燃油车末日？ 这6款10万级神车表示不服！ 第3个底盘堪比豪华品牌

你们有没有发现，现在10万块买车的选择难到让人头秃？ 前两天我朋友纠结疯了：想要动力强的，又怕油耗高；看上配置豪华的，预算又卡得死紧。 结果他试了6款车后，发现了个离谱规律——有些车看起来普普通通，开起来居然能吊打20万的合资车！

伊兰特

最低售价：6.18万起最高降价：3.80万

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懂车分3.61懂车实测空间·性能等车友圈43万车友热议二手车0.78万起 | 534辆

比如吉利星瑞的2.0T发动机，竟然和领克03同款，一脚油门下去直接窜出272匹马力，红绿灯起步能把隔壁思域吓出冷汗。 而大众速腾的1.5T省油到变态，高速跑出5L油耗，加油时隔壁汉兰达车主眼神都酸了。

更魔幻的是雪铁龙凡尔赛，底盘调校得像魔毯，过减速带居然比德系车还柔韧，谁能想到这车现在跌到14万出头了？ 今天我就把这6台车扒个底朝天，看看谁才是真正的“便宜大碗”！

艾瑞泽8

最低售价：8.99万起最高降价：2.00万

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懂车分3.71懂车实测空间·性能等车友圈41万车友热议二手车5.75万起 | 133辆

吉利星瑞的2.0T发动机确实猛，8AT变速箱换挡干脆利落，高速上超车特别轻松。 不过低速行驶时偶尔会有点顿挫，过坑洼路面时底盘感觉偏硬，颠簸感比较直接。 车内空间真的很宽敞，后排坐三个成年人也不挤，座椅包裹性很好长途坐着不累。 隔音效果在同价位里算出色的，车机系统反应灵敏，语音控制识别准确。

星瑞

最低售价：8.97万起最高降价：1.00万

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懂车分3.81懂车实测空间·性能等车友圈76万车友热议二手车4.38万起 | 551辆

大众速腾的1.5T发动机省油是最大亮点，动力输出平顺够用。 底盘调校有德系车一贯的扎实感，高速行驶特别稳当。 转向手感细腻，开起来有种高级车的味道。 内饰用料就比较普通了，塑料件多了点。 干式双离合变速箱在市区慢行时偶尔会顿挫，耐用性可能不如AT变速箱。 后排空间和后备箱都很大，座椅支撑性不错，整车做工和静谧性都挺好。

雪铁龙凡尔赛的底盘表现让人惊喜，自适应悬挂在烂路上过滤震动很柔和，高速过弯时侧倾抑制得特别好。 车内空间设计合理，后排和后备箱都很实用，静谧性也不错。 就是8AT变速箱在2挡升3挡时会有顿挫感。 这车设计风格独特，内饰用料厚道，人机工程学考虑周到。 现在价格降到14万区间，性价比突然就凸显出来了。

速腾

最低售价：9.49万起最高降价：5.50万

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懂车分3.71懂车实测空间·性能等车友圈72万车友热议二手车0.98万起 | 1052辆

奇瑞艾瑞泽8的1.6T发动机动力表现不错，油耗和耐用性都挺好。 底盘调校偏舒适风格，低速过坎柔和，高速行驶稳定。 车内空间接近B级车水准，前后排座椅舒适性高，转向手感轻盈。 高速行驶时风噪有点明显，算是这车的一个小遗憾。 配置方面很丰富，安全性能做得不错，性价比在10万级轿车里很有竞争力。

现代伊兰特(图片|配置|询价)在运动模式下的表现挺有意思，介于德系车的凌厉和日系车的轻盈之间，转向手感紧致，车尾灵活度高。 车内空间设计得巧妙，溜背造型没影响后排空间，反而比轩逸这些车还大点。 内饰塑料件多了些，廉价感比较明显。 1.5L自吸发动机高速上确实光吼不走，动力储备有限。 车机系统不算智能，但实体按键多操作方便，人机工程学合理。

上汽MG4作为电动车，入门版就给了43度电池和163马力电机，动力响应迅速直接。 底盘调校扎实，车身动态灵活，开起来有点欧洲小钢炮的感觉。 车内空间比同级别燃油车宽敞，内饰大屏幕清晰流畅，实体按键质感不错。 后悬挂是扭力梁结构，虽然调校水平高但毕竟不是法系车的底盘技术。 隔音水平比较一般，高速行驶时胎噪明显。

3条爆款标题参考：

MG4

最低售价：6.58万起最高降价：0.30万

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懂车分3.72懂车实测空间·性能等车友圈6.4万车友热议二手车5.28万起 | 13辆