小鹏汽车当前的销量有近一半是由低价的MONA M03所贡献,中高端产品卖得都不好,比如11月小鹏G9销量仅有989辆。当前小鹏亟需一款重磅新品来稳住中高端品牌形象,而此前有消息称小鹏将在小鹏G9的基础上开发一款大型SUV,内部代号“小鹏G01(图片)”,新车有望在不久后与大家见面。

目前小鹏G01的路试谍照图已经曝光,博主@拉面师傅Design根据相关消息绘制出小鹏G01的渲染图,据悉有知情人士透露这组渲染图与小鹏G01量产版相似度达90%,下面来看看车型的具体样式。

路虎揽胜运动
首先是前脸,小鹏G01车头设计很简约,配备了平整的封闭中网,机盖前沿由一条粗壮的星环灯所贯穿,下格栅采用长方形设计,牌照框位于下格栅上侧。虽然前脸沿用的是新能源化设计语言,但板正高耸的轮廓让人联想到路虎揽胜运动版。


路虎揽胜
侧面造型就更有路虎揽胜的味道了,车身线条十分柔和,整车轮廓较为圆润饱满,配备了隐藏式门把手,车顶采用悬浮式设计,多条幅轮毂看起来颇为吸睛,预估还有低风阻轮毂样式可选。倘若在后视镜下沿增加一条竖置装饰条的话,整车的“揽胜气息”将会更加浓郁。

路虎揽胜运动
车尾样式则与揽胜运动版相似,配备了一条平直的贯穿式尾灯,顶部拥有扰流板,尾标采用小鹏字母标识,牌照框设计在尾门下侧,预计尾门将采用“天地门”设计,在提升车辆实用性的同时为车主提供更高的情绪价值。

尺寸参数目前尚未披露,但预估这款车长度将达到5.2米左右,轴距或接近3.1米,将采用3排6座布局,主流的“冰箱、彩电、大沙发”应该都是标配,还将拥有小鹏最新的高阶智驾系统赋能,至于高配车型是否会回归“激光雷达”智驾方案目前还无法下定论。

动力方面,小鹏G01大概率不会只出纯电版本,毕竟这是一款面向家庭用户打造的产品,不久前小鹏也正式宣布进军增程领域,后续多款车型的增程版会陆续推出。而小鹏G01增程版或拥有大容量电池、5C超充技术的加持,预计纯电续航里程将超400km。
当然,关于新车的具体信息还需要以官方发布为准,目前上述渲染图已经在网上引起了不小的争议,有人觉得造型像路虎能够进一步吸引用户的目光,像领克900一样让颜值成为其一大竞争优势;也有人认为过渡“借鉴”揽胜会让车型缺失自己的风格,同时在路上遇到真揽胜时会让车主略显尴尬。

不过无论一款新车的外观设计如何,只要配置足够丰富、实用性突出,再加上定价合理,就不愁没有用户买单。但眼下小鹏多款新车都陷入了“火不过三个月”的市场魔咒,这就要求官方在新车定价策略上必须更加审慎,一旦这款新车再难扛起爆款大旗,小鹏或将彻底彻底无缘中高端市场的角逐。




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