新车丨将于8月27日亮相/慕尼黑车展发布，全新大众T-ROC预告图

文：懂车帝原创 王京

[懂车帝原创 产品] 日前，全新大众T-ROC(图片)（国内为探歌）预告图发布。据外媒称，该车或将于8月27日的独立活动中亮相，随后于9月8日开幕的慕尼黑车展正式发布，预计今年年底在欧洲市场上市、2026年交付用户。据悉，新车将搭载全新1.5T油电混动系统，未来该混动系统还计划搭载在新高尔夫和新途观上。

全新大众T-ROC预告图

T-ROC

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国内在售大众探歌

通过预告图能够看出，全新大众T-ROC车身侧面预计将延续现款车型的轮廓设计，并配有鲨鱼鳍天线、后扰流板等配置。根据之前报道，全新大众T-ROC有望对车身进行加长处理，车内空间预计将优于本代海外版车型。作为参考，国内在售探歌的长宽高分别为4336/1819/1592毫米，轴距为2680毫米。

全新大众T-ROC套壳测试车

全新大众T-ROC效果图

途观L

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结合此前曝光的效果图和测试车谍照来看，全新大众T-ROC将采用家族化设计风格，前灯组具有贯穿式设计，与前格栅整合为一体，内部为大孔径的网格化细节，前保险杠两侧使用了与最新曝光的新款凌渡L接近的L形装饰元素。新车牌照架下方安装有毫米波雷达模块，预计在组合辅助驾驶功能上会有进一步提升。

全新大众T-ROC套壳测试车

全新大众T-ROC效果图

全新大众T-ROC具有贯穿式尾灯组设计，灯组中央为大众品牌标识，排气系统为隐藏式布局，后保险杠带有银色装饰条，梯形牌照框位于其上方。

全新大众T-ROC套壳测试车

全新大众T-ROC延续现款车型的侧面造型比例，标志性的大倾斜角度C柱得到保留，并提供传统结构的车门外拉手。该车车顶带有黑色行李架，车窗边框也使用黑色涂装。

国内在售探歌车型

国内在售探歌车型

截至目前，官方并未公布全新大众T-ROC的内饰信息。作为参考，国内在售大众探歌的内饰采用“T”字形布局，并在中控区域保留了一部分物理按键，可以控制驾驶模式、泊车辅助等功能。此外，新车的空调控制面板采用触控式设计。

国内在售探歌车型

根据海外媒体最新消息，全新大众T-ROC动力部分将换装全新1.5T油电混动系统，最大功率范围在201-268马力，最大扭矩范围在350-400牛·米。作为对比，国产在售探歌搭载1.4T/1.5T发动机，对应最大功率分别为150马力和160马力，峰值扭矩均为250牛·米。

外媒称，全新大众T-ROC将成为大众最后一款采用内燃机动力系统的全新车型，而这套混合动力系统的工作方式与丰田普锐斯搭载的混动系统比较相似，由此推测该系统或使用类似行星齿轮结构的混动分配机构。据悉，全新大众T-ROC搭载的混动系统还会出现在新高尔夫和新途观上。

写在最后

第一代探歌

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T-ROC

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国产车型尾灯采用贯穿式设计

回顾车系历史来看，在售大众T-ROC为该系列的初代产品，首发于2017年。随后由一汽-大众引入国产，并对轴距进行加长处理，中文名确定为“探歌”。2021年，大众T-ROC在海外迎来中期改款，有所不同的是，国产中期改款探歌使用了差异化的贯穿式尾灯组，本文提到的全新大众T-ROC为第二代车型。

逍客

锋兰达

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锋兰达

基于国产版车型来看，一汽-大众探歌定位为合资品牌紧凑型SUV，同级潜在竞品包括东风日产逍客（指导价12.59万-17.49万元）、广汽丰田锋兰达（指导价12.58万-18.48万元）等。结合销量数据显示，一汽-大众探歌今年6月销量为6059辆。未来有关大众品牌的更多消息，我们将保持关注。