内外全面调整，搭载ET9同款智驾芯片，新款蔚来ES6实车现身街头

随着传统车企车型的不断入局，蔚来ES6(图片|配置|询价)近年来的市场表现并不亮眼，想要在细分市场中谋求突破，就势必得不断的进行推陈出新，这不新款蔚来ES6也就应运而生了，从此前的消息来看，新车将在今年二季度内交付上市，于此上市的还有新款蔚来ET5等车型，而随着上市日期的临近，新车也在紧锣密鼓地测试中，这不近日我们就在街头捕获到了一组新车的实拍图，话不多说，下面就让我们抢先一睹实车风采。

外观方面，从曝光的实车图来看，新款蔚来ES6和EC6基本延续了现款车型的整体轮廓，但在细节处进行了多处优化，使其更符合蔚来最新的家族设计语言。前脸设计的变化最为明显。新车将现款近似三角形的头灯轮廓调整为更为稳重的梯形设计，通风口位置下移，整体风格向旗舰车型ET9靠拢。外侧加入的立体"C"形线条勾勒，配合棱角分明的熏黑梯形下格栅，使车头更具视觉冲击力。值得一提的是，新款EC6的日行灯升级为相连样式，提升了辨识度。

智驾硬件方面，新车车顶配备一颗瞭望塔式的激光雷达，结合此前的消息来看，新车将搭载蔚来ET9同款的"神玑NX9031"车规级5纳米智驾芯片。据官方资料显示，单颗神玑芯片的算力相当于4颗Orin X芯片，这意味着新款车型的自动驾驶处理能力将获得大幅提升。

车身侧面，新车线条保持了现款的流畅感，新款ES6新增了银色涂装选项，并换装了全新的多幅式轮毂，搭配醒目的红色刹车卡钳，进一步强化了运动属性。隐藏式门把手和悬浮式车顶的设计得以保留，兼顾了科技感与时尚气息。而EC6作为轿跑SUV，自然延续了标志性的溜背造型，配合可升降电动尾翼，展现出独特的动感姿态。

蔚来ES6

最低售价：33.80万起

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车身尾部新车变化不大，EC6依然采用狭长的贯穿式尾灯，夜间点亮效果出众。整体来看，新款车型通过细节调整，在保持原有风格的基础上，注入了更多新鲜元素。

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内饰方面，新款ES6/EC6的内饰变化同样令人耳目一新。整体设计风格向旗舰ET9看齐，科技配置全面升级。其中最引人注目的当属中控台换装了悬浮式横屏，取代了现款的竖屏设计。这种布局更符合人机工程学原理，能够减少驾驶者视线偏移，提升行车安全性。屏幕尺寸预计将有所增加，显示效果也会更加细腻。方向盘采用了全新的三幅式设计，实体按键被触控面板取代，操作更加直观便捷。换挡机构升级为怀挡式设计，这一变化不仅提升了操作便利性，也为中央通道区域腾出了更多储物空间。

配置方面，像大尺寸的HUD、手机无线充电、前排座椅加热/通风/按摩、女王副驾、氛围灯、智能香氛系统、后排控制屏、全景天幕等配置也不会缺席。展现出一款豪华新能源该有的气场。

动力方面，根据现有信息，新款ES6/EC6在动力系统方面可能不会做太大调整，将继续沿用经过市场验证的成熟方案。作为参考，在售的两款车均搭载前后双电机布局，前电机最大功率150kW，后电机210kW，系统综合功率达到360kW（约489马力），动力表现十分出色。这样的配置能够确保车辆在各种路况下都能提供充沛的动力响应，0-100km/h加速时间预计将保持在5秒以内。电池选项方面，新车预计将继续提供75kWh和100kWh两种容量选择。根据现款数据，ES6的CLTC续航里程分别为500km和625km；EC6由于造型因素，续航略低，分别为505km和630km。值得一提的是，蔚来独有的换电技术将得到保留，用户既可以选择充电，也可以前往换电站享受3分钟快速补能服务。