轩逸登顶，卡罗拉掉队，合资车真撑不住了？

2025年前八个月，合资轿车销量榜出来了，轩逸卖了十九万辆，排第一，朗逸紧跟着，卖了十八万四千辆，速腾也冲到十五万，这三款车稳坐前三，靠的是空间够大，油耗不高，修起来不贵，老百姓买着踏实。

帕萨特和迈腾加一块儿卖了快三十万，还是靠老底子撑着，凯美瑞也紧跟着卖了十三万多，它不靠德系那种硬邦邦的劲儿，就是让人开得省心、坐得舒服，B级车市场，德系没以前那么风光了。

卡罗拉(图片|配置|询价)以前卖得最好，现在才卖六万五，排到第十五去了，思域更不行，三万四还进不了前二十，为啥呢，因为比亚迪秦PLUS、吉利星瑞这些插混车实在抢手，有智能座舱，能在线升级，年轻人觉得新鲜，卡罗拉和思域还是老样子，没人愿意买了。

君威、高尔夫、雷凌这些车，销量都跌到两万以下了，没新功能，没智能配置，价格也不占便宜，面对电动车和智能车，直接被甩在后头，现在人买车，不看牌子老不老，只问能不能用、好不好使。

政策也在催着大家换车，2024年插混车补贴多了，燃油车的优惠却越来越少，丰田本田还在用十年前的老技术，国产车早就装上了大屏、能说话的助手、自己会泊车，年轻人要的是能玩得转的玩意儿，不是省不省油那点事儿。

卡罗拉当年有多火，现在就有多冷清，思域也一样，曾经是年轻人心里的首选，如今连被人提起都少了，不是运气不好，是车没跟上变化，谁还抱着老办法不放，谁就慢慢被甩在后头。

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