19.58万元起，全球最长续航SUV小鹏G7超级增程发布

小鹏G7(图片|配置|询价)发布，续航破纪录，行业要变天

小鹏汽车昨天发布了G7超级增程版，这辆车起步价是十九万五千元，综合续航里程达到一千七百零四公里，纯电模式下能跑四百三十公里，它不是概念车而是可以买到的量产车型，全系都配备八百伏高压平台和五C快充电池，简单来说就是充电速度快、续航里程长而且价格实惠。

小鹏G7

最低售价：19.58万起

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这车充电15分钟就能跑400公里，以前这种速度只有纯电车才做得到，它还能在零下20度的冬天行驶超过1000公里，到了36度的夏天也一样稳定，官方说每公里电费不到4分钱，比很多油车更省钱，这些都是靠系统优化实现的。

小鹏P7+

最低售价：18.68万起

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车里用了图灵AI芯片，但不同版本配置不一样，高配版装了三颗芯片，能够支持语音理解功能和多模态交互，以后或许能当上车内管家，低配版也有两颗芯片，完全够日常使用不浪费，我觉得这种分层设计很聪明，没有一刀切，让用户按自己需要选择就行。

配置方面都安排得很全，真皮座椅、电动门吸、后排按摩加热通风功能都有，副驾还配了零重力座椅，HUD屏幕尺寸达到87英寸，后排也装了无线充电和娱乐屏，关键是增程器的声音基本听不到，开起来就和纯电车一样，这些配置以前只在豪华车上才有，现在二十万左右就能买到。

对比理想L7，小鹏G7价格低了数万元，续航里程接近，同时支持快速充电，理想汽车仍然使用传统增程技术，小鹏已经转向碳化硅与智能电池方案，比亚迪DM-i还在提高热效率，小鹏直接采用以电为主、用油备用的策略，这实际上是为了解决用户不想频繁充电也能正常用车的问题。

小鹏汽车选了星暮紫这个颜色，车灯设计成贯穿样式，轮毂也采用低风阻造型，这些细节都透露出品牌想要营造高端科技感，它没有提到换电功能或是续航扩展方案，看来是打定主意要自主研发全部技术，不打算走模块化路线，这种思路确实很硬核，但也伴随着不小的风险。