纠正
城市里躲避一辆对向来车，贴右边太近了（或者是车道偏离），明显感觉被打了把方向，毫无感觉的通过了，后面看行车记录仪完全看不出来发生了什么，吓了我一跳，平常就是压线了会响。
 
V4.0.1.7更新
个人就感觉更新了运动+模式，还有些UI啥的，运动+就是感觉电门更灵敏了，
有一点想说的就是，关于钥匙这点，首先我是iPhone，如果用卡片，那么上车就得把卡片放到左边垫子上，但是你用手机只需要把手机放到垫子上就行，有没有更新都是这个逻辑，二者不能互换，否则你用卡刷开门，不把卡片放到充电板上就会没有READY提示。
 
配饰
1.尾箱垫还是有点用，后面装的东西一般都会脏点
2.水杯垫那块感觉有用，奶茶上次被杯垫上面的限位器给戳破了。
3.脚垫送的其实也够用，时不时洗车让人内饰打扫了一样干净，或者自己买个车载吸尘器一样打扫
4.充电板那块垫子目前感觉没啥用其他的
5.车门防踢那个可能有用，不确定脚会不会把那块的塑料蹭坏
6.后排防踢垫也有点用
7.后备箱顶垫也没啥用
总之就是基本没啥卵用，时不时拿去洗车弄干净就行，灰内耐不耐脏还得过段时间才能看出来
 
总结
车是行驶质感非常棒的，rs版的加速和帅气是大街上秒杀其他车型的，智能化也能极大改善开车人的体验，包括但不限于辅助泊车、智驾领航和座椅按摩通风等。
但是，如果纠结价格和续航，可以选择max+和max版本，pro版本不太推荐，也没开到过。
总体而言，价格可能有点小贵，车也多少有点小问题，但是基本的底子是放在那里的，甚至某些方面超乎你的想象，还是建议去深度试驾下，期待后续的更新。

泥滴好霸霸

懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

我是max一口价加零重力28.48万，选的霜月银加雀羽红，2到4周提车。

过路飞雪

你们都是多少钱，大概什么时候提车

手机用户72903365309

基本都是这个报价，现车一口价，别被销售忽悠了，有地补的另算哈

rhballack

要来的内部价

请问这个价格能买吗，销售说政策截止到5月6日，后续还会便宜背刺吗 我问的价格是，max包选配（外观内饰舒享包，不含零重力）264800，max+包选配（外观内饰零重力）294800。

梦中依稀灯火寒丶

智界s7五一活动，max带舒享包，26.5能冲吗？要假期决定 个人用车在6月底，不知道是否还应该等等

不一样的感觉35

MAX版274800这个价格还可以谈吗？ 各位都是什么价格提车的？有哪些赠品？

MuhammadJack

星纪元ES比智界S7便宜1W,所以，你是愿意多花1W选智界S7,还是少花1W选星纪元ES？

帅气的赛车手52715280

所以这两款车你会选择谁

今天试驾智界S7，MAX版价格26.98万，内外饰和一万五科技包5000块，上牌费600，保险预估7500，智驾包6000，合计28.89万，这个价怎么样，能冲吗？交货期2-4周。

开朗孔雀ESg

这个价怎么样

昨天去鸿蒙智行店，销售说max版有满配的现车，满配后加6000元的智驾包，原价299800元，一口价只要274800元。兄弟们觉得这个价格值吗？

魔都su7任老师

智界S7发布会之前，20几万的预估价把我的期待值拉满了。
结果9号看了直播，好家伙，期望越大，失望越大，说好的20几万智驾天花板欸？最后25.8万的入门价格确实保留了，但是智驾没了，那这个25万的价格还有哪里香啊，选智驾之后价格直接增加4万，就这价格，隔壁的阿维塔12它不香吗？30.08万的价格，加上上新补贴，29.08万就可以到手，鸿蒙4.0和ADS2.0标配，而且自带3颗激光雷达，比智界这边的智驾版还要多一颗，虽然智界S7这边三电比12要有优势一点，但是电池这种问题，后续很容易就安排更换，所以问题也不大。
综合来看，同样的价格，配置差距不大，那么颜值就占上风了，这几天看了很多到店试驾12的人反馈，说12实车看上去更高级，更大气，好的，不管了，我准备去预约试驾12了。

敏达韩

吹早了，果然期待值不能拉太满

该款车型在安全配置上标配了侧气囊，头部气囊，刹车辅助，车道偏离，疲劳驾驶提示，主动刹车，前后方碰撞预警等主流功能。驾驶硬件上则提供了前后驻车雷达，360度全景影像，透明底盘，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，并线辅助，自动泊车等前卫智能的驾驶功能。车内配置方面则搭载了全景天窗，15.6英寸触控液晶屏，语音识别，手机互联，面部识别，车联网，手机50W无线充电，加热，通风座椅，128色氛围灯，自动空调等。

2024款标航版Pro

亮点配置

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