9.28万起！零跑Lafa 5正式上市，全系800V架构的纯电小钢炮！

零跑今天晚上发布了全新的Lafa 5，作为零跑旗下的全新产品系列，Lafa 5对零跑的重要性不言而喻；目前纯电小钢炮的选择并不多，Lafa 5的对手不算很多，只是考虑到这个市场目前还比较小众，Lafa 5能否打开市场呢？

Lafa 5目前有五个版本——525 PLUS、515 Pro、515 Max、605 Pro、605 Max，上市价格分别为9.28万、10.08万、11.08万、10.68万和11.68万。

配置方面，零跑Lafa 5的长宽高分别为4430mm、1880mm、1520mm，轴距为2735mm，Lafa 5这款车辆定位紧凑型车，采用五门五座设计。

动力方面，Lafa 5的电机分为两个版本——132kW和160kW，前者是PLUS版本“独占”，其他版本均为160kW，132kW版本零百加速为8.7秒，160kW版本零百加速为6.5秒（605 Pro、605 Max）或者6.4秒（515 Pro、515 Max）。

电池方面，Lafa 5的电池分为两个版本——56.2kWh和67.1kWh，前者为磷酸铁锂材质，供应商为中创新航或者江苏正力或者国轩高科，后者也是磷酸铁锂电池，供应商为国轩高科或者中创新航或者福鼎时代，全系支持快速充电技术和3.3kW外放电技术。

零跑旗下的低价车型大都是“混用”不同品牌（大都是二三线品牌）的电池，这种做法可以降低厂商的成本，从而在定价上更能吸引消费者；当然，目前来看宁德时代、比亚迪的电池成本依旧是相对较高的，但耐药性和安全性也是高了一个级别。

辅助驾驶方面，Lafa 5全系列均为Leapmotor Pilot技术，但是Max版本支持城区和高快辅助驾驶功能，芯片为高通骁龙8650，算力为100TOPS（稠密算力），硬件为一颗激光雷达、三颗毫米波雷达和十二颗超声波雷达，PLUS和Pro版只有十二颗超声波雷达，并不支持城区和高快辅助驾驶功能。

Lafa 5的外观设计比较吸引年轻消费者，这款车型的价格不高，大概率能在紧凑型纯电车市场有很大的竞争力；之前小鹏MONA M03能够成功，一方面是价格相对较低，另外一方面也是因为车辆的外观设计比较年轻时尚。

如今Lafa 5走的路线和小鹏MONA M03差不多，但是定价更低，小宅认为大有成为“爆款”的潜质。

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