一季度发布，比亚迪双旗舰，海豹08、海狮08谍照曝光，后轮转向？

比亚迪2026年第一个月销量出炉，相信大家都有点惊讶！接下来比亚迪要上“大招”了，2026年见真章

海洋网旗舰海豹08、海狮08(图片)谍照全解析

近日，一组比亚迪海洋网全新车型的测试谍照在网络引发热议——定位中大型轿跑的海豹08与中大型SUV海狮08首次同框曝光。

据悉，两款新车将于2026年第一季度正式发布，预计起售价落在18万-21万元区间。

定位中大型轿跑，这身形一看就不好惹。据说车长要超过5米，轴距突破3米，完全就是一副行政级轿跑的骨架。它延续了Ocean-S概念车那股子低趴、溜背的范儿，封闭式前脸配上犀利的灯组，尾部预计是贯穿式灯带，半隐藏式门把手和车顶那颗激光雷达，直接把科技感和运动感拉满。

一句话：这就是海洋网的“帕拉梅拉”梦想照进现实。

走的是硬朗大气的SUV路线，线条平直舒展，前脸用了分体式大灯，车顶同样顶着激光雷达。尾部设计简约，预计也是贯穿尾灯加扰流板。

关键是什么？谍照里清晰可见，转弯时它的后轮有明显转向角度！这玩意儿通常可是百万级豪车才舍得给的配置。

两款车外观差异化很明显，看得出比亚迪在细分市场上越来越“精准打击”。海豹08对标本田雅阁、小鹏P7的轿跑用户，海狮08则瞄准理想L7、问界M5所在的家庭SUV市场。这种“双车战术”，既能覆盖不同审美，也能形成内部合力。

这次最引人注目的，是两款车都可能搭载后轮转向系统。谍照显示，车辆在转弯时后轮有明显转向角度。若属实，这将是比亚迪首次在20万级车型上应用该技术。

后轮转向能大幅减少转弯半径，提升高速过弯稳定性。

以往这多是保时捷、奔驰S级等豪华品牌的专属，如今比亚迪将其下放到20万区间，可谓“降维配置”。这意味着，海狮08这类中大型SUV在城区窄路掉头会更灵活，海豹08的操控乐趣也将再上一个台阶。

两款新车将基于比亚迪800V高压平台打造，搭载第二代刀片电池。据透露，纯电版续航有望突破1000公里，并支持兆瓦级闪充技术——充电5分钟，补能400公里。

性能方面，海豹08四驱版最大功率或突破480kW，零百加速有望跑进5秒内。同时，全系可能标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，动态表现值得期待。

它们的目标，就是用越级的技术配置（如1000km续航、后轮转向），去冲击20-30万级，目前还被合资燃油车牢牢把持的市场腹地。这步棋一旦走成，影响力会非常大。

18万-21万的预估价，配上中大型尺寸、后轮转向、800V平台和超千公里续航，海豹08和海狮08的“性价比标签”已经呼之欲出。2026年上市时，它们很可能成为同级别的“参数标杆”。

比亚迪显然不满足于在10-15万市场称王。海洋网双旗舰的推出，是其向20万以上市场发起总攻的信号。

如果预算20万，你会等海豹08/海狮08，还是选择当下热门车型？欢迎评论区聊聊你的看法！

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