新能源硬派SUV！"带电"的福特智趣烈马，可城，可野，可玩

在2026年初的汽车市场，“方盒子”早已不是小众标签。从城市街头到山野露营地，这种棱角分明、硬朗有型的SUV正以惊人的速度占领年轻人的目光。但问题也随之而来：市面上大多数新能源方盒子，要么偏重城市通勤却缺乏越野底气，要么强调硬派性能却牺牲了日常舒适性。真正能做到“三头兼顾”——既能穿梭CBD、又能征服非铺装路、还能变身移动生活空间的车型，屈指可数。

福特智趣烈马

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而就在这个节点，福特带来了它的答案：智趣烈马。作为烈马家族首 款新能源成员，它没有简单复制燃油版的粗犷基因，而是以一套更系统、更周全的思路，重新定义了“新能源硬派SUV”的可能性。

初次见到智趣烈马，熟悉感扑面而来——方正的轮廓、外露的轮拱、短前后悬设计，这些源自经典Bronco的设计语言被完整保留。但细看之下，你会发现它并非简单复刻。比如引擎盖上预留的树枝分离器安装位，不仅承重能力高达68公斤，还兼容GoPro、钓竿等多种户外装备接口；车顶那套电动举升机构，10秒内就能将车顶抬高36厘米，原厂篷布采用与福特敞篷跑车同款材质，防雨感应功能还能在突遇降雨时自动关闭，避免淋湿。

再就是风阻优化，尽管是典型的方盒子造型，但工程师通过32处空气动力学细节打磨（包括业内少见的贯穿式风道），将风阻系数压到了0.348——这在同类车型中相当难得。增程版甚至因此额外获得了约15公里的续航提升，说明硬派不等于低效。

车身尺寸方面，5025mm车长、1960mm车宽、1825mm车高，配合2950mm轴距，既保证了车内空间的宽敞，又未让整车显得过于笨重。接近角30°、离去角32°、离地间隙220mm、涉水深度600mm，这些数据构成了它应对复杂地形的基础底气。

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如果说外观是态度，那空间就是实力。智趣烈马特别让人眼前一亮的，莫过于它的“露营友好型”座舱布局。前排和第二排座椅支持一键放平，头枕自动折叠后，能快速拼出一张接近2米长的平整床铺。重点在于：成床状态下，空调出风口（位于B柱）、充电接口（设于C柱）、车载冰箱、外放电等功能照常运行，且完全不侵占后备厢空间。这意味着你无需搬动行李、不用拆卸装备，躺下即睡，醒来即走。

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车内还藏了不少巧思：7.5L冷暖冰箱温控范围从-6℃到50℃，夏天冰啤酒、冬天热咖啡都不在话下；尾门集成小桌板（承重18kg），放下即可架设电磁炉，配合220V插座和6.6kW对外放电能力，真能实现“三桌火锅同时开炊”。更别说尾门上的磁吸面板、置物网兜和调料台，俨然是个移动厨房操作台。

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纯电版还多了一个“宝藏”——160L电动前备箱。带照明、排水孔、锚点，甚至支持水洗，干湿分离储物毫无压力。想象一下，把帐篷、登山鞋、渔具统统塞进前舱，主行李厢留给家人衣物和食材，分工明确，井井有条。

很多人担心硬派SUV会牺牲科技感，但在智趣烈马这里，智能化不是噱头，而是实用工具。座舱搭载高通骁龙8255芯片，算力达到230K DMIPS，支撑起整套流畅的交互体验。15.6英寸Mini-LED中控屏分辨率达2.5K，阳光下依然清晰；70英寸AR-HUD将导航、车速甚至越野姿态信息投射到前挡风玻璃上，驾驶者几乎不用低头。尤其在越野时，AR-HUD能实时显示俯仰角、侧倾角等关键数据，配合中控屏上的“越野360”系统（整合30多项车辆状态），让复杂路况一目了然。

语音系统支持四音区识别，连续指令响应迅速，连“无麦K歌”都能实现——全车21个扬声器组成的7.1.4声道音响系统，配合1000W功放，确实能营造出小型live house的氛围。此外，9英寸流媒体后视镜在雨夜或扬尘路段表现优异；RPA遥控泊车功能则让窄车位进出变得轻松。高速NOA辅助虽未开放全场景，但在封闭道路已能稳定跟车、变道，减轻长途疲劳。

硬派越野若没有安全托底，再强的性能也是空谈。智趣烈马在这方面下了重本。车身结构采用大量高强度材料，热成型钢占比25%，整体高强钢比例超70%。后地板为1500MPa一体热成型件，AB柱环绕热膨胀环，CBS结构加强使局部强度提升约三成。全车配备10个安全气囊，配合540°全景影像（含透明底盘），无论是城市拥堵还是碎石陡坡，视野与被动防护都拉满。

电池安全更是重中之重。电芯外包裹六层物理防护，抗冲击能力达新国标4.5倍；整包通过IP68+IPX9双认证，即便在水中浸泡48小时也不漏电；底部可承受3吨载荷撞击而不起火。这些不是实验室数据，而是福特在亚太高级越野试验场反复验证的结果。

动力系统分两种：纯电版搭载双电机，总功率332kW，CLTC续航650km；增程版采用1.5T高效发动机（热效率43.52%）+前后双电机，系统综合功率310kW，纯电续航220km，综合续航1220km，馈电油耗7.25L/100km。实测中，增程版零百加速进入5秒区间，动力响应迅捷，但调校并不激进——油门初段柔和，适合城市蠕行；深踩则爆发力十足，高速超车信心满满。得益于承载式车身结构，过弯侧倾控制优于多数非承载式竞品，方向盘指向精准，最小转弯半径仅5.75米，窄巷掉头毫不费力。

越野层面，全系标配智能四驱，长滩版更配前后机械差速锁，且支持行进中挂锁（车速低于4km/h即可操作，无需停车）。8种地形模式覆盖雪地、泥地、沙地等常见场景，还有自动越野模式——通过激光雷达、摄像头与底盘传感器融合感知，10毫秒内自动调整参数。配合2-30km/h的越野巡航功能，驾驶者只需掌控方向，系统自动控速，极大降低越野门槛。值得一提的是，其前双叉臂+后五连杆独立悬架组合，在颠簸路面滤震表现优于预期，后排乘客不易晕车——福特针对俯仰角做了专门优化，加减速时的点头/抬头感明显减弱。

目前智趣烈马提供增程与纯电两种版本，覆盖主流价格区间。购车可享国家置换补贴（至高1.5万元）+品牌置换补贴（至高1.2万元），合计至高2.7万元优惠。对于想从燃油车切换到新能源的用户，这笔补贴能有效降低换购成本。此外，800V高压平台支持快充，23分钟即可补能80%，缓解长途焦虑。结合650km（纯电）或1220km（增程）的续航能力，跨省露营基本无需频繁规划充电站。（具体详情请咨询当地经销商）

回到开头的问题：智趣烈马是否真的能兼顾城市、荒野与生活？答案是：它或许不是每一项都做到极致，但在关键维度上几乎没有短板。在城里，它有舒适的座椅、静谧的座舱、聪明的辅助系统，通勤不累；到野外，它有扎实的四驱、可靠的电池防护、专业的地形应对能力，脱困不慌；去露营，它能变床、升顶、供电、做饭，把车变成家的延伸。更重要的是，它没有为了“硬派”而牺牲日常，也没有为了“舒适”而阉割性能。这种平衡感，恰恰是当下许多新能源方盒子所缺失的。

如果你厌倦了在“要性能还是要舒适”之间做选择，又渴望一辆能陪你上班、露营、轻度越野的全能伙伴，那么这台“带电”的烈马，或许值得你亲自坐进去，感受一下什么叫——可城，可野，可玩。