1.5T发动机

CVT无级变速箱

高强度安全车身

定速巡航

360全景影像

电子手刹

自动驻车

可变转向比系统

驾驶模式选择

陡坡缓降

上坡辅助

发动机启停技术

前排四安全气囊

车身稳定系统

胎压报警

皮织物混搭座椅

主驾8向电动座椅

副驾4向电动座椅

前排中央扶手

第二排中央扶手

第二排比例放倒

6扬声器音响

8吋中控屏

手机互联映射

语音识别控制系统

多功能方向盘

方向盘换挡拨片

手动4向方向盘

彩色液晶组合仪表

电动后尾门

前排无钥匙进入

无钥匙启动

钥匙遥控远程启动

三动双区空调

后排出风口

后排独立空调

19吋铝合金轮毂

卤素前大灯

全车多层隔音玻璃

前排一键式车窗

外后视镜电动调节

外后视镜电动折叠

外后视镜锁车折叠

后雨刷

冠道

冠道 1.5t 夏天开空调动力够用吗

熊治良顺发门窗不锈钢

友友们 370尊享冠道 这是后备箱位置看到后排座椅直视 这缝隙怎么那么大呢？买车的时候没注意看 今天开后备箱发现的 这是通病？还是我这个座椅有问题？

海阔天又空

我想请教一下用过冠道的车主们，舒适感是1.5的好呢还是2.0的好呢？听说1.5的操控性好一点点，2.0的低速时有点顿挫是不是？隔音效果如何？谢谢！

萍抖相逢

清明过后就开始看车，像什么荣放、UR-V，锐界等等都看了。平时在市区用的多，家里有两个孩子，所以对空间要求还挺大的。前几天去拜访客户，无意间看到了广本冠道，外观还挺霸气，后面了解到这辆车子的功能也还符合我的需求。前天抽时间去试驾了一圈，1.5T的排量，最大马力能达188匹，爬坡时强劲，没有无力感。试驾之后就订车了，目前坐等提车ING。

ChefLEnergyCafe

试驾了冠道，车子已定，坐等提车ING

准备长期持有冠道370还是揽巡380 油耗相差多少 后期故障率对比怎么样 以及保值率 给我车友给些意见

用户3499546719528

乐观的Mr李

冠道2.0T

冠道和URV到底啥区别，看着差不多，价格也差不多？哪个耐用些？哪款性价比更好一些？

用户9236639522385

高冷橙子Ur

有人升级了吗

各位车友，请问一下武汉市现在冠道240幻夜尊享版落地多少

Lethe5979

认真的书签2d7

1736W粉丝

提车日记#
我一般跑长途比较多而且喜欢出去旅游，2021年我配朋友到4S店试驾雅阁，当是我第一眼就看上了冠道这款车，然后跟销售申请试驾车，这是我人生中第一次试驾车，当是感受真的是无敌了直接抛弃朋友跟销售开始谈价格，当是车子分期优惠8000，然后跟家里商量，因为当时刚毕业家里也有车用处不大就没购买；本人那97年人今年26，裸身高188，所以买车只考虑SUV；因为年纪也不小了，工作也稳定了。家里人就催着让我去相亲，因为我父亲平常也要用车，那辆车时间也久了，感觉最近优惠力度也比较大家里人就商量买一辆车。
最先开始家里让买电车或者混动的车，他们最先开始让买BYD，但是我平跑高速多所有我直接给pass掉了，然后看的昂科旗、丰田亚洲龙混沌、途昂X、皇冠陆放，昂科旗是因为我对别克不是很感冒接直接pass掉了；当是我在外地出差我爹去试驾的亚洲龙，他感觉车子不错，就是感觉轿车我开起来比较小；途昂X是因为家里的人觉得大众车后期问题多烧机油；我是挺喜欢陆放的也，因为我前女友他闺蜜男友开的陆放，而且我们那个地方特别小觉得碰到挺尴尬的就pass掉了，冠道我们那里没有4S店只有东本，我让我爹去看的URV他感觉可以，我说我不喜欢URV的外观感觉没有冠道大气，后排空间也大，7座家里也用不上就选择了冠道。
开票裸车价格是237000，保险8000，上牌800，然后郑州有购车补贴最后又返了5000，因为我当时什么都没要，我跟我爹还有我几个叔叔去了，他们说你们什么都不送嘛，最后送了脚垫（太垃圾了我已经丢了）；还送了太阳膜，我感觉他的太阳膜不好又+了1500贴的3M的太阳膜，送一次首保，就这些东西。
《动力加速+操控感受》
动力：动力吧2.0T+9AT我之前就在懂车帝看过知道有低速顿挫，刚开始开的时候开绿叶模式感觉低速顿挫有点严重，然后使用运动模式感觉丝滑多了，自从首保过后感觉低速顿挫的感受又来了；感觉平常在市区开没必要买2.0用处不大，因为低速和起步的时候油耗很大，市区油耗曾经最高开到跑了23公里百公里油耗21；目前开了8000公里了，高速开的比较多，给油的时候刚开始反映很慢，前期动力有点弱，中期和后期动力很足，高速我最高开到150左右，因为我们这里这条高速平常车辆比较多没有空间开到更高的速度，150的时候感觉车辆还是很稳单手就可以把控很舒服；匝道转弯的时候在70以上感觉会有少许侧倾，动力多少时速出现衰减？操控：高速多少时速会飘？掉头转弯？高速匝道多少时速转弯会侧倾，话说回来2.0高速真的是舒服，但是市区我感觉不如1.5的性价比高，还有就是感觉走坑洼路段感觉很舒服，很软。
《空间感受》
我裸身高188，体重160，驾驶座都是调到最高头部空间还有2拳左右；后排空间真的是舒服，就是感觉座椅短了一点，再长一点就更舒服了，但是我家里人都觉得后面坐的挺舒服的，我在后排翘起来二郎腿还错错有余；半个月前我们一家出去旅游了一次，后备箱放了3个行李箱外加一堆零食还有一箱矿泉水空间错错有余。
《配置内饰做工感受》
内饰我感觉整体给人的感觉还可以比较稳重，就是座椅皮质感觉有些许过于柔软，开到3000公里的时候驾驶位的皮质就开始褶皱了，我想是不是我爸太胖给坐的，配置说实话确实有些低了，都二十多万的车了座椅通风没有，车机目前感觉使用起来不是很流畅，而且中控屏幕确实有点小了，跟我爹10年的车屏幕差不多大，但是日系车配置都比较低，实用性的功能也都有了，再有就是天窗后面的没办法开启感觉真的很难受。
《舒适度+隔音感受》
说实话这个车高速开起来真的很舒服，开的最久的一次是上午11点开到晚上8点，中间吃了个饭，没有感觉到一点累，是因为年轻嘛我感觉也不是，我开我朋友的毛豆S还是蓝牌的我高速我开了几十公里难受的我要死，座椅硬而且还很飘，还有我爹的本田锋范我开4个小时就感觉很累；高速隔音我感觉很可以了，因为我开各个价位的车也算比较多了，我是干工程的；曾经开着爬过一次山，上山油耗在28左右下山油耗在4.5左右，上山动力还是可以的。
《油耗感受》
先讲市区油耗吧，不拥堵的情况下平均油耗11-12个，拥堵在14以上；国道正常行驶通行定速巡航70的情况下油耗6.5左右，不使用定速巡航正常行驶下8个左右；乡村小路油耗在7-8个；山路上山在20以上看坡度情况我跑的山比较陡，下山在4个以上；目前开了8000公里综合油耗10个，我平常市区开的比较少，我最近开始使用定速巡航开车，感觉油耗降低了很多。
吐槽
可能是因为平常接触的人都在40岁以上心态已经老龄化了，内饰我感觉挺好看的中控屏幕再大一点就好了，还有就是仪表盘是机械的我个子比较高有时候看迈速表还得低头看，空间真的无敌，我带我外甥女出去玩她特别喜欢坐在后面，车子外观美中不足的感觉就是他的溜背造型，稳重中带着年轻有点不伦不类，前方45度无敌
辛苦圈主王一斑马推荐加精

沈流舒yk

23.6全包落地，370豪华版，贷10万月供2千左右，这个价格值吗？今天刚刚定的车子

DGDL

冠道尊享版2.0的这个价格可以吗？能下手不？

ゞ随心而为

坐标深圳，240冠道 智享，分期 可以做到22.5w落地吗？

Achau745

广州，不急用车，纠结了好久，还是选择了油车，最近想问下，分期/全款
2.0T尊享版是否能够26W以内落地？？？？据说广州现在送牌，可以等6-9月份，本人不急。目前已知2.0豪华版25.4w能落地。各位说说，佛山应该更便宜点吧？

港漂仪仪

2.0尊享版冠道26w能否落地？

冠道370尊享贷款落地25.6加1.7的利息送360影像➕360脚垫➕行李架➕5桶机油➕脚踏板这个价格可以吗还是在等6月看看

非凡豆花pTR

到底值不值得买？

广州冠道370豪华落地多少钱，广大的道友们

用户68171246

青岛
370四驱尊享版
今天谈的价格全款27落地
但是我想要红内饰
需要等俩月
还不一定能有

你的l背影

冠道370豪华版做分期1年提前还款23.5能提车吗？求解答[酷拽]

有梦想即要远方

老哥们，或者其他地域的广本销售老铁，冠道豪华2.0，在广州4s店，给到了落地全款25.5，分期24.6，这个价格还可以砍吗？

跳起来敲你哦

各位义夫，冠道车主请进

用户7701954376710

广汽本田冠道的定位高于皓影，是中型SUV了，但相同的是二者都是五座SUV。我们也在今年4月初对其做过一番试驾体验，下面简单跟大家分享一下心得。

首先动力层面，这并不是中配车型的优点。整车搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力193匹，峰值扭矩243N·m。对于一台1.5T发动机来讲，这组参数调校确实很激进了。但是整车的整备质量是来到了1708kg，车子并不算轻。另外传动系统方面与之匹配的是一套CVT无级变速箱，很明显这并不是一套很运动组合。整车的中前段加速表现不错，很轻快也足够顺畅。但是当时速来到80km/h的再加速或者急加速能力稍显薄弱，主要原因是CVT变速箱对于动力的瞬间爆发并没有起到积极的作用。但是它真的很平顺，对于这个尺寸的车型来讲这里无疑也是个优点。

空间方面，整车的轴距是2820mm。作为一款五座布局的车型，很明显冠道的定位就是“大五座”。而且得益于较为方正的车身设计风格，整车乘员舱的空间利用率也是比较高的。身高175cm的体验者调整好前排驾驶位坐进后排，其头部空间约为1拳4指，而腿部空间为4拳以上了额，非常宽裕。另外整车后排中央地台的平度很好，所以对于后排中间乘客的乘坐空间并没有明显的压缩的。而且座椅部分的海绵填充比较厚实、柔软，乘坐舒适度不错，另外椅背的后仰角度也很友好，总体还是比较适合长途乘坐的。

作为2022款的特别版车型，整车的指导价格是来到了22.48万元。相信后续在终端市场应该会给到大家一定现金优惠，那么就整车在动力、空间、舒适性等层面的表现来看，广汽本田冠道似乎还是可以做个重点考虑的。

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23 款中控屏幕太难看了[石化]，还老款的好看

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广汽本田新款冠道的外观造型更多的是细节改变，前脸是变化相对较多的地方，这一代冠道的外观造型很成功也很耐看，而在经过中期改款之后，更是往年轻化的领域迈进了一步。
内饰方面，冠道在原有的基础上或多或少地增加了银色的饰板或饰条，细节处有着更强的质感，给人一种很精致的感觉。为了进一步加深高级感的营造，冠道的后排还配备了老板键和电动侧遮阳帘，尤其是电动侧遮阳帘，该配置在同级别中非常少见。整车的车内氛围豪华、大气、上档次。
空间实用性向来是冠道的一大卖点，作为一款实实在在的“大五座SUV”，冠道在空间上的表现从来都没有让人失望过，“恐怖”的后排空间，只要是体验过它的人，都会被它所震撼。与此同时，冠道的座椅也非常舒服，冠道整个车内表现出的素质，对于国内的消费者而言，绝对是够吸引力的。
动力方面，广汽本田冠道身上那台代号为K20C3的2.0T发动机，跟本田思域TYPE-R上的那台代号为K20C1的2.0T发动机有着千丝万缕的联系。
冠道身上的这款2.0T发动机，它的输出风格并没有那么暴力，或许跟你想像中的有很大的不同，不存在轻踩就窜的情况，所以不会像思域TYPE-R那样时刻都触发着你想要激烈驾驶的念头，但这并不意味着冠道很肉，相反它的底气很足，发动机给你的是一种绵长、细腻的输出感。
实际上冠道的动力输出比你想的要更快，特别是在你需要他时，表现绝不扭捏，发动机的输出很线性，充沛的动力也能给人很强的信心。在低扭时虽无澎湃之感，但绝不会让你觉得很“肉”，当你继续深踩油门，接踵而来的动力输出畅快淋漓，宣传的在2250-4500rpm就能迸发出的370N·m扭矩说到做到，动力可谓是随踩随有，带动起这款1.8吨多的身躯毫无吃力之色。
驾驶冠道，你想快就快，想慢就慢，可谓是游刃有余，整个发动机的运转质感和动力水平都对得起它的旗舰之名。

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