问界新M5 Ultra深度测评：搭载华为ADS辅助驾驶系统，

在当下竞争白热化的汽车市场，20万级SUV领域堪称一片“红海”，各大车企纷纷推出自家产品，力求在这片市场分得一杯羹。问界新M5 Ultra的出现，瞬间吸引众多目光。它究竟能否成为这个级别市场的新标杆？又具备哪些优势在众多竞品中崭露头角？下面，就对这款车进行深度剖析。

外观设计：动感与实用的融合

初见问界新M5 Ultra，其独特的设计语言令人眼前一亮。它巧妙融合轿跑的动感与SUV的实用性，好似一位既能在赛道激情驰骋，又能在日常生活贴心陪伴的伙伴。

从车身尺寸看，4785×1930×1620mm（长×宽×高）的三围，搭配2880mm的轴距 ，车内空间较为宽敞，无论是前排驾驶者还是后排乘客，都能拥有较充裕的头部和腿部空间。流畅的溜背线条是整车设计的点睛之笔，不仅营造出蓄势待发的运动姿态，还降低了车辆的风阻系数，美观与实用兼具。

新增的“零度白哑光漆”和“幻影紫金属漆”为车身增添时尚与神秘气息。“零度白哑光漆”在不同光照下，能呈现细腻质感，如同清晨薄雾，柔和又独特；“幻影紫金属漆”仿佛神秘夜空，深邃迷人，阳光下金属颗粒闪烁，散发独特魅力。

前脸采用封闭式格栅搭配犀利的矩阵式LED大灯，灯组内嵌动态灯语，夜间解锁时，会像小型灯光秀，仪式感十足，诉说着它的科技与时尚。侧身腰线从前轮拱上方扬起，贯穿门把手延伸至尾灯，不仅降低视觉重心，还让整车更修长流畅，宛如精心打扮的绅士，优雅又不失风度。隐藏式电动门把手与车身曲面融合，既提升整车美感，又能有效降低风阻系数；19英寸轮毂采用空气动力学设计，搭配255/50 R19的倍耐力P ZERO高性能静音轮胎，在保证运动性能的同时，也为车内乘客提供安静舒适的驾乘环境。

车尾设计相对保守，但贯穿式尾灯点亮时，辨识度极高，如同黑夜里的两颗璀璨明珠，让人在茫茫车海中一眼认出。这种设计虽无激进创新，却有着极高的耐看度，恰似经典老歌，越听越有味道。

在如今电动车设计或激进或保守的大环境下，问界新M5 Ultra找到了自身的平衡。它不随波逐流，用克制的设计表达自信，就像一位内敛的智者，无需过多张扬，便能散发独特魅力。

车身尺寸：紧凑外观下的宽敞天地

问界新M5 Ultra乍看可能像一款紧凑型SUV，可当真正走进它，会发现内部空间有不少惊喜。其采用的纯电平台对机械结构优化布局，取消传统发动机舱后，车头设计更简洁流畅，还在前备箱提供了80L的额外储物空间。这个空间虽不算巨大，但放置日常小物品或一套摄影器材绰绰有余，对喜欢自驾游或摄影的朋友来说十分实用。

车内空间布局合理，前排座椅采用生态皮质，触感柔软舒适。副驾驶的“女王座椅”搭载四向电动腿托和按摩功能，按摩力度适中，能有效缓解旅途疲劳，让副驾驶乘客仿佛置身按摩椅，享受惬意出行时光。前排支持通风/加热功能，即使在炎热夏天或寒冷冬天，也能让人感受到舒适温度。后排座椅提供加热功能，寒冷冬日，也能让后排乘客双腿感受温暖。

后排纯平地板设计贴心，解放中间乘客腿部自由，即便长时间乘坐，也不会觉得过于局促。在前排调整合适后，后排仍有两拳半的膝部空间，身高1.8米左右的乘客也能轻松翘起二郎腿。更值得一提的是，后排座椅坐垫进深达500mm，对大腿支撑充分，长途乘坐舒适性显著优于部分竞品 ，让人可以尽情舒展身体。

后备箱基础容积369L，放倒后排可扩展至776L，日常购物、搬家，还是自驾游携带行李，都能轻松应对。门板储物格可并排放入三瓶550ml矿泉水，中控台下方的镂空设计足够容纳女士手提包，前扶手箱内预埋空调通风管，夏季可作为冷藏箱使用，这些贴心设计，让车内每一个空间都得到充分利用，就像精心设计的小窝，处处充满惊喜。

问界新M5 Ultra用实际行动诠释“外紧内松”，在紧凑外观下，为乘客和驾驶者打造宽敞舒适的驾乘空间，让人在日常出行中感受到家一般的温暖和便利。

性能表现：动力与舒适的平衡

对于一款车，性能表现至关重要。问界新M5 Ultra采用200kW永磁同步电机，可爆发360N·m瞬时扭矩，百公里加速时间为7.1s 。这一数据虽比不上一些主打极致性能的电动车，但对日常驾驶而言，已足够强劲。无论是城市道路起步超车，还是高速公路加速并线，它都能轻松应对，给人充足驾驶信心。

搭载的宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航达到602km，对大多数城市上班族来说，一周充一次电基本能满足日常通勤需求。并且它支持快充功能，从30%充至80%仅需0.5小时，大大提升用车便利性。想象一下，周末清晨突然决定来一场说走就走的旅行，只需在出发前在快充站短暂停留，就能让车辆电量满满，开启愉快旅程。

动力输出标定明显偏向舒适取向，电门初段响应柔和，避免许多电动车常见的“蹿车”现象 。深踩电门时，动力储备充沛，80 - 120km/h加速依然有力，高速超车信心十足，又能在需要动力时，迅速响应，带来驾驶激情。

它还提供经济/舒适/运动/个性化多种驾驶模式，每种模式调校差异明显。经济模式下，限制空调功率并优化动能回收，节省每一度电；运动模式下，解放电机全功率，转向力度加重，让人尽情享受驾驶乐趣；舒适模式则是两者平衡，提供平稳舒适的驾乘体验；个性化模式可根据喜好，自由调节各种参数，打造专属驾驶风格。

使用全铝合金底盘，匹配前双叉臂与后多连杆独立悬架，这种偏运动的结构让车辆在实际驾驶中质感扎实。悬挂动作干脆利落，无多余晃动，无论是平坦城市道路，还是颠簸乡村小道，都能过滤掉大部分震动，让人感受到平稳舒适的驾乘体验。弯道性能也令人惊喜，过弯时，车辆侧倾控制良好，让人可以放心享受驾驶乐趣。

问界新M5 Ultra的驾驶体验如同一位全能选手，在动力性能和驾乘舒适间找到平衡点，既能满足日常出行舒适需求，又能在想要激情驾驶时，提供足够动力和操控乐趣。

配置与科技：智慧出行新体验

进入问界新M5 Ultra座舱，仿佛置身科技感十足的未来空间。赤茶橘配色方案为内饰增添温馨与时尚，这种介于橙红之间的暖色调，既避免纯黑内饰的压抑感，又比常见的米白更耐脏实用 。

真皮方向盘握感厚实饱满，给人亲切感和掌控感。中控台搭载15.6英寸2K悬浮屏，边框极窄屏占比高，开机瞬间，清晰画面质感和流畅操作体验令人印象深刻。

鸿蒙系统的分布式能力在此发挥出色，手机导航流转至车机、未听完的音频节目上车后续播、甚至通过车载摄像头发起视频通话，都能自然流畅实现，真正达成无缝衔接的智慧出行体验。16GB RAM确保多任务处理流畅，即便同时打开多个应用程序，也不会出现卡顿情况，操作更加高效便捷。

中控台顶部采用软性搪塑材质并辅以缝线装饰，提升内饰质感，让人感受到细节用心。值得称赞的是内饰气味控制，即便在夏季高温暴晒后，车内也仅散发淡淡皮革味，为车内乘客提供健康舒适环境。

在数字化浪潮中，问界新M5 Ultra并未完全摒弃物理交互。方向盘保留实体按键，驾驶模式旋钮阻尼合适，这种物理与数字的结合，既满足年轻人对科技的追求，又照顾老用户对传统操作方式的习惯 。

“休憩模式”十分贴心，疲惫时，一键开启，系统会结合座椅角度调节、环境音模拟（海浪、森林雨声）和香氛系统（需选装）营造全身心放松的场景，让人仿佛置身宁静海边或茂密森林，迅速缓解疲劳，恢复精力。

不过，强光环境下屏幕反光问题确实存在，这在一定程度上会影响驾驶操作和信息读取，建议随车配备专用遮光罩，以提升使用体验。总体而言，问界新M5 Ultra的配置与科技，让出行变得更加智能、便捷和舒适，是一款真正懂用户的智能座驾。

安全性：全方位安全守护

安全是汽车的首要要素。问界新M5 Ultra在安全性方面下足功夫，为驾乘人员提供全方位安全守护。

车身采用比例较高的高强度钢与热成型钢，能够有效抵御外部冲击力。发生碰撞时，高强度车身结构可大程度保持车厢完整性，为车内人员提供生存空间。

配备全向防碰撞系统及e - AES紧急转向功能。全向防碰撞系统实时监测车辆周围环境，检测到可能碰撞危险时，会及时自动刹车，避免或减轻碰撞程度。e - AES紧急转向功能在紧急情况下，辅助驾驶员转向操作，帮助车辆避开障碍物，避免碰撞事故发生。

在主动安全方面，华为ADS辅助驾驶系统发挥重要作用。顶置192线激光雷达探测距离达一定范围，配合多个毫米波雷达、超声波雷达和摄像头组成“感知矩阵” ，让车辆提前感知周围危险，并做出相应反应。基于华为自研辅助驾驶算法，车辆可实现全速域自适应巡航、车道居中保持、智能车距调节、变道辅助等功能，在复杂路况下，也能让驾驶变得更轻松和安全。

在被动安全方面，车内配备多个安全气囊，碰撞发生时迅速弹出，为车内人员提供缓冲保护。同时，车辆配备预紧式安全带，碰撞瞬间，迅速收紧，将乘客牢牢固定在座椅上，减少受伤风险。

新能源车用户最关注的电池安全问题上，问界新M5 Ultra也有出色表现。拥有电芯多层安全包覆、电池包多重结构安全设计以及多重热安全设计，还有华为云BMS监控，全方位保障电池安全，让人无需担心电池起火等安全隐患。

问界新M5 Ultra就像忠诚卫士，从车身结构到主动安全系统，再到被动安全配置和电池安全保障，每一个环节都做到较好水平，为驾乘人员的出行提供可靠安全保障。

经济性：性价比之选

购车时，经济性是很多消费者关注的重要因素。问界新M5 Ultra官方指导价处于一定区间 ，官方还有多项限时优惠，具体详情可咨询当地经销商。在这个价格区间内，它的性价比相对较高。

与同级别车型相比，它的配置和性能都有不错竞争力。以特斯拉Model Y为例，其指导价相对较高。而且问界新M5 Ultra在智能驾驶、座舱体验等方面，有自身独特优势。它搭载的华为ADS辅助驾驶系统和鸿蒙座舱系统，在智能化体验上达到行业较好水平，而特斯拉的Autopilot虽成熟稳定，但对国内复杂路况的适应性还有提升空间，且封闭系统限制了功能扩展性。

在使用成本方面，问界新M5 Ultra作为纯电动车，充电费用比燃油车低很多。以家庭充电桩为例，每度电费用大概在一定范围，按照车辆电耗计算，每公里电费大概在一定范围，而同级别的燃油车每公里油费大概在一定范围，使用成本优势明显。

保养费用方面，电动车保养相对简单，主要对电池、电机等部件检查和维护，相比燃油车省去机油、机滤等更换项目，保养费用也会低很多。一般来说，问界新M5 Ultra每年保养费用大概在一定范围，而同级别的燃油车每年保养费用大概在一定范围。

问界新M5 Ultra无论是购车成本还是使用成本，在同级别车型中经济性较好，是一款性价比高的车型，能为消费者带来实实在在的实惠。

竞品对比：优势尽显

在20万级SUV市场，问界新M5 Ultra主要竞争对手有特斯拉Model Y、腾势N7、极氪ZEEKR 7X等同级别车型。与这些竞品相比，问界新M5 Ultra有独特优势。

和特斯拉Model Y相比，二者风格不同。问界新M5 Ultra更注重性价比与本土化智能体验。在续航方面，问界新M5 Ultra纯电CLTC工况续航里程有一定表现，此外还有增程式动力系统可选，兼顾纯电续航与燃油补能灵活性，满油满电状态下可实现较长综合续航，对于有长途出行需求的用户来说，更加方便。智能化层面，问界新M5 Ultra搭载的鸿蒙座舱系统流畅度较高，语音交互可识别自然语义，导航地址无缝流转功能提升便利性。ADS辅助驾驶系统在城区拥堵路段可避让加塞车辆，高速场景下变道决策果断，还能学习驾驶者习惯优化路线，智能化体验达到行业较好水平。而Model Y的Autopilot虽成熟稳定，但对国内复杂路况的适应性还有优化空间，且封闭系统限制了功能扩展性。

Model Y

最低售价：26.35万起

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空间表现方面，问界新M5 Ultra轴距较长，后排腿部空间充裕，头部空间对较高身高乘客仍有一定余量，配合支持多向调节的“女王副驾”，长途乘坐舒适性优于Model Y。后备厢常规容积有一定数值，扩展后更大，婴儿车、帐篷等大件物品收纳轻松。Model Y虽轴距稍长，但溜背造型压缩了头部空间，且纯电平台带来的高地台设计对后排乘客不太友好。驾驶质感上，问界新M5 Ultra全铝底盘搭配动态扭矩调节系统，过弯时侧倾抑制较好，颠簸路面滤震干脆，动态表现更贴近燃油车驾驶感受。Model Y则延续特斯拉一贯的犀利操控，但较硬的悬架调校和明显的胎噪路噪，在舒适性层面稍显不足。

与腾势N7相比，问界新M5 Ultra在智能驾驶方面优势明显。全系标配华为ADS辅助驾驶系统，硬件配置较高，能够实现更高级别的自动驾驶辅助功能。而腾势N7在智能驾驶方面的配置和表现相对较弱。在外观设计上，问界新M5 Ultra的动感与实用融合的设计语言，也更符合大众审美需求。

和极氪ZEEKR 7X相比，问界新M5 Ultra的品牌影响力和市场认可度相对较高。华为的技术加持和赛力斯的造车经验，让消费者对其品质和售后更有信心。在配置方面，问界新M5 Ultra也更丰富，例如其配备的“女王座椅”、更高级的内饰材质等，都能为用户带来更好的驾乘体验。

ZEEKR 7X

最低售价：22.99万起

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总体来说，问界新M5 Ultra在与竞品的对比中，无论是在续航、智能驾驶、空间、驾驶质感还是性价比等方面，都有独特优势，是一款综合实力较强的车型。

总结

经过对问界新M5 Ultra的全面分析，能看到这款车在多个方面表现出色。它外观设计动感时尚，内饰配置丰富舒适，性能表现强劲且兼顾舒适，智能科技处于行业较好水平，安全性能全方位守护，经济性也较为出色，在竞品中优势明显。

对于追求时尚与科技，注重驾乘体验和安全性，同时对性价比有一定要求的消费者，问界新M5 Ultra是值得考虑的选择。它像全能伙伴，既能满足日常通勤需求，又能陪伴开启说走就走的旅行；既能带来智能科技的便捷，又能提供可靠的安全保障。