疲劳驾驶提示

后方碰撞预警

倒车车侧预警

SEA车门误开预警系统

并线辅助

前后驻车雷达

PVM全景监控系统

PKSB驻车防碰撞辅助系统

真皮座椅

主驾驶座椅电动10向调节

副驾驶座椅电动4向调节

前排加热

前排通风

第二排座椅放倒比例6:4分割

真皮豪华科技中控台和内侧门板

真皮换挡手柄

电动天窗

真皮多功能方向盘

方向盘手动4向调节

7英寸彩色TFT多功能信息显示屏

门内镀铬把手

10个扬声器音响

12.3英寸多媒体导航系统

导航系统

车联网

OTA升级

智能语音交互系统

第二排USB接口

电动后尾门

三区独立自动空调

后排独立空调

空气质量改善系统

矩形大灯

LED前雾灯

外后视镜照地迎宾灯(带LOGO)

外后视镜倒车自动下翻

外后视镜记忆

上下车辅助踏板

数字钥匙

门边迎宾踏板

主动牵引力控制系统

普拉多

想去踢球了

今天刚从4S回来，TX6座，贷款2年无违约可提前还，2年差不多多出利息2万多，所有加起来合计51个落地，可以直接提了吗？

老虎魏

淡泊的辰星lAN

#我的越野日常

Nadux

自己开过最好的车就是奔驰E300和丰田霸道，都是老板的车E300是在西安工作时开过，丰田霸道是在北京时老板让我给他挪过车

NISSAN高性能

我开过最好的车就是奔驰E300和丰田霸道

有内涵的汽车

前阵子老出门基本全是高速，近一个月基本正常使用，国道高速市区都有，油耗也基本维持在10个多一点，跑到亮灯基本600公里续航没问题。发现一个问题，今天下大雨出隧道自动雨刷灵敏度不够，半天才反应过来，雨太大时候有几秒钟看不见路，有点危险。

美女偷油塔

博学特别胖

常乐果1

用户3251942225520

【背景】
一直喜欢普拉多这款车，终于在6月决定下手新款LC250。这个车都不用试驾，这个车型在汽车领域已经不用宣传和广告了，一车传三代，绝对不夸张。 提一台期待已久的传奇车型。

【费用】
今年2月生产的白色普拉多TX版本，我是7月18日提的车，落地价486132.87元，裸车491800，优惠5万，保险6087元，税37946元，店里赠送贴膜，行李架。车身本身外观硬朗，不需要什么太大的改动。目前开了两个月，行驶2400公里，平时就市区代步。

【静态】
映入眼帘就是一个沙漠小王子的硬汉范，这台TX全能版我觉得很合适，之前看了BX版，确实很硬核，但是BX少了很多功能。TX版带天窗，真皮座椅，电动座椅调节，座椅通风加热，360影像，底盘影像，还有就是265的轮胎。这些BX版都没有，TX给的这些功能刚好够用。
这个车空间主副驾驶很够用，就是后排空间有点小，我身高1.78体重180斤，但是也够用，不像你们想的那么小，后备箱空间非常大，就是后座放倒高低不平，想要平整睡觉的话，需要买个垫子铺平就行。座椅坐着很舒服，不像牧马人那么硬。
新车车里面有一点点味道，开开窗户就好了；隔音效果不咋好，风噪比较大，发动机噪音大。

【驾控】
LC250这一代中规是2.4t加电机，老掉牙的老总成彻底被抛弃了。动力很猛，超车很快，油门踏板很灵敏，给油就走，这款还有S档，运动模式，切换运动模式动力更强，瞬间提速。
我一般在市区开，开着操控挺好，就是变速箱换挡的时候有点顿挫感，没有cvt平顺，但是这么大个越野车用CVT肯定也不现实；再说说底盘，很扎实很平稳，车身很稳定，给你一种安全感，走不好的道路，能把颠簸感过滤的很好，很从容，不需要担心坑坑洼洼路面的感觉主打一个省心；转向也很轻，很丝滑灵活。制动系统也很软，刹车的时候给你很安全的感觉，就是刹车停车后胶和刹车不离开的时候，感觉刹车踏板有一声震感。

【能耗】
这个车是2.5吨，可油耗我觉得很好了，我平时就是市区拥堵路段，经济模式很省油，市区油耗就在12左右；每个月差不多加4次油，每次200块钱，混动系统很实用，在你等红绿灯或者堵车的时候，一般就是发动机不工作，全是电机在驱动，包括空调，听歌这些车内电器工作时候都是电池在供电，这样就减少油耗了；起步的时候也是电起步，一般到了30多迈以后加大油门，就会发动机介入开始用油。这个也是很合理的，丰田的混动系统也非常成熟；还有就是最好的，这个电池不用插电，行驶的时候就给电池充电了，很方便，不像那些插混或者油电混动，还需要安装充电桩。这个不需要安装充电桩。

【改装】
我贴了全车车衣，有层车衣防点小伤挺有必要的，3000块；玻璃膜是4s店赠送的，防晒效果很不错，隐私也有保护；安装了行李架，给原本的秃顶增添一丝点缀，未来有需求还能利用一下功能；车内的坐垫买了一套，带孔薄款，因为前排有座椅通风加热功能，买这种透气的也不影响；还有就是我把仪表和导航贴了钢化膜，防止磨出划痕，另外经常擦拭也不会伤到原车屏；最后挡位套我也买了一个，几十块钱，手经常摸的地方套一下舒服一点。

【保养】
新车需要在3个月或者5000公里以内，去4s店首检一次。就是检查一下胎压，底盘，各处的油路，看看有没有漏油的地方，也包括底盘各方面。我的刚去检查完，很方便，时间也不长，首检和第一次保养换机油都是免费的，挺省心。


【优缺点】
优点第一个：丰田品牌已经经过百年的风吹雨打了，普拉多这个车的皮实耐用的特点，不用我多说了。
第二点：动力强劲。越野性能一流，能应对各种复杂地形。对于平时在市里的我干什么都够了，偶尔去撒撒野也没问题。

第三点：这代的复古前脸和长方形前灯组两种设计，车头TOYOTA字母车标辨识度高。车身线条方正硬朗，肌肉感十足，整体造型协调，外观霸气，回头率高。比老款更大更有压迫感。

但是每个车都有缺点：
第一：价格有点高，相比同价位车型，如坦克700 Hi4-T，价格更高且配置内饰等方面不占优势没有国产车内饰好看，在新能源越野车日益增多的市场环境下，其性价比表现一般。

第二：内饰塑料感较强，中控台、车门内饰板等部位摸起来质感不好，与现在这个时代的50万车辆价格不匹配，科技感没有，内饰也没有氛围灯。

第三：风噪很大，跟这个车的造型和轮胎有很大关系，虽然对于越野车来讲也正常，只是希望隔音材料能多一些。

第四：内饰导航有点小，车机系统功能相对简单，仅支持单区语音识别，不支持应用商店，智能化程度确实不及同价位新能源车型。且操作反应速度慢，切换功能有时会有卡顿，影响使用便利性。

普拉多这款车我真心觉得很实用，这个车虽然没有冰箱彩电大沙发，但是他能让你更省心。车是用来开的，开的时间越长越省心，才是最重要的。

感谢普拉多圈主MrGePz推荐加精！

2019款 2.7T 自动四驱 7座

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