腾势N9订单火爆仅次于问界M9，王传福终于放心，豪华品牌成了

　　2025年，腾势汽车终于迎来了第二个爆款车型，迎来了第二款“腾势D9”-腾势N9上市后订单火爆。

　　腾势汽车作为国内最早的造车新势力，由比亚迪和奔驰联手打造，前面12年发展的十分不如人意，甚至一度在很多人眼中活不下去。而在比亚迪加大投入后，腾势汽车这个豪华汽车品牌终于迎来了曙光，2022年终于打造出了腾势首款现象级产品腾势D9，然而接下来的发展，腾势汽车似乎除了腾势D9，其他车型在市场上反响平平，甚至腾势N8最终停产，这也让王传福的心悬起来，而很多迪粉们也对腾势汽车的这种状况感觉到意难平。

腾势N9 DM

最低售价：38.98万起

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　　包括我在内的很多人，估计对腾势汽车叫好不叫座都感觉到奇怪，毕竟腾势汽车品牌创立之初，有奔驰这个一线豪华品牌的基因加持，又有比亚迪技术参与，后来比亚迪单独运营腾势后，又把很多新技术都堆砌到腾势汽车上，比如说易三方，云辇A等，结果却依旧反响平平。

　　直到2025年3月21日，腾势N9上市后一炮而红，腾势N9上市首周交付量达1468台，根据官方估计，4月份腾势N9交付量将突破5000辆，产能爬坡后，每月销量有望稳定在3000-5000辆之间。腾势N9连续四周稳居大型SUV周销量榜第二名，仅次于问界M9，但领先于理想L9。其成交均价约40万元，成为腾势品牌继D9之后的又一营收主力车型。

　　可以说看到这个数据后，王传福悬着的心终于可以放下了，腾势汽车再也不是那个只靠腾势D9独自支撑的汽车品牌了。

　　腾势N9的火爆，其实与理想L9、问界M9有着一些相似之处，但是理念却不一样。相似之处都是国内消费者其实都喜欢大尺寸SUV，喜欢大空间，大尺寸，看起来有面子，用起来空间大，更舒服，腾势N9车身尺寸长宽高为5258x2030x1830mm，轴距3125mm，作为五门六座的大型SUV而言，这个尺寸带来了良好的车内空间体验。

　　在舒适性和智能化配置上，腾势N9也完全不逊色理想L9以及问界M9，标配高阶智驾辅助，可实现城市路段和高速路段的智能领航，空气悬架、魔毯智能悬架等，匹配上比亚迪的云辇A系统，整个车内稳定性和舒适性上，腾势N9更有优势，而且等到路面预瞄OTA升级后，这种优势会进一步拉大。其他的像冰箱彩电大沙发，腾势N9一样不落，并且第一二排座椅标配加热、通风、按摩等功能，第二排小桌板，前排座椅放平等等都配备齐全，这样无论是自驾游，还是一家长途出行，都能在车内获得一个不错的舒适体验。

　　而动力以及操控驾驶上，腾势N9采用的是插电混动系统，采用易三方系统，标配三电机，综合电机功率达到680kw，而2.0T的发动机最大输出功率能达到152kw，所以腾势N9虽然很大，但是零百加速达到了3.9秒，纯电续航202km，综合续航1302km。

　　驾驶操控上，腾势N9的易三方采用三电机独立驱动、后轮双电机独立转向，所以可以实现极致转弯，后轮随动转向，能够实现极小的转弯半径，所以这款车驾驶起来并没有大型SUV那种笨重感，反而很轻盈灵活。并且腾势N9还具备180km/h爆胎稳定控制等性能。其160km/h鱼钩测试成绩刷新行业纪录，安全性能受高端用户认可，而这也是腾势N9超越问界M9和理想L9的技术优势。

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　　另外腾势N9搭载天神之眼B智驾，可以实现高快领航，自动变道，但是实际驾驶体验来看，和华为智驾加持的问界M9还是有一定差距，比如在湖南，出了长沙后，连湘潭和株洲的快速路上，也只具备车道领航，特别是目前城市智驾这一块，腾势N9的天神之眼B智驾，好像是没有数据更新，暂时在长沙还不支持智驾领航，而问界M9已经支持。

　　腾势N9作为一款售价38.98到44.98万元的大型SUV，如果在智驾上进一步提升，那么相信会抢占更多的市场，你们觉得呢？