2025年5月B级合资轿车销量，有人欢喜有人愁。

中国B级轿车市场作为汽车行业的重要战场，历来是各大品牌的必争之地。2025年5月，这一细分市场继续经历深刻变革，新能源车型的强势崛起与合资燃油车的奋力反击共同塑造了全新的竞争格局。在整体市场向好的背景下，合资燃油B级车**的表现却相对"疲软"。统计的20款主流合资B级轿车5月累计销量124,690辆，同比仅上升2.12%；前五月累计销量627,263辆，同比下滑近5%。更值得关注的是，合资B级车在国内B级轿车市场中的占比已经**不足六成**，相比去年同期的64%进一步缩水。这一数据清晰地反映出合资品牌在这一传统优势领域正面临前所未有的挑战

从销量数据来看，帕萨特在5月以18816辆的成绩再次夺得细分市场销冠 ，这已经是其今年第四次取得月度冠军，领先优势持续扩大。1 - 5月，帕萨特累计销量达到89603辆，同比上涨24%。而在4月，帕萨特销量为17411辆，5月销量相比4月有明显增长。帕萨特销量好的原因，首先在于品牌影响力深厚，大众品牌长期以来在国内消费者心中拥有较高的认可度。其次，其产品力较为均衡，空间宽敞、动力充沛，能满足家庭和商务多方面的使用需求。再者，价格策略也十分关键，今年推出的一口价政策，让终端价格下探到不到15万元，性价比大幅提升。

帕萨特

最低售价：13.85万起最高降价：2.80万

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懂车分3.87懂车实测空间·性能等车友圈61万车友热议二手车0.88万起 | 1976辆

迈腾在5月销量为6728辆，与4月的17104辆相比，销量出现了大幅下滑，同比降幅超五成。这或许与迈腾新一代车型的即将上市密切相关，消费者持币观望，等待新款车型。不过从今年累计销量来看，1 - 5月达到64422辆，“德系双雄”依然领跑细分市场。迈腾一直以来凭借宽敞空间、强劲动力和扎实的底盘质感收获不少消费者青睐，只是在换代前夕，受市场规律影响，销量有所波动。

迈腾

最低售价：13.78万起最高降价：3.71万

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懂车分3.88懂车实测空间·性能等车友圈72万车友热议二手车1.18万起 | 1988辆

日系的凯美瑞和雅阁同样备受关注。凯美瑞5月销量13187辆，4月销量为16217辆，5月销量出现同比降幅三成的情况，今年累计销量49117辆，同比下降超四成。雅阁5月销量为12731辆，4月销量9208辆 ，5月月度同比上升9%，但今年累计降幅已经达到24%，为52604辆。凯美瑞和雅阁销量变化的原因，一方面，市场竞争愈发激烈，德系、美系以及新能源车型不断冲击市场份额；另一方面，消费者的购车观念在逐渐改变，对车辆智能化、新能源化的需求增加。不过，日系车向来以稳定性、低油耗闻名，这两款车也凭借多年积累的良好口碑，在销量上依然保持着一定的水准。

豪华品牌方面，奔驰C级5月销量17000辆，同比上涨43%，重获月度销冠；宝马3系销量12297辆，4月销量为12754辆；奥迪A4L(图片|配置|询价)在5月的销量只有8287辆，4月销量为5414辆 ，1 - 5月累计销量47646辆，逐渐被“3C”（宝马3系和奔驰C级）拉开距离，同比来看，奥迪A4L当月以及累计销量呈现“双降”，下降幅度分别为32%和6%。奔驰C级销量增长得益于品牌强大的号召力以及产品升级，内饰豪华感和科技配置的提升吸引了众多消费者。宝马3系凭借出色的操控性能，一直拥有稳定的消费群体。奥迪A4L销量不佳，主要是因为产品进入生命周期末期，相比竞争对手，在配置和外观设计上缺乏新鲜感，且品牌在豪华感营造上略逊一筹。

受国产新能源影响部分车型销量下滑。各车企需根据市场变化和消费者需求，不断优化产品、调整价格策略，才能在激烈的市场竞争中抢占更多份额。