车检造假：上千报告竟用同一发动机ID，车主权益谁守护？

广东江门一家叫飞路的检测公司，从2023年6月开始做违规的事，他们用一个小设备插到车辆的OBD接口上，假装尾气合格，实际上车辆根本没有修好，排放仍然超标，就这样骗了超过1500辆车，开具了1600多份虚假报告。

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这件事不是一个人能完成的，老板顾显齐、站长蔡彦康和操作员于茂伦一起商量着做，他们是为了赚钱，外面中介说如果不过就退钱，他们就干脆造假来留住客户，一年下来赚了三十多万，这种操作其实挺简单，插个设备几秒钟就完事，监控摄像头也发现不了问题。

OBD系统是国家为监管尾气排放安装的，2019年5月起全国强制使用，用来检查发动机是否正常运转，但有些人不去改装车辆，反而去改动信号，检测设备显示一切正常，可车子实际还在冒黑烟，这就像考试时抄答案一样，卷子分数再高，实际上什么也没学会。

这种事不只出现在江门，开平那边也查出两家检测站做同样的事，大家都知道这是违法，可没人愿意停手，因为现在检测站靠自己挣钱维持，不拉客户就会倒闭，保通过率成了首要任务，检测变成生意，不再是服务。

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更麻烦的是，那些造假设备的人还在网上卖这些东西，淘宝、闲鱼和汽车论坛都能买到这些设备，生产者和卖家没有被抓，等于给造假者提供源源不断的支持，检测站买下设备，设备商赚到很多钱，最后受害的是空气质量和普通百姓。

环保局发现这件事不是靠巡查，他们比对数据时看出问题，上千份报告里很多车辆使用相同的发动机编号，这种情况显得很假，于是顺着线索查下去，平时没有人专门监督，只能事后翻看记录找漏洞，现在技术也没跟上，没法用人工智能自动抓出异常情况，导致造假成本很低，风险也很小。

这些假报告看起来影响不大，其实危害不小，1500辆车天天在路上跑，排放的氮氧化物和颗粒物都超标，政府花大钱治理雾霾，却被这几家检测站偷偷抵消了效果，车主还以为自己的车辆合格，懒得去修理，越拖污染越严重，形成恶性循环。

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这个案子从2025年3月送交起诉，到6月底才判下来，中间拖了14个月，法院判决公司罚款5万元，三个人分别坐牢并加处罚金，30万赃款上缴国库，听起来处理得挺严，但关键人物没有全部抓到，卖模拟器的、做设备的都没被追责，等于只抓了小角色，没动到幕后的人。

我仔细想了想，这件事最吓人的地方，不是有人贪钱，而是整个链条都配合着造假，检测站要生存下去，中介要完成业绩，设备商想多卖货，买家图便宜过检，没人觉得这事有多严重，反正空气也不是自己家呼吸的，可蓝天不是靠数据刷出来的，是每一辆车、每个零件、每次检查都真正合格才换来的。

现在判决已经出来，问题还是没有解决，只要设备还能买到，检测站还靠着通过率赚钱，下次换个地方，照样有人敢这么做，监管还是老办法，等到出事了再去查，总是慢一步，真要管住的话，得从源头下手，比如禁止卖这类模拟器，或者给检测机装上防篡改芯片。

普通人买车后做年检，不要只追求速度快和价格低，如果检测站处理得太容易，只用五分钟就完成，车主应该多注意一下，因为交钱换来的不是一份报告，而是保障车辆安全的结果，车子检查合格了，空气质量才能变好，不然大家每天呼吸的空气里，可能就含有其他车辆通过造假省下来的污染物。

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