钛7单月销量突破3.4万辆，盘活了方程豹，整顿了“方盒子”市场

疯狂内卷的汽车市场，从来不缺“现象级爆款”车型。

10月交付20024辆，11月交付24019辆，12月交付34088辆，这是方程豹钛7(图片|配置|询价)交出的市场成绩。或许连比亚迪自己也没有想到，品牌向上的“高端”之路在这款车型身上能够踏出一片广阔天地。

数据显示，2025年比亚迪全年销量超460万辆，其中电动汽车销量225万辆，实现了对特斯拉的首次超越，成为全球最大的电动汽车销售商。规模上的超越或许只是第一步，单车价格上的提升，才是比亚迪品牌向上的必经之路。

方程豹扛大旗，比亚迪高端之路更快更稳

目前，比亚迪旗下有方程豹、腾势以及仰望三大高端品牌。

其中，方程豹品牌12月全车系销量50868台，同比增长345.5%，再创新高；2025年全年累计销量突破234637台，同比增长316.1%；品牌累计销量超29万台，品牌成交均价23.4万元。

腾势品牌12月销量18139辆，同比增长20.5%；2025年全年累计销量157134辆，同比增长24.7%；品牌累计销量超40万台，品牌成交均价36.1万元。至于百万豪华品牌仰望，12月销量923辆，2025年全年累计销量4785辆。

毫无疑问，方程豹品牌扛起了2025年比亚迪高端布局的销量大旗，让品牌成交价得以快速提升。细致来看，豹5作为比亚迪越野的代表车型，依旧稳定发挥，年度累计销量59836辆，但没想到上市最晚的钛7反倒是卖得最好的，12月销量进一步冲至34088辆，成为国内仅次于小米YU7的畅销新能源SUV。

虽然钛7短短上市3个月左右，但是给品牌贡献了近9万的销量。毫不夸张地说，钛7盘活了方程豹品牌，也让比亚迪在高端之路变得更快更稳。

不可否认，市场上的方盒子SUV很多，有比钛7价格更便宜的，也有比钛7更高端的，为啥钛7能够爆火？在个人看来，钛7的畅销关键踩准了三点：

一是定位精准。钛7瞄准小资家庭，17-22万元的定价相对亲民，21万客均单价下，80%用户选顶配，充分证明“高端≠高价”，抓准人群比堆配置更重要。

二是产品戳中消费痛点。方盒子造型满足个性，大空间适配家庭出行，近200公里纯电续航+1300公里综合续航，兼顾日常通勤与长途，再加上6L左右的馈电油耗，解决了消费者续航和能耗的担忧。

三是渠道服务兜底。得益于方程豹豹5等车型的口碑铺垫，钛7上市之后门店进店量涨4-5倍，试驾转化能力强。目前，比亚迪新车交付一般需等3周以上，钛7的保交付动作也拉好感。

站在行业的角度看，以前的车，要么太家用，要么太硬派。而现在的消费者想要的是高颜值带来的情绪价值，大空间、低能耗、高舒适带来的实用价值，以及智舱和智驾带来的科技价值。

而方程豹钛7的出现，用销量证明了“方盒子+混动+智能化”产品逻辑的正确性。对于其他品牌来说，或许值得参考。