雷军称小米车轮子撞掉是丢轮保车

雷军表示，网络上有不少消费者看到某些偏置碰撞测试或事故视频中，YU7 的车轮被撞掉就开始质疑车辆品质，但实际上这是一种 刻意的安全设计策略。在特定的碰撞情况下，比如偏置碰撞时，车轮在受到巨大冲击后脱落（飞出），可以 有效分散碰撞能量，避免轮子等结构进入乘客舱，从而降低对车内人员的伤害风险。雷军强调这是为了“保人命”的设计，并呼吁大家在看到相关讨论时解释这一安全理念，而不是单纯认为是缺陷。

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这一策略背后的思路

“丢轮保车”属于一种在安全工程上利用结构性牺牲来减少车内伤害的设计思路，它旨在让车轮在无法避免的严重碰撞中先行分离，从而降低对车身结构和乘员舱的进一步破坏。

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类似的安全策略并非小米首创，行业内某些车型在偏置碰撞安全策略中也会采用能量分散设计来最大化对乘员的保护。

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雷军强调：

车轮脱落并不是制造质量问题，而是设计上的一种 安全策略；这种设计是为了 在特定撞击工况下更好保护乘客；网络上如果看到有人拿车轮掉落来抹黑小米YU7(图片|配置|询价)，应该向大家解释这其实是一种安全考量。