10万内纯电轿车怎么选？零跑B01深度体验，家庭用车的务实之选

现在市面上的电动车真是五花八门，从几万到几十万的都有，但对于普通家庭来说，选车的核心诉求其实很明确：价格实在、空间够用、配置实用、续航靠谱。零跑 B01 以 8.98 万起的定价，直接瞄准了刚需家庭市场，上市后每月稳定过万的销量（11 月销量近 1.3 万台），也能看出它确实踩中了不少家庭用户的痛点。

很多家庭买车都是 “一车多用”，要满足日常通勤、周末出游、偶尔带老人孩子出行等多种场景，所以既不能太花哨不实用，也不能配置太寒酸影响体验。零跑 B01 的思路就是 “把钱花在刀刃上”，在控制成本的同时，把常用功能都配齐，这种务实的定位，让它在同级别车型里有了不小的竞争力。接下来，我们就从家庭用车的实际需求出发，一步步拆解这台车到底值不值得选。

零跑B01

最低售价：8.98万起最高降价：0.30万

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外观设计：简约不简单，全家都能接受的审美

选家庭车，外观不用多惊艳，但一定要耐看，最好全家都能满意。零跑 B01 的设计就走了 “简约大方” 的路线，没有多余的复杂装饰，不管是年轻人开还是长辈用，都不违和。

车头是纯电动车常见的封闭式格栅，搭配一条贯穿式灯带，晚上点亮后辨识度挺高，而且整体看着很清爽。大灯采用分体式设计，让车头多了点层次感，远光灯和近光灯放在下方，和黑色装饰板搭配得很协调，不会显得突兀。值得一提的是，车头侧面的翼子板上装了侧视摄像头，高配版本还加了激光雷达，这些硬件没有刻意外露，而是融入了车身设计，不会破坏整体的简洁感。

车身侧面的溜背造型是个亮点，从 B 柱开始车顶慢慢往下收，有点轿跑的味道，既提升了颜值，又没有过分牺牲头部空间。隐藏式门把手不仅让车身侧面看着更干净，还能降低风阻，对续航也有一点点帮助，这种兼顾美观和实用的设计，很符合家庭用车的需求。

车尾同样是贯穿式尾灯，中间镶嵌着零跑的英文标，后备箱顶上的小鸭尾设计增添了一丝运动感，下包围用了黑色处理，耐脏又显稳重。颜色选择也比较丰富，星河银、苔原灰、光电白这些经典颜色都有，还有摩根粉这种偏女性化的颜色，不管是男主人开还是女主人开，都能找到适合自己的款式。

总的来说，零跑 B01 的外观没有什么争议点，属于 “百搭款”，不会因为设计过于个性而被家人反对，这对于家庭用车来说，其实是个很重要的优势。

空间表现：同级主流水平，家用场景全覆盖

对于家庭用户来说，空间绝对是选车的重中之重，毕竟要装下老人、孩子，还有各种出行装备。零跑 B01 作为紧凑型纯电轿车，车身尺寸为 4770/1880/1490 毫米，轴距 2735 毫米，这个数据在同级别车型里属于主流偏上，尤其是 1880 毫米的车宽和 2735 毫米的轴距，为车内空间打下了不错的基础。

坐进前排，第一感觉就是横向空间很宽敞，这得益于接近 B 级车的宽度，就算主驾和副驾都坐成年人，也不会觉得拥挤。前排座椅的布局比较常规，中控台采用分层设计，视觉上也能增加宽度感。方向盘是皮质包裹的，握感不错，而且全系都能手动调节上下前后，不管是高个子还是矮个子，都能找到舒服的驾驶姿势。

后排空间是家庭用户最关心的部分，零跑 B01 的后排腿部空间在同级别里表现尚可，身高 175 厘米的成年人坐进去，膝盖离前排座椅还有两拳左右的距离，不会觉得局促。更值得称赞的是，后排地台几乎是全平的，中间坐人的时候，双脚不用蜷缩，长途乘坐也能稍微放松一下，这对于经常要带老人孩子出行的家庭来说，非常实用。

不过要注意的是，1490 毫米的车身高度对头部空间有一定影响，身高 185 厘米以上的人坐进去，头部可能会有点压抑，需要稍微调整一下坐姿。如果家里有高个子成员，建议实际试驾体验一下再做决定。

储物空间方面，零跑 B01 做得比较全面，车内常规的储物格都有，门板上的储物槽能放下水瓶和雨伞，中央扶手箱深度不错，可以放一些杂物，手套箱的空间也够用。行李舱容积是 460 升，日常家庭出行放两个行李箱、几个背包完全没问题，要是遇到搬家、装大件物品的情况，后排座椅还能按 40/60 的比例放倒，拓展后的空间能满足大部分装载需求，灵活性很高。

比如周末带孩子去郊外野餐，帐篷、野餐垫、儿童车这些东西，都能轻松装下；过年过节回老家，给长辈带的礼物也不用发愁没地方放。这种灵活的储物空间设计，能很好地适应家庭用车的各种场景。

零跑B01

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智能座舱：屏幕够大够流畅，全家都能轻松用

现在买电动车，智能座舱已经成了不可或缺的一部分，尤其是对于有孩子的家庭来说，车机系统好不好用、能不能打发孩子的时间，都很重要。零跑 B01 在智能座舱方面的表现，堪称同价位里的佼佼者。

不管是哪个版本，零跑 B01 都标配了 8.8 英寸的全液晶仪表盘和 14.6 英寸的中控大屏，屏幕尺寸在同级别里很有优势，视觉效果很直观。中控屏是 2.5K 的分辨率，像素密度达到 200 PPI，显示效果很清晰，就算是老人也能清楚地看到屏幕上的内容。

车机系统全系都是 Leapmotor OS，内置了高通骁龙 8155 芯片，从 430 舒享版到 650 悦享版都是这个配置。可能有些朋友对芯片不太了解，简单说一下，高通骁龙 8155 芯片是现在车规级芯片里的主流配置，性能很强，车机运行起来非常流畅，不管是切换导航、打开应用，还是调节空调，都不会有卡顿的情况，就算同时运行多个程序，也能保持稳定。

而两款激光雷达版的车型，车载智能芯片升级成了高通骁龙 8295，性能比 8155 更强，能支撑更复杂的座舱功能，比如更精准的语音控制、更流畅的多媒体播放等。

车机系统的功能也很全面，高德导航、在线路况查询这些基础功能都有，而且支持 4G 网络和 OTA 升级，后期可以通过升级获得更多新功能。语音控制是个亮点，唤醒词是 “你好小零”，能识别两个音区，还能连续对话，比如孩子想听歌，直接说 “你好小零，播放儿歌”，车机就能马上响应；老人想调节空调温度，说一句 “你好小零，把温度调到 25 度”，也能快速实现，不用手动操作，既方便又安全。

而且语音控制还能操作屏幕上的大部分功能，比如打开导航、切换电台、调节音量等，就算是不怎么会用智能设备的老人，也能轻松上手。手机互联方面，Carlink 和 HUAWEI HiCar 都支持，不管家里用的是苹果手机还是华为手机，都能方便地连接车机，实现导航投屏、音乐播放等功能，不用因为手机品牌不同而烦恼。

音响系统方面，430 和 550 舒享版是 6 个扬声器，音质中规中矩，日常听个新闻、儿歌完全够用；从 550 悦享版往上就换成了 12 个扬声器，音质提升很明显，高音清晰、低音浑厚，喜欢听音乐的朋友会觉得很享受。

另外，应用商店、K 歌功能和模拟声浪这些配置，全系都有配备。比如长途开车的时候，孩子觉得无聊，可以用 K 歌功能唱唱歌，打发时间；大人想放松一下，也能打开应用商店下载喜欢的音频软件，听小说、听音乐都很方便。这种丰富的娱乐功能，能让全家出行的旅途变得更愉快。

哈弗H9

最低售价：17.49万起最高降价：2.50万

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舒适性配置：按需选择，不同预算都能满足

零跑 B01 的舒适性配置分版本差异比较大，不同预算的家庭都能找到适合自己的选择，这点做得很贴心。

首先说座椅，所有车型的座椅都是仿皮材质，手感不错，也容易打理，孩子在上面弄脏了，用湿布一擦就能干净，很适合家庭用车。不过功能上差别不小，430 和 550 舒享版的主副驾座椅都是手动调节，前后、靠背、高低这些基础调节都有，虽然不如电动调节方便，但日常使用也够了，适合预算有限的家庭。

从 550 悦享版开始，主副驾就都换成了电动调节，而且加了前排座椅加热和主驾通风功能。这个配置在冬天和夏天都很实用，冬天上车不用坐冷板凳，夏天也能避免后背出汗，舒适性提升很明显。尤其是对于家里有老人的家庭来说，座椅加热功能非常受欢迎。

方向盘加热功能也是个实用配置，只有悦享版和激光雷达版才有。冬天开车的时候，刚上车方向盘冰凉，有了加热功能，几分钟就能暖过来，握起来很舒服，不用再戴手套开车，安全性也更高。

天窗方面，430 和 550 舒享版没有天窗，从 550 悦享版开始配备了不可开启的全景天窗，还带遮阳帘。全景天窗能让车内的采光更好，坐在车里感觉更通透，尤其是带孩子出行的时候，孩子可以透过天窗看看外面的风景，不容易觉得无聊。不过要注意的是，不可开启的天窗虽然维护起来更方便，但不能通风，喜欢开窗透气的朋友可能会觉得有点遗憾。

电动后尾门和位置记忆功能也只有悦享版及以上才有，这个功能对于女性用户和老人来说很实用，不用费力去关后备箱，轻轻按一下按钮就能自动关闭，而且能记忆常用的开启高度，使用起来很方便。

其他舒适性配置方面，自动空调、车内 PM2.5 过滤、前排车窗一键升降带防夹手这些，全系都有配备。自动空调能保持车内温度稳定，PM2.5 过滤功能可以净化空气，对于有孩子和老人的家庭来说，非常重要，能让家人在车内呼吸到更清新的空气。

外后视镜的电动折叠和加热功能，也是悦享版往上才有的配置，电动折叠在停车的时候能避免后视镜被刮蹭，加热功能在雨天、雾天能去除镜片上的水汽，保证行车安全。车内氛围灯在舒享版上没有，悦享版和激光雷达版有 256 色的氛围灯，晚上开车的时候可以调节喜欢的颜色，让车内感觉更温馨，孩子也会觉得很有趣。

像手机无线充电、后排杯架、带灯的化妆镜这些小配置，虽然不起眼，但实用性很强，也大多是中高配车型才给配备。如果预算充足，选择中高配车型，能让用车体验提升不少；如果预算有限，入门版的配置也能满足基本的使用需求。

动力系统：三种规格可选，适配不同驾驶需求

家庭用车对动力的需求差异很大，有的家庭只需要日常通勤够用就行，有的家庭则希望动力强一点，超车、爬坡更有信心。零跑 B01 提供了三种动力规格，能很好地适配不同家庭的需求。

全系都是后置单电机，这种布局的好处是动力传递直接，而且能让车内空间更规整。430 舒享版的电机最大功率是 100 千瓦，差不多 136 马力，最大扭矩 175 牛・米，官方公布的百公里加速是 9.4 秒。这个动力水平虽然不算强，但日常在市区通勤完全够用，起步平稳，加速线性，不会有顿挫感，驾驶起来很轻松，就算是新手也能很好地掌控。

550 舒享版的电机功率升到了 132 千瓦，大概 180 马力，扭矩还是 175 牛・米，百公里加速是 8.7 秒，比 430 舒享版快了一点，动力储备更充足，在高速上超车的时候更有信心。

从 550 悦享版开始，包括 650 悦享版和两款激光雷达版，电机功率都提到了 160 千瓦，差不多 218 马力，扭矩 240 牛・米，百公里加速能到 6.4 到 6.5 秒之间。这个动力水平就比较强劲了，起步的时候能感受到明显的推背感，中途加速反应很灵敏，就算是满载的情况下，爬坡、超车也毫不费力，适合对动力有一定要求的家庭。

所有车型配的都是固定齿比单速变速箱，这是电动车的常见配置，动力传递很直接，没有换挡顿挫，驾驶体验很平顺。而且后置后驱的布局，让车辆的操控性也不错，转弯的时候车身姿态很稳定，不会有明显的侧倾。

实际驾驶的时候，零跑 B01 的动力输出很线性，油门踏板的响应很精准，踩多少有多少，不会有突兀的感觉。动能回收系统有不同的档位可以调节，调到低档位的时候，和燃油车的滑行感觉很像，不会有明显的拖拽感，乘坐起来更舒适；调到高档位的时候，动能回收效率更高，能稍微增加一点续航里程。

对于家庭用户来说，100 千瓦的版本完全能满足日常通勤、购物、接送孩子等需求，动力平顺、驾驶轻松；如果经常要跑高速、满载出行，或者对动力有更高的要求，160 千瓦的版本会更合适。三种动力规格的选择，让不同需求、不同预算的家庭都能找到适合自己的车型。

续航与充电：三种续航可选，充电方便有保障

续航和充电是买电动车最关心的问题，尤其是对于家庭用户来说，续航不够用会严重影响出行体验，充电不方便则会带来很多麻烦。零跑 B01 在这方面的表现，让人很放心。

零跑 B01 提供了 430 公里、550 公里和 650 公里三种 CLTC 综合续航版本，对应的电池容量分别是 43.9 度、56.2 度和 67.1 度，都是磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池的优点是安全性高、循环寿命长，很适合家庭用车，而且电池组给首任车主提供终身质保，这一点非常有吸引力，能打消很多人对电池衰减的顾虑。

不同续航版本的电芯供应商不太一样，430 舒享版主要是国轩高科的，部分 550 公里续航的车型电芯有中创新航、国轩高科等品牌，650 公里续航的两款明确用的是宁德时代的电芯。宁德时代是国内知名的电池供应商，质量和口碑都很好，选择 650 公里版本的用户，在电池方面能更放心。

日常使用中，430 公里的续航版本完全能满足大部分家庭的需求。如果每天通勤距离在 50 公里以内，一周充一次电就够了，不用天天充电，很方便；就算偶尔周末短途出游，来回几百公里，也不用担心没电。550 公里的续航版本，续航更充裕，就算是冬天低温环境下，续航会有一定衰减，也能满足日常使用和短途出游的需求。650 公里的续航版本，续航能力很强，就算是跑长途，也不用频繁充电，能大大减少里程焦虑，适合经常要跑高速、长途出行的家庭。

充电方面，所有版本都支持 30% 到 80% 的快充，430 和 550 公里版本快充大概需要 0.3 小时，也就是 18 分钟左右；650 公里版本稍慢一点，需要 0.32 小时，大概 19 分钟左右。这个快充速度在同级别车型里属于不错的水平，课间休息、购物的时间就能充不少电，不会耽误太多时间。

慢充时间根据电池容量不同，从 3.8 小时到 5.6 小时不等，如果家里有固定车位，安装了家用充电桩，晚上睡觉的时候充电，第二天早上就能满电出发，非常方便。而且零跑 B01 支持 VTOL 对外放电功能，全系都标配，这个功能对于家庭用户来说，实用性很强。

比如周末带家人去郊外野餐，可以用车载电源连接电磁炉、电烤炉，做一顿丰盛的野餐；孩子想玩电动玩具，也能用车载电源充电；遇到突发情况，还能给手机、电脑等电子设备充电。这种对外放电功能，能让户外出行变得更有趣、更方便。

官方公布的百公里电耗在 11.4 到 11.5 度之间，这个数据在同级别电动车里属于中规中矩的水平。实际使用中，电耗会受到驾驶习惯、路况、温度等因素的影响，比如经常急加速、急刹车，电耗会高一些；匀速行驶、路况良好的情况下，电耗会低一些。总体来说，零跑 B01 的电耗控制得不错，用车成本很低，比燃油车省不少钱。

底盘与操控：调校舒适，适合家庭日常驾驶

零跑 B01 的底盘配置在同级别里属于主流水平，前麦弗逊式独立悬挂加后多连杆式独立悬挂的组合，是紧凑型轿车常见的配置，驱动方式是后置后驱，转向是电动助力的。

这种底盘配置的优点是结构成熟、可靠性高，而且调校偏向舒适，很适合家庭日常驾驶。在平坦的路面上行驶时，电动车重心低、质量分布均匀的优势很明显，车身姿态很稳，不会有漂浮的感觉，乘坐起来很舒适。遇到减速带、坑洼路面的时候，独立悬挂能很好地过滤颠簸，不会有很强烈的震动传递到车内，就算是孩子在后排睡觉，也不会被轻易吵醒。

转向系统是电动助力的，转向力度很轻盈，女性用户驾驶起来也很轻松，而且转向很精准，打多少方向就能有多少反馈，驾驶起来很有信心。最小转弯半径是 5.25 米，在市区里窄路掉头、停车的时候，会很方便，不用来回倒很多次车，能节省不少时间。

整车的隔音降噪做得也不错，高速行驶的时候，车内的风噪、胎噪都控制得很好，不会影响车内人员的交流，孩子在后排睡觉也能保持安静。而且电动车本身没有发动机噪音，行驶起来很安静，能提供很好的乘坐体验。

总的来说，零跑 B01 的底盘调校偏向舒适，操控性也不错，能很好地适应家庭日常驾驶的各种场景，不管是市区通勤、购物，还是周末出游、跑高速，都能提供稳定、舒适的驾驶体验。

辅助驾驶与安全配置：实用为主，保障全家安全

对于家庭用车来说，安全永远是第一位的，零跑 B01 在辅助驾驶和安全配置方面的表现，让人很放心。

辅助驾驶系统分版本配置，差别比较大。从 430 舒享版到 650 悦享版，都是靠 5 个摄像头加 12 个超声波雷达来实现辅助驾驶的，能做到自适应巡航、车道居中、自动刹车等功能，属于 L2 级别的辅助驾驶。这些功能在日常驾驶中非常实用，比如在高速上行驶时，开启自适应巡航和车道居中功能，车辆能自动跟车、保持在车道中间行驶，减轻驾驶员的疲劳；遇到突发情况时，自动刹车功能能及时介入，避免碰撞事故的发生。

更高配的 550 和 650 激光雷达版，感知硬件升级了不少，加了激光雷达、更多高像素摄像头和毫米波雷达，辅助驾驶芯片的算力也更强。有了这些硬件支持，高速和城市道路的导航辅助驾驶都能实现，自动泊车也能做得更复杂。比如在城市道路行驶时，导航辅助驾驶能根据导航路线自动变道、转弯、跟车，大大减轻驾驶员的操作负担；自动泊车功能能识别车位，自动完成停车操作，对于停车技术不好的用户来说，非常实用。

安全配置方面，零跑 B01 做得很全面。基础版本有前排双气囊和侧气囊，能在碰撞时保护前排乘员的安全；配置高一些的车型还加了侧气帘，能进一步保护前后排乘员的头部安全。主动安全方面，预警和干预功能是所有版本都有的，比如前车碰撞预警、车道偏离预警等，能及时提醒驾驶员注意安全；中配往上还加了侧向和后方的预警功能，比如盲点监测、后方碰撞预警等，在变道、倒车的时候能提供更多安全保障。

胎压监测和电子稳定程序这些基础的安全配置，全系都给配齐了。胎压监测能实时监测轮胎压力，避免因轮胎压力异常导致的安全事故；电子稳定程序能在车辆出现失控迹象时，及时介入调整，保证车辆的行驶稳定。

另外，零跑 B01 的车身结构采用了大量高强度钢，能在碰撞时有效保护车内乘员的安全；车门防撞梁、吸能盒等设计，也能很好地吸收碰撞能量，减少乘员受到的伤害。这些安全配置虽然平时看不到，但在关键时刻能起到很重要的作用，对于家庭用车来说，非常重要。

选购建议：不同家庭怎么选最划算？

说了这么多，相信大家对零跑 B01 已经有了全面的了解，下面给不同需求的家庭提供一些选购建议，帮助大家选出适合自己的车型。

1. 预算有限，日常通勤为主

如果预算有限，主要用于日常通勤、接送孩子、购物等，对配置要求不高，430 舒享版是个不错的选择。8.98 万的起售价，性价比很高，标配了全液晶仪表盘、中控大屏、Leapmotor OS 车机系统、高通骁龙 8155 芯片、自动空调、PM2.5 过滤、后排出风口等实用配置，完全能满足日常使用需求。430 公里的续航，对于每天通勤几十公里的家庭来说，一周充一次电就够了，很方便。

2. 追求舒适性，偶尔短途出游

如果预算充足一些，希望舒适性配置更好，偶尔要带家人短途出游，550 悦享版是个很好的选择。这款车型在 430 舒享版的基础上，升级了电动座椅调节、前排座椅加热、主驾通风、方向盘加热、不可开启全景天窗、电动后尾门、外后视镜电动折叠加热、256 色氛围灯等配置，舒适性提升很明显。550 公里的续航，就算是短途出游也不用担心没电，而且配置更丰富，能让全家的出行体验更好。

3. 经常跑高速，对续航和动力有要求

如果经常要跑高速、长途出行，或者对续航和动力有更高的要求，650 悦享版或激光雷达版会更合适。650 公里的续航能大大减少里程焦虑，跑长途不用频繁充电；160 千瓦的动力，在高速上超车、爬坡更有信心。激光雷达版还升级了更强大的辅助驾驶系统，高速和城市道路的导航辅助驾驶都能实现，能减轻长途驾驶的疲劳，安全性也更高。

另外，不管选择哪个版本，都要考虑自己的充电条件。如果家里有固定车位，能安装家用充电桩，使用起来会非常方便；如果没有固定车位，主要靠公共充电桩充电，建议选择续航更长的版本，减少充电次数。

总结：家庭纯电轿车的务实之选

零跑 B01 作为一款定价 8.98 万起的紧凑型纯电轿车，在空间、配置、续航、动力等方面都表现得很均衡，完全能满足家庭用车的各种需求。它没有盲目追求高端配置，而是把钱花在刀刃上，在控制成本的同时，保证了实用性和舒适性，这种务实的定位，让它成为了家庭纯电轿车的优质选择。

空间方面，2735 毫米的轴距和接近 B 级车的宽度，让车内空间很宽敞，后排地台全平，储物空间灵活，能很好地适应家庭用车的各种场景；智能座舱方面，大屏幕、流畅的车机系统、实用的语音控制，全家都能轻松使用；动力方面，三种规格可选，适配不同的驾驶需求；续航方面，三种续航版本，充电方便，还有终身质保，让人放心；安全配置方面，基础配置全面，中高配版本更丰富，能保障全家的出行安全。

当然，零跑 B01 也不是完美的，比如头部空间对高个子用户不够友好，入门版配置相对简单等，但这些缺点在同价位车型里都属于正常情况，而且并不影响它作为家庭用车的实用性。

总的来说，如果你正在寻找一款价格实在、空间够用、配置实用、续航靠谱的家庭纯电轿车，零跑 B01 绝对值得考虑。它能很好地平衡电动化、智能化和家用实用性，让你花更少的钱，就能享受到不错的用车体验，是家庭纯电轿车的务实之选。