理想Pro版悄悄停了，中配车型集体退场，高端突围静悄悄

1月25号，理想汽车销售门店的L7 Pro、L8 Pro和L9 Pro车型已经不再接新订单，这不是因为系统出故障或者暂时缺货，而是真正停产了，店里员工表示这些车卖一台就少一台，库存清完就没有了，官方虽然没有发布公告，但通过渠道实测确认这一情况已经落实，不是传言，原来Pro版上的智能驾驶系统和空气悬挂这些配置，以后只会在Max版上出现，要么是标配，要么需要加钱选装。

L7和L8价格本来差不多，都在25万到30万之间，结果自己人和自己人竞争，现在L8传出要停产的消息，L7也可能跟着退市，给即将推出的L6腾出位置，如果按这个方向发展，理想的产品线就会变成：L6定价在20万左右用于走量，L7 Max在28万以上，再加上L9，以前靠中配车型拉动销量的老办法看来已经放弃，这么做其实很实际——因为华为问界M7和比亚迪汉EV在中端市场竞争激烈，理想干脆把资源集中起来，专注做好一个细分市场，把它做深做透。

理想L6

最低售价：24.98万起最高降价：1.00万

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新动作其实早就启动了，网上有消息说，一款5.4米到5.5米长的超大SUV叫L9L正在推进中，目标指向35万以上的高端市场，直接对标问界M9和奔驰GLS，同时理想还在悄悄研发家用旅行车，第一款应该很快会亮相，中国旅行车市场一年销量不到10万辆，虽然规模小但竞争少，理想想抓住那些既需要大空间又追求个性的高收入家庭，不再只把目光局限在SUV上。

Pro版停售之后，原本一步到位的配置被拆开了，基础版价格虽然降下来，但要使用更高级的功能就得额外加钱，这个做法是跟特斯拉学的，但国内很多用户不太接受，有人觉得按需要付费比较合理，也有人担心以后配件会变贵，维修起来麻烦，甚至怕选装的东西以后悄悄涨价，以前直接买Pro版就图个省心，现在却得自己算这笔账，心里总觉得像是被商家绕进去了。

理想L8

最低售价：32.18万起

图片参数配置询底价

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现在买车的人心里很矛盾，一边想抓紧买下现款的Pro版，觉得它划算但以后可能就没了，另一边又在考虑要不要等L6，价格虽然低一些，可配置会减少，连智能驾驶功能说不定还得另外花钱，还有一部分人干脆再等一等，看看L9L或者旅行车的新技术，不过这些车型至少得半年到一年才能出来，理想汽车对L7和L8停产的事情一直不提，反而让更多想买车的人犹豫不决，去年年底比亚迪宋PLUS EV一个月就卖了五万八千台，理想平均每个月还不到四万辆，这种压力已经传到经销商那边了。

小鹏之前把G6和G9的配置减少了，价格却提高了，口碑掉得很厉害，蔚来同时推出ES6和ES7两款车型，成本控制不住，最后吃了亏，理想这次取消中配版本，看起来是想简化生产线，增加利润，不是单纯涨价，但问题也在这，如果L9L拖到2026年第三季度还不能交车，或者旅行车的设计没有什么特别之处，那2026年下半年那一波换车潮，可能就没有理想的份了。

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