最好的安全是，别冒死地开“颜值车”

“一辆车，好看是第一位的”和 “安全是基础、安全是前提”矛盾吗？各位怎么认为呢？

按理说一点都不矛盾，但是，他们的问题从整体的事故发生情况来看，绝大部分情况下和好看牺牲安全无关系！当然他们也没有牺牲什么安全指数！最关键的问题是速度，太快了，我看了好几个博主在说：超过5秒的百公里加速，很多人是很难及时响应的！

速度有时候控制不住容易上绿化带！

当然如果企业把好看当做方向，会不会产生一些粉饰太平，表面光滑，实际网友在使用过程中出现的：里程显示屏黑屏现象，有些网友用手拍拍就像早期的电视一样，拍一下就好了！出现车辆缝隙非常大，特别是在后排，就会有噪音！

的确车辆做的挺好看了，有网友发现打开后备箱，其他的车都是弧度的后备箱门！但它设计的是尖锐的，导致车主被划伤！

把车外好车内好看的劲头少一点，花费在实用性价值探索，也许会更加安全，例如把百公里加速限制下，例如做下智能安全防护方面加强，例如智能驾驶的控制，这也许是好事情。

不过不影响销量，好像高启强说的风浪越大鱼越贵一样。人家销量依旧名列前茅！但也有网友说了，好像陷入到了信息茧房了，售后服务以及车主的权益可能需要重视了，认真做事，做车肯定要比做其他的产品更加用心！

因为它不同于手机，家电。你一个人用没事，但车如果没有做好，对于其他人其他车主都是非常危险的事情，因为都是交通参与者！

当然好看也最好原创，你说没有抄袭，为啥一眼就能看出来像什么保时捷，像什么……说明没有脱离要搞话题，要融入到舆论当中，又不允许人家说，公关行动速度还挺快。随着国货销量崛起，我觉得要成为国货的骄傲，别太拉胯，这个很重要！

所以与其在车标上镶钻、门缝里塞灯带，不如先把安全气囊做扎实、把刹车距离算明白。

毕竟车主晒的不是车展美照，而是每天平安回家的方向盘；销量榜再漂亮，也抵不过一次失控事故的热搜。国货要当骄傲，得先学会把"不伤人"刻进骨子里——这世上哪有什么"风浪越大鱼越贵"，只有用良心造好每一颗螺丝，才能让14亿人放心坐进你的车。对此大家是怎么看的，欢迎关注我“创业者李孟”和我一起交流！

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